#齐心南昌人# #南昌战疫日记# 【“慢下来，是为了更快更好地‘重启’”——南昌实施较大范围区域静态管理首日见闻】#英雄城同心战疫#
为及时全面排查疫情风险隐患，彻底阻断疫情传播途径，4月22日零时起，南昌市实施较大范围区域静态管理，为期三天。生活物资供应如何，价格怎么样？核酸采样是否顺利？居家的市民如何安排自己的工作生活？昨日，记者直击现场，为读者带来第一手的见闻。
贴心！
核酸检测点搬到居民楼下
“之前做核酸检测的点位走过去要10分钟，现在下楼就可以做，真是太方便了。”22日上午9时许，家住朝阳洲街道元字街社区的李阿姨和她80岁的母亲，在楼下的移动宿舍检测点完成采样后高兴地说。记者了解到，为了避免居民排队，提高检测效率，西湖区多个街道变固定检测点为流动检测点，并将检测点前移至居民楼下，让群众少走路、少等待，加快核酸检测速度。看着这么多社区工作人员和医务人员为我们保驾护航，我相信，现在慢下来，就是为了更快更好地‘重启’。”社区居民洪凯说。
同一时间，在距离不远的朝阳洲街道亨利社区朝阳小学核酸检测点，绿色通道的设置赢得了居民的纷纷点赞。为提高核酸采样效率，方便老年人、残疾人、儿童、孕妇等特殊群体快速完成核酸采样，朝阳洲街道各社区核酸检测采样点专门开辟了“绿色通道”，实现了特殊群体即来即测、即测即走，用暖心的服务方便群众安全、快速采样。
22日，天还没有大亮，在青山湖区上海路街道各核酸检测点，工作人员已经忙碌起来。“请大家提前打开健康码！”“请大家戴好口罩，保持2米安全距离！”在上海路街道隆鑫社区，志愿者们扯开嗓门，尽心尽力地维持着现场秩序，有效避免人员聚集。对卧病在床或年纪大、行动不便的人员，街道医护人员上门检测，确保应检尽检、不漏一人。
放心！
“米袋子”“菜篮子”管够
为确保生活必需品供应充足、价格稳定，4月21日晚，南昌市商务局迅速安排专班，加班加点，围绕稳定市场供应、保障市民基本生活需求，加强与有关部门协调，帮助批发市场、商超畅通物流通道、提升物流配送效率，全力保障生活必需品供应。
4月22日下午2时许，记者在中山路天虹店看到，工作人员引导进入超市的顾客一屏展码，出示24小时内核酸阴性证明。超市里各种品牌的油、米、面和新鲜蔬菜、水果整齐摆放在货架上，购物的市民目标明确，快速采购完就离开。正在挑选土豆的市民王女士说：“现在拿着社区办理的出入证和24小时内核酸阴性证明就可以出来买菜，菜价和平时差别不大，没必要囤货抢菜，不用担心买不到菜。”
在华润万家南昌桃苑店仓库内，十几名分拣工人忙碌着，以流水线方式对蔬菜进行分装与打包，仓库摇身一变成为“分菜场”。“我们现在开启了社区团购，社区集体下单，统一配送，门口的厢式小货车可装载800单订单，可以最大化提升配送效率，同时，超市库房肉、菜、蛋等生活物资储备足够，市民无需担心，‘米袋子’‘菜篮子’管够。”华润万家江西公司市场部负责人骆保良表示。
此外，4月21日晚至22日，市市场监管局13个督查组在全市各县区开展明查暗访，督查组及各县区市场监管部门共出动执法人员480余人次，检查各类经营场所970余次。
暖心！
“爱心大礼包”助力居家抗疫
“第二网格数量400份，仔细清点，放到这边。”4月22日在新建区长堎镇自强路社区，社区物资接收临时负责人陈群正核对统计单，指挥运输人员将满载物品的“爱心大礼包”放置在指定区域，核对数量、签字交接，工作有条不紊进行。
一份份印有“共克时艰，温暖相伴”字样、承载政府关怀关爱的“爱心大礼包”随后将由网格员、志愿者传递至居民手中。“我们在前期工作中做好了摸排，由网格员、楼栋长提前入户登记，确定每个网格人数，再统一送至社区，确保‘不漏一户、不落一人’。”自强路社区党委书记龚小凤说。
记者打开这份沉甸甸的“爱心大礼包”看到，里面有牙膏、纸巾、垃圾袋等基本的生活日用品，以及糖果、花生、萝卜干等零食。让人感到温馨的是，“大礼包”中还夹带着一封主题为“‘疫’路同心 共抗疫情”致全区居民的一封信，信中“阳光总在风雨后，‘疫’霾终将散去。请大家再多一份耐心，再多一份支持……”鼓励的话语温暖着封控区内的每一位居民。
“感谢政府想得如此周到，心里暖暖的。”礼包发放后，自强路社区网格群热闹了起来，大家纷纷“晒”出物品，互相加油打气，期许和勉励瞬间“刷屏”。
据了解，为保障封控区居民的基本生活物资需求，让居民居家抗疫更加安心，新建区持续为封控区居民免费发放爱心大礼包，用心用情做好服务，让大家感受实实在在的温暖。目前，新建区已为封控区内居民免费发放了1.8万余份“爱心大礼包”。
安心!
