【今天宇通10月销量出炉 比销量更精彩是这个】2018年11月5日，宇通10月产销数据出炉！（以下简称“宇通客车”）。数据显示，10月份，宇通客车销售各类客车4677辆，较去年同期下降15.09%。其中，销售大型客车2242辆，比去年同期下降5.36%；销售中型客车1807辆，比去年同期下降33.44%；销售轻型客车628辆，同比增长48.11%。https://t.cn/Ew8XfJ8
Day4：班玛——达日——花石峡——玛多——玉树。本来预计是三天的行程，轻轻松松，结果变成一路狂奔。今天中午就到达达日了。班玛到达日路况不错，但风景一般，不少草原出现沙化。达日，黄河边，真正的“黄河第一县”。问了房价好高，临时决定走人，去花石峡。条省道大半是在沙石路上颠簸过去的，颠到垭口4677米都没反应过来。玛多4200米，不能住，只好一路狂奔到玉树。试了条共玉高速，花石峡到巴颜喀拉山口，我们像坐过山车似得，快速抛上去快速又抛下来，旁边不时有路牌写着冻土路基、病害路基，注意驾驶。玛多不愧是千湖之县，一路许多大大小小的湖。还有许多野马出没。巴颜喀拉垭口4829米，翻过去，进入玉树界，告别了几天的果洛行程。之后海拔一路走下坡，到达玉树终于告别了今天一天的4100多海拔。晚上到达玉树市，灯火通明，交通繁忙，食市快凌晨依旧热闹。感觉比西宁还繁华。这是我对玉树市的第一印象。明天开始玉树境内的行程。
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