【最凶猛鸟禽】Pagani Huayra Roadster Gyrfalcon 正式亮相!
#Pagani#最终于 The Quail发表了最新#Huayra Roadster#,让Monterrey Car Week 蒙特雷汽车周再添一比狠角色
官方命名为Huayra Roadster Gyrfalcon,而Gyrfalcon即代表着猎鹰物种中最大的一种,这些生物被称为快速而凶猛的狩猎者,对于Huayra Roadster这类的Hypercar可说是再适合不过的代名词。
与过去的一些特殊版本的Pagani不同,Roadster Gyrfalcon实际上从猎鹰-海东青中获得了明确的设计灵感。在外观上,这辆特殊车款全车漆上白色漆料,如同鸟的羽毛般;大量的碳纤维服材质则作为黑色斑点,最后,在车体钣件上还加入了黄色元素,代表着凶猛猎鹰的利爪。
虽然拿鸟类作为超跑的设计灵感有些诡异,但套用在Pagani Roadster却是格外到位,此外,虽然官方并未提供座舱影像,但乍看之下也与外观同步,采用黄、白色元素妆点,并在车门边采用绿、白、红三道车缝线加上金黄色猎鹰缝线作为设计,强调该车与众不同的调性。
说到这辆Huayra Roadster,于2017日内瓦车展中亮相,搭载一具Mercedes-AMG 6.0升V12双涡轮增压引擎,最大马力754hp/6,200rpm,扭力峰值为1,000Nm/2,400rpm,加上Huayra Roadster比Huayra Coupe轻了80kg,总重仅为1280kg,势必在动态反应上更佳得心应手。
#Pagani#最终于 The Quail发表了最新#Huayra Roadster#,让Monterrey Car Week 蒙特雷汽车周再添一比狠角色
官方命名为Huayra Roadster Gyrfalcon,而Gyrfalcon即代表着猎鹰物种中最大的一种,这些生物被称为快速而凶猛的狩猎者,对于Huayra Roadster这类的Hypercar可说是再适合不过的代名词。
与过去的一些特殊版本的Pagani不同,Roadster Gyrfalcon实际上从猎鹰-海东青中获得了明确的设计灵感。在外观上,这辆特殊车款全车漆上白色漆料,如同鸟的羽毛般;大量的碳纤维服材质则作为黑色斑点,最后,在车体钣件上还加入了黄色元素,代表着凶猛猎鹰的利爪。
虽然拿鸟类作为超跑的设计灵感有些诡异,但套用在Pagani Roadster却是格外到位,此外,虽然官方并未提供座舱影像,但乍看之下也与外观同步,采用黄、白色元素妆点,并在车门边采用绿、白、红三道车缝线加上金黄色猎鹰缝线作为设计,强调该车与众不同的调性。
说到这辆Huayra Roadster,于2017日内瓦车展中亮相,搭载一具Mercedes-AMG 6.0升V12双涡轮增压引擎,最大马力754hp/6,200rpm,扭力峰值为1,000Nm/2,400rpm,加上Huayra Roadster比Huayra Coupe轻了80kg,总重仅为1280kg,势必在动态反应上更佳得心应手。
IND为#BMW M2#操刀竞技风格新战袍!