朋友圈“晒”居家日常
分享美食攻略，学会了自己剪头发，记录读书感悟……静态管理的第一天，南昌市民的“朋友圈”可谓是无所不包，精彩纷呈。
“平时工作忙，今天我重新披挂上阵了，今天的菜单是麻婆豆腐、鱼香肉丝和啤酒鸭，希望没有翻车。”中午12时，市民胡女士刚做好饭，就迫不及待地在朋友圈“晒”出美食。短短的半小时内，她就收到20多位好友点赞和留言信息。“同事们都说疫情结束后要来我家蹭饭，让我自信心爆棚。”
除了晒美食，温情和感悟也是朋友圈的主流，不少市民纷纷通过微信、微博，写下读书心得、人生感悟。
“这次疫情就是一场心灵的洗礼，它告诉我们，要珍惜生命中的美好。”“哪有岁月静好，不过是有人负重前行，感谢一直在一线奉献的工作人员，我们一起加油努力！”……在这些感悟里，医务人员肖媛的一条朋友圈不禁让人泪目。“在这夜深人静的时刻，口罩面罩后的我们重新上阵，仍在坚守，一起守护人民的健康，筑牢疫情防控的铜墙铁壁！”没有生而英勇，只是选择无畏。疫情之下，无论是逆行的一线工作人员，还是居家的市民，每个人都在用自己的方式，传递着温暖和希望。（南昌日报记者 万敏 刘文君 卢梦梦 高晖 尧佳敏 刘宁昕 刘帆）https://t.cn/A66FtHlR
为及时全面排查疫情风险隐患，彻底阻断疫情传播途径，4月22日零时起，南昌市实施较大范围区域静态管理，为期三天。生活物资供应如何，价格怎么样？核酸采样是否顺利？居家的市民如何安排自己的工作生活？昨日，记者直击现场，为读者带来第一手的见闻。
贴心！
核酸检测点搬到居民楼下
“之前做核酸检测的点位走过去要10分钟，现在下楼就可以做，真是太方便了。”22日上午9时许，家住朝阳洲街道元字街社区的李阿姨和她80岁的母亲，在楼下的移动宿舍检测点完成采样后高兴地说。记者了解到，为了避免居民排队，提高检测效率，西湖区多个街道变固定检测点为流动检测点，并将检测点前移至居民楼下，让群众少走路、少等待，加快核酸检测速度。看着这么多社区工作人员和医务人员为我们保驾护航，我相信，现在慢下来，就是为了更快更好地‘重启’。”社区居民洪凯说。
同一时间，在距离不远的朝阳洲街道亨利社区朝阳小学核酸检测点，绿色通道的设置赢得了居民的纷纷点赞。为提高核酸采样效率，方便老年人、残疾人、儿童、孕妇等特殊群体快速完成核酸采样，朝阳洲街道各社区核酸检测采样点专门开辟了“绿色通道”，实现了特殊群体即来即测、即测即走，用暖心的服务方便群众安全、快速采样。
22日，天还没有大亮，在青山湖区上海路街道各核酸检测点，工作人员已经忙碌起来。“请大家提前打开健康码！”“请大家戴好口罩，保持2米安全距离！”在上海路街道隆鑫社区，志愿者们扯开嗓门，尽心尽力地维持着现场秩序，有效避免人员聚集。对卧病在床或年纪大、行动不便的人员，街道医护人员上门检测，确保应检尽检、不漏一人。
