#F1[超话]# 法拉利领队比诺托表示比赛结束后，嘲笑和嘘声更多针对的是赛会，而不是本场的冠军维斯塔潘[思考]
比诺托告诉记者："对一个车手的嘘声从来都不是好事，麦克斯是赛道上速度最快的车手，他配得上胜利，所以这并不好，我认为我们的车迷嘘声更多是针对FIA。大家都认为安全车可以在比赛前结束，并留几圈给车手们在赛道上表现，FIA现在需要把安全车的工作做得更好。”
红牛领队霍纳认为，当时有足够的时间清理里卡多的赛车并恢复比赛。
霍纳说："没有在比赛条件下获胜是令人失望的，因为这有点违背了我们在过去几年中谈到的一切。没有人愿意看到比赛在安全车下这样结束。我感觉有足够的时间让比赛再次进行。”

此外霍纳表示，安全车压车的位置也不对，压在拉塞尔身前耽误了事情。如果FIA知道没有足够的时间正常完成比赛，就应该出动红旗等待比赛重新开始[思考]#2022f1意大利大奖赛#

【F1】Autosport：法拉利领队马蒂亚·比诺托对前F1世界冠军尼科·罗斯伯格关于「F2、F3车队在进站方面比法拉利做得更好」的评论进行了回击。

作为英国天空体育的评论嘉宾，罗斯伯格在电视转播中公开批评法拉利车队，这位世界冠军认为这支意大利车队处理某些问题的能力甚至都不如一些低级别方程式车队。

对此，比诺托对罗斯伯格的说法不以为然，称其坐在家里的电视机前批评太容易了，相反他应该多了解些实际情况。

比诺托解释说：“首先，你在场外说得容易，批评也很容易。但我们不会改变，这是我对罗斯伯格的回应。我们拥有伟大的成员，事实证明，在体育运动中更重要的是稳定，我们要确保自己每天都在进步，每场比赛都在进步。”

“我们的车队是很棒的，我对此毫不怀疑。所有车队都需要多年的时间和经验才能走在前列，我认为我们没有理由不这样做。”#2022f1意大利大奖赛# #f1#

#F1[超话]# 在荷兰大奖赛赛后，意大利媒体表示法拉利的F1-75不再是我们在夏休前看到的样子了。在荷兰这辆车论速度实际上是已经排到了第三落后于梅赛德斯。
塞恩斯与汉密尔顿的碰撞中损坏了右侧的底板，使气流无法正确地密封在文丘里通道内流动，进而使得赛车失去平衡。另外根据数据计算结果，由于这个损伤导致塞恩斯在正赛的每圈损失大约在0.2秒。另外F1-75的平衡性与赛季开始时相比也出现了一些问题，勒克莱尔和塞恩斯在荷兰都抱怨说这车很难开。
此外对于塞恩斯的超长进站时间法拉利领队比诺托给出的解释是：车队为了防止红牛车手佩雷兹的undercut从而选择的紧急进站，由于车队在塞恩斯行驶至最后一弯处才做出的决定，所以没有足够的时间让车队准备好进站。
根据画面当时塞恩斯在维修区正往p房驶来。技师们都不能进入车道，负责左后轮胎的技师发现自己原本的路被挡住了。由于时间紧迫，技师不得不从绕一圈才能过去，进而损失了大约10s的时间。#2022f1荷兰大奖赛#