#推文# 《婚姻边缘》风影
️ 标签:现代言情 女性成长
字数:11w+ 连载中
看似完美的丈夫李柯隐秘出轨后回归家庭,他不知道的是,这对妻子冯绮造成了多么大的伤害。
冯绮一边照顾患有语言迟缓和多动症的儿子康康,一边与李柯周旋。
然而,这些只是露出水面的冰山一角,隐藏在水面之下的巨大的婚姻真相,才让人有更深的无力感。
无性,双性,流动性,开放婚姻,不婚族,出轨,生病的孩子,全职妈妈,欲望与自我,责任与束缚,这些都是冯绮这样年轻但是又在传统婚姻里的人将面临和需要做出抉择的。
如果一开始完美的爱情,终将枯萎,她又为何要做抉择?李柯在婚姻中犯的错是忠于自我,还是简简单单的自私人格?
她有太多疑问。 唯一确定的是,此时离开,并不能使她真正释怀……
她知道,自己走到了婚姻的边缘。
点击链接即可阅读:https://t.cn/A6oXNhBI
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冯绮一边照顾患有语言迟缓和多动症的儿子康康,一边与李柯周旋。
然而,这些只是露出水面的冰山一角,隐藏在水面之下的巨大的婚姻真相,才让人有更深的无力感。
无性,双性,流动性,开放婚姻,不婚族,出轨,生病的孩子,全职妈妈,欲望与自我,责任与束缚,这些都是冯绮这样年轻但是又在传统婚姻里的人将面临和需要做出抉择的。
如果一开始完美的爱情,终将枯萎,她又为何要做抉择?李柯在婚姻中犯的错是忠于自我,还是简简单单的自私人格?
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https://t.cn/RQ3WdX1 我的评分:[星星][星星][星星][星星][星星]
如果你能看透每一个人的心,就会知道,没有人是普通的,每个人都值得大家站起来为他鼓掌一次。就像是布朗老师送给我们的最后一条箴言:“对他人友善一点,因为每个人都在与世界苦战。”如果你想真正了解他人,你需要用心去看。——《奇迹男孩》
有些人生来就注定与众不同,我们无法选择外表,但可以选择善良。没有人的生活是完美的,看似幸福的人也会偶尔羡慕别人的生活。
很温暖美好的一部电影,家庭的教育是很潜移默化的,能有一个幸福的家庭和善良的朋友,是一件很幸运的事。
“他写道,伟大,并非在于拥有强大的力量,而在于正确运用力量,所有伟大的人,不论男女,都因拥有个人魅力而极具感召力,感染着无数人。”
从不同孩子的角度看待同一件事的拍摄手法,让我想到了「怦然心动」,真的很治愈。
如果你能看透每一个人的心,就会知道,没有人是普通的,每个人都值得大家站起来为他鼓掌一次。就像是布朗老师送给我们的最后一条箴言:“对他人友善一点,因为每个人都在与世界苦战。”如果你想真正了解他人,你需要用心去看。——《奇迹男孩》
有些人生来就注定与众不同,我们无法选择外表,但可以选择善良。没有人的生活是完美的,看似幸福的人也会偶尔羡慕别人的生活。
很温暖美好的一部电影,家庭的教育是很潜移默化的,能有一个幸福的家庭和善良的朋友,是一件很幸运的事。
“他写道,伟大,并非在于拥有强大的力量,而在于正确运用力量,所有伟大的人,不论男女,都因拥有个人魅力而极具感召力,感染着无数人。”
从不同孩子的角度看待同一件事的拍摄手法,让我想到了「怦然心动」,真的很治愈。
【Stellantis集团在中国市场举步维艰】
与宝马、奥迪、大众、丰田、日产、本田、通用等多数派扎根中国为中国进而成为世界一流汽车集团相反,Stellantis是世界汽车巨头做不好中国市场的典型代表之一。
2021年财报中,欧洲和北美为Stellantis集团贡献了75%销量、87%净营收和90%业务,但相对于对广阔且潜力无限的其他区域市场如中国、亚太,Stellantis集团俨然是一家欧洲车企或区域性汽车公司,而不是一家全球性领先的汽车公司。