放心！
“米袋子”“菜篮子”管够
为确保生活必需品供应充足、价格稳定，4月21日晚，南昌市商务局迅速安排专班，加班加点，围绕稳定市场供应、保障市民基本生活需求，加强与有关部门协调，帮助批发市场、商超畅通物流通道、提升物流配送效率，全力保障生活必需品供应。
4月22日下午2时许，记者在中山路天虹店看到，工作人员引导进入超市的顾客一屏展码，出示24小时内核酸阴性证明。超市里各种品牌的油、米、面和新鲜蔬菜、水果整齐摆放在货架上，购物的市民目标明确，快速采购完就离开。正在挑选土豆的市民王女士说：“现在拿着社区办理的出入证和24小时内核酸阴性证明就可以出来买菜，菜价和平时差别不大，没必要囤货抢菜，不用担心买不到菜。”
在华润万家南昌桃苑店仓库内，十几名分拣工人忙碌着，以流水线方式对蔬菜进行分装与打包，仓库摇身一变成为“分菜场”。“我们现在开启了社区团购，社区集体下单，统一配送，门口的厢式小货车可装载800单订单，可以最大化提升配送效率，同时，超市库房肉、菜、蛋等生活物资储备足够，市民无需担心，‘米袋子’‘菜篮子’管够。”华润万家江西公司市场部负责人骆保良表示。
此外，4月21日晚至22日，市市场监管局13个督查组在全市各县区开展明查暗访，督查组及各县区市场监管部门共出动执法人员480余人次，检查各类经营场所970余次。
暖心！
“爱心大礼包”助力居家抗疫
“第二网格数量400份，仔细清点，放到这边。”4月22日在新建区长堎镇自强路社区，社区物资接收临时负责人陈群正核对统计单，指挥运输人员将满载物品的“爱心大礼包”放置在指定区域，核对数量、签字交接，工作有条不紊进行。
一份份印有“共克时艰，温暖相伴”字样、承载政府关怀关爱的“爱心大礼包”随后将由网格员、志愿者传递至居民手中。“我们在前期工作中做好了摸排，由网格员、楼栋长提前入户登记，确定每个网格人数，再统一送至社区，确保‘不漏一户、不落一人’。”自强路社区党委书记龚小凤说。
记者打开这份沉甸甸的“爱心大礼包”看到，里面有牙膏、纸巾、垃圾袋等基本的生活日用品，以及糖果、花生、萝卜干等零食。让人感到温馨的是，“大礼包”中还夹带着一封主题为“‘疫’路同心 共抗疫情”致全区居民的一封信，信中“阳光总在风雨后，‘疫’霾终将散去。请大家再多一份耐心，再多一份支持……”鼓励的话语温暖着封控区内的每一位居民。
“感谢政府想得如此周到，心里暖暖的。”礼包发放后，自强路社区网格群热闹了起来，大家纷纷“晒”出物品，互相加油打气，期许和勉励瞬间“刷屏”。
据了解，为保障封控区居民的基本生活物资需求，让居民居家抗疫更加安心，新建区持续为封控区居民免费发放爱心大礼包，用心用情做好服务，让大家感受实实在在的温暖。目前，新建区已为封控区内居民免费发放了1.8万余份“爱心大礼包”。
安心!
