10年前,在上海第一次开“一笔杀”的Abarth 500的时候就瞬间爱上了这辆小车。今年4月,我从微博就瞄上了这辆小贸进口的国6b 595,终于在国庆前第一波开上了它。
毫无疑问,这是我2022年截至目前开过的最有乐趣的汽车,4缸165马力或许在同样四缸综合功率421马力的A45s面前不值一提,但它的操控却保留了我更喜欢的简单、直接、容错率低。至于手动挡,在现在这又是一个加分项,毕竟它带来的操作权限与驾驶参与感总比按几个按钮就能到达目的地来的更有意思。对于手动挡我有偏执的喜爱,不然我的斯巴鲁也不会从4AT改成6MT。
不要求像Abarth这样的车越来越多,只是希望有趣的车还能存在,还能被我们买到。因为它们和智能电动车本就是两个维度的产物,互不影响,受众千差万别。
最后,也别说有趣的车都费油,就Abarth 595这辆车,我们挡挡红线在山里豁,这车的100公里平均油耗就没超过12.5升。
毫无疑问,这是我2022年截至目前开过的最有乐趣的汽车,4缸165马力或许在同样四缸综合功率421马力的A45s面前不值一提,但它的操控却保留了我更喜欢的简单、直接、容错率低。至于手动挡,在现在这又是一个加分项,毕竟它带来的操作权限与驾驶参与感总比按几个按钮就能到达目的地来的更有意思。对于手动挡我有偏执的喜爱,不然我的斯巴鲁也不会从4AT改成6MT。
不要求像Abarth这样的车越来越多,只是希望有趣的车还能存在,还能被我们买到。因为它们和智能电动车本就是两个维度的产物,互不影响,受众千差万别。
最后,也别说有趣的车都费油,就Abarth 595这辆车,我们挡挡红线在山里豁,这车的100公里平均油耗就没超过12.5升。
其实5个人
其中4个女士1个小孩
这个份量市非常够的
我不喜欢东西买太多然后要吃到撑的感觉
但是她们一进门就说不够
最后明明还是有剩下
中式大分量暴食的吃法对我来说吃到最后好难受
食物会被留置到下一餐或者被浪费掉
还有吃到十分饱的撑劲
实实在在的不适感
我更喜欢适当的食物
然后能够多一点的交流
没盐没醋的话也行
有深入的交流会更好
希望以后能够遇见这样有趣的长期饭友
其中4个女士1个小孩
这个份量市非常够的
我不喜欢东西买太多然后要吃到撑的感觉
但是她们一进门就说不够
最后明明还是有剩下
中式大分量暴食的吃法对我来说吃到最后好难受
食物会被留置到下一餐或者被浪费掉
还有吃到十分饱的撑劲
实实在在的不适感
我更喜欢适当的食物
然后能够多一点的交流
没盐没醋的话也行
有深入的交流会更好
希望以后能够遇见这样有趣的长期饭友
写给正处于低谷期的你
村上春树在《海边的卡夫卡》中写道:“暴风雨结束后,你不会记得自己是怎样活下来的,你甚至不确定暴风真的结束了。但有一件事是确定的:当你穿过了暴风雨,你早已不再是原来那个人”生活有时确实挺难的,但远没到山穷水尽的地步。最低谷时,只要你肯走,往哪走都是上坡路。
如果此时此刻不太顺利的话,一定是以后有十倍百倍的好运气在等着你,我们都是被因在当下的时候最痛苦,所以不要纠结,大步往前走,以后会很好很好的,毕这人间还有很多有趣的事情,有趣的人等着你去遇见。
每个年龄段都有每个年龄段的压力,希望我们都能顶住生活的压力好好生活,我知道你最近很累,但是请你一定要坚持下去、不要太着急,学会调节好情绪慢慢来,你想要的岁月都会给,就算无人问津也好,技不如人也罢,千万别让烦恼和焦虑毁了你本就不多的热情和定力。向未来张望的时光,或许孤独而漫长,希望努力过后都是晴朗,尽管走,走到灯火通明,走到春暖花开,走到苦尽甘来。不要悲观,不要失望,更好的自己需要磨难允许你的情绪不开心,但积极向上是生活主流,好好调节情绪,好好生活,下次再看见这条笔记,我要听你说说开心的事情。
村上春树在《海边的卡夫卡》中写道:“暴风雨结束后,你不会记得自己是怎样活下来的,你甚至不确定暴风真的结束了。但有一件事是确定的:当你穿过了暴风雨,你早已不再是原来那个人”生活有时确实挺难的,但远没到山穷水尽的地步。最低谷时,只要你肯走,往哪走都是上坡路。
如果此时此刻不太顺利的话,一定是以后有十倍百倍的好运气在等着你,我们都是被因在当下的时候最痛苦,所以不要纠结,大步往前走,以后会很好很好的,毕这人间还有很多有趣的事情,有趣的人等着你去遇见。
每个年龄段都有每个年龄段的压力,希望我们都能顶住生活的压力好好生活,我知道你最近很累,但是请你一定要坚持下去、不要太着急,学会调节好情绪慢慢来,你想要的岁月都会给,就算无人问津也好,技不如人也罢,千万别让烦恼和焦虑毁了你本就不多的热情和定力。向未来张望的时光,或许孤独而漫长,希望努力过后都是晴朗,尽管走,走到灯火通明,走到春暖花开,走到苦尽甘来。不要悲观,不要失望,更好的自己需要磨难允许你的情绪不开心,但积极向上是生活主流,好好调节情绪,好好生活,下次再看见这条笔记,我要听你说说开心的事情。
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