进入中国市场近40年,如果从1983年算起,无论是“北京吉普”在内的FCA,还是“广州标致”在内PSA都是昙花一现——多数年份过得并不幸福。
唐唯实这位酷似戈恩的成本杀手对中国业务给出“轻资产模式”的规划,即“盘活闲置产能、提高产能利用率,将旗下武汉工厂、成都工厂对第三方开放”。
2022年初曾传出“中方主导东风雪铁龙、法方主导东风标致、非品牌商务业务共享”的“两室一厅”方案,但唐唯实似乎对此信心和耐心不大,这样看似完美的计划仅从唐唯实的口中说出后并无下文。
2022年7月,Stellantis之前单方面宣布的获得与广汽集团合资企业广汽菲克75%股份的计划缺乏进展,这家孤傲的欧洲汽车集团宣布将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。Stellantis将在中国分销Jeep进口车。
值得说明的是,不同于央企东风的隐忍、温和与息事宁人,身为地方国企佼佼者的广汽集团对唐唯实的大嘴和Stellantis的傲慢给予公开怒怼。广汽菲克因股东双方股比谈判破裂而将终止合资。
与广汽集团不同的是,在PSA与FCA合并成Stellantis集团之前——2014年在PSA陷入危机时,作为战略合作伙伴的东风集团出手以8亿欧元(折合人民币66.91亿元)购入法国PSA集团14.1%的股权,挽救陷入财务危机的PSA。
双方曾合资在中国上海成立研发中心,共同打造CMP平台以及“东风一号”高端轿车——东风A9。虽然在技术合作上进展不顺畅,但东风通过投资及出让股权收益数百亿元,在经济上并不亏。
这和神龙建设早期法方通过品牌、技术、产品、设备装备等输入而赚得盆满钵满有一比。
与宝马、奥迪、大众、丰田、日产、本田、通用等多数派扎根中国为中国进而成为世界一流汽车集团相反,Stellantis是世界汽车巨头做不好中国市场的典型代表之一。
2021年财报中,欧洲和北美为Stellantis集团贡献了75%销量、87%净营收和90%业务,但相对于对广阔且潜力无限的其他区域市场如中国、亚太,Stellantis集团俨然是一家欧洲车企或区域性汽车公司,而不是一家全球性领先的汽车公司。
进入中国市场近40年,如果从1983年算起,无论是“北京吉普”在内的FCA,还是“广州标致”在内PSA都是昙花一现——多数年份过得并不幸福。
唐唯实这位酷似戈恩的成本杀手对中国业务给出“轻资产模式”的规划,即“盘活闲置产能、提高产能利用率,将旗下武汉工厂、成都工厂对第三方开放”。
2022年初曾传出“中方主导东风雪铁龙、法方主导东风标致、非品牌商务业务共享”的“两室一厅”方案,但唐唯实似乎对此信心和耐心不大,这样看似完美的计划仅从唐唯实的口中说出后并无下文。
2022年7月,Stellantis之前单方面宣布的获得与广汽集团合资企业广汽菲克75%股份的计划缺乏进展,这家孤傲的欧洲汽车集团宣布将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。Stellantis将在中国分销Jeep进口车。
值得说明的是,不同于央企东风的隐忍、温和与息事宁人,身为地方国企佼佼者的广汽集团对唐唯实的大嘴和Stellantis的傲慢给予公开怒怼。广汽菲克因股东双方股比谈判破裂而将终止合资。
与广汽集团不同的是,在PSA与FCA合并成Stellantis集团之前——2014年在PSA陷入危机时,作为战略合作伙伴的东风集团出手以8亿欧元(折合人民币66.91亿元)购入法国PSA集团14.1%的股权,挽救陷入财务危机的PSA。
双方曾合资在中国上海成立研发中心,共同打造CMP平台以及“东风一号”高端轿车——东风A9。虽然在技术合作上进展不顺畅,但东风通过投资及出让股权收益数百亿元,在经济上并不亏。
这和神龙建设早期法方通过品牌、技术、产品、设备装备等输入而赚得盆满钵满有一比。
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