昨天三点左右睡的，理想起床时间是七点左右。想把作息调过来一点，三个闹钟我还是没醒。
九点钟准时起床。
10点多下床。
然后运营到下午两点
现在去学数学
我又充了会员
我没钱了
为了工作花钱！我给自己增加了好多工作量。
但是既然花了钱，就要让它发挥作用对吧
我其实是乐意是吧
嗯嗯，对的。
我爱运营，我爱数学，我爱值班！

五菱打造的“致富车”，长5米1，可拉货可家用

一般人买车可能会想要买一辆适合日常家用、能获得不错乘坐舒适度的车型；但是我买车时考虑的和一般人不一样，我想买一辆能带我“致富”，还可以满足我爱玩之心的车型。我会考虑这样的车型，是因为去年下半年我在爸妈的支持下开了个小型加工厂，生产一些不同尺寸的五金零配件。不过我那时候没有车，想要将这些零配件送到客户身边，就只能选择货拉拉，近一点的地方送一趟就要一百多，稍微远点的地方送一趟更贵，无形中增加了我的成本。那时候我就想买一辆空间大一点的车型，这样方便拉货送货。但是我作为一个90后，对设计朴素的小卡、微卡又没什么兴趣，想要买一款颜值高，可玩性强的车型，所以迟迟没有买车。而在今年，我终于找到一款让我比较满意的车型，并将它提回家，这款车型便是五菱征途。

单纯从价格来看，五菱征途和小卡、微卡比起来没有什么太大差距，这车起步价才5万多，顶配也才6万出头，算上落地所需的各种花销也不贵。这个价格我刚好能接受，不会影响我进原材料、给工人发工资。而且我家楼底下的水果摊摊主，他就买的五菱宏光拉货，开了7年一点问题都没有，这能从侧面证明五菱品牌的造车实力和品质表现，也让我对五菱征途的质量多了几分认可。

五菱征途除了在价格上比较让我满意外，它本身的颜值设计也是我会关注这款车型的一个重点。五菱征途的设计不像是朴素，而是多了几分精致感，也比较有时尚感。在前脸的格栅位置，五菱征途配备有银色的镀铬装饰条修饰，搭配红色的五菱车标，整体辨识度还是蛮高的。从侧面可以发现这车和一般的车型不一样，它的前半部分车身和SUV一样，一共有四个车门，提供5座布局，后半部分车型则是一个很长的后货箱。同时，五菱征途还有独特的车身配色，比如说黛蓝色、再比如说野营绿，等等。而我就选择野营绿，平常开在路上和其他的车型配色都不一样，回头率很高。

当然，我买五菱征途最重要的一点，还是因为这车能带我致富，能满足我日常家用和周末出游的不同需求。五菱征途的后货箱纵深尺寸有2米，货厢内部还是纯平结构，并且货厢三个面的挡板都能开启，上面还有单独的挂钩。这样一来，在搬运不同货物的时候，我都可以把货物放倒后货箱里面，一些不好固定的货物可以借助捆绳和挂钩来固定，拉货送货都更简单。

在周末出门的时候，我还会往后货厢里放上烧烤架、各类食材和饮料，然后约上两三个好朋友或是家人一起去野炊，满足我对大自然的向往之心和爱玩之心。而且因为五菱征途本身的车长超过5米1，所以就算后货箱占据了2米的空间，这车的后排乘坐空间也不算差，1米7、1米8的成年人坐在后排也不觉得局促，舒适度比较不错。

总之，五菱征途这款车虽然价格不算高，但是这款车给我带来的体验却刚刚好，正好能满足我的需求。在工作中，五菱征途的大货厢可以帮我拉货，节约喊货拉拉的钱，帮助我致富。在生活中，五菱征途较高的颜值可以给我带来比较不错的回头率和关注度，满足我的虚荣心，而且这车还适合家用、适合野炊。那么，大家觉得我这车买对了吗？这样一款“创业新装备”你喜欢吗？

#今天你练瑜伽了嘛#

瑜伽第十节课——拍打瑜伽➕根基训练

每次上完课，我都打哈欠。今晚最后休息术的时候，打了6个哈欠。一年跑了一千多公里，都不怎么出汗。上瑜伽课，一节课60分钟，出汗，做完瑜伽身体很舒服。

唯一的弊端是，她会让你买私教课。类似于健身房，先让你办个普通卡，然后再给你推销课程。我买了8000块钱。确实有些姿势需要掌握怎样呼吸，哪里用力，投资自己永远是稳赚不赔的事情。

我爱工作，爱工作带来的成就感，爱工作带来的收入可以满足我的精神需求和物质需求。花钱的时候可以有足够的底气，不用和任何人伸手。任何时候，都要工作。最后，我爱工作，更爱自己。

希望一年之后可以看到效果。坚持➕用心，一定可以。