【多家挪威公司计划共建“海上运输氢中心”】近日，挪威Hyon AS公司、挪威Gen2 Energy公司和挪威ASCO公司共同向挪威Enova机构申请资金，计划在挪威北部的Nordland（诺尔兰郡）建立一个名为“绿色北极HyHub”的海上运输氢中心。该中心建成后，大型船舶在30分钟内就可以“充”上1吨氢气。https://t.cn/A6XUBERd

【全球第一艘全电动自动驾驶集装箱船首航】作为全球首艘零排放全自动驾驶集装箱船，由Yara与挪威康士伯海事合作研发。由一家负责推广可再生能源的政府企业Enova提供资金1.335亿挪威克朗在挪威船厂VARD建造，将于2022年投入商业运营。据悉，该船每年将减少1000吨二氧化碳排放，相当于4万次经由柴油卡车运输的排放量。https://t.cn/A6xxMdSp

Salt船舶设计公司为挪威设计系列CSOV

西班牙造船企业GONDAN日前宣布称，其位于Figueras的船厂已经下水了一艘新造调试服务运营船(CSOV)，船东是挪威Edda Wind公司。

据介绍，这艘新船是系列4艘CSOV中的首艘船，这批新船计划将于2022年开始交付，设计用于为海上风场在调试和运营期间提供运营服务。

新船由Salt船舶设计公司设计，长88.3米，型宽19.7米，还预留了今后安装零排放的混合动力技术。这种预留的未来零排放推进系统获得了挪威政府Enova SF基金的资助。

新船可住宿120人，包括93名技术人员和27名船员，交付后将租赁至Ocean Breeze公司运营，服务德国的Bard Offshore一期风场。

船上还将配备3D运动补偿的起重机，运动补偿的舷梯，在进行海上风场人员传送作业时的最大跨度可达28米。船上还配有一台电梯，可容纳26人。 https://t.cn/RD4C3n3