别ouT了，人人都有病才是真理！
自然界存在一个绝对健康的人吗？如果你真的懂得一点辩证法，就一定知道不可能。可对现代人来说，却经常用“健康”和“全愈”来描述自己的身体，仿佛自己一点病都没有，疏不知，正是这种无知给自己的身体留下了巨大的隐患，因为这意味着你说不定哪一天就突然得了癌症，或者心梗、或者偏瘫，甚至其它重大疾病。
我们之所以这样无知，就是西方医学造就的。它告诉我们，细胞病变就是疾病的原因，观察到细胞病变那就是有病，观察不到细胞病变那就是没病。可问题是，细胞病变之前的量变过程难道不是疾病吗？细胞病变不是一蹴而就的，而是有一个从量变到质变的过程，质变了是病，而质变之前的量变不是病，恐怕只有西医才会得出这样的结论。
让我们来看看中医是怎样来看待疾病的吧，这才是真理！
中医学认为，人是自然无限小的一部分，顺应自然则生，违背自然则死，疾病就是大自然对不顺应它的人的一种惩罚。可人为什么难以顺应自然呢？中医学认为，一切疾病都是由于整体的管理失控造成的，而整体的不平衡是根本。
有人可能会问，细胞为什么会病变呢？中医学告诉我们，人的一切疾病都可以归于心病，或者说血液对各组织的不对称供应，血液供应多了，对应的细胞就会功能亢进，血液供应少了，对应的细胞就会功能低下，当外在环境的变化加剧了这种体质偏性，使组织细胞功能亢进或功能低下到一定程度，细胞就会产生病变，出现西医学上的疾病。
显然，中医学认为人人都是有病的，健康只是一个相对的概念。
首先从人与自然的关系来说，自然变化在先，人体顺应自然变化在后，它总有一定的滞后性，这个滞后的时间体现了人的健康水平，滞后的时间越长，说明人越来越难以顺应自然，疾病比较重；滞后的时间越短，说明人能够更及时顺应自然，健康状况更好。
其次从整体与局部的关系来说，细胞病变并不是细胞的原因，而是不平衡引起的整体管理失控造成的。完美的管理是不存在的，人人体内都存在着不平衡，这集中体现在每一个人一出生都有某种体质上的偏性，是它造成人体在血液供应上的不均，不仅导致了一些组织功能亢进，也导致了一些组织功能低下，这是一切疾病的内因。相对而言，这种不平衡越小表明身体越健康，这种不平衡越大表明身体潜在疾病越重。
西医问题在哪里呢？答案其实很明确，那就是还原分析方法造成的，它研究病因，不仅把人从自然中孤立出来进行研究，而且把局部病变从整体中孤立出来进行研究，结果，疾病的原因不仅和自然没关系，而且和整体的功能状态没关系，其实，只要你懂一点中医，就知道一切疾病的内因就是人先天体质上的不平衡，一切疾病的外因就是自然的不对称变化，当它加剧了人先天的体质偏性，使它偏上加偏，疾病就产生了。
这一回大家就知道了，人人其实都是有病的，不同的只是程度不同罢了。相对而言，组织细胞功能亢进或功能低下的程度越大，说明疾病已经迫在眉睫，组织细胞功能亢进或功能低下的程度越小，说明健康程度越好。千万不要以为自己没病，只是这种偏离平衡的程度还没有达到某一个极限，一旦超越了它，疾病就会突然而至。
医学的根本是未病先治，而它的前提就是首先要了解你身体各组织是功能亢进还是功能低下，以及它们功能亢进或功能低下的程度有多少！如果过偏了，一定要提前预防，用中医方法恢复它的平衡，这样才能够预防重大疾病的产生。
自然界存在一个绝对健康的人吗？如果你真的懂得一点辩证法，就一定知道不可能。可对现代人来说，却经常用“健康”和“全愈”来描述自己的身体，仿佛自己一点病都没有，疏不知，正是这种无知给自己的身体留下了巨大的隐患，因为这意味着你说不定哪一天就突然得了癌症，或者心梗、或者偏瘫，甚至其它重大疾病。
我们之所以这样无知，就是西方医学造就的。它告诉我们，细胞病变就是疾病的原因，观察到细胞病变那就是有病，观察不到细胞病变那就是没病。可问题是，细胞病变之前的量变过程难道不是疾病吗？细胞病变不是一蹴而就的，而是有一个从量变到质变的过程，质变了是病，而质变之前的量变不是病，恐怕只有西医才会得出这样的结论。
