本吉真人打造的男性时尚品牌“MAHITO MOTOYOSHI”在2023年春夏时装展上出道。 据说以“文化或交叉的衣服”为品牌理念，展开超越文化和传统藩篱的“现代民族服装”。
设计师本吉从文化服装学院毕业后，在“COMME des GARÇONS”担任了3年的打版师。 独立后，出于“想做自己想做的纤细美丽的衣服”的想法，创立了自己的品牌“mahitoyoshi”。
设计师本吉从文化服装学院毕业后，在“COMME des GARÇONS”担任了3年的打版师。 独立后，出于“想做自己想做的纤细美丽的衣服”的想法，创立了自己的品牌“mahitoyoshi”。
【特斯拉拆股魔术失灵？是中国市场变了】8月24日的美股盘后，特斯拉正式完成两年内的第二次拆股。
两年前首次拆股次日，特斯拉股价大涨12.5%，随后更是全年暴涨7倍。
但这次，股价已连跌两天。
虽然说资本市场的涨跌乃兵家常事，不过相较于之前的盛况，如今新操作下的“二次助推”，显然有点哑火。
8月25日，特斯拉二次拆股后的首日开盘价为302美元，收盘价为296.07美元，下跌2%。次日，特斯拉股价再度下跌2.7%，报收288.09美元。
就目前看，两次拆股的结果已截然不同，这并非偶然，中国市场上的竞争形势变化，至少是重要因素之一。
两年前，拥有新技术和理念的特斯拉选择拥抱中国产能和市场，叠加中国率先控制新冠疫情的因素，助力特斯拉摘得全球新能源车桂冠。
但如今，中国新能源车市场开始百花齐放，特斯拉的强劲对手越来越多，其一枝独秀的市场地位正被逐渐蚕食。另一方面，在疫情、芯片与经济大环境等因素的影响下，上半年欧洲、美国、日本等汽车市场的容量下滑10%以上，对特斯拉的海外布局造成不小压力。
白热化的中国新能源车市场，已经整体领先欧美，观察者网专栏作者卢晓表示，“如今，中国在综合性、系统性创新的赛道上，马斯克的前瞻性已然不足以覆盖全产业了。”
中国因素带飞投资人
2020年8月，特斯拉首次拆股。
对投资者而言，拆股并不影响股票持有者的股票价值，按照当年特斯拉股价一拆五的方式计算，当年特斯拉股民原持有的1500美元价值股票在分割后，最终变为5份单股价值300美元的股票，即用户总资产不变，但特斯拉的流通股数量却增加了4倍。
通常情况下，公司在股价大幅上涨时进行股票分拆，单股价格的下降将更有利于吸引更为广泛的买家。
而特斯拉的首度拆股也的确获得了股民们的青睐。数据显示，特斯拉在第一次拆股后的首个交易日股价就上涨了12.5%，市值超4500亿美元。在股价的飙升下，马斯克身家也在单日暴涨117亿美元，达到1154亿美元，挤下扎克伯格成为世界第三大富豪。
不过，2020年全年，特斯拉股价近7倍的上涨最终引发华尔街分析师对其估值的担忧。彭博社在报道中援引摩根士丹利分析师的说法，“我们无法从根本上解释，股票拆分是如何立即使特斯拉的市值增加近1.5倍于通用汽车的市值，或者一整个大众汽车的市值。”
香颂资本执行董事沈萌认为：特斯拉拆股后股价是否上涨应取决于全球新能源汽车市场的趋势，以及美股市场的表现，与拆不拆股无关。
回看2020年的特斯拉，企业的成长性和市场情绪因素共同助推特斯拉股价飞涨。
面对新冠疫情冲击，彼时的传统车企均遭遇到不同程度的停产、门店关停的影响。据统计，仅2020年一季度，包括戴姆勒、大众、FCA、标致雪铁龙集团PSA等在内的12家海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。
但特斯拉却呈现出与其他车企全然不同的走向。
彼时，马斯克刚刚经历了Model 3的全球爆火，正困于“产能地狱”，2019年年末，上海超级工厂在短短一年内建成投产带来的交付量提升，特斯拉来说无异于“瞌睡递上枕头”。
其次，得益于中国对于疫情迅速且有效地管控，特斯拉也迅速凭借在中国稳定的供应链体系，同时满足中国和海外市场需求。受益于本土化的产业链，国产特斯拉Model 3甚至较进口版本便宜近5万元。
同样受益于疫情管控成果，中国市场需求从2020年下半年开始强势反弹，全年车市销量仅下降2%，也远优于全球市场13%的整体降幅。数据显示，2020年全年，特斯拉全年交付超过49万辆，同比增幅超60%，其中，中国市场贡献近15万辆，占比29.6%。依仗中国市场，特斯拉在全球的影响力迅速提升。
