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海南将加快推动“田字型”高速铁路规划建设，年内实现全岛“县县通高速”！

城际高铁1.5小时通达圈”“城际高速2小时通达圈”“民航4小时8小时飞行经济圈”
加快推动“田字型”高速铁路规划建设，年内实现全岛“县县通高速”

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这些都将成为海南今年重点建设的交通规划

海南日报记者从1月9日召开的2020年全省交通运输工作会议上获悉，今年海南省将加快构建与自由贸易港相适应的现代化交通基础设施体系，全省公路水路计划投资160亿元。

省交通运输厅负责人表示，今年海南省将以环岛铁路为骨干、环岛公路为基础、水上环线为补充，以“南北东西、两干两支”机场布局为依托，加强进出岛交通快速疏解，打造海南“城际高铁1.5小时通达圈”“城际高速2小时通达圈”“民航4小时8小时飞行经济圈”。

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今年海南省将大力促进路网大联通，向建设“丰字型”高速公路网的目标迈进，加快海口绕城美兰机场至演丰高速公路建设，力保山海高速、儋白高速年内通车，全面实现岛内“县县通高速”目标。

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海南省将加快推动G360文临高速、省道S314天新线等重点项目建设，开工建设G15沈海高速海口段，启动G98环岛高速公路大三亚段扩容改造、洋浦港疏港高速公路等涉及国家重大战略的项目前期工作；积极谋划环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路建设，并全面完成交通脱贫攻坚兜底性任务。

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“四方五港多港点”发展格局今年也将进一步深化，省交通运输厅将以服务西部陆海新通道建设为契机，加快推进港口资源整合，推进洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目、海口新海港锚地工程、马村港区航道改扩建工程、海口港马村港区作业区一期工程、琼州海峡滚装运输通道改扩建工程、新海港综合客运枢纽等重点项目建设。

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海南省今年还将加快推进儋州机场等建设，构建“南北东西”全覆盖的空中交通枢纽格局；协同相关部门加快海口美兰机场二期扩建项目建设，推进美兰机场双跑道运行工作，扩展美兰机场容量。

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今年海南省还将重点推进洋浦区域国际集装箱枢纽建设、环岛旅游公路建设示范区、邮轮游艇产业发展示范区、进出岛物流监管试点、“四好农村路”省域示范区、北斗交通融合先行先试区、通用航空分类管理改革先行先试区等交通强国建设专项试点；稳步推进海口城际铁路等项目，加快推动“田字型”高速铁路规划建设，继续推进“四方五港”建设，着眼海澄文、大三亚区域做好机场、港口、高铁、轻轨和高速公路融合发展，构建与自由贸易港相适应的现代化交通基础设施体系；加强进出岛物流监管系统和“北斗+ETC”融合应用系统两大系统建设，建立完善货物进出岛、反走私、禁毒等领域协同监管工作运行机制。

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海南省今年还将深化国际海运领域全面对外开放，打造洋浦国际航运服务先行区，建立具有海南特色的更加开放、便利的国际船舶登记制度，打造“海南船籍”；探索发展邮轮供给“全球采购、集中配送”模式，逐步将三亚邮轮港打造成为服务全国、辐射泛南海地区的免税油料、生活物资、维修等邮轮物料供应基地与维修养护基地。

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海南还将打造国际邮轮游艇旅游消费中心，积极促进邮轮产业要素集聚，推进三亚邮轮母港、海口邮轮始发港建设，打造满足不同消费需求的环海南岛、海上游等国内精品邮轮旅游航线；积极落实琼港澳游艇自由行，推进游艇码头对外开放，扩大境外游艇活动临时开放水域，促进租赁游艇大众消费市场发展；探索建立海南涉水行业业务办理单一窗口，减少相关申报环节和办理环节；提升游客通关效率；建立口岸联合登临检查制度，提高邮轮查验效率；实施外国旅游团乘坐邮轮15天入境免签等政策。

来源：海南日报