让我们来看看中医是怎样来看待疾病的吧，这才是真理！
中医学认为，人是自然无限小的一部分，顺应自然则生，违背自然则死，疾病就是大自然对不顺应它的人的一种惩罚。可人为什么难以顺应自然呢？中医学认为，一切疾病都是由于整体的管理失控造成的，而整体的不平衡是根本。
有人可能会问，细胞为什么会病变呢？中医学告诉我们，人的一切疾病都可以归于心病，或者说血液对各组织的不对称供应，血液供应多了，对应的细胞就会功能亢进，血液供应少了，对应的细胞就会功能低下，当外在环境的变化加剧了这种体质偏性，使组织细胞功能亢进或功能低下到一定程度，细胞就会产生病变，出现西医学上的疾病。
显然，中医学认为人人都是有病的，健康只是一个相对的概念。
首先从人与自然的关系来说，自然变化在先，人体顺应自然变化在后，它总有一定的滞后性，这个滞后的时间体现了人的健康水平，滞后的时间越长，说明人越来越难以顺应自然，疾病比较重；滞后的时间越短，说明人能够更及时顺应自然，健康状况更好。
其次从整体与局部的关系来说，细胞病变并不是细胞的原因，而是不平衡引起的整体管理失控造成的。完美的管理是不存在的，人人体内都存在着不平衡，这集中体现在每一个人一出生都有某种体质上的偏性，是它造成人体在血液供应上的不均，不仅导致了一些组织功能亢进，也导致了一些组织功能低下，这是一切疾病的内因。相对而言，这种不平衡越小表明身体越健康，这种不平衡越大表明身体潜在疾病越重。
西医问题在哪里呢？答案其实很明确，那就是还原分析方法造成的，它研究病因，不仅把人从自然中孤立出来进行研究，而且把局部病变从整体中孤立出来进行研究，结果，疾病的原因不仅和自然没关系，而且和整体的功能状态没关系，其实，只要你懂一点中医，就知道一切疾病的内因就是人先天体质上的不平衡，一切疾病的外因就是自然的不对称变化，当它加剧了人先天的体质偏性，使它偏上加偏，疾病就产生了。
这一回大家就知道了，人人其实都是有病的，不同的只是程度不同罢了。相对而言，组织细胞功能亢进或功能低下的程度越大，说明疾病已经迫在眉睫，组织细胞功能亢进或功能低下的程度越小，说明健康程度越好。千万不要以为自己没病，只是这种偏离平衡的程度还没有达到某一个极限，一旦超越了它，疾病就会突然而至。
医学的根本是未病先治，而它的前提就是首先要了解你身体各组织是功能亢进还是功能低下，以及它们功能亢进或功能低下的程度有多少！如果过偏了，一定要提前预防，用中医方法恢复它的平衡，这样才能够预防重大疾病的产生。
#车质网评新[超话]# 【不止于颜值 试驾#吉利星越#350T 驭星者AWD】
直白的讲，星越是我见过自主品牌当中最协调、最有气质的一款轿跑SUV车型，并且还成功带动了一波自主品牌SUV“轿跑”热潮。本以为吉利星越不过是靠颜值来打市场，但在接触过短短数天后发现，基于CMA架构平台打造的它，不止于外观运动、时尚，它的内在美才是最吸引人，最能打动我的地方。那么话不多说，今天我们就来看看，它到底有何过人之处！
-外观：一辆车能否成功吸引你的注意，颜值占大部分因素。而颜值的含义又可大体分两种，一种是设计方面，另一种则是车身结构，轿跑式SUV有着普通SUV无法比拟的先天优势。吉利星越则很好的将设计与车身结构相结合，从C柱开始极速向下倾斜，加之明显上扬的车身线条，给人一种俯冲的姿态，视觉效果非常运动。另外，吉利最新的家族设计语言也为其增色不少。
吉利星越的每一个细节之处都值得人细细品味，前格栅采用了水滴涟漪家族式进气格栅，并且中间搭载了吉利的黑标。下方包围以及两侧仿导流口样式非常凶狠，视觉效果不错。
“翘臀”同样颇具亮点，两侧尾灯造型十分细长，内部结构精致，同时，尾部上方还设有小鸭尾设计。下方则采用了双边共四出排气布局，并且个个货真价实！运动感十足。
