【山东籍警花、安徽籍商人、陕西籍工程师，这个春节，他们不回家——就地过年 一样温暖】#南阳[超话]##此心安处是吾乡# 春节近了，在南阳，奋力建设河南省副中心城市的脚步铿锵有力，不仅市中心城区清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动和各重点建设项目依然如火如荼进行，各行各业的建设者和创业者也在无私地为这座城市奉献着光和热。在这些奉献者中，更有来自全国各地的人们，他们远离家乡，投身南阳建设大业，在不同岗位施展着自己的才华，为南阳发展贡献一己之力。今年春节，由于国内疫情形势，他们选择就地过年，把南阳当成自己的家，南阳人也为他们提供悉心服务，让他们安心过年。 #春节随手拍##春节故事#
守护平安
警花四年留宛过年
1月26日，雨雪又至。对于在室外工作守护群众出行安全的交警来说，这种天气对他们的体力和意志都是考验。
周潇今年30岁，山东济宁人，现在是市公安局交通管理支队特勤大队女子中队的一员。4年前，她通过招警考试来到南阳，成为一名人民警察。她在这里工作、成家，南阳已成为她的第二故乡。
周潇所在的女子中队有20人，最小的22岁，周潇算是年龄最大的。团队整体年轻，她们中有些还是父母眼中的孩子，但是在工作岗位上，她们都是能独当一面的业务能手。特勤大队是交警队伍中的机动力量，临时任务比较多，忙的时候，每天早上6点多去上班，晚上有时能忙到10点多才能结束一天的工作。
目前中心城区正在开展清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，也是从行动开始，周潇和女子中队的其他十几名队员承担起了一项重要工作，那就是每天骑着摩托车行走在城区几条交通乱象较严重的道路上，通过喊话劝导的方式，提醒市民文明出行。这种劝导方式效果不错，群众也易于接受。通过这段时间的治理，中心城区道路上压双黄线掉头的车辆少了，随意横穿马路的行人少了，右转车辆主动礼让行人的意识也强了，周潇她们非常有成就感。这成就感还来自于一次次交通拥堵点疏导畅通的时候，来自于一次次解决群众求助的时候，更来自于上路执勤时群众对她们的认可和点赞。
春节将至，近期雨雪天气较多，周潇她们守护交通安全的任务更加艰巨。
“4年了，过节的时候，别人家都是一家团圆，我家中只有爸爸妈妈，他们嘴上不说，但我知道他们心里的孤独失落。”周潇说，每逢过节，警察都是最忙的时候，尤其是近两年，南阳城市发展迅速，交管部门工作任务也非常重，更没时间休假回山东，反倒是母亲常常在节假日从山东赶来南阳小住，以解想念之苦。
在南阳4年，见证了南阳全国文明城市创建的成功，未来南阳要朝着河南省副中心城市的目标迈进，对于第二故乡南阳的发展，周潇满怀期待，作为交警，她更愿意为此贡献力量。
打拼22年
早把南阳当成家
“其实我已经不算是一个新南阳人了，我就是一个地道的南阳人。”
1月26日上午，在为困难家庭送完慰问品后，新当选的南阳安徽商会会长张柏义操着一口“南阳普通话”对记者说。
回首往昔，1978年出生于安徽安庆的张柏义感慨万千，22年前他孑然一身来到南阳打拼，由一个打工者蜕变成为企业的掌门人，他充满感恩地说：“南阳确实是一座潜力之城，在这里只要你肯努力，都会有机会干成事业。”
在这座包容且充满希望的城市里，诸多如他一样的安徽老乡扎根在此投资兴业。2019年底，在张柏义的牵头下，南阳安徽商会应运而生。截至目前，已有270家在宛安徽籍会员单位。
“城市给予我们发展的机会，我们也在反哺着这片沃土。”张柏义告诉记者，仅去年一年，商会先后组织企业家们深入到城区、淅川、南召等地小学捐资助校，并在疫情防控、郑州水灾中踊跃捐款捐物。