朋友圈“晒”居家日常
分享美食攻略，学会了自己剪头发，记录读书感悟……静态管理的第一天，南昌市民的“朋友圈”可谓是无所不包，精彩纷呈。
“平时工作忙，今天我重新披挂上阵了，今天的菜单是麻婆豆腐、鱼香肉丝和啤酒鸭，希望没有翻车。”中午12时，市民胡女士刚做好饭，就迫不及待地在朋友圈“晒”出美食。短短的半小时内，她就收到20多位好友点赞和留言信息。“同事们都说疫情结束后要来我家蹭饭，让我自信心爆棚。”
除了晒美食，温情和感悟也是朋友圈的主流，不少市民纷纷通过微信、微博，写下读书心得、人生感悟。
“这次疫情就是一场心灵的洗礼，它告诉我们，要珍惜生命中的美好。”“哪有岁月静好，不过是有人负重前行，感谢一直在一线奉献的工作人员，我们一起加油努力！”……在这些感悟里，医务人员肖媛的一条朋友圈不禁让人泪目。“在这夜深人静的时刻，口罩面罩后的我们重新上阵，仍在坚守，一起守护人民的健康，筑牢疫情防控的铜墙铁壁！”没有生而英勇，只是选择无畏。疫情之下，无论是逆行的一线工作人员，还是居家的市民，每个人都在用自己的方式，传递着温暖和希望。（南昌日报记者 万敏 刘文君 卢梦梦 高晖 尧佳敏 刘宁昕 刘帆）https://t.cn/A66FtHlR
【中国这个“法宝”为何不能丢？他们说了实话——】（文/姜涛）这几天，上海等地的疫情牵动全国人民的心。面对来势汹汹、传播力超强的奥密克戎毒株，中国人民正以极大的勇气和魄力继续推进“动态清零”政策，为世界抗疫做出新的探索与贡献。
与此同时，网络上也出现一些呼吁中国“躺平”的声音，认为这样有助于减少对经济发展的冲击和对正常生活的影响。其支持者还举例说，选择“与病毒共存”的国家已不在少数，包括之前坚持清零政策的越南和新西兰等国也都陆续放开了防控。
但当我们回归理性，用数据和事实说话的时候不难发现，“躺平”其实是一个巨大的话语陷阱，本质上是一些国家失败之后的无奈选择。两年多的防控实践已经证明，“动态清零”不仅符合中国实际，也是中国当前抗击疫情的最佳选择。在这方面，一些境外媒体以旁观者身份给出的相对客观中肯的观察，或许有助于我们进一步看清自己的优势、坚定我们的信心。
根据国家卫健委主任马晓伟的说法，“动态清零”的精髓，一是快速，二是精准。“动态”就是不追求绝对零感染；“清零”就是发现一起、扑灭一起，守住不出现疫情规模性反弹的底线。快速和精准的“动态清零”，正是中国控制疫情的“法宝”。
彭博新闻社近期的一篇报道指出，中国坚持“动态清零”政策合情合理。报道称，中国不必到遥远的地方去寻找（为放开防控而）担忧的理由，最近在香港暴发的疫情已经导致当地医院不堪重负，尽管这里有亚洲最发达的医疗体系之一，与新加坡和日本等地不相上下。
报道援引外国及香港本地医学专家的话说，香港尚且如此，如果中国（内地）彻底开放，那么医疗系统肯定将面临巨大挑战。甚至，如果中国让这种病毒像在世界其他地区那样肆意传播，“就可能出现前所未有的病例和死亡”。
这并非危言耸听。最新数据显示，中国还有超5000万老人未完成新冠疫苗全程接种。用国务院联防联控机制科研攻关组疫苗研发专班工作组组长郑忠伟的话来说，“这是所有人群中最脆弱的部分，他们一旦感染，重症和死亡率远远高于其他人群。”
彭博社这一观点得到英媒认同。英国《新科学家》周刊网站3月30日的一篇文章认为，清零政策是最佳选项。文章称，认为清零的做法是“错误”纯属无稽之谈，因为无论是死亡率还是经济增长，从各个衡量标准来看，遵循清零原则的国家都做得更好。
文章提出一个假设令人深思：想想在2020年初，如果每个有能力的国家都采取了清零政策，世界会怎样？文章认为，无可争辩的是，全球死亡人数会大大降低，因感染病毒而陷入漫长病程的人会减少，经济遭到的破坏会降低。新冠病毒传播速度会放慢，至关重要的是，奥密克戎变异毒株可能根本没有机会出现。
确实，如果不是一些国家过早选择“投降”，病毒或许不会产生如此多变种。如果有更多国家采取“清零”的做法，人类目前的处境应该会好一些。如果……但这些假设并不能挽回被病毒夺去的生命，实事求是地承认“清零”有效才是目前最该做的。这一点，外媒也早有提醒。
彭博社网站早在今年2月9日就发表题为《为何全世界需要中国的清零政策》的文章称，中国“清零政策”令全世界受益。文章从供应链的角度指出，正如过去两年所表明的，暂时性封闭并不意味着制造商和出口商停工，也不意味着商品无法装船。如果没有来自中国的源源不断的商品，美国进口商品的价格会更加迅猛地上涨，各类商品的短缺问题也会更加明显。因此，中国坚持清零政策的时间越长，它给世界其他地区带来的收益就越大。