我们本次试驾车型为星越的顶配车型，采用了双五辐熏黑轮辋，搭配上红色卡钳，与轿跑车身非常契合。轮胎则采用的是固特异EAGLE F1，主要运动性，具体规格为245/45 R20。
-内饰： 说实话，现如今大部分自主品牌在一些细节方面做的要比合资车型优秀不少，比如这台星越，进入内饰，大面积的NAPPA皮质、麂皮以及拉丝饰板的运用，档次感油然而生。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧多功能按键布局合理、清晰，易于驾驶者上手操作。此外，真皮包裹触摸手感较好。
12.3英寸全液晶仪表盘没什么可说的，内部UI设计比较有科技感，显示功能也非常丰富，值得一提的是，该仪表盘可根据驾驶模式来切换，共有5种样式。
中控搭载了12.3英寸触控屏，内部采用GKUI 2.0智能生态系统，功能非常丰富，例如多项主题、高德地图、查询天气等均有所配备，不过槽点还是有的，车机的反应速度有待加强，并且不支持手机互联。
中控屏最下方为常用的功能按键，而在屏幕的最右侧为触控音量调节按钮，如若换成物理旋钮或按键会更加讨喜。此外，值得一提的是，该车还配有行车记录仪功能，并且摄像头分辨率清晰。
星越空调采用了物理+触控操作，给个好评。物理按键以及旋钮的质感都比较出色，触控界面UI设计简明易懂，很容易上手操作。此外，星越的配置也达到了行业主流水平，配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车在空气净化以及PM2.5过滤装置等等。
星越的配置极高，同样的，舒适性方面也非常到位。前排座椅表现出色，内部填充物厚实，柔软度也不错，加之NAPPA真皮和麂皮的包裹，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，试驾车型的前排还配备了座椅加热/通风功能。
头顶上方配有一个国人喜爱的可开启全景天窗，能够为后排乘客带来不错的开阳感。除此之外，顶配车型还配备了BOSE音响，调性拿捏的不错。
-动力: 吉利星越在动力方面选择比较丰富，并且尾标标识也都不同，分别为260T、300T以及350T，动力分别搭载1.5T发动机、1.5T发动机+48V微混系统、2.0T发动机，我们本次试驾的便是350T车型。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩350牛·米，账面数据表现非常不错，并且这台发动机与领克03+、沃尔沃旗下的T5车型有着千丝万缕的关系，你品，你细品。变速箱则搭载了运用极为广泛的爱信8AT横置变速箱，耐用性和可靠性都比较出色。
如此“出名”的发动机与变速箱，那么它们之间的匹配又是如何？我抱着期待踩下了油门踏板，比较意外的是，车辆没有调教的特别运动，与轿跑车身形象相反，踩下油门踏板的内一刹那，车辆没有蹿出去，反而是非常平顺，并且低扭足，不会给人无力的感觉。而随后的持续加速，车辆的整体表现也都令人满意，2.0T发动机动力充沛，平顺性也值得称赞。
如若起步全油门加速，车辆的前轮会打滑并发出响声，随后便会蹿出去。官方给出的这款车百公里加速6.8s，我们实测过后，星越0-100km/h加速时间为8.5s，处于同级别主流水准；100-0km/h制动距离为39.2米。
变速箱的表现可谓兢兢业业，日常驾驶时，升降挡都比较积极，并且换挡时很难察觉到顿挫感，这一切都为车辆的平顺性表现贡献不少。不过，它也并非完美无瑕，出于偏向家用的考虑，当急加速时，变速箱反应会慢半拍。
星越提供五种驾驶模式，分别为经济、普通、运动、越野以及雪地模式，其中，在经济模式下，动力虽说比普通模式下要慵懒一些，但绝不像你想象中那般慵懒。运动模式与普通模式差别不算太大，只是动力响应会更加积极一些，喜欢运动的年轻消费者估计会常