“去年，市七次党代会明确提出了‘建设人才强市，实施诸葛英才计划。像尊重科学家一样尊重企业家’，这让我们很振奋。尤其最近大力开展的‘1050’行动，更让我们看到了省域副中心城市的大城气度。”谈起春节不回老家过年的缘由，张柏义笑着说，营商环境愈来愈好的南阳城，吸引越来越多的外地客商前来考察投资，成了外地客商口口相传的“香饽饽”，他在春节期间要接待企业家朋友来宛考察……
在工地上
感受到家的温暖
1月25日，南阳医圣祠文化园项目工地，打桩机“突突突”地进行打桩作业，工程运输车来回穿梭，一派繁忙。医圣祠文化园项目总承包部总工程师董鹏和同事正在对即将进场的钢筋进行抽检验收。
董鹏今年34岁，是陕西省西安市西咸新区人，2021年3月底，他和他的团队来到南阳，参与南阳的城市建设，至今已有10个月。
“南阳离我家有380公里，4个小时的车程，平时两三个月才能回一次家，这段时间赶上西安疫情，已经4个月没回家了，昨天听说我们那里解封了，心里挺高兴。”春节临近，董鹏也在时刻关注着家乡的信息。
董鹏的团队以陕西和甘肃两地人居多，这两天能回去的都回去了，但是春节期间医圣祠文化园项目建设不停工，工地上还需要留下足够的工人，董鹏决定响应政府倡议，与同事们一起留在南阳过年。当他把决定告诉父母和妻子时，家人们没有觉得特别意外，因为自董鹏参加工作后，很少能在家过年。
这个春节，按工程计划，董鹏他们要完成仲景博物馆200多根桩基的施工，还有仲景书院内部二次结构砌体改造，温凉河河道截污管线前期准备工作。这期间需要50多名工人配合机械昼夜不停赶工才能完成。
工期紧任务重，为了如期完工，工人们放弃春节与家人团聚坚守工地，董鹏想好了，一定要在吃住和加班福利上给工人们提高待遇，让他们在工地上也能感受到家的温暖。
来南阳10个月，董鹏喜欢上了这里，他喜欢南阳人的热情好客，喜欢南阳秀美的山水，还喜欢南阳厚重的中医药文化。“医圣祠文化园是一项非常宏伟壮观的工程，是南阳未来的文化地标，能参与它的建造我感到非常荣幸，我和我的团队一定不会让南阳人民失望，高标准高质量完成医圣祠文化园的建造。”董鹏说。（记者 徐蕾 于欢）
守护平安
警花四年留宛过年
1月26日，雨雪又至。对于在室外工作守护群众出行安全的交警来说，这种天气对他们的体力和意志都是考验。
周潇今年30岁，山东济宁人，现在是市公安局交通管理支队特勤大队女子中队的一员。4年前，她通过招警考试来到南阳，成为一名人民警察。她在这里工作、成家，南阳已成为她的第二故乡。
周潇所在的女子中队有20人，最小的22岁，周潇算是年龄最大的。团队整体年轻，她们中有些还是父母眼中的孩子，但是在工作岗位上，她们都是能独当一面的业务能手。特勤大队是交警队伍中的机动力量，临时任务比较多，忙的时候，每天早上6点多去上班，晚上有时能忙到10点多才能结束一天的工作。
目前中心城区正在开展清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，也是从行动开始，周潇和女子中队的其他十几名队员承担起了一项重要工作，那就是每天骑着摩托车行走在城区几条交通乱象较严重的道路上，通过喊话劝导的方式，提醒市民文明出行。这种劝导方式效果不错，群众也易于接受。通过这段时间的治理，中心城区道路上压双黄线掉头的车辆少了，随意横穿马路的行人少了，右转车辆主动礼让行人的意识也强了，周潇她们非常有成就感。这成就感还来自于一次次交通拥堵点疏导畅通的时候，来自于一次次解决群众求助的时候，更来自于上路执勤时群众对她们的认可和点赞。
春节将至，近期雨雪天气较多，周潇她们守护交通安全的任务更加艰巨。
“4年了，过节的时候，别人家都是一家团圆，我家中只有爸爸妈妈，他们嘴上不说，但我知道他们心里的孤独失落。”周潇说，每逢过节，警察都是最忙的时候，尤其是近两年，南阳城市发展迅速，交管部门工作任务也非常重，更没时间休假回山东，反倒是母亲常常在节假日从山东赶来南阳小住，以解想念之苦。
在南阳4年，见证了南阳全国文明城市创建的成功，未来南阳要朝着河南省副中心城市的目标迈进，对于第二故乡南阳的发展，周潇满怀期待，作为交警，她更愿意为此贡献力量。
