【今天是哈萨克斯坦三位著名文学家的诞辰纪念日】https://t.cn/A6ohZLUQ
哈通社/阿斯塔纳/9月28日 – 今天，是哈萨克斯坦著名的文学家穆赫塔尔·阿乌埃佐夫、谢尔汗·穆尔塔扎和沃拉尔罕·博凯的诞辰纪念日。
通过其著作《阿拜之路》而在哈萨克斯坦文学历史上留下不朽丰碑的著名作家穆赫塔尔·阿乌埃佐夫，于1897年9月28日出生于塞梅。
他是哈萨克作家、诗人、文艺理论家，曾任哈萨克科学院院士。
在哈萨克斯坦，阿乌埃佐夫被称之为«阿拜第二»。有评论指出：如果说19世纪哈萨克诗歌的巅峰是阿拜，那么20世纪哈萨克文学的顶点无疑便是穆赫塔尔·阿乌埃佐夫。
其生平知名的著作包括：《恩利基·克别克》（1917）、《阿拜》（1942-1947）、《阿拜之路》（1952-1956）、《无法自卫者的命运》（1921）、《有学识的公民》（1923）、《穿丧服的美女》（1935）、《山隘的枪声》（1927）、《峭壁》（1935）、《肩并肩》（1933）、《脚印》（1933）、《埃曼·绍尔潘》（1934）、《闪电的反光》（1934）、《在边境上》（1937）、《在考验的时刻》（1942）等。
他的文学成就是多方面的。他是哈萨克族现代戏剧创作的开拓者。他所创作的《电闪雷鸣》(1934年)、《阿依曼和乔勒潘》(1934年)、《苹果园中》(1936年)、《阔步兰德》(1945年)等都是哈萨克戏剧的经典作品，在前苏联曾产生广泛影响。
他的小说创作也是现代哈萨克文学的一笔宝贵财富，其巅峰之作为长篇小说《阿拜之路》。这是哈萨克族现代文学中第一部具有世界影响的小说，曾于1949年(第一部)和1959年为作者赢得苏联国家将和列宁奖，并曾被翻译成全世界70多种文字，发行至世界100多个国家，成了世界传记小说的经典。
值得注意的是，阿乌埃佐夫不仅在自己的文学创作中大量地吸收和运用了民间文学资源，而且对民间文学还进行了深入地研究。他所撰写的有关柯尔克孜族《玛纳斯》史诗的研究论文至今被人们津津乐道。
未成文的历史传言指出，受阿赫梅特·拜图尔森诺夫（著名哈萨克政治家）：«为了民族的未来，你需要首先保护自己»的建议影响，阿乌埃佐夫在一直努力远离政治，而将经历放在教育和文学事业上。但在1930~1932年间，他还是遭到了政治风波的冲击，被苏联当局关押，并被迫写下检讨信以使自己免于更严酷的命运，即便他事实上没有触犯任何法律。
阿乌埃佐夫一生中的最后几年（1959年~1961年）曾经在吉尔吉斯乔尔蓬-阿塔生活和工作，并在当地修建了一栋房屋居住。他在那里开始了其最后一部长篇小说《成长的苗》，可惜未能完成创作。
1970年，当地正式成立了穆赫塔尔·阿乌埃佐夫图书馆-博物馆，其中作家生前使用的物品，如书桌、椅子、摇椅、台钟、衣架、书柜、各种书籍等被妥善的保存至今。图书馆内目前拥有1.2万余册藏书。
2022年7月，在对吉尔吉斯进行工作访问的哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫专程拜访了位于乔尔蓬-阿塔的穆赫塔尔·阿乌埃佐夫纪念博物馆，为博物馆新设立的穆赫塔尔·阿乌埃佐夫半身像进行了揭幕，并在博物馆贵宾纪念册上留言。
哈萨克斯坦著名作家、社会功勋人士谢尔汗·穆尔塔扎于1932年出生在江布尔州，1955年毕业于莫斯科国立罗蒙诺索夫大学新闻学院。
1963-1970年，谢尔汗•穆尔塔扎在《列宁青年》和《社会主义哈萨克斯坦》报社，以及《作家》、《火焰》和《星星》杂志担任主编，还曾出任过哈萨克斯坦作家协会副秘书长。
上世纪80年代，谢尔汗•穆尔塔扎担任总编辑的《哈萨克文学报》以发表学术性文学评论文章和大量优秀作品引起社会关注。
1990-1993年，谢尔汗•穆尔塔扎当选哈萨克苏维共和国人民代表大会代表。哈萨克斯坦独立后，谢尔汗•穆尔塔扎出任哈萨克斯坦最高会议议员（1994-1995年）和第二届马吉利斯议员（1999-2004年）等职务。
2018年10月8日，作家在阿拉木图的家中逝世，享年86岁。
沃拉尔罕·博凯1943年9月28日出生于东哈萨克斯坦州卡屯卡拉盖。
1965-1968年，他曾任布尔什纳里姆区报《劳动旗帜报》校对、翻译、副主编，东哈萨克斯坦地区《共产旗帜报》（现《迪达尔报》）文工。
1968年，应谢尔汗·穆尔塔扎之邀，来到《列宁青年》报（现《年轻的阿拉什》）。沃拉尔罕·博凯的同时代人经常说，谢尔汗·穆尔塔扎的兄弟般的关怀对他作为一名熟练的记者和作家的发展产生了特殊的影响。
1974-1983年任《朱尔迪兹》杂志散文部部长，1983-1991年任《哈萨克文学》报副主编，1991-1993年任总编辑。
作家于 1993 年 5 月 17 日在印度出差时去世。
哈通社/阿斯塔纳/9月28日 – 今天，是哈萨克斯坦著名的文学家穆赫塔尔·阿乌埃佐夫、谢尔汗·穆尔塔扎和沃拉尔罕·博凯的诞辰纪念日。
通过其著作《阿拜之路》而在哈萨克斯坦文学历史上留下不朽丰碑的著名作家穆赫塔尔·阿乌埃佐夫，于1897年9月28日出生于塞梅。
他是哈萨克作家、诗人、文艺理论家，曾任哈萨克科学院院士。
在哈萨克斯坦，阿乌埃佐夫被称之为«阿拜第二»。有评论指出：如果说19世纪哈萨克诗歌的巅峰是阿拜，那么20世纪哈萨克文学的顶点无疑便是穆赫塔尔·阿乌埃佐夫。