当时大众、通用等传统巨头刚刚处于电动化转型战略的制定阶段；中国“新势力”们仅有不到10年的技术沉淀。而特斯拉已经拥有高能量密度电芯、优质工业化设计、智能化软件系统几乎可称无敌天下。
二次助推？市场犹豫了
不过值得注意的是，特斯拉连年的增长持续透支其投资价值。
截至目前，特斯拉的股价相较两年前累计涨幅约300%，甚至在去年11月市值突破万亿美元大关，位居美股第5位，整体涨幅出众。
然而，自今年年初以来，特斯拉的股价却一直在震荡下行阶段，3月中旬股价一度从1200美元高位跌至800美元以下。
为应对股市的持续下滑，马斯克在3月28日通过一条简短的推特宣布了其将要进行二度拆股的消息。令开盘后本处于微跌状态的特斯拉直线上扬，收盘时股价达到1091.94美元，市值增加超过800亿美元。
有了两年前第一次拆股的成功，许多投资人已经提前押注特斯拉的二次拆股，如果单从资本市场的表现来看，往往“利好出尽是利空”才是常态。因此，自3月下旬宣布拆分计划以来，特斯拉的股价下跌了12%，与2020年从宣布拆股到生效前一个交易日股价飙升60%相差甚远。
Rainmaker Securities董事总经理兼联合创始人Greg Martin表示：“在散户涌入股市的牛市中，拆股的把戏更盛行。但在熊市中，散户往往较少参与，而机构参与者绝不会傻到因拆股而买入某只股票。”
中国因素，变了
2021年全年，特斯拉财报显示其归于母公司净利润高达76.4亿美元，今年1季度净利润超过也33亿美元。
尽管如此，要维持资本市场的想象力，你永远要准备好下一个故事。
然而，在新的好消息方面，马斯克乏善可陈。
今年6月，他通过社交媒体表达“公司将裁员”的信息，而根据近日来的媒体消息来看，特斯拉已经裁掉了数百名自动辅助驾驶系统团队的员工，同时还有消息爆料称特斯拉正在优化在中国市场的交付专员。
此外，近年迅速扩产的节奏下，特斯拉从今年年初开始也正在承受芯片荒与动力电池原材料涨价的困扰。去年售价25万元的Model 3入门版车型，在经历今年多次调价后，如今售价已经上涨至29万元。
更重要的是，在当下百花齐放的中国新能源车市场上，特斯拉不再有“一枝独秀”的市场地位。
面对2020年与2021年欧洲与中国电动化市场需求的相继爆发，在市场中全无竞争对手的特斯拉分别以49.95万辆和94万辆的销量成绩傲视群雄。而中国也俨然成为了特斯拉在美国之外的最大市场，数据统计，2021年，特斯拉在中国累计交付量约32.1万辆，同比增长133%。
当年手握一手好牌的马斯克，用颠覆性的技术与概念实现了与中国市场的各取所需，也成功帮助即将蜕变的特斯拉破茧成蝶。但如今，最会讲故事的马斯克，似乎突然枯竭了。
正值当打之年的特斯拉在近两年中一款新车未出，在欧洲市场，从2021年开始被雷诺、大众等产品挤下神坛；在中国市场，正在面临中国造车新势力与快速进入电动化转型的传统车企的全面围攻。
从2021年开始，被市场视作特斯拉最大竞争对手的蔚来、小鹏纷纷进入稳定的一年一车推新模式，ET5与小鹏P5在价位上也更加趋近于特斯拉Model 3。除此之外，以比亚迪为首的传统车企同样开始瓜分特斯拉尚未下沉的20万元级市场，并且，传统车企通过更强的体系力与更加稳定的资金链，迅速在动力模式上亮出了特斯拉难以企及的混合动力技术。
据汽车之家车型库显示，2020年时，特斯拉覆盖的25-40万元级新能源市场中仅有不到30款车型，且多数为合资车企早期技术不佳的混动车型。但两年后的今天，市场在售的同价位段车型已经超过90款，其中，中国品牌车型占据一半以上，与Model 3/Y产品价格区间重合的产品覆盖紧凑型至中大型，纯电动至混动。
在如今的市场环境下，特斯拉不仅需要面对电动化技术路线上的全面挑战，同时也正在丧失其曾经领先的技术优势。百公里加速比不上比亚迪；续航超充被埃安反超；执着于摄像头的驾驶辅助功能难以在后劲上对标走多传感器路线的新势力们。
从销量上来看，特斯拉也早已不复当年在市场中独领风骚的龙头地位。今年上半年，比亚迪以64万辆的成绩超越特斯拉成为世界最大的新能源汽车生产厂商。而特斯拉56万的销量则距离全年200万辆的销量目标相去甚远。
目前来看，市场环境下对于特斯拉的最大利好，在于本月初美国《降低通胀法案》的签署以及柏林超级工厂的投产。据悉，新法案将为大多数美国在售的Model 3和Model Y的车型提供7500美元的购车税收抵免资格；而即将于9月开始交付新车的柏林工厂则有望推动特斯拉销量的提升。