用到该模式。
悬架方面，星越采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教与运动的外观相反，星越更加偏向家用、舒适。日常行驶时，悬架和底盘给你一种比较厚实的感觉，并且路面绝大细小震动都能被很好地过滤掉，保障车内乘客舒适性。
不过由于SUV特性以及较软的悬架调教，连续过弯时，悬架不能快速的回弹，车身重心变化还是比较明显。同时，由于轮胎尺寸的关系，日常行驶时的胎燥会比较大，而风噪和发动机噪音控制的比较好。
-空间:身高为170cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间非常丰富，前门板储物槽表现出色，容积较大，上方未采用贯通式设计，可将小件物品放置于此。
挡把右侧设有常规水杯架，值得一提的是，该水杯架支持加热/制冷，而水杯架前方设有一个小型储物格，可用来放置车钥匙。空调控制区域下方还设计了一个面积较大的储物格，可将手机放置于此。由于星越的中控台采用了分层设计，下方还有较大的储物空间，同时还包括手机无线充电区域。不过个人认为手机无线充电装置应放到上方的储物格比较合适，拿取也便利。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部拥有一拳两指距离，腿部则达到了两拳，中央地台伴有一定凸起。储物空间方面，后门板储物槽开口较大，便于消费者拿取物品，上方门把手同样未采用贯通设计，可放置小件物品。此外，除中央扶手箱前端的后排水杯架外，空调出风口下方还设有两个USB接口以及一个容积不大的储物格。
星越的后备箱并不是优势，受制于轿跑车型的溜背式设计，内部容积多多少少会受些影响，不过也正式因为这样的设计，后备箱的开口面积更大，拿取物品更方便。官方称常规状态下容积可达326L，将后排座椅比例放倒后，纵深进一步得以拓展。此外，后备箱的左侧设有一个带网兜的储物格，而在盖板下方则设有备胎以及随车工具等。
-安全: 这台顶配试驾车非常全面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、陡坡缓降以及胎压显示等，同时，该车还配备了360°全景影像，摄像头分辨率较为清晰，虽然存在些许畸变情况，但好在问题不大。同时，左侧还设有3D模式，点击后，右侧可拖拽车辆察看四周状况，避免危险发生。
https://t.cn/A6UKwjw9（全文）
直白的讲，星越是我见过自主品牌当中最协调、最有气质的一款轿跑SUV车型，并且还成功带动了一波自主品牌SUV“轿跑”热潮。本以为吉利星越不过是靠颜值来打市场，但在接触过短短数天后发现，基于CMA架构平台打造的它，不止于外观运动、时尚，它的内在美才是最吸引人，最能打动我的地方。那么话不多说，今天我们就来看看，它到底有何过人之处！
-外观：一辆车能否成功吸引你的注意，颜值占大部分因素。而颜值的含义又可大体分两种，一种是设计方面，另一种则是车身结构，轿跑式SUV有着普通SUV无法比拟的先天优势。吉利星越则很好的将设计与车身结构相结合，从C柱开始极速向下倾斜，加之明显上扬的车身线条，给人一种俯冲的姿态，视觉效果非常运动。另外，吉利最新的家族设计语言也为其增色不少。
吉利星越的每一个细节之处都值得人细细品味，前格栅采用了水滴涟漪家族式进气格栅，并且中间搭载了吉利的黑标。下方包围以及两侧仿导流口样式非常凶狠，视觉效果不错。
“翘臀”同样颇具亮点，两侧尾灯造型十分细长，内部结构精致，同时，尾部上方还设有小鸭尾设计。下方则采用了双边共四出排气布局，并且个个货真价实！运动感十足。
我们本次试驾车型为星越的顶配车型，采用了双五辐熏黑轮辋，搭配上红色卡钳，与轿跑车身非常契合。轮胎则采用的是固特异EAGLE F1，主要运动性，具体规格为245/45 R20。
