原因很简单,战车越来越不适应战国时期的残酷战争了。战车有一个很大的弊端就是非常依赖地形。战场需要示宽阔的平地,总不能指望战车爬山进林吧?实际上春秋时期就已经有不少步兵战,主要是山林中的戎狄和南方的吴越等国。
战车作战主要集中于中原地区,其与春秋时期的作战形式完美契合,分出胜负即结束,很快就能有结果,一般对方的战车阵型被冲乱,失败就定了型,而战国时期的战争则不是这样的,战国时期进行的是大规模的兼并战,以占有对方土地和消灭对方有生力量为目标。
可以这么说,春秋时期的战争点到为止,战国时期的战争则一方非死即伤。很显然,战车在这样的战场上是很不占优势的,因为一旦阵型被打乱,很难扭转战局,那么损失是相当大的。
战争规模的扩大,战争人数的增多,以及职业军人的兴起,都让战国时期的战争残酷了很多,在这个时候,显然战车作战已经不能满足战场需要了,相反很可能会成为累赘,尤其是随着铁器的发展,兵器越来越锋利、先进,一旦战车造成大规模拥堵,那就是任人宰割啊。
况且战国时期的战争礼仪已经没有了,只要能打赢对方,什么方式都会被使用,没有人会和你约架,也没有人有功夫和你找一个空旷的平地,然后摆开阵势,冲向对方。实际上这个时候步兵和骑兵的野战、包围战都已经渐渐取代了战车,他们更灵活、更机动。
还有一点就是,战国时期,参战的人数是相当多的,战胜白起一生杀敌数量在百万左右,史籍中对此的记载可能有夸大的成分,但我们仍然能从中看出来,当时参战的人数是极多的。一般来说,战争的将领是职业军人,而士兵大部分都是百姓,而数量众多的百姓不可能接受专门的战车训练,自然无法驾驭战车作战,反而是直接作为步兵上战场。
基于以上几点,车阵作战在战国时期甚至是春秋末期就开始渐渐没落,逐渐被更加灵活机动的野战和包围战、持久战等所取代。当然,不可否认的是,车阵作战在春秋时期大放异彩,也算是春秋一景了,只不过随着战争形式的转变以及战车自身依赖于地形的弊端让车战最终衰落了。
2021 10 22
战车作战主要集中于中原地区,其与春秋时期的作战形式完美契合,分出胜负即结束,很快就能有结果,一般对方的战车阵型被冲乱,失败就定了型,而战国时期的战争则不是这样的,战国时期进行的是大规模的兼并战,以占有对方土地和消灭对方有生力量为目标。
可以这么说,春秋时期的战争点到为止,战国时期的战争则一方非死即伤。很显然,战车在这样的战场上是很不占优势的,因为一旦阵型被打乱,很难扭转战局,那么损失是相当大的。
战争规模的扩大,战争人数的增多,以及职业军人的兴起,都让战国时期的战争残酷了很多,在这个时候,显然战车作战已经不能满足战场需要了,相反很可能会成为累赘,尤其是随着铁器的发展,兵器越来越锋利、先进,一旦战车造成大规模拥堵,那就是任人宰割啊。
况且战国时期的战争礼仪已经没有了,只要能打赢对方,什么方式都会被使用,没有人会和你约架,也没有人有功夫和你找一个空旷的平地,然后摆开阵势,冲向对方。实际上这个时候步兵和骑兵的野战、包围战都已经渐渐取代了战车,他们更灵活、更机动。
还有一点就是,战国时期,参战的人数是相当多的,战胜白起一生杀敌数量在百万左右,史籍中对此的记载可能有夸大的成分,但我们仍然能从中看出来,当时参战的人数是极多的。一般来说,战争的将领是职业军人,而士兵大部分都是百姓,而数量众多的百姓不可能接受专门的战车训练,自然无法驾驭战车作战,反而是直接作为步兵上战场。
基于以上几点,车阵作战在战国时期甚至是春秋末期就开始渐渐没落,逐渐被更加灵活机动的野战和包围战、持久战等所取代。当然,不可否认的是,车阵作战在春秋时期大放异彩,也算是春秋一景了,只不过随着战争形式的转变以及战车自身依赖于地形的弊端让车战最终衰落了。
2021 10 22
关键词:10万元享受顾家大四座,这几个理由告诉你五菱凯捷有多香!
作为咱们的民族品牌,五菱近些年来却大放异彩,光是,特别是别称为平民版头等舱的五菱凯捷,只需要老牌合资一半的价格就能得到不相上下的品质,今天小编就来告诉你,这个性价比极高的大四座有多香!