其生平知名的著作包括：《恩利基·克别克》（1917）、《阿拜》（1942-1947）、《阿拜之路》（1952-1956）、《无法自卫者的命运》（1921）、《有学识的公民》（1923）、《穿丧服的美女》（1935）、《山隘的枪声》（1927）、《峭壁》（1935）、《肩并肩》（1933）、《脚印》（1933）、《埃曼·绍尔潘》（1934）、《闪电的反光》（1934）、《在边境上》（1937）、《在考验的时刻》（1942）等。
他的文学成就是多方面的。他是哈萨克族现代戏剧创作的开拓者。他所创作的《电闪雷鸣》(1934年)、《阿依曼和乔勒潘》(1934年)、《苹果园中》(1936年)、《阔步兰德》(1945年)等都是哈萨克戏剧的经典作品，在前苏联曾产生广泛影响。
他的小说创作也是现代哈萨克文学的一笔宝贵财富，其巅峰之作为长篇小说《阿拜之路》。这是哈萨克族现代文学中第一部具有世界影响的小说，曾于1949年(第一部)和1959年为作者赢得苏联国家将和列宁奖，并曾被翻译成全世界70多种文字，发行至世界100多个国家，成了世界传记小说的经典。
值得注意的是，阿乌埃佐夫不仅在自己的文学创作中大量地吸收和运用了民间文学资源，而且对民间文学还进行了深入地研究。他所撰写的有关柯尔克孜族《玛纳斯》史诗的研究论文至今被人们津津乐道。
未成文的历史传言指出，受阿赫梅特·拜图尔森诺夫（著名哈萨克政治家）：«为了民族的未来，你需要首先保护自己»的建议影响，阿乌埃佐夫在一直努力远离政治，而将经历放在教育和文学事业上。但在1930~1932年间，他还是遭到了政治风波的冲击，被苏联当局关押，并被迫写下检讨信以使自己免于更严酷的命运，即便他事实上没有触犯任何法律。
阿乌埃佐夫一生中的最后几年（1959年~1961年）曾经在吉尔吉斯乔尔蓬-阿塔生活和工作，并在当地修建了一栋房屋居住。他在那里开始了其最后一部长篇小说《成长的苗》，可惜未能完成创作。
1970年，当地正式成立了穆赫塔尔·阿乌埃佐夫图书馆-博物馆，其中作家生前使用的物品，如书桌、椅子、摇椅、台钟、衣架、书柜、各种书籍等被妥善的保存至今。图书馆内目前拥有1.2万余册藏书。
2022年7月，在对吉尔吉斯进行工作访问的哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫专程拜访了位于乔尔蓬-阿塔的穆赫塔尔·阿乌埃佐夫纪念博物馆，为博物馆新设立的穆赫塔尔·阿乌埃佐夫半身像进行了揭幕，并在博物馆贵宾纪念册上留言。
哈萨克斯坦著名作家、社会功勋人士谢尔汗·穆尔塔扎于1932年出生在江布尔州，1955年毕业于莫斯科国立罗蒙诺索夫大学新闻学院。
1963-1970年，谢尔汗•穆尔塔扎在《列宁青年》和《社会主义哈萨克斯坦》报社，以及《作家》、《火焰》和《星星》杂志担任主编，还曾出任过哈萨克斯坦作家协会副秘书长。
上世纪80年代，谢尔汗•穆尔塔扎担任总编辑的《哈萨克文学报》以发表学术性文学评论文章和大量优秀作品引起社会关注。
1990-1993年，谢尔汗•穆尔塔扎当选哈萨克苏维共和国人民代表大会代表。哈萨克斯坦独立后，谢尔汗•穆尔塔扎出任哈萨克斯坦最高会议议员（1994-1995年）和第二届马吉利斯议员（1999-2004年）等职务。
2018年10月8日，作家在阿拉木图的家中逝世，享年86岁。
沃拉尔罕·博凯1943年9月28日出生于东哈萨克斯坦州卡屯卡拉盖。
1965-1968年，他曾任布尔什纳里姆区报《劳动旗帜报》校对、翻译、副主编，东哈萨克斯坦地区《共产旗帜报》（现《迪达尔报》）文工。
1968年，应谢尔汗·穆尔塔扎之邀，来到《列宁青年》报（现《年轻的阿拉什》）。沃拉尔罕·博凯的同时代人经常说，谢尔汗·穆尔塔扎的兄弟般的关怀对他作为一名熟练的记者和作家的发展产生了特殊的影响。
1974-1983年任《朱尔迪兹》杂志散文部部长，1983-1991年任《哈萨克文学》报副主编，1991-1993年任总编辑。
作家于 1993 年 5 月 17 日在印度出差时去世。
【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道】(三) 牢筑根基释动能
2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年来，吉安市聚焦“作示范、勇争先”目标要求，大力弘扬跨越时空的井冈山精神，抢抓机遇、乘势而上，以拼搏之心、奋进之态深入推动高质量发展，取得了有目共睹的骄人成就，老区人民生活芝麻开花节节高。为喜迎党的二十大胜利召开，充分展现十年来吉安苏区振兴发展取得的巨大成果，做到新征程上百尺竿头更进一步，我们特推出【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道——感党恩谋发展促振兴】专题，敬请关注。
今天刊发第三篇：《牢筑根基释动能》
十年帮扶情，老区焕新景。
在以前，吉安不靠海，不沿边，1996年京九铁路开通，吉安才结束不通火车的历史。随着全省各设区市陆续进入高铁时代，吉安虽坐拥青山绿水，却尝尽“行路难”的苦。