-内饰： 说实话，现如今大部分自主品牌在一些细节方面做的要比合资车型优秀不少，比如这台星越，进入内饰，大面积的NAPPA皮质、麂皮以及拉丝饰板的运用，档次感油然而生。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧多功能按键布局合理、清晰，易于驾驶者上手操作。此外，真皮包裹触摸手感较好。
12.3英寸全液晶仪表盘没什么可说的，内部UI设计比较有科技感，显示功能也非常丰富，值得一提的是，该仪表盘可根据驾驶模式来切换，共有5种样式。
中控搭载了12.3英寸触控屏，内部采用GKUI 2.0智能生态系统，功能非常丰富，例如多项主题、高德地图、查询天气等均有所配备，不过槽点还是有的，车机的反应速度有待加强，并且不支持手机互联。
中控屏最下方为常用的功能按键，而在屏幕的最右侧为触控音量调节按钮，如若换成物理旋钮或按键会更加讨喜。此外，值得一提的是，该车还配有行车记录仪功能，并且摄像头分辨率清晰。
星越空调采用了物理+触控操作，给个好评。物理按键以及旋钮的质感都比较出色，触控界面UI设计简明易懂，很容易上手操作。此外，星越的配置也达到了行业主流水平，配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车在空气净化以及PM2.5过滤装置等等。
星越的配置极高，同样的，舒适性方面也非常到位。前排座椅表现出色，内部填充物厚实，柔软度也不错，加之NAPPA真皮和麂皮的包裹，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，试驾车型的前排还配备了座椅加热/通风功能。
头顶上方配有一个国人喜爱的可开启全景天窗，能够为后排乘客带来不错的开阳感。除此之外，顶配车型还配备了BOSE音响，调性拿捏的不错。
-动力: 吉利星越在动力方面选择比较丰富，并且尾标标识也都不同，分别为260T、300T以及350T，动力分别搭载1.5T发动机、1.5T发动机+48V微混系统、2.0T发动机，我们本次试驾的便是350T车型。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩350牛·米，账面数据表现非常不错，并且这台发动机与领克03+、沃尔沃旗下的T5车型有着千丝万缕的关系，你品，你细品。变速箱则搭载了运用极为广泛的爱信8AT横置变速箱，耐用性和可靠性都比较出色。
如此“出名”的发动机与变速箱，那么它们之间的匹配又是如何？我抱着期待踩下了油门踏板，比较意外的是，车辆没有调教的特别运动，与轿跑车身形象相反，踩下油门踏板的内一刹那，车辆没有蹿出去，反而是非常平顺，并且低扭足，不会给人无力的感觉。而随后的持续加速，车辆的整体表现也都令人满意，2.0T发动机动力充沛，平顺性也值得称赞。
如若起步全油门加速，车辆的前轮会打滑并发出响声，随后便会蹿出去。官方给出的这款车百公里加速6.8s，我们实测过后，星越0-100km/h加速时间为8.5s，处于同级别主流水准；100-0km/h制动距离为39.2米。
变速箱的表现可谓兢兢业业，日常驾驶时，升降挡都比较积极，并且换挡时很难察觉到顿挫感，这一切都为车辆的平顺性表现贡献不少。不过，它也并非完美无瑕，出于偏向家用的考虑，当急加速时，变速箱反应会慢半拍。
星越提供五种驾驶模式，分别为经济、普通、运动、越野以及雪地模式，其中，在经济模式下，动力虽说比普通模式下要慵懒一些，但绝不像你想象中那般慵懒。运动模式与普通模式差别不算太大，只是动力响应会更加积极一些，喜欢运动的年轻消费者估计会常
用到该模式。
悬架方面，星越采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教与运动的外观相反，星越更加偏向家用、舒适。日常行驶时，悬架和底盘给你一种比较厚实的感觉，并且路面绝大细小震动都能被很好地过滤掉，保障车内乘客舒适性。