打拼22年
早把南阳当成家
“其实我已经不算是一个新南阳人了，我就是一个地道的南阳人。”
1月26日上午，在为困难家庭送完慰问品后，新当选的南阳安徽商会会长张柏义操着一口“南阳普通话”对记者说。
回首往昔，1978年出生于安徽安庆的张柏义感慨万千，22年前他孑然一身来到南阳打拼，由一个打工者蜕变成为企业的掌门人，他充满感恩地说：“南阳确实是一座潜力之城，在这里只要你肯努力，都会有机会干成事业。”
在这座包容且充满希望的城市里，诸多如他一样的安徽老乡扎根在此投资兴业。2019年底，在张柏义的牵头下，南阳安徽商会应运而生。截至目前，已有270家在宛安徽籍会员单位。
“城市给予我们发展的机会，我们也在反哺着这片沃土。”张柏义告诉记者，仅去年一年，商会先后组织企业家们深入到城区、淅川、南召等地小学捐资助校，并在疫情防控、郑州水灾中踊跃捐款捐物。
“去年，市七次党代会明确提出了‘建设人才强市，实施诸葛英才计划。像尊重科学家一样尊重企业家’，这让我们很振奋。尤其最近大力开展的‘1050’行动，更让我们看到了省域副中心城市的大城气度。”谈起春节不回老家过年的缘由，张柏义笑着说，营商环境愈来愈好的南阳城，吸引越来越多的外地客商前来考察投资，成了外地客商口口相传的“香饽饽”，他在春节期间要接待企业家朋友来宛考察……
在工地上
感受到家的温暖
1月25日，南阳医圣祠文化园项目工地，打桩机“突突突”地进行打桩作业，工程运输车来回穿梭，一派繁忙。医圣祠文化园项目总承包部总工程师董鹏和同事正在对即将进场的钢筋进行抽检验收。
董鹏今年34岁，是陕西省西安市西咸新区人，2021年3月底，他和他的团队来到南阳，参与南阳的城市建设，至今已有10个月。
“南阳离我家有380公里，4个小时的车程，平时两三个月才能回一次家，这段时间赶上西安疫情，已经4个月没回家了，昨天听说我们那里解封了，心里挺高兴。”春节临近，董鹏也在时刻关注着家乡的信息。
董鹏的团队以陕西和甘肃两地人居多，这两天能回去的都回去了，但是春节期间医圣祠文化园项目建设不停工，工地上还需要留下足够的工人，董鹏决定响应政府倡议，与同事们一起留在南阳过年。当他把决定告诉父母和妻子时，家人们没有觉得特别意外，因为自董鹏参加工作后，很少能在家过年。
这个春节，按工程计划，董鹏他们要完成仲景博物馆200多根桩基的施工，还有仲景书院内部二次结构砌体改造，温凉河河道截污管线前期准备工作。这期间需要50多名工人配合机械昼夜不停赶工才能完成。
工期紧任务重，为了如期完工，工人们放弃春节与家人团聚坚守工地，董鹏想好了，一定要在吃住和加班福利上给工人们提高待遇，让他们在工地上也能感受到家的温暖。
来南阳10个月，董鹏喜欢上了这里，他喜欢南阳人的热情好客，喜欢南阳秀美的山水，还喜欢南阳厚重的中医药文化。“医圣祠文化园是一项非常宏伟壮观的工程，是南阳未来的文化地标，能参与它的建造我感到非常荣幸，我和我的团队一定不会让南阳人民失望，高标准高质量完成医圣祠文化园的建造。”董鹏说。（记者 徐蕾 于欢）
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
【#遇见汉潜唐昌# 方克猷，不只是数学家】清光绪十一年（1885年），杭州紫阳书院的书桌前，油灯微光下，多了一个临安於潜少年的小小身影。日日临窗苦读的少年，偶尔抬头看向窗外的恍惚间，或许会想起家乡的小村、小溪，和雄奇绵延的天目山。彼时国门已开，少年能接触的，不只有四书五经，还有更多新锐的书籍和思潮，其中就有他喜爱的数学。之后选拔贡，少年七试皆冠其曹，他的脚步自此开始迈向遥远的京师。这一年，方克猷15岁。https://t.cn/A6JfWyM0 (钱江晚报·小时新闻记者 徐雨阳 王磊)
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