十年换天地，综合立体交通“大格局”形成：昌（吉）赣高铁通车，井冈儿女“高铁梦”圆；井睦、吉莲等高速公路，畅通人流、物流、信息流；赣江航道实现三级通航，千里赣鄱黄金水道“通江达海”；井冈山机场二期扩建工程转场通航，吉安装上“腾飞的翅膀”。全市铁路、高速公路、公路通车里程分别从2011年的402公里、390公里、21125公里，提升至2021年的726.4公里、763公里、30653公里。高速铁路运营里程达201.2公里。
曾经，吉安基建、电力等基础设施薄弱，发展后劲不足。
十年展新貌，赣江大桥、神冈山大桥等桥梁飞架，天堑变通途；峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽雄跨赣江，赣江新干航电枢纽、西气东输二线和天然气管网工程建成投用，全市电力装机容量从2011年的294.2万千瓦，提升至2021年的582.82万千瓦。
十年巨变，离不开《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》等“国字头”政策的助力。重大项目落地，真金白银援助，真情对口支援，回应了人民的热切期盼。吉安在国家部委对口支援和省委、省政府的关心支持下，在奋力建设“三区”，实现高质量跨越式发展路上，势头正好。
在峡江县水边镇义桥村，疾驰的高铁动车，金色的花海，构成一幅美丽和谐的画卷。陈福平 摄
“大畅通”助推“大发展”条条大路通吉安
仲夏时节，千年庐陵新貌惊艳世人目光。2022年全省旅游产业发展大会在吉安胜利召开，2022年江西省（吉安）旅游资源招商对接会上，共签约项目33个，签约总金额222.9亿元。
吉安，何以拿下这些“大单”？“交通便利”成为被频频提及的关键词。会上，南昌铁路旅游有限公司区域负责人唐晨盛赞吉安交通设施的不断升级。
获各方投资者青睐，并非首次。2021年12月，赣深高铁开通之际，吉安在对接粤港澳大湾区系列经贸合作活动中，签约电子信息产业项目111个，金额811.3亿元；人才项目30个、科创和总部经济项目14个，金额达22.8亿元。
千古百业兴，先行在交通。在帮扶之初，构筑完善的水、陆、空大交通网络就是重要方面。十年来，吉安已经成功完成“两条铁路、两条高速公路、两座航电枢纽、一座机场扩建”重大工程，补齐了交通设施落后的短板。改变，切切实实发生。
——十年来，全国性综合交通运输网络已基本形成。吉安坚持以项目建设作为苏区振兴发展的重要突破口，深入推进“大干项目年”活动，昌（吉）赣客专、浩吉铁路、衡茶吉铁路和井睦、吉莲、抚吉、昌宁、东昌、广吉、吉安绕城高速等高速公路建成通车。翻开吉安最新版的交通地图，高速铁路跨越山川，高速公路纵横交错，国道省道四通八达，农村公路通组到户……
——十年来，多方面实现“零的突破”。2019年12月，昌（吉）赣高铁通车，吉安正式迈入高铁时代，万安县也从“地无寸铁”（意指“无铁路”）一步迈入“高铁时代”。2021年12月，赣深高铁开通，将吉安至深圳的最快旅行时间由8小时缩短至3小时，助力“苏区+湾区”双区联动发展。永丰县是“三无县”（无铁路、无航道、无机场），国家铁路局积极协调中国铁路南昌局集团有限公司在永丰建成江西首个高铁无轨站。今年初，温州经武夷山至吉安铁路项目已正式纳入国家相关规划，永丰人民群众的“铁路梦”落地在望。
——十年来，空运、水运迎来新升级。井冈山机场于2004年建成通航，随着社会发展，已经难以满足群众需求。得八方助力，2013年，机场改扩建工程启动，2019年顺利竣工，优化吉安对外开放的“空中走廊”，机场旅客吞吐量从2011年的30.24万人次，提升至2021年的71.33万人次。
赣江（吉安段）三级航道基本贯通，吉安港第一批3个码头资产归并划转移交江西省港口集团，实现资源整合、集约经营。近日，吉安港口实现了首次货物双向对流，开启了赣江水运新时代。江西赣昌航运集团董事长徐海聪接受采访时表示：“以前航道不通，没有码头，主要通过公路运输，现在货运走水运能节省30%左右的成本。”
“大贯通”拉开“大框架”奏响发展协同曲
吉安城临水而筑，赣水滔滔带给这座江南小城繁华气息，榕树下、古南塔承载了吉安人共同的回忆。都说“隔河千里”，若不涉水，以前吉安人借舟才可来往江东江西。1970年，井冈山大桥建成，才结束吉安赣江无大桥历史。
这十年，在拥有井冈山大桥、吉安大桥的基础上，永和连心大桥、新井冈山大桥、赣江大桥等相继建成通车，让天堑变通途。放远看，一江两岸多桥相连，改变出行方式。循着时间轨迹，你能感受吉安拉大城市框架，奏响多地同频共振发展协奏曲的步伐。
2014年5月上旬，永和连心大桥建成通车，连通青原区、吉安县、井冈山经开区三个县（区），拉大城市框架，构建中心城区外环线，形成了吉泰走廊连通南北的快速通道。
2016年6月30日，新井冈山大桥正式竣工通车，大桥跨江，贯通两岸，双向六车道桥面，蝶形立交，大气美观。新井冈山大桥的开通有利于形成吉泰走廊交通大贯通、促成城市大格局、完善区域大融合，提升城市新形象。
2020年6月1日，吉安市中心城区神冈山大桥正式通车。神冈山大桥将市中心城区、井冈山经开区和吉安县永和镇无缝连接，将赣江沿线吉州窑、神冈山公园、白鹭洲书院、庐陵文化生态园等景区景点串珠成线，进一步推动“两江三岸五地”（赣江、禾河两江三岸，吉州区、青原区、庐陵新区、井冈山经开区、吉安县四区一县）协同发展。