这或许被计入了当前海外机构们的评估，在海外评级网站TipRanks上，目前有29位分析师的评级覆盖至特斯拉，其中包括18个“买入”评级、5个“持有”评级以及6个“卖出”评级。近70%的买入评级，与两年前特斯拉首次拆股时的情形截然相反，却很可能同样蕴含对中国因素的低估。
对这些机构而言，如果研究新能源车而对中国市场一无所知，恐怕不可避免要连错两次。
两年前首次拆股次日，特斯拉股价大涨12.5%，随后更是全年暴涨7倍。
但这次，股价已连跌两天。
虽然说资本市场的涨跌乃兵家常事，不过相较于之前的盛况，如今新操作下的“二次助推”，显然有点哑火。
8月25日，特斯拉二次拆股后的首日开盘价为302美元，收盘价为296.07美元，下跌2%。次日，特斯拉股价再度下跌2.7%，报收288.09美元。
就目前看，两次拆股的结果已截然不同，这并非偶然，中国市场上的竞争形势变化，至少是重要因素之一。
两年前，拥有新技术和理念的特斯拉选择拥抱中国产能和市场，叠加中国率先控制新冠疫情的因素，助力特斯拉摘得全球新能源车桂冠。
但如今，中国新能源车市场开始百花齐放，特斯拉的强劲对手越来越多，其一枝独秀的市场地位正被逐渐蚕食。另一方面，在疫情、芯片与经济大环境等因素的影响下，上半年欧洲、美国、日本等汽车市场的容量下滑10%以上，对特斯拉的海外布局造成不小压力。
白热化的中国新能源车市场，已经整体领先欧美，观察者网专栏作者卢晓表示，“如今，中国在综合性、系统性创新的赛道上，马斯克的前瞻性已然不足以覆盖全产业了。”
中国因素带飞投资人
2020年8月，特斯拉首次拆股。
对投资者而言，拆股并不影响股票持有者的股票价值，按照当年特斯拉股价一拆五的方式计算，当年特斯拉股民原持有的1500美元价值股票在分割后，最终变为5份单股价值300美元的股票，即用户总资产不变，但特斯拉的流通股数量却增加了4倍。
通常情况下，公司在股价大幅上涨时进行股票分拆，单股价格的下降将更有利于吸引更为广泛的买家。
而特斯拉的首度拆股也的确获得了股民们的青睐。数据显示，特斯拉在第一次拆股后的首个交易日股价就上涨了12.5%，市值超4500亿美元。在股价的飙升下，马斯克身家也在单日暴涨117亿美元，达到1154亿美元，挤下扎克伯格成为世界第三大富豪。
不过，2020年全年，特斯拉股价近7倍的上涨最终引发华尔街分析师对其估值的担忧。彭博社在报道中援引摩根士丹利分析师的说法，“我们无法从根本上解释，股票拆分是如何立即使特斯拉的市值增加近1.5倍于通用汽车的市值，或者一整个大众汽车的市值。”
香颂资本执行董事沈萌认为：特斯拉拆股后股价是否上涨应取决于全球新能源汽车市场的趋势，以及美股市场的表现，与拆不拆股无关。
回看2020年的特斯拉，企业的成长性和市场情绪因素共同助推特斯拉股价飞涨。
面对新冠疫情冲击，彼时的传统车企均遭遇到不同程度的停产、门店关停的影响。据统计，仅2020年一季度，包括戴姆勒、大众、FCA、标致雪铁龙集团PSA等在内的12家海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。
但特斯拉却呈现出与其他车企全然不同的走向。
彼时，马斯克刚刚经历了Model 3的全球爆火，正困于“产能地狱”，2019年年末，上海超级工厂在短短一年内建成投产带来的交付量提升，特斯拉来说无异于“瞌睡递上枕头”。
其次，得益于中国对于疫情迅速且有效地管控，特斯拉也迅速凭借在中国稳定的供应链体系，同时满足中国和海外市场需求。受益于本土化的产业链，国产特斯拉Model 3甚至较进口版本便宜近5万元。
同样受益于疫情管控成果，中国市场需求从2020年下半年开始强势反弹，全年车市销量仅下降2%，也远优于全球市场13%的整体降幅。数据显示，2020年全年，特斯拉全年交付超过49万辆，同比增幅超60%，其中，中国市场贡献近15万辆，占比29.6%。依仗中国市场，特斯拉在全球的影响力迅速提升。
当时大众、通用等传统巨头刚刚处于电动化转型战略的制定阶段；中国“新势力”们仅有不到10年的技术沉淀。而特斯拉已经拥有高能量密度电芯、优质工业化设计、智能化软件系统几乎可称无敌天下。
二次助推？市场犹豫了
不过值得注意的是，特斯拉连年的增长持续透支其投资价值。
截至目前，特斯拉的股价相较两年前累计涨幅约300%，甚至在去年11月市值突破万亿美元大关，位居美股第5位，整体涨幅出众。