无独有偶，美国《华尔街日报》网站也在2月16日发表题为《中国的新冠感染“动态清零”政策包含对别国的教益》的文章指出，中国采取“动态清零”的抗疫政策实现了每个国家在两年前曾经寻求的目标：低死亡率和尽可能少的经济混乱。文章称，美国人现在才开始摆脱新冠疫情继续前行，而大多数中国人在2020年就已经是这样了。
今年2月北京冬奥会的完美举办，也与中国政府始终坚持“动态清零”、实行科学防控密切相关。埃菲社在报道中写道，北京在大流行背景下举办了其有史以来第二个奥运盛事，采取了一系列防疫措施，例如将当地居民与运动员隔离开来，让后者一直处于奥运“闭环”中，这一闭环管理的高效广受赞誉。
俄新社援引国际奥委会主席托马斯·巴赫的话说：“即使这里（北京）不是世界上最安全的地方，也是最安全的地方之一，这是巨大的成就。”
境外媒体还观察到，中国坚持“清零”的具体做法并非一成不变，而是因地制宜、与时俱进。《华尔街日报》的报道称，中国不断改进“动态清零”政策以降低其连带损害，这是一种有针对性的做法。一些地方在很短时间内承受严格限制和不便，但国家的大部分地区可以在大多数时间里不受限制。
香港《南华早报》网站3月31日的一篇报道，观察了邻近香港的深圳一些做法后指出，深圳已经成为中国“动态清零”政策如何落地实施的典型例子。根据报道，深圳实施了有针对性的封锁和严格监控，并增加核酸检测次数。为减少对经济的干扰，一些工厂在“闭环”管理系统下恢复部分运营——这种模式下，员工在公司园区居住和工作。经过一周封控，这个大都市控制住了由传染性极强的奥密克戎变异株引发的疫情。
此外，境外媒体还多次提到，中国人普遍支持“动态清零”。《南华早报》报道说，尽管深圳市民出行会被严格执行核酸结果查验、旅客行程申报等措施，但人们认为这些要求只会带来轻微不便。《华尔街日报》的文章指出，中国百姓支持“动态清零”政策并愿意合作，因为他们看到了它的好处。而国际权威医学期刊《柳叶刀》最近刊登的一项研究证明，公民对政府或彼此之间的信任度越高，一个国家应对新冠肺炎的成效就越大。研究结果显示，在中国，民众对政府的信任度很高，而在美国，这种信任度很低。
确实，科学决策之外，人民的拥护才是中国坚持“动态清零”最大的底气所在。那些盲目草率呼吁“躺平”的说法，恐怕经不起时间的检验。#动态清零是打赢疫情防控阻击战有效手段# #坚持动态清零打赢抗疫硬仗# #锐参考# https://t.cn/A66uJrmw
与此同时，网络上也出现一些呼吁中国“躺平”的声音，认为这样有助于减少对经济发展的冲击和对正常生活的影响。其支持者还举例说，选择“与病毒共存”的国家已不在少数，包括之前坚持清零政策的越南和新西兰等国也都陆续放开了防控。
但当我们回归理性，用数据和事实说话的时候不难发现，“躺平”其实是一个巨大的话语陷阱，本质上是一些国家失败之后的无奈选择。两年多的防控实践已经证明，“动态清零”不仅符合中国实际，也是中国当前抗击疫情的最佳选择。在这方面，一些境外媒体以旁观者身份给出的相对客观中肯的观察，或许有助于我们进一步看清自己的优势、坚定我们的信心。
根据国家卫健委主任马晓伟的说法，“动态清零”的精髓，一是快速，二是精准。“动态”就是不追求绝对零感染；“清零”就是发现一起、扑灭一起，守住不出现疫情规模性反弹的底线。快速和精准的“动态清零”，正是中国控制疫情的“法宝”。
彭博新闻社近期的一篇报道指出，中国坚持“动态清零”政策合情合理。报道称，中国不必到遥远的地方去寻找（为放开防控而）担忧的理由，最近在香港暴发的疫情已经导致当地医院不堪重负，尽管这里有亚洲最发达的医疗体系之一，与新加坡和日本等地不相上下。
报道援引外国及香港本地医学专家的话说，香港尚且如此，如果中国（内地）彻底开放，那么医疗系统肯定将面临巨大挑战。甚至，如果中国让这种病毒像在世界其他地区那样肆意传播，“就可能出现前所未有的病例和死亡”。
这并非危言耸听。最新数据显示，中国还有超5000万老人未完成新冠疫苗全程接种。用国务院联防联控机制科研攻关组疫苗研发专班工作组组长郑忠伟的话来说，“这是所有人群中最脆弱的部分，他们一旦感染，重症和死亡率远远高于其他人群。”