不过由于SUV特性以及较软的悬架调教，连续过弯时，悬架不能快速的回弹，车身重心变化还是比较明显。同时，由于轮胎尺寸的关系，日常行驶时的胎燥会比较大，而风噪和发动机噪音控制的比较好。
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挡把右侧设有常规水杯架，值得一提的是，该水杯架支持加热/制冷，而水杯架前方设有一个小型储物格，可用来放置车钥匙。空调控制区域下方还设计了一个面积较大的储物格，可将手机放置于此。由于星越的中控台采用了分层设计，下方还有较大的储物空间，同时还包括手机无线充电区域。不过个人认为手机无线充电装置应放到上方的储物格比较合适，拿取也便利。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部拥有一拳两指距离，腿部则达到了两拳，中央地台伴有一定凸起。储物空间方面，后门板储物槽开口较大，便于消费者拿取物品，上方门把手同样未采用贯通设计，可放置小件物品。此外，除中央扶手箱前端的后排水杯架外，空调出风口下方还设有两个USB接口以及一个容积不大的储物格。
星越的后备箱并不是优势，受制于轿跑车型的溜背式设计，内部容积多多少少会受些影响，不过也正式因为这样的设计，后备箱的开口面积更大，拿取物品更方便。官方称常规状态下容积可达326L，将后排座椅比例放倒后，纵深进一步得以拓展。此外，后备箱的左侧设有一个带网兜的储物格，而在盖板下方则设有备胎以及随车工具等。
-安全: 这台顶配试驾车非常全面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、陡坡缓降以及胎压显示等，同时，该车还配备了360°全景影像，摄像头分辨率较为清晰，虽然存在些许畸变情况，但好在问题不大。同时，左侧还设有3D模式，点击后，右侧可拖拽车辆察看四周状况，避免危险发生。
https://t.cn/A6UKwjw9（全文）
这个世界上，“火候”与“分寸”怕是最难掌握的吧。就像桌上的这杯咖啡，来自于在埃塞俄比亚，但有可能来自于Yirgacheffe小镇，也可能生长于Harar，也许又来自于Lake Tana湖畔。先天的自然条件决定了它一些风味，加上后天的烘焙水平、磨制咖啡粉颗粒的大小、冲泡咖啡的水质和水温、以及冲泡者的手法，决定了这杯咖啡的最终的品质和口感。
原来，所有的完美与不完美，不仅取决于先天基因，还决定于后天的每一个细节，所谓的差之毫厘缪之千里，怕也是这样的道理。
我想，我决定不了这杯咖啡的前半生，而它的后半生，既然遇见，我尽量善待。崂山山泉水、水温91度、缓慢倒入、顺时针搅拌10次、萃取90秒、缓缓压下、静置10秒、倒入杯中、温度降至60度左右，赏味时间到。嗯，我齿颊留香，咖啡的一生也算圆满了。
也许，“火候”与“分寸”，在这里，可以归结于两个简单的字～“缘份”，我和这杯咖啡的缘份，我和现在看我文字的你的缘份，让我们彼此善待。
原来，所有的完美与不完美，不仅取决于先天基因，还决定于后天的每一个细节，所谓的差之毫厘缪之千里，怕也是这样的道理。
我想，我决定不了这杯咖啡的前半生，而它的后半生，既然遇见，我尽量善待。崂山山泉水、水温91度、缓慢倒入、顺时针搅拌10次、萃取90秒、缓缓压下、静置10秒、倒入杯中、温度降至60度左右，赏味时间到。嗯，我齿颊留香，咖啡的一生也算圆满了。
也许，“火候”与“分寸”，在这里，可以归结于两个简单的字～“缘份”，我和这杯咖啡的缘份，我和现在看我文字的你的缘份，让我们彼此善待。
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