2018年9月28日，吉安赣江大桥老桥成功爆破。2022年4月30日，赣江大桥正式通车，进一步拉大吉安城市框架，激活城市交通大动脉，更好地促进吉州区、青原区、庐陵新区“三区两岸”融合发展，减轻城区跨江通道的交通压力，缓解市区交通堵塞问题。
放眼全市，319国道赣江泰和大桥、万安县百嘉赣江大桥、青原值夏大桥……一座座发展之桥、民生之桥，架起了两岸群众生产生活的“人间彩虹”。吉安人民不仅告别“木船摇”，走上“幸福桥”，更实现了“人便于行、物畅其流”，开启了多地融合发展、同频共振新篇章。
“现在出行很方便，仅市中心城区附近就有好几座跨江大桥，大大缩短了两岸通行时间，为吉安的城市建设点赞！”“还记得小时候跨江要坐船，现在有了大桥，开车最多10分钟就到对岸，出门办事、周末出游，真是方便舒心！”……每当夜幕降临，华灯初上，一座座桥被路灯渐次点亮，流光溢彩，美不胜收，从百姓的话语中，能感受到基础设施“大升级”给群众生活带来的获得感、幸福感。
“大建设”增添“大动能”红色老区气象新
6月中旬，走进万安县，无人机视角俯瞰，山川壮丽，赣江井冈山航电枢纽工程雄跨赣江。这座被当地百姓誉为赣江上“小三峡”的工程，于2017年8月开工建设，2021年12月20日顺利通过验收。
“今年，我们强攻二季度，实现双过半，累计发电量2.48亿度。”井冈山航电枢纽分公司工作人员告诉记者。大项目的扎实落地，增强了吉安干事创业的信心。走进江西联创宏声万安电子有限公司生产车间，各条生产线正满负荷运作，工人加班加点保供应，相关负责人刘剑说：“目前是生产旺季，加之天气炎热，用电量逐渐攀升，井冈山航电枢纽在万安，犹如给了我们一颗电力保障的‘定心丸’。”
无独有偶，峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽等不断提高吉安能源保障水平，新能源发电装机从2011年的8.5万千瓦，提高至2021年的204.33万千瓦，全市电力装机容量达582.82万千瓦。
2021年，全市地区生产总值2525.65亿元，是2011年的2.9倍；规模工业增加值年均增长11.3%，主要经济指标增幅持续位居全省前列。以电子信息首位产业引领，生物医药大健康、先进装备制造、先进材料、绿色食品等主导产业支撑，物联网、5G等蓄势发展的“1+4+N”现代产业体系加速构建，千亿园区、千亿产业、百亿企业接续突破。
与此同时，吉安大力推进农村饮水安全巩固提升工程、水利等重大项目建设，百姓看得见、摸得着的变化，讲述着红色土地上的嬗变。
“以前我们都要走600多米的路挑水喝，现在自来水直接到家，一拧水龙头就能用上干净水、放心水，真是方便！”在峡江县金坪民族乡移山村田洲上组，76岁的村民周敏秀讲述着村里用水的变化。据了解，该县共有小型集中供水工程138处，乡镇千吨万人水厂5处，城市管网延伸4处，供水总人口8.96万人。
十年来，乘着政策扶持的“东风”，吉安市完成实施农村饮水安全巩固提升工程1747个。完成了病险水库除险加固1196座、病险山塘整治2336座，实施13座大中型灌区续建配套与节水改造工程，新增和恢复灌溉面积70万亩，新建高标准农田221.25万亩。近年来，粮食生产实现“十七连丰”，处处呈现青山绿水映新村的美丽图景。
这十年，井冈儿女弘扬跨越时空的井冈山精神，以敢教日月换新天的魄力和继往开来拓新天的精神，让脚下这片红色土地熠熠生辉。未来，发展势头不减，全市人民牢筑根基释动能，踏着高质量跨越式发展的鼓点，奋力谱写吉安全面现代化建设新篇章！
2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年来，吉安市聚焦“作示范、勇争先”目标要求，大力弘扬跨越时空的井冈山精神，抢抓机遇、乘势而上，以拼搏之心、奋进之态深入推动高质量发展，取得了有目共睹的骄人成就，老区人民生活芝麻开花节节高。为喜迎党的二十大胜利召开，充分展现十年来吉安苏区振兴发展取得的巨大成果，做到新征程上百尺竿头更进一步，我们特推出【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道——感党恩谋发展促振兴】专题，敬请关注。
今天刊发第三篇：《牢筑根基释动能》
十年帮扶情，老区焕新景。
在以前，吉安不靠海，不沿边，1996年京九铁路开通，吉安才结束不通火车的历史。随着全省各设区市陆续进入高铁时代，吉安虽坐拥青山绿水，却尝尽“行路难”的苦。
十年换天地，综合立体交通“大格局”形成：昌（吉）赣高铁通车，井冈儿女“高铁梦”圆；井睦、吉莲等高速公路，畅通人流、物流、信息流；赣江航道实现三级通航，千里赣鄱黄金水道“通江达海”；井冈山机场二期扩建工程转场通航，吉安装上“腾飞的翅膀”。全市铁路、高速公路、公路通车里程分别从2011年的402公里、390公里、21125公里，提升至2021年的726.4公里、763公里、30653公里。高速铁路运营里程达201.2公里。
曾经，吉安基建、电力等基础设施薄弱，发展后劲不足。