然而，自今年年初以来，特斯拉的股价却一直在震荡下行阶段，3月中旬股价一度从1200美元高位跌至800美元以下。
为应对股市的持续下滑，马斯克在3月28日通过一条简短的推特宣布了其将要进行二度拆股的消息。令开盘后本处于微跌状态的特斯拉直线上扬，收盘时股价达到1091.94美元，市值增加超过800亿美元。
有了两年前第一次拆股的成功，许多投资人已经提前押注特斯拉的二次拆股，如果单从资本市场的表现来看，往往“利好出尽是利空”才是常态。因此，自3月下旬宣布拆分计划以来，特斯拉的股价下跌了12%，与2020年从宣布拆股到生效前一个交易日股价飙升60%相差甚远。
Rainmaker Securities董事总经理兼联合创始人Greg Martin表示：“在散户涌入股市的牛市中，拆股的把戏更盛行。但在熊市中，散户往往较少参与，而机构参与者绝不会傻到因拆股而买入某只股票。”
中国因素，变了
2021年全年，特斯拉财报显示其归于母公司净利润高达76.4亿美元，今年1季度净利润超过也33亿美元。
尽管如此，要维持资本市场的想象力，你永远要准备好下一个故事。
然而，在新的好消息方面，马斯克乏善可陈。
今年6月，他通过社交媒体表达“公司将裁员”的信息，而根据近日来的媒体消息来看，特斯拉已经裁掉了数百名自动辅助驾驶系统团队的员工，同时还有消息爆料称特斯拉正在优化在中国市场的交付专员。
此外，近年迅速扩产的节奏下，特斯拉从今年年初开始也正在承受芯片荒与动力电池原材料涨价的困扰。去年售价25万元的Model 3入门版车型，在经历今年多次调价后，如今售价已经上涨至29万元。
更重要的是，在当下百花齐放的中国新能源车市场上，特斯拉不再有“一枝独秀”的市场地位。
面对2020年与2021年欧洲与中国电动化市场需求的相继爆发，在市场中全无竞争对手的特斯拉分别以49.95万辆和94万辆的销量成绩傲视群雄。而中国也俨然成为了特斯拉在美国之外的最大市场，数据统计，2021年，特斯拉在中国累计交付量约32.1万辆，同比增长133%。
当年手握一手好牌的马斯克，用颠覆性的技术与概念实现了与中国市场的各取所需，也成功帮助即将蜕变的特斯拉破茧成蝶。但如今，最会讲故事的马斯克，似乎突然枯竭了。
正值当打之年的特斯拉在近两年中一款新车未出，在欧洲市场，从2021年开始被雷诺、大众等产品挤下神坛；在中国市场，正在面临中国造车新势力与快速进入电动化转型的传统车企的全面围攻。
从2021年开始，被市场视作特斯拉最大竞争对手的蔚来、小鹏纷纷进入稳定的一年一车推新模式，ET5与小鹏P5在价位上也更加趋近于特斯拉Model 3。除此之外，以比亚迪为首的传统车企同样开始瓜分特斯拉尚未下沉的20万元级市场，并且，传统车企通过更强的体系力与更加稳定的资金链，迅速在动力模式上亮出了特斯拉难以企及的混合动力技术。
据汽车之家车型库显示，2020年时，特斯拉覆盖的25-40万元级新能源市场中仅有不到30款车型，且多数为合资车企早期技术不佳的混动车型。但两年后的今天，市场在售的同价位段车型已经超过90款，其中，中国品牌车型占据一半以上，与Model 3/Y产品价格区间重合的产品覆盖紧凑型至中大型，纯电动至混动。
在如今的市场环境下，特斯拉不仅需要面对电动化技术路线上的全面挑战，同时也正在丧失其曾经领先的技术优势。百公里加速比不上比亚迪；续航超充被埃安反超；执着于摄像头的驾驶辅助功能难以在后劲上对标走多传感器路线的新势力们。
从销量上来看，特斯拉也早已不复当年在市场中独领风骚的龙头地位。今年上半年，比亚迪以64万辆的成绩超越特斯拉成为世界最大的新能源汽车生产厂商。而特斯拉56万的销量则距离全年200万辆的销量目标相去甚远。
目前来看，市场环境下对于特斯拉的最大利好，在于本月初美国《降低通胀法案》的签署以及柏林超级工厂的投产。据悉，新法案将为大多数美国在售的Model 3和Model Y的车型提供7500美元的购车税收抵免资格；而即将于9月开始交付新车的柏林工厂则有望推动特斯拉销量的提升。
这或许被计入了当前海外机构们的评估，在海外评级网站TipRanks上，目前有29位分析师的评级覆盖至特斯拉，其中包括18个“买入”评级、5个“持有”评级以及6个“卖出”评级。近70%的买入评级，与两年前特斯拉首次拆股时的情形截然相反，却很可能同样蕴含对中国因素的低估。
