#铁路头条#【德国9欧元月票取得积极成效】2022年5月19日，德国政府主导推行了“9欧元短途客运通行月票”（下文简称“9欧元月票”）的试点优惠政策，即在2022年6月1日到8月31日期间，乘客每月仅需花费9欧元即可乘坐德国境内所有公共短途客运交通工具，既包括公交车、有轨电车、地铁、城铁、市郊铁路以及RB、RE短途列车的二等座席，也包括柏林及汉堡地区的轮渡，但不包括德铁经营的长途客运产品，即ICE（高铁）、IC（跨都市圈的长途旅客列车）和EC（跨国的长途旅客列车）产品。

在试点期间，德国运输公司协会（VDV）、德国铁路股份公司（DB AG）、Forsa和RC 市场调查公司受联邦和州政府委托，对9欧元月票的使用情况进行了全国市场调查。调查结果显示，9欧元月票市场反响强烈，对吸引大众乘坐公共交通产生了较明显的积极影响。试点期间，铁路和公共交通客运量比2019年同期增加了42%，26个城市中有23个城市的私家车交通量下降，其中汉堡和威斯巴登的下降尤为显著。

从月票销售和使用情况看，5月底到8月中旬期间售出约5200万张9欧元月票，此外，约有1000万既有的月票持有者自动享受了折扣票优惠。根据市场调查估算，乘客每月使用9欧元月票的出行次数达10亿次以上。从交通转移情况看，9欧元月票用户中有17%从汽车、自行车等其他交通工具转向公共交通工具，至少有10%的月票持有者每月至少放弃了一次私家车出行；约20%的月票持有者是此前从未使用过公共交通工具的新用户。

从购买月票的原因来看，价格低是最重要的购买因素，约69%的持有者将价格低廉列为首选原因；51%的持有者认为月票使用灵活、方便是重要原因；43%将环保低碳列为购买理由。农村地区9欧元月票持有者比例只有城区一半，主要原因是公共交通班次不足、换乘不便。从气候影响看，据估算，试点期间每月平均节省的二氧化碳当量达60万吨。

尽管9欧元月票取得了较明显的成效，但也有专家指出，仅靠便宜的票价不会诱使私家车用户转向公共交通。9欧元月票未能大幅减少长距离私家车交通出行的次数，尤其是30公里或以上的私家车出行量没有变化。

尽管智能票务系统促进了车票的易用性和灵活性，但公共交通服务还需频繁、准时、干净、舒适，才会吸引更多乘客放弃私家车。尽管德国民众普遍呼吁延续廉价票价政策，但德国政府已经排除了继续实施该计划的可能性，因为联邦政府每年需要为此花费大约100亿欧元。预计2023年年初德国政府将出台最终决策，新月票价格约为69欧元。（铁路视点）

海南省新政支持下的数字疗法注册审批要点分享
10月10日，海南省发布《海南省加快推进数字疗法产业发展的若干措施》（下文简称《措施》），这是国内乃至全球首次推出具有全流程、系统性和可操作的全周期数字疗法产业支持政策。其中，《措施》要求加快数字疗法产品注册审批并提出了具体措施，给予数字疗法在注册审批领域以明确鼓励与支持政策方向。
为更好让广大数字疗法企业了解新措施中普遍关心的注册审批问题，芝兰健康特邀请海南省卫生健康委员会、海南省药品监督管理局，介绍《措施》概况并对海南省第二类医疗器械优先审批程序（数字疗法医疗器械）进行解读，帮助企业深入理解相关政策，在海南更好更快完成数字疗法注册审批。
同时，芝兰健康作在为数字疗法领域最早布局的企业，也将基于自身DTx-CDMO及全流程孵化体系经验，对数字疗法在医疗器械注册中的特点与难点进行分享。

【吐槽】给谷谷抵奶茶

2月份朋友切了个好价小稀有我吃了，30多很便宜基本是市价的一半，当然现在市价收也要带捆的那种。

然后yq原因东西一直回不来，7月份开始切煤陆续到国内后面切的东西都到了但是这个小稀有还没，于是我就去问了朋友，朋友说她去找代切问问，就暂无下文了。直到10月下旬朋友提到清货的事，我就公屏问了一下这个小稀有到了吗，然后她私聊我说东西丢了。

我：？？？

东西是日本邮政快递丢的，肯定是找不回来了，问题是，2月切的东西，7月我发现没回来去问的，10月才得知一个结果丢件了，这中间的几个月代切是用红王过的吗？？？丢东西都要过半年多才能知道？？鬼知道你邮政丢件还是囤丢了啊？

然后毕竟我觉得有点离谱，就问朋友代切是一直没有岛内返图的吗，得到的回答是从没有，丢东西从不负责也不管，朋友自己也丢过100多的小稀有。我问朋友什么时候告诉你东西丢了的，朋友说记录找不到了。

我：……如果换成陌生人吃你切煤你看你说不说得清。

这事最恼火的是隔了这么久才说丢件朋友也是在我公屏问了才想起来和我说丢了（后者已经被我diss了
【是一个知名大代切】

现在肯定是钱谷两空了，虽然钱不是很多自己也能调理过来，但这个时间线和过程态度太过无语以至于得知这个事情的当下真的让我鬼火冒
【图是和朋友的聊天记录】