十年展新貌，赣江大桥、神冈山大桥等桥梁飞架，天堑变通途；峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽雄跨赣江，赣江新干航电枢纽、西气东输二线和天然气管网工程建成投用，全市电力装机容量从2011年的294.2万千瓦，提升至2021年的582.82万千瓦。
十年巨变，离不开《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》等“国字头”政策的助力。重大项目落地，真金白银援助，真情对口支援，回应了人民的热切期盼。吉安在国家部委对口支援和省委、省政府的关心支持下，在奋力建设“三区”，实现高质量跨越式发展路上，势头正好。
在峡江县水边镇义桥村，疾驰的高铁动车，金色的花海，构成一幅美丽和谐的画卷。陈福平 摄
“大畅通”助推“大发展”条条大路通吉安
仲夏时节，千年庐陵新貌惊艳世人目光。2022年全省旅游产业发展大会在吉安胜利召开，2022年江西省（吉安）旅游资源招商对接会上，共签约项目33个，签约总金额222.9亿元。
吉安，何以拿下这些“大单”？“交通便利”成为被频频提及的关键词。会上，南昌铁路旅游有限公司区域负责人唐晨盛赞吉安交通设施的不断升级。
获各方投资者青睐，并非首次。2021年12月，赣深高铁开通之际，吉安在对接粤港澳大湾区系列经贸合作活动中，签约电子信息产业项目111个，金额811.3亿元；人才项目30个、科创和总部经济项目14个，金额达22.8亿元。
千古百业兴，先行在交通。在帮扶之初，构筑完善的水、陆、空大交通网络就是重要方面。十年来，吉安已经成功完成“两条铁路、两条高速公路、两座航电枢纽、一座机场扩建”重大工程，补齐了交通设施落后的短板。改变，切切实实发生。
——十年来，全国性综合交通运输网络已基本形成。吉安坚持以项目建设作为苏区振兴发展的重要突破口，深入推进“大干项目年”活动，昌（吉）赣客专、浩吉铁路、衡茶吉铁路和井睦、吉莲、抚吉、昌宁、东昌、广吉、吉安绕城高速等高速公路建成通车。翻开吉安最新版的交通地图，高速铁路跨越山川，高速公路纵横交错，国道省道四通八达，农村公路通组到户……
——十年来，多方面实现“零的突破”。2019年12月，昌（吉）赣高铁通车，吉安正式迈入高铁时代，万安县也从“地无寸铁”（意指“无铁路”）一步迈入“高铁时代”。2021年12月，赣深高铁开通，将吉安至深圳的最快旅行时间由8小时缩短至3小时，助力“苏区+湾区”双区联动发展。永丰县是“三无县”（无铁路、无航道、无机场），国家铁路局积极协调中国铁路南昌局集团有限公司在永丰建成江西首个高铁无轨站。今年初，温州经武夷山至吉安铁路项目已正式纳入国家相关规划，永丰人民群众的“铁路梦”落地在望。
——十年来，空运、水运迎来新升级。井冈山机场于2004年建成通航，随着社会发展，已经难以满足群众需求。得八方助力，2013年，机场改扩建工程启动，2019年顺利竣工，优化吉安对外开放的“空中走廊”，机场旅客吞吐量从2011年的30.24万人次，提升至2021年的71.33万人次。
赣江（吉安段）三级航道基本贯通，吉安港第一批3个码头资产归并划转移交江西省港口集团，实现资源整合、集约经营。近日，吉安港口实现了首次货物双向对流，开启了赣江水运新时代。江西赣昌航运集团董事长徐海聪接受采访时表示：“以前航道不通，没有码头，主要通过公路运输，现在货运走水运能节省30%左右的成本。”
“大贯通”拉开“大框架”奏响发展协同曲
吉安城临水而筑，赣水滔滔带给这座江南小城繁华气息，榕树下、古南塔承载了吉安人共同的回忆。都说“隔河千里”，若不涉水，以前吉安人借舟才可来往江东江西。1970年，井冈山大桥建成，才结束吉安赣江无大桥历史。
这十年，在拥有井冈山大桥、吉安大桥的基础上，永和连心大桥、新井冈山大桥、赣江大桥等相继建成通车，让天堑变通途。放远看，一江两岸多桥相连，改变出行方式。循着时间轨迹，你能感受吉安拉大城市框架，奏响多地同频共振发展协奏曲的步伐。
2014年5月上旬，永和连心大桥建成通车，连通青原区、吉安县、井冈山经开区三个县（区），拉大城市框架，构建中心城区外环线，形成了吉泰走廊连通南北的快速通道。
2016年6月30日，新井冈山大桥正式竣工通车，大桥跨江，贯通两岸，双向六车道桥面，蝶形立交，大气美观。新井冈山大桥的开通有利于形成吉泰走廊交通大贯通、促成城市大格局、完善区域大融合，提升城市新形象。
2020年6月1日，吉安市中心城区神冈山大桥正式通车。神冈山大桥将市中心城区、井冈山经开区和吉安县永和镇无缝连接，将赣江沿线吉州窑、神冈山公园、白鹭洲书院、庐陵文化生态园等景区景点串珠成线，进一步推动“两江三岸五地”（赣江、禾河两江三岸，吉州区、青原区、庐陵新区、井冈山经开区、吉安县四区一县）协同发展。
2018年9月28日，吉安赣江大桥老桥成功爆破。2022年4月30日，赣江大桥正式通车，进一步拉大吉安城市框架，激活城市交通大动脉，更好地促进吉州区、青原区、庐陵新区“三区两岸”融合发展，减轻城区跨江通道的交通压力，缓解市区交通堵塞问题。
放眼全市，319国道赣江泰和大桥、万安县百嘉赣江大桥、青原值夏大桥……一座座发展之桥、民生之桥，架起了两岸群众生产生活的“人间彩虹”。吉安人民不仅告别“木船摇”，走上“幸福桥”，更实现了“人便于行、物畅其流”，开启了多地融合发展、同频共振新篇章。