对这些机构而言，如果研究新能源车而对中国市场一无所知，恐怕不可避免要连错两次。
【先行示范 深圳入选首批国家知识产权强市建设示范城市】近日，国家知识产权局公布国家知识产权强市建设示范城市及试点城市名单，深圳入选首批示范城市名单。试点时间为2022年7月至2025年6月。
入选来之不易，愈加振奋人心。这背后，是有为政府和有效市场的有效结合，是知识产权组合拳的显效发力。数据显示，2022年上半年，全市专利授权量14.48万件，PCT国际专利申请量7120件，均居全国首位，每万人口发明专利拥有量达124.90件，约为全国平均水平6倍，新发行5支知识产权证券化产品，规模持续领跑全国，为企业安心研发、自主创新、快速成长营造了良好环境。
屡放大招 构建国内领先、国际接轨的综合管理体系
从《深圳经济特区知识产权保护条例》修正案新增惩罚性赔偿相关内容到《深圳经济特区科技创新条例》创新提出知识产权价值评估、资本化、证券化，再到《深圳市知识产权保护和运用“十四五”发展规划》增设“每万人高价值发明专利拥有量”并纳入全市经济社会发展调控指标……深圳在知识产权方面屡放“大招”。
据了解，近年来，深圳高起点谋划、高标准推进、高水平打造知识产权标杆城市。构建国内领先、国际接轨的综合管理体系，率先开展知识产权保护地方立法，实施专利、商标、版权一体化管理，发挥知识产权联席会议制度优势，先后出台《关于强化知识产权保护的实施方案》、知识产权保护和运用“十四五”规划等重大政策，知识产权指标获全国、全省营商环境评价第一名，国家知识产权行政保护绩效考核连续三年优秀，快速协同保护、海外纠纷应对指导绩效考核2021年均获全国第一。
创新发展 构建政府搭台、企业受益生态体系
2021年8月，深圳发行全国首单高校科技成果转化知识产权证券化产品——西丽湖国际科教城·高新投知识产权资产支持专项计划，在全国率先为高校科技成果转化插上“金融”的翅膀。
据介绍，该知识产权证券化产品由深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）指导，深圳高新投集团牵头并组织发行，联动了清华大学、北京大学、深圳大学、哈尔滨工业大学、南方科技大学等多家高校，共惠及10家高校科技成果转化企业，项目金额合计2000万元，企业实际融资成本低至2.98%/年。
“知识产权证券化项目将‘知产’变‘资产’，让高校、企业真正认识到知识产权的价值，从根本上重视知识产权的申请、保护和转化，对加速高校科技创新成果转化机制完善具有重要意义。”深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）相关负责人表示。
据介绍，该案例还为解决小微科技型企业在传统金融服务下融资难、融资贵的问题提供了新的方案。通过激活“沉睡”的创新成果，让企业得以在资本市场高效地获得较低成本的资金，在政府政策性支持和高新投费率减免下，综合融资成本还实现了进一步降低。
除了发行全国首单高校科技成果转化知识产权证券化产品外，近年来，深圳持续构建政府搭台、企业获益的创新生态体系。首创“国资主导、政府补贴、市场参与、企业获益”的知识产权证券化模式，深圳以42项证券化产品领跑全国；建立全国首家知识产权金融全业态联盟，推出全国首单线上知识产权质押融资保险业务，获批开展银行业金融机构知识产权质押登记线上办理试点，2021年全市专利质押金额114.73亿元居全国城市第二（2022年上半年质押金额43.1亿元居全省前列）。
深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）同时构建全门类、全方位、全链条服务体系。建成中国（深圳）知识产权保护中心，打造了“全门类”综合服务大厅；推动国家海外知识产权纠纷应对指导深圳分中心、国家知识产权局商标受理窗口、世界知识产权组织技术与创新支持中心先后落户前海，建成全省首个国家级知识产权服务业集聚发展示范区、首批入选国家知识产权服务出口基地。
先行示范 形成“严、大、快、同”知识产权保护体系
破获货值超20万元的侵犯“荣耀”注册商标专用权集群案、查办总涉案金额达4.5亿元的“打击侵犯华为注册商标全国集群“有为”系列案……深圳重视知识产权保护和执法工作，持续推进营商环境改革，打造保护知识产权标杆城市。