彭博社这一观点得到英媒认同。英国《新科学家》周刊网站3月30日的一篇文章认为，清零政策是最佳选项。文章称，认为清零的做法是“错误”纯属无稽之谈，因为无论是死亡率还是经济增长，从各个衡量标准来看，遵循清零原则的国家都做得更好。
文章提出一个假设令人深思：想想在2020年初，如果每个有能力的国家都采取了清零政策，世界会怎样？文章认为，无可争辩的是，全球死亡人数会大大降低，因感染病毒而陷入漫长病程的人会减少，经济遭到的破坏会降低。新冠病毒传播速度会放慢，至关重要的是，奥密克戎变异毒株可能根本没有机会出现。
确实，如果不是一些国家过早选择“投降”，病毒或许不会产生如此多变种。如果有更多国家采取“清零”的做法，人类目前的处境应该会好一些。如果……但这些假设并不能挽回被病毒夺去的生命，实事求是地承认“清零”有效才是目前最该做的。这一点，外媒也早有提醒。
彭博社网站早在今年2月9日就发表题为《为何全世界需要中国的清零政策》的文章称，中国“清零政策”令全世界受益。文章从供应链的角度指出，正如过去两年所表明的，暂时性封闭并不意味着制造商和出口商停工，也不意味着商品无法装船。如果没有来自中国的源源不断的商品，美国进口商品的价格会更加迅猛地上涨，各类商品的短缺问题也会更加明显。因此，中国坚持清零政策的时间越长，它给世界其他地区带来的收益就越大。
无独有偶，美国《华尔街日报》网站也在2月16日发表题为《中国的新冠感染“动态清零”政策包含对别国的教益》的文章指出，中国采取“动态清零”的抗疫政策实现了每个国家在两年前曾经寻求的目标：低死亡率和尽可能少的经济混乱。文章称，美国人现在才开始摆脱新冠疫情继续前行，而大多数中国人在2020年就已经是这样了。
今年2月北京冬奥会的完美举办，也与中国政府始终坚持“动态清零”、实行科学防控密切相关。埃菲社在报道中写道，北京在大流行背景下举办了其有史以来第二个奥运盛事，采取了一系列防疫措施，例如将当地居民与运动员隔离开来，让后者一直处于奥运“闭环”中，这一闭环管理的高效广受赞誉。
俄新社援引国际奥委会主席托马斯·巴赫的话说：“即使这里（北京）不是世界上最安全的地方，也是最安全的地方之一，这是巨大的成就。”
境外媒体还观察到，中国坚持“清零”的具体做法并非一成不变，而是因地制宜、与时俱进。《华尔街日报》的报道称，中国不断改进“动态清零”政策以降低其连带损害，这是一种有针对性的做法。一些地方在很短时间内承受严格限制和不便，但国家的大部分地区可以在大多数时间里不受限制。
香港《南华早报》网站3月31日的一篇报道，观察了邻近香港的深圳一些做法后指出，深圳已经成为中国“动态清零”政策如何落地实施的典型例子。根据报道，深圳实施了有针对性的封锁和严格监控，并增加核酸检测次数。为减少对经济的干扰，一些工厂在“闭环”管理系统下恢复部分运营——这种模式下，员工在公司园区居住和工作。经过一周封控，这个大都市控制住了由传染性极强的奥密克戎变异株引发的疫情。
此外，境外媒体还多次提到，中国人普遍支持“动态清零”。《南华早报》报道说，尽管深圳市民出行会被严格执行核酸结果查验、旅客行程申报等措施，但人们认为这些要求只会带来轻微不便。《华尔街日报》的文章指出，中国百姓支持“动态清零”政策并愿意合作，因为他们看到了它的好处。而国际权威医学期刊《柳叶刀》最近刊登的一项研究证明，公民对政府或彼此之间的信任度越高，一个国家应对新冠肺炎的成效就越大。研究结果显示，在中国，民众对政府的信任度很高，而在美国，这种信任度很低。
确实，科学决策之外，人民的拥护才是中国坚持“动态清零”最大的底气所在。那些盲目草率呼吁“躺平”的说法，恐怕经不起时间的检验。#动态清零是打赢疫情防控阻击战有效手段# #坚持动态清零打赢抗疫硬仗# #锐参考# https://t.cn/A66uJrmw
【贵阳交通建设最新消息来了！涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月，除了市域环线铁路的全线开通以外，贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态，一起来看看都有哪些好消息传来吧！
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
✋热门推荐