“现在出行很方便，仅市中心城区附近就有好几座跨江大桥，大大缩短了两岸通行时间，为吉安的城市建设点赞！”“还记得小时候跨江要坐船，现在有了大桥，开车最多10分钟就到对岸，出门办事、周末出游，真是方便舒心！”……每当夜幕降临，华灯初上，一座座桥被路灯渐次点亮，流光溢彩，美不胜收，从百姓的话语中，能感受到基础设施“大升级”给群众生活带来的获得感、幸福感。
“大建设”增添“大动能”红色老区气象新
6月中旬，走进万安县，无人机视角俯瞰，山川壮丽，赣江井冈山航电枢纽工程雄跨赣江。这座被当地百姓誉为赣江上“小三峡”的工程，于2017年8月开工建设，2021年12月20日顺利通过验收。
“今年，我们强攻二季度，实现双过半，累计发电量2.48亿度。”井冈山航电枢纽分公司工作人员告诉记者。大项目的扎实落地，增强了吉安干事创业的信心。走进江西联创宏声万安电子有限公司生产车间，各条生产线正满负荷运作，工人加班加点保供应，相关负责人刘剑说：“目前是生产旺季，加之天气炎热，用电量逐渐攀升，井冈山航电枢纽在万安，犹如给了我们一颗电力保障的‘定心丸’。”
无独有偶，峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽等不断提高吉安能源保障水平，新能源发电装机从2011年的8.5万千瓦，提高至2021年的204.33万千瓦，全市电力装机容量达582.82万千瓦。
2021年，全市地区生产总值2525.65亿元，是2011年的2.9倍；规模工业增加值年均增长11.3%，主要经济指标增幅持续位居全省前列。以电子信息首位产业引领，生物医药大健康、先进装备制造、先进材料、绿色食品等主导产业支撑，物联网、5G等蓄势发展的“1+4+N”现代产业体系加速构建，千亿园区、千亿产业、百亿企业接续突破。
与此同时，吉安大力推进农村饮水安全巩固提升工程、水利等重大项目建设，百姓看得见、摸得着的变化，讲述着红色土地上的嬗变。
“以前我们都要走600多米的路挑水喝，现在自来水直接到家，一拧水龙头就能用上干净水、放心水，真是方便！”在峡江县金坪民族乡移山村田洲上组，76岁的村民周敏秀讲述着村里用水的变化。据了解，该县共有小型集中供水工程138处，乡镇千吨万人水厂5处，城市管网延伸4处，供水总人口8.96万人。
十年来，乘着政策扶持的“东风”，吉安市完成实施农村饮水安全巩固提升工程1747个。完成了病险水库除险加固1196座、病险山塘整治2336座，实施13座大中型灌区续建配套与节水改造工程，新增和恢复灌溉面积70万亩，新建高标准农田221.25万亩。近年来，粮食生产实现“十七连丰”，处处呈现青山绿水映新村的美丽图景。
这十年，井冈儿女弘扬跨越时空的井冈山精神，以敢教日月换新天的魄力和继往开来拓新天的精神，让脚下这片红色土地熠熠生辉。未来，发展势头不减，全市人民牢筑根基释动能，踏着高质量跨越式发展的鼓点，奋力谱写吉安全面现代化建设新篇章！
【中国花滑名将庞清、佟健：曲终情未了，冰雪梦无悔】2010年温哥华冬奥会，中国花滑名将庞清、佟健以一曲《追梦无悔》摘得双人滑银牌，圆梦冬奥。5年后，二人以共收获包括世锦赛在内的多项世界冠军和一届冬奥会亚军的成绩结束职业生涯。
曲终情未了。退役后，庞清、佟健以新的身份和事业继续追梦。而随着北京冬奥会脚步的临近，他们也愈加忙碌。
温哥华逐梦冬奥
2010年，温哥华冬奥会花样滑冰双人自由滑比赛现场，率先出场的俄罗斯选手被随后出场的德国选手赶超，两对选手分居第二和第一位。接下来出场的是庞清、佟健，他们选取《梦幻骑士堂吉诃德》中的一段音乐为配乐。
“去做那不可能的梦想，去和那打不败的敌人战斗，承担那无法承受的哀愁，奔向那勇者们都不敢前去的地方”，乐曲悠扬，舞姿优美，庞清、佟健将对梦想的渴望和追逐演绎得淋漓尽致，赢得太平洋体育馆1.4万名观众起立鼓掌——当晚，他们以141.81分取得此次比赛双人自由滑第一名的成绩并在总分中摘得银牌，也刷新了国际滑联自由滑最高分纪录。
尽管2006年已经获得世锦赛冠军，但庞清、佟健此前并未收获过奥运奖牌，“这对每个运动员来讲都是一种期待”。彼时的庞清和佟健，都已经30有余，算是花滑行业的“常青树”，但也预示着这可能是他们最后一次参加奥运会。“我们并不知道可能面对的对手有多强大，也不知道我们有多强大或多懦弱，但不管怎样，我们都将最好的状态展现出来。”
十二年后，再忆温哥华冬奥会，庞清、佟健依然“追梦无悔”。“那时候的梦想既是我们整个团队、也是是中国人的共同梦想。”最终，压轴出场的申雪、赵宏博以双人短节目和自由滑总分第一名的成绩摘金，成为1960年冬奥会以来首对获得这个项目金牌的非俄罗斯（前苏联）选手。而中国队一金一银的成绩，既是两对冰上眷侣个人梦想的成功，也是中国花滑双人滑冬奥金牌梦的实现，是中国花滑队姚家军和全体中国冰雪人的梦想实现。“《追梦无悔》要表现出来的就是我们这一代冰雪人向死而生，和追求自己梦想时无怨无悔的态度。”
“梦基金”让梦延续
2010年成为“追梦人”，庞清、佟健一直守护着花样滑冰从未离开。如今，他们仍然以此定义自己的三重身份，做梦想的延续。
作为中国培养的优秀运动员，他们希望能够充分发挥冠军人物引领作用，努力做好奥林匹克精神的传播和传承，积极参加社会公益活动和冬奥组委相关推广宣传活动，通过倡导健康生活理念，让更多人关注冰雪项目和北京2022年冬奥会，推动冰雪事业发展。