在保护法治环境方面，出台实施全国首部知识产权全类型的《深圳经济特区知识产权保护条例》，率先就施行惩罚性赔偿制度及惩罚倍数进行明确。出台深圳市《关于强化知识产权保护的实施方案》，从八个方面实施55个项目160条措施，全面提升知识产权保护能力和水平。
创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。据深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）相关负责人介绍，深圳还构建了“严、大、快、同”知识产权行政保护体系。创新打造知识产权“一站式”协同保护平台及网络保护“鸿蒙协同云平台”，成立知识产权检察办公室、知识产权刑事执法机构、知识产权仲裁中心，首批开展国家专利侵权纠纷检验鉴定技术支撑体系、行政裁决示范试点、分级分类信用监管试点，获批全国首批知识产权纠纷快速处理试点，发布全国首例知识产权行政禁令，办理深圳全市首宗行政调解司法确认案件，专利侵权纠纷行政裁决示范试点建设经验获评国家知识产权局、司法部典型经验。
勇立潮头 推动知识产权高质量发展
“高端放疗设备不仅具有高科技的属性，也要体现关爱生命。基于此，本设计将人文关怀引入放疗产品设计，以体现对患者的关爱。”大医集团深圳市奥沃医学新技术发展有限公司（简称“奥沃”）总经理冯勇介绍着“伽玛刀"外观专利，该专利荣获第二十三届中国专利奖外观设计金奖。
荣获第二十三届中国专利奖外观设计金奖的是大医集团深圳市奥沃医学新技术发展有限公司，专利名字叫“伽玛刀"外观专利。
冯勇介绍，获奖项目秉承“大医科技 关爱生命”的设计理念，厚其蕴而简其形，一体化的治疗环境，极致的科技感受，把太空舱搬进治疗室，让患者享受头等舱的待遇。合理的人体工程设计，让患者治疗更轻松，让医生使用更方便，将“用”与“美”发挥极致。
据介绍，目前本获奖专利已应用于奥沃世界首创的“影像引导体部伽玛刀-大医刀” “大医数码刀CybeRay”以及“多模式一体化放射治疗系统TAICHI”等创新产品中， 目前已在全球范围内治疗患者超百万例。在优化治疗体验，改善临床治疗效果的同时，显著提升了国产高端医疗装备的设计水平。
企业高价值专利的厚植培育和高效运用，得益于深圳建立了以企业为主体、市场为导向的高质量创造机制。
深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）相关负责人表示，近年来，深圳大力深耕创新创业沃土，持续完善政策体系，包括制定《高价值专利培育工作计划》，完善修订高价值专利资助政策；持续推动构建“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融+人才支撑”全过程创新生态链，形成部门间工作合力，齐抓共管高价值专利培育的过程管理、配套支持、跟踪指导和高效服务等措施。
此外，在助力企业维权方面，深圳市深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）积极开展“一企一策”知识产权维权服务，及时掌握企业知识产权保护动态及被侵权状况，并开展相应的执法维权行动，从而实现净化市场与企业服务双重目标。
持续发力 打造国家知识产权强市建设示范城市
深圳，这座极具创新力和活力的城市，被寄予深切厚望——“打造国家知识产权强市建设示范城市”。
站在新的起点上，深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）方面透露，深圳将以国家知识产权强市建设示范城市为契机，按照“打造知识产权标杆城市，创建知识产权强国建设示范高地”的总体目标，推进国家知识产权强市建设示范城市建设取得明显成效，知识产权创造运用水平全面提升。
据介绍，2022年知识产权将重点抓好4个方面工作：一是加强规划引领，一步一个脚印打造知识产权标杆城市。二是实施最严保护，营造一流营商环境。三是促进转化运用，支撑创新价值实现。四是优化服务体系，夯实事业发展基础，高标准、高质量、高水平投身知识产权强国建设。
此外，深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）相关负责人表示，力争通过3年努力，使得深圳知识产权全链条保护更加严格，社会满意度达到并保持较高水平，关键领域核心专利布局实现重点突破，品牌竞争力大幅提升，每万人口高价值发明专利拥有量等指标达到预期目标，努力为创新发展营造更优环境，在知识产权强市新征程上谱写新篇章。