外形
凯捷采用“翼动美学”设计语言,整体看起来更加的年轻、时尚。特别是冲击力十足的前脸设计,五菱全球银标搭配宽敞的猎鹰翼阵格栅和分体式大灯,给人一种霸气十足的感觉。在同价位的车里,这样的外观都是非常出彩的。
空间
凯捷4875*1880*1700(1690)mm的车身尺寸和2800mm的轴距,拥有宽阔舒适的乘坐空间。
实际上凯捷4+X的空间布局实际上更加适用于中国家庭。当不需要用到第三排座椅的时候,它可以完全折叠隐藏起来,加上二排座椅能够四向调整位置,这样车内就能拥有一个“大四座”空间,后备箱的空间非常大,日常的大件物品放置在后面都没问题。与此同时,二排的乘坐空间也会更加宽裕,也更加符合中国家庭的出行需求。
座椅舒适度
凯捷作为十万元级的家用车,在座椅舒适度上却和二三十万的合资MPV不相上下。凯捷主打“头等舱”体验的二排座椅是全车最豪华的部分,真皮座椅包裹性和支撑性都非常好,还可以180°放倒,搭配独立腿托就是一张舒适大床,解放腿部空间。再加上每个座位的独立出风口和USB插口和头顶上的全景天窗,给人十分舒适的乘坐体验。
价格
最后,在很多硬件配置上,凯捷也没有落下,符合当下中国家庭的需求。然而在这样的情况下,售价8.58-11.68万的凯捷体现出极高的性价比。对于普通的中国家庭来说,10万级选家用车,你该试试凯捷大四座。
作为咱们的民族品牌,五菱近些年来却大放异彩,光是,特别是别称为平民版头等舱的五菱凯捷,只需要老牌合资一半的价格就能得到不相上下的品质,今天小编就来告诉你,这个性价比极高的大四座有多香!
外形
凯捷采用“翼动美学”设计语言,整体看起来更加的年轻、时尚。特别是冲击力十足的前脸设计,五菱全球银标搭配宽敞的猎鹰翼阵格栅和分体式大灯,给人一种霸气十足的感觉。在同价位的车里,这样的外观都是非常出彩的。
空间
凯捷4875*1880*1700(1690)mm的车身尺寸和2800mm的轴距,拥有宽阔舒适的乘坐空间。
实际上凯捷4+X的空间布局实际上更加适用于中国家庭。当不需要用到第三排座椅的时候,它可以完全折叠隐藏起来,加上二排座椅能够四向调整位置,这样车内就能拥有一个“大四座”空间,后备箱的空间非常大,日常的大件物品放置在后面都没问题。与此同时,二排的乘坐空间也会更加宽裕,也更加符合中国家庭的出行需求。
座椅舒适度
凯捷作为十万元级的家用车,在座椅舒适度上却和二三十万的合资MPV不相上下。凯捷主打“头等舱”体验的二排座椅是全车最豪华的部分,真皮座椅包裹性和支撑性都非常好,还可以180°放倒,搭配独立腿托就是一张舒适大床,解放腿部空间。再加上每个座位的独立出风口和USB插口和头顶上的全景天窗,给人十分舒适的乘坐体验。
价格
最后,在很多硬件配置上,凯捷也没有落下,符合当下中国家庭的需求。然而在这样的情况下,售价8.58-11.68万的凯捷体现出极高的性价比。对于普通的中国家庭来说,10万级选家用车,你该试试凯捷大四座。
子惠思我,褰裳涉溱。子不我思,岂无他人?狂童之狂也且!
子惠思我,褰裳涉洧。子不我思,岂无他士?狂童之狂也且!
——《郑风•褰裳》
在先秦民风未开的时代,男子多追求娴静温婉的淑女。但在《褰裳》中,有一位大胆直白且泼辣的女子,俏生生地立于众多美好的“伊人”之中。
你要是想我、爱我,那就立刻提起衣裳的前后襟,蹚过这宽阔的溱河和洧河来看我。
你这个傻小子,你以为你不想我,就没有别人想我了吗?
女子静是温婉轻柔,动时风生水起。水是至柔之物,来去自如;亦为至刚之物,因势而起,风起云涌。至柔的女子,自能将男儿的百炼钢化为绕指柔;至刚的女子,也能在这个男子做主的世界,闯出自己的一片天地。
无论是哪一类的女子,都一样渴望美好的爱情,只是《褰裳》中这位大胆直白又泼辣的女子,较寻常女子而言,活得更加自我,更明明白白,轰轰烈烈罢。
子惠思我,褰裳涉洧。子不我思,岂无他士?狂童之狂也且!
——《郑风•褰裳》
在先秦民风未开的时代,男子多追求娴静温婉的淑女。但在《褰裳》中,有一位大胆直白且泼辣的女子,俏生生地立于众多美好的“伊人”之中。
你要是想我、爱我,那就立刻提起衣裳的前后襟,蹚过这宽阔的溱河和洧河来看我。
你这个傻小子,你以为你不想我,就没有别人想我了吗?
女子静是温婉轻柔,动时风生水起。水是至柔之物,来去自如;亦为至刚之物,因势而起,风起云涌。至柔的女子,自能将男儿的百炼钢化为绕指柔;至刚的女子,也能在这个男子做主的世界,闯出自己的一片天地。
无论是哪一类的女子,都一样渴望美好的爱情,只是《褰裳》中这位大胆直白又泼辣的女子,较寻常女子而言,活得更加自我,更明明白白,轰轰烈烈罢。
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