退役后，他们成立庞清佟健冰上艺术中心培养了上千名学员，6年时间举办了66期冰雪冠军公益课，以产业参与者的身份，思考冰雪行业的可持续发展——体育人口如何增加？冰雪后备人才如何培养？拥有冰雪技能的体育人才如何在社会上获得体面的工作……在他们看来，“体育能够持续发展，一定要有社会属性，一定要有更多人能参与进来。”
从家庭角度而言，他们夫妻目标一致，“从运动员身份转为行业推动者和参与者，我们仍在期待人生价值的延续。”
2022年1月，他们发起庞清佟健冰雪梦基金，专注体育公益、体育文化、体育后备人才培养、体育科技和体育国际交流，助力冰雪产业模式升级与行业标准化升级。
“运动员的人生价值体现非常鲜明，取得成绩，升国旗、奏国歌，凝聚民族力量。但作为从业30余年的行业参与者，我们既有专业经历又有职业经历，一定要考虑冰雪运动如何能够长远、健康的发展。”
全世界相约北京
曾几何时，作为小运动员的庞清、佟健，从未想过中国有一天也能举办冬奥会。但随着洲际冠军，四大洲冠军，世界杯大奖赛分站赛冠军、总决赛冠军，世锦赛冠军和奥运奖牌的取得，他们开始期待不仅是经济和民生发展，中国的体育事业也能在国际上获得同等地位。
2015年北京申冬奥成功时，正在日本做商业演出的佟健流下眼泪，“几代冰雪人的期待终于实现了。”
三十年前，中国花滑一直处于国际下游甚至倒数。回忆过去，庞清、佟健见证了中国花滑经历的从无到有的过程——没有属于自己的装备、没有服装、没有比赛音乐、没有编排、没有国际文化的交融，连录像和资料都十分匮乏；又经历了从有到追赶的过程——即在技术上变强以后，花滑作为文化项目，如何将中国元素与国际的趋势理念融合在一起，最终形成具有中国特色的冰雪项目。
彼时，国际上流传着中国花滑“技术第一、编排第二、表演第三”的说法。
“其实先是技术上的革新，但技术革新只是花样滑冰中的一部分，我们打分有技术分，还有表演分，如何提高表演分遇到了瓶颈。”
为此，中国花滑队做了许多“请进来、走出去”的工作。比如使用中国音乐的同时把国外的编导请进来，通过他们的理解做出有特色的节目。让中国的运动员走出去，到欧洲和北美训练，感受那里的文化和社会氛围，使用当地的音乐，最终做出既有中国核心元素，也有西方优秀文化的中西合璧的节目。《追梦无悔》即是如此。
“我们的发展得益于国家的经济发展。如果没有国力的发展，冰雪项目发展不起来。”冰雪项目是一个全方位的体系考核，从装备到文化，以及配套的场地和设施，全体系都要发展起来，才能够呈现如今的效果。“这比传统的跑步类项目更复杂。”
随着2022北京冬奥会的成功举办，庞清、佟健期待，到2030、2035年，中国能从现在全项参赛的冰雪大国变成冰雪强国，“这是接下来第二个百年开始要实现的一个短期目标。”
东西方文化交融
冬奥不仅是一个竞技场，更是一个文化交融地。它是世界各国年轻人充分展示个性和激情的场合，又是一个非常平等、非常讲求规则的比赛。“不论你来自哪个大洲，有怎样的个性和文化底蕴，都要在同一个规则下展现。”
“奥林匹克以体育精神为核心，但在文化层面，更应赋予其深层意义——它是一个文化交融，大家遵守共同规则，携手面向未来的活动。”
2022北京冬奥会期间，由庞清、佟健以及爱好滑冰的专业运动员共同演绎的冰上舞剧《WE ARE ONE》成为“相约北京”奥林匹克文化节暨第22届“相约北京”国际艺术节的唯一冰上演出。
“体育和文化在花样滑冰项目上有巨大的展示空间。”2011年，庞清/佟健在罗密欧与朱丽叶的故乡意大利维罗纳，演绎这段举世闻名的爱情故事。于此，他们有过丰富的尝试和经验。
“希望能够通过我们的展演项目讲好中国故事，让这个世界携起手来，像项目的名字《WE ARE ONE》一样，全世界是一家人，一起向未来。这是我们接下来在整个社会发展以及国际交流当中能够发挥的力量。”
本届冬奥会期间，庞清、佟健还将在荧幕上为电视机前的观众做赛事解说。“正如奥林匹克格言新增‘更团结’，期待2022北京冬奥会能够再一次将世界聚合在一起。”#侨报新闻速递# https://t.cn/A6ifT8w6
曲终情未了。退役后，庞清、佟健以新的身份和事业继续追梦。而随着北京冬奥会脚步的临近，他们也愈加忙碌。
温哥华逐梦冬奥
2010年，温哥华冬奥会花样滑冰双人自由滑比赛现场，率先出场的俄罗斯选手被随后出场的德国选手赶超，两对选手分居第二和第一位。接下来出场的是庞清、佟健，他们选取《梦幻骑士堂吉诃德》中的一段音乐为配乐。
“去做那不可能的梦想，去和那打不败的敌人战斗，承担那无法承受的哀愁，奔向那勇者们都不敢前去的地方”，乐曲悠扬，舞姿优美，庞清、佟健将对梦想的渴望和追逐演绎得淋漓尽致，赢得太平洋体育馆1.4万名观众起立鼓掌——当晚，他们以141.81分取得此次比赛双人自由滑第一名的成绩并在总分中摘得银牌，也刷新了国际滑联自由滑最高分纪录。
尽管2006年已经获得世锦赛冠军，但庞清、佟健此前并未收获过奥运奖牌，“这对每个运动员来讲都是一种期待”。彼时的庞清和佟健，都已经30有余，算是花滑行业的“常青树”，但也预示着这可能是他们最后一次参加奥运会。“我们并不知道可能面对的对手有多强大，也不知道我们有多强大或多懦弱，但不管怎样，我们都将最好的状态展现出来。”