（深圳新闻网；图片由本网提供）https://t.cn/A6Sfjbm4
入选来之不易，愈加振奋人心。这背后，是有为政府和有效市场的有效结合，是知识产权组合拳的显效发力。数据显示，2022年上半年，全市专利授权量14.48万件，PCT国际专利申请量7120件，均居全国首位，每万人口发明专利拥有量达124.90件，约为全国平均水平6倍，新发行5支知识产权证券化产品，规模持续领跑全国，为企业安心研发、自主创新、快速成长营造了良好环境。
屡放大招 构建国内领先、国际接轨的综合管理体系
从《深圳经济特区知识产权保护条例》修正案新增惩罚性赔偿相关内容到《深圳经济特区科技创新条例》创新提出知识产权价值评估、资本化、证券化，再到《深圳市知识产权保护和运用“十四五”发展规划》增设“每万人高价值发明专利拥有量”并纳入全市经济社会发展调控指标……深圳在知识产权方面屡放“大招”。
据了解，近年来，深圳高起点谋划、高标准推进、高水平打造知识产权标杆城市。构建国内领先、国际接轨的综合管理体系，率先开展知识产权保护地方立法，实施专利、商标、版权一体化管理，发挥知识产权联席会议制度优势，先后出台《关于强化知识产权保护的实施方案》、知识产权保护和运用“十四五”规划等重大政策，知识产权指标获全国、全省营商环境评价第一名，国家知识产权行政保护绩效考核连续三年优秀，快速协同保护、海外纠纷应对指导绩效考核2021年均获全国第一。
创新发展 构建政府搭台、企业受益生态体系
2021年8月，深圳发行全国首单高校科技成果转化知识产权证券化产品——西丽湖国际科教城·高新投知识产权资产支持专项计划，在全国率先为高校科技成果转化插上“金融”的翅膀。
据介绍，该知识产权证券化产品由深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）指导，深圳高新投集团牵头并组织发行，联动了清华大学、北京大学、深圳大学、哈尔滨工业大学、南方科技大学等多家高校，共惠及10家高校科技成果转化企业，项目金额合计2000万元，企业实际融资成本低至2.98%/年。
“知识产权证券化项目将‘知产’变‘资产’，让高校、企业真正认识到知识产权的价值，从根本上重视知识产权的申请、保护和转化，对加速高校科技创新成果转化机制完善具有重要意义。”深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）相关负责人表示。
据介绍，该案例还为解决小微科技型企业在传统金融服务下融资难、融资贵的问题提供了新的方案。通过激活“沉睡”的创新成果，让企业得以在资本市场高效地获得较低成本的资金，在政府政策性支持和高新投费率减免下，综合融资成本还实现了进一步降低。
除了发行全国首单高校科技成果转化知识产权证券化产品外，近年来，深圳持续构建政府搭台、企业获益的创新生态体系。首创“国资主导、政府补贴、市场参与、企业获益”的知识产权证券化模式，深圳以42项证券化产品领跑全国；建立全国首家知识产权金融全业态联盟，推出全国首单线上知识产权质押融资保险业务，获批开展银行业金融机构知识产权质押登记线上办理试点，2021年全市专利质押金额114.73亿元居全国城市第二（2022年上半年质押金额43.1亿元居全省前列）。
深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）同时构建全门类、全方位、全链条服务体系。建成中国（深圳）知识产权保护中心，打造了“全门类”综合服务大厅；推动国家海外知识产权纠纷应对指导深圳分中心、国家知识产权局商标受理窗口、世界知识产权组织技术与创新支持中心先后落户前海，建成全省首个国家级知识产权服务业集聚发展示范区、首批入选国家知识产权服务出口基地。
先行示范 形成“严、大、快、同”知识产权保护体系
破获货值超20万元的侵犯“荣耀”注册商标专用权集群案、查办总涉案金额达4.5亿元的“打击侵犯华为注册商标全国集群“有为”系列案……深圳重视知识产权保护和执法工作，持续推进营商环境改革，打造保护知识产权标杆城市。
在保护法治环境方面，出台实施全国首部知识产权全类型的《深圳经济特区知识产权保护条例》，率先就施行惩罚性赔偿制度及惩罚倍数进行明确。出台深圳市《关于强化知识产权保护的实施方案》，从八个方面实施55个项目160条措施，全面提升知识产权保护能力和水平。