基地位于美国芝加哥的改装厂IND Distribution在受客户委托之下,启动了一项名为「The 30TH M」的改装计划。这位客户过去10年来已经委托IND Distribution改装了至少7辆BMW,而这次则轮到了有着「Baby M」称号的M2。在与客户讨论过后,这间改装厂决定采用不同改装品牌混搭的方式来改造这辆M2的外观。
首先,他们决定把M2原厂的车顶拆除,换上美国RPK Composites出品的碳纤维车顶以及取材M2 MotoGP Safety Car设计的碳纤维前下扰流,侧裙与后下扰流的部分则是混搭日本3D Design的碳纤维部品。
由于这辆M2是该车主的第30辆M车款,在希望辨识度高以及拥有独特风格的情况下,IND Distribution舍弃了原厂造型平庸的引擎盖,换上了德国改装品牌Motorsport24出品的引擎盖,开孔设计除了显露杀气之外,碳纤维材质也减轻了重量。
转至车尾,这辆M2换上了来自BMW Motorsport赛车部门制作给M235i Racing赛车所使用的后行李厢盖,并且搭配了RPK Composites复刻M4 GTS的碳纤维尾翼。
引擎盖下,这辆M2仅换上了Eventuri出品的碳纤维进气系统以及引擎饰板,并没有针对M2原厂已经达到365 hp的动力做出进一步的改装。但是在碳纤维进气系统与德国Eisenmann全段排气管的配合之下,这辆M2绝对能够发出比原厂更加高亢悦耳的引擎声浪。
在非竞技用途之下,IND Distribution选用了KW的高低可调套装避震器,降低车身高度后让M2散发着一种蓄势待发的气势,同时这组悬吊也兼顾了日常用车所需的舒适性。
而除了外观之外,这辆M2的内在也运用了大量BMW M Performance的部品来强化热血氛围,包括M Performance V2方向盘、M Performance碳纤维/麂皮混搭内装饰板以及一组M4 GTS的原厂赛车椅。就整辆车的内外改装来看,「The 30TH M」绝对是M2几近完美的改装典范。
基地位于美国芝加哥的改装厂IND Distribution在受客户委托之下,启动了一项名为「The 30TH M」的改装计划。这位客户过去10年来已经委托IND Distribution改装了至少7辆BMW,而这次则轮到了有着「Baby M」称号的M2。在与客户讨论过后,这间改装厂决定采用不同改装品牌混搭的方式来改造这辆M2的外观。
首先,他们决定把M2原厂的车顶拆除,换上美国RPK Composites出品的碳纤维车顶以及取材M2 MotoGP Safety Car设计的碳纤维前下扰流,侧裙与后下扰流的部分则是混搭日本3D Design的碳纤维部品。
由于这辆M2是该车主的第30辆M车款,在希望辨识度高以及拥有独特风格的情况下,IND Distribution舍弃了原厂造型平庸的引擎盖,换上了德国改装品牌Motorsport24出品的引擎盖,开孔设计除了显露杀气之外,碳纤维材质也减轻了重量。
转至车尾,这辆M2换上了来自BMW Motorsport赛车部门制作给M235i Racing赛车所使用的后行李厢盖,并且搭配了RPK Composites复刻M4 GTS的碳纤维尾翼。
引擎盖下,这辆M2仅换上了Eventuri出品的碳纤维进气系统以及引擎饰板,并没有针对M2原厂已经达到365 hp的动力做出进一步的改装。但是在碳纤维进气系统与德国Eisenmann全段排气管的配合之下,这辆M2绝对能够发出比原厂更加高亢悦耳的引擎声浪。
在非竞技用途之下,IND Distribution选用了KW的高低可调套装避震器,降低车身高度后让M2散发着一种蓄势待发的气势,同时这组悬吊也兼顾了日常用车所需的舒适性。
而除了外观之外,这辆M2的内在也运用了大量BMW M Performance的部品来强化热血氛围,包括M Performance V2方向盘、M Performance碳纤维/麂皮混搭内装饰板以及一组M4 GTS的原厂赛车椅。就整辆车的内外改装来看,「The 30TH M」绝对是M2几近完美的改装典范。
宝马集团与戴姆勒集团已经达成协议,携手为客户提供一站式的可持续城市出行服务。
2018年3月28日,双方签署合约,将整合各自旗下的出行服务的业务模块。在通过竞业管理机构检验和批准之后,宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中,双方的竞争关系将保持不变。#李楠说道##大V聊车##即行car2go# https://t.cn/RnRtaPa
2018年3月28日,双方签署合约,将整合各自旗下的出行服务的业务模块。在通过竞业管理机构检验和批准之后,宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中,双方的竞争关系将保持不变。#李楠说道##大V聊车##即行car2go# https://t.cn/RnRtaPa
✋热门推荐