十二年后，再忆温哥华冬奥会，庞清、佟健依然“追梦无悔”。“那时候的梦想既是我们整个团队、也是是中国人的共同梦想。”最终，压轴出场的申雪、赵宏博以双人短节目和自由滑总分第一名的成绩摘金，成为1960年冬奥会以来首对获得这个项目金牌的非俄罗斯（前苏联）选手。而中国队一金一银的成绩，既是两对冰上眷侣个人梦想的成功，也是中国花滑双人滑冬奥金牌梦的实现，是中国花滑队姚家军和全体中国冰雪人的梦想实现。“《追梦无悔》要表现出来的就是我们这一代冰雪人向死而生，和追求自己梦想时无怨无悔的态度。”
“梦基金”让梦延续
2010年成为“追梦人”，庞清、佟健一直守护着花样滑冰从未离开。如今，他们仍然以此定义自己的三重身份，做梦想的延续。
作为中国培养的优秀运动员，他们希望能够充分发挥冠军人物引领作用，努力做好奥林匹克精神的传播和传承，积极参加社会公益活动和冬奥组委相关推广宣传活动，通过倡导健康生活理念，让更多人关注冰雪项目和北京2022年冬奥会，推动冰雪事业发展。
退役后，他们成立庞清佟健冰上艺术中心培养了上千名学员，6年时间举办了66期冰雪冠军公益课，以产业参与者的身份，思考冰雪行业的可持续发展——体育人口如何增加？冰雪后备人才如何培养？拥有冰雪技能的体育人才如何在社会上获得体面的工作……在他们看来，“体育能够持续发展，一定要有社会属性，一定要有更多人能参与进来。”
从家庭角度而言，他们夫妻目标一致，“从运动员身份转为行业推动者和参与者，我们仍在期待人生价值的延续。”
2022年1月，他们发起庞清佟健冰雪梦基金，专注体育公益、体育文化、体育后备人才培养、体育科技和体育国际交流，助力冰雪产业模式升级与行业标准化升级。
“运动员的人生价值体现非常鲜明，取得成绩，升国旗、奏国歌，凝聚民族力量。但作为从业30余年的行业参与者，我们既有专业经历又有职业经历，一定要考虑冰雪运动如何能够长远、健康的发展。”
全世界相约北京
曾几何时，作为小运动员的庞清、佟健，从未想过中国有一天也能举办冬奥会。但随着洲际冠军，四大洲冠军，世界杯大奖赛分站赛冠军、总决赛冠军，世锦赛冠军和奥运奖牌的取得，他们开始期待不仅是经济和民生发展，中国的体育事业也能在国际上获得同等地位。
2015年北京申冬奥成功时，正在日本做商业演出的佟健流下眼泪，“几代冰雪人的期待终于实现了。”
三十年前，中国花滑一直处于国际下游甚至倒数。回忆过去，庞清、佟健见证了中国花滑经历的从无到有的过程——没有属于自己的装备、没有服装、没有比赛音乐、没有编排、没有国际文化的交融，连录像和资料都十分匮乏；又经历了从有到追赶的过程——即在技术上变强以后，花滑作为文化项目，如何将中国元素与国际的趋势理念融合在一起，最终形成具有中国特色的冰雪项目。
彼时，国际上流传着中国花滑“技术第一、编排第二、表演第三”的说法。
“其实先是技术上的革新，但技术革新只是花样滑冰中的一部分，我们打分有技术分，还有表演分，如何提高表演分遇到了瓶颈。”
为此，中国花滑队做了许多“请进来、走出去”的工作。比如使用中国音乐的同时把国外的编导请进来，通过他们的理解做出有特色的节目。让中国的运动员走出去，到欧洲和北美训练，感受那里的文化和社会氛围，使用当地的音乐，最终做出既有中国核心元素，也有西方优秀文化的中西合璧的节目。《追梦无悔》即是如此。
“我们的发展得益于国家的经济发展。如果没有国力的发展，冰雪项目发展不起来。”冰雪项目是一个全方位的体系考核，从装备到文化，以及配套的场地和设施，全体系都要发展起来，才能够呈现如今的效果。“这比传统的跑步类项目更复杂。”
随着2022北京冬奥会的成功举办，庞清、佟健期待，到2030、2035年，中国能从现在全项参赛的冰雪大国变成冰雪强国，“这是接下来第二个百年开始要实现的一个短期目标。”
东西方文化交融
冬奥不仅是一个竞技场，更是一个文化交融地。它是世界各国年轻人充分展示个性和激情的场合，又是一个非常平等、非常讲求规则的比赛。“不论你来自哪个大洲，有怎样的个性和文化底蕴，都要在同一个规则下展现。”
“奥林匹克以体育精神为核心，但在文化层面，更应赋予其深层意义——它是一个文化交融，大家遵守共同规则，携手面向未来的活动。”
2022北京冬奥会期间，由庞清、佟健以及爱好滑冰的专业运动员共同演绎的冰上舞剧《WE ARE ONE》成为“相约北京”奥林匹克文化节暨第22届“相约北京”国际艺术节的唯一冰上演出。
“体育和文化在花样滑冰项目上有巨大的展示空间。”2011年，庞清/佟健在罗密欧与朱丽叶的故乡意大利维罗纳，演绎这段举世闻名的爱情故事。于此，他们有过丰富的尝试和经验。
“希望能够通过我们的展演项目讲好中国故事，让这个世界携起手来，像项目的名字《WE ARE ONE》一样，全世界是一家人，一起向未来。这是我们接下来在整个社会发展以及国际交流当中能够发挥的力量。”
本届冬奥会期间，庞清、佟健还将在荧幕上为电视机前的观众做赛事解说。“正如奥林匹克格言新增‘更团结’，期待2022北京冬奥会能够再一次将世界聚合在一起。”#侨报新闻速递# https://t.cn/A6ifT8w6
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