创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。据深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）相关负责人介绍，深圳还构建了“严、大、快、同”知识产权行政保护体系。创新打造知识产权“一站式”协同保护平台及网络保护“鸿蒙协同云平台”，成立知识产权检察办公室、知识产权刑事执法机构、知识产权仲裁中心，首批开展国家专利侵权纠纷检验鉴定技术支撑体系、行政裁决示范试点、分级分类信用监管试点，获批全国首批知识产权纠纷快速处理试点，发布全国首例知识产权行政禁令，办理深圳全市首宗行政调解司法确认案件，专利侵权纠纷行政裁决示范试点建设经验获评国家知识产权局、司法部典型经验。
勇立潮头 推动知识产权高质量发展
“高端放疗设备不仅具有高科技的属性，也要体现关爱生命。基于此，本设计将人文关怀引入放疗产品设计，以体现对患者的关爱。”大医集团深圳市奥沃医学新技术发展有限公司（简称“奥沃”）总经理冯勇介绍着“伽玛刀"外观专利，该专利荣获第二十三届中国专利奖外观设计金奖。
荣获第二十三届中国专利奖外观设计金奖的是大医集团深圳市奥沃医学新技术发展有限公司，专利名字叫“伽玛刀"外观专利。
冯勇介绍，获奖项目秉承“大医科技 关爱生命”的设计理念，厚其蕴而简其形，一体化的治疗环境，极致的科技感受，把太空舱搬进治疗室，让患者享受头等舱的待遇。合理的人体工程设计，让患者治疗更轻松，让医生使用更方便，将“用”与“美”发挥极致。
据介绍，目前本获奖专利已应用于奥沃世界首创的“影像引导体部伽玛刀-大医刀” “大医数码刀CybeRay”以及“多模式一体化放射治疗系统TAICHI”等创新产品中， 目前已在全球范围内治疗患者超百万例。在优化治疗体验，改善临床治疗效果的同时，显著提升了国产高端医疗装备的设计水平。
企业高价值专利的厚植培育和高效运用，得益于深圳建立了以企业为主体、市场为导向的高质量创造机制。
深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）相关负责人表示，近年来，深圳大力深耕创新创业沃土，持续完善政策体系，包括制定《高价值专利培育工作计划》，完善修订高价值专利资助政策；持续推动构建“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融+人才支撑”全过程创新生态链，形成部门间工作合力，齐抓共管高价值专利培育的过程管理、配套支持、跟踪指导和高效服务等措施。
此外，在助力企业维权方面，深圳市深圳市市场监管局（深圳市知识产权局）积极开展“一企一策”知识产权维权服务，及时掌握企业知识产权保护动态及被侵权状况，并开展相应的执法维权行动，从而实现净化市场与企业服务双重目标。
持续发力 打造国家知识产权强市建设示范城市
深圳，这座极具创新力和活力的城市，被寄予深切厚望——“打造国家知识产权强市建设示范城市”。
站在新的起点上，深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）方面透露，深圳将以国家知识产权强市建设示范城市为契机，按照“打造知识产权标杆城市，创建知识产权强国建设示范高地”的总体目标，推进国家知识产权强市建设示范城市建设取得明显成效，知识产权创造运用水平全面提升。
据介绍，2022年知识产权将重点抓好4个方面工作：一是加强规划引领，一步一个脚印打造知识产权标杆城市。二是实施最严保护，营造一流营商环境。三是促进转化运用，支撑创新价值实现。四是优化服务体系，夯实事业发展基础，高标准、高质量、高水平投身知识产权强国建设。
此外，深圳市市场监督管理局（深圳市知识产权局）相关负责人表示，力争通过3年努力，使得深圳知识产权全链条保护更加严格，社会满意度达到并保持较高水平，关键领域核心专利布局实现重点突破，品牌竞争力大幅提升，每万人口高价值发明专利拥有量等指标达到预期目标，努力为创新发展营造更优环境，在知识产权强市新征程上谱写新篇章。
（深圳新闻网；图片由本网提供）https://t.cn/A6Sfjbm4
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