【最美“志愿红”——荆门战役纪事之六】一切为了人民，一切依靠人民。在疫情突袭之时，荆门无数的热心群众自发站了出来，组成志愿者服务队奔赴一线，用行动诠释着“湖北人民是英雄的人民”这一光荣称号。所有志愿者无私的付出，只为了战“疫”胜利。
在荆门这座充满爱的城市，志愿者从未缺席过。
乙亥庚子年之交，突如其来的新冠肺炎疫情，如乌云一样笼罩在荆门300万人民的头上。在度过最初的彷徨与恐惧后，无数人站了出来！
荆门市文明办、市志愿者联合会第一时间发布倡议书，市委组织部、市委直属机关工委发出了号召。全市志愿者、志愿服务组织、各单位基层干部积极有序参与疫情防控志愿服务。
“我在家里，有需要随时联系我。”“我是大学生，可以帮助学生线上辅导作业。”“我是年轻人，可以参与社区执勤”……一个个电话、一条条微信主动请缨。
在看不见敌人的战场上，荆门市志愿者协会来了，荆门义工联来了，荆门市蓝天救援队来了，荆门市蓝天社工来了，荆门市圆梦爱心帮扶会来了，沙洋义工联来了，京山义工联来了，钟祥大柴湖义工来了……
在“志愿者”这一名义下，机关干部来了，企业老板来了，公司员工来了，村民村干部来了，大学生来了，快速小哥来了……
一时间，志愿者“天团”迅速集聚，全市4万名志愿者挺身而出，从城市到乡村，一个个“红马甲”“红袖章”成为抗疫一线不可或缺的红色力量，他们也是逆行英雄！
一呼百应“疫”无反顾
疫情面前，所有人都是战士。
医用防护服254278套、N95口罩 410048个、护目镜45114付、面罩35812 个、医用外科口罩3950230个……从疫情发生初期至防控形势逐渐明朗的 3月24日，我市筹集到各种医用防护物资。单纯的数字背后，是数量庞大的物资。在满城寂静的环境下，这些紧急运抵荆门的物资，谁来负责卸货、清点、搬运、分发？
市红十字会有一支疫情防控应急志愿服务队，被称为抗疫“特战队”。从1月25日起的50多个日夜里，队长郭振强带领 40 多名“特战队”队员24小时待命，不讲条件、不计得失、闻令而动。在防控形势日益严峻的2月初，他们还逆行武汉，接收援荆物资。2月8日是元宵节“，特战队”一批成员早早赶到传化物流港，搬运消毒液。物资是50公斤一桶的84消毒液，整整20吨。队员们两人在车上搬，3人在车下接，两个多小时便完成了搬运工作，之后他们没有休息，又赶往市中医医院，那里还有两车防疫物资等着他们卸货。50多个日夜里，“特战队”卸载各类物资37300件（箱）。2月29日，这支 “特战队”荣登中央广播电视台《新闻联播》。
还有社会各界自发组成的志愿者队伍，同样在战“疫”中谱写着热血战歌。
戈帆是一名90后司机，封城期间，他和8名90后志愿者组成车队驻守中心城区三家主要医院，负责接送非发热普通病人。他们在40多天的时间里吃在医院食堂，住在医院办公室，在接送普通病人的过程中全程热情服务，赢得了病患者及家属的高度赞扬。
“浙江援荆医疗队收到我们捐赠的龙虾，在网上开启了‘云吃虾’直播模式，还一个劲夸奖太美味了。”湖北强记农业公司董事长强亮回忆自己的志愿服务经历时，满是激动和自豪。疫情期间，很多居民买菜不易，强亮利用公司的采购渠道，为困难群众免费配送生鲜、果蔬。他的行动吸引了众多志愿者前来帮忙到农田采摘蔬菜，到医院、社区帮忙卸载捐赠物资。最高峰时，135名志愿者协同行动。疫情期间，他以公司名义，向社会捐赠了50余吨生鲜、果蔬。
“哪里有困难，哪里有需要，哪里就有我们。”这成为志愿者们行动的最好诠释。
奋战一线 志愿同行
愈是艰险愈向前，危难时刻显担当。
“‘义’在危难之时。”疫情发生之初的1月25日，荆门义工联会长彭于柏带领2000多名义工，火速投入到疫情防控志愿服务战役中。他带头对接筹措急需的抗疫物资，搬运分发到一线人员手中。他还组织团队承接“缘聚湖北·抗击疫情后援行动”“致敬湖北一线志愿者”项目，为抗疫一线被感染人员家庭发放关爱金20万元，为省内16家公益组织发放资助金20万元。在疫情胶着之时，彭于柏带头下沉社区，并号召义工扎根社区。
“我是一名退役军人，身体素质好，是国家培养了我，国家遇到困难，就应该冲到最前面。”东宝区90后退役军人夏至，2月12日从荆门出发赶往安徽亳州再返回，历时36小时往返1500多公里，运回自费购买的200箱医用酒精捐赠给市红十字会。疫情发生后，全市共有1.2万名退役军人主动投入疫情防控志愿服务工作中。
从荆门到孝感，从柴湖到屈家岭，从接收到发放，做完公益还要去单位执勤，常常每天只休息几个小时。这是沙洋县公安局民警、沙洋县义工联合会会长刘剑锋疫情期间每天的工作节奏。他笑称自己是神行太保，总是在路上飞驰，奔波在接收医疗捐助物资的路上。有人问他怕不怕、累不累，他说：“怕！也累！但我是党员干部，关键时候我不上谁上？”
一句“没事，我来！”再加一脸笑容，是金华为留给社区工作人员的第一印象。疫情期间，荆门广播电视台职工金华为主动请缨，作为志愿者在掇刀区掇刀石街道办事处军马场社区参加疫情联防联控。发放通行证、登记进出人员、检测体温……他每天都做得一丝不苟。2月15日，在志愿服务岗位上，金华为因突发脑梗不治离世，人生定格在49岁。
疫情防控中，医护人员、公安民警、社区干部是冲在最前线的战“疫”者。为了解决他们的后顾之忧，团市委招募了723名来自北京大学、中国人民大学、南开大学、国防科技大学、武汉大学等122所高校的返乡大学生志愿者，与荆门市抗疫一线工作人员子女手拉手，开展“温情在线”志愿服务，共服务中小学生约7500人次，累计服务时长22680小时。
疫情无情，人间有爱。疫情期间，全市各行各业的志愿者们，用志愿服务的力量，汇成一股大爱无疆的暖流，让荆门这座城市充满温暖。
下沉基层 共筑防线
哪有什么岁月静好，不过是有人在替你负重前行。
在疫情防控期间，市新冠肺炎疫情防控指挥部号召市民居家不外出时，居民的物资供应、药品购买等生活需求，从未出现短缺。
在背后默默奔走的，是下沉到社区、村组，尽心服务的志愿者们。
“老陈，我家里液化气没了，能否帮忙灌一瓶气？”“我家小孩没有作业本了，能否帮忙买点回来？”在沙洋县曾集镇陈闸村，村民志愿者陈大海的微信“滴滴滴”响个不停。陈大海是全村的代购员，被村民亲切地称为“代小二”，随叫随到，为因疫情防控静守在家的村民购买生活必需品。
像陈大海这样的“代小二”志愿者，全市每个村、社区都有。为解决居家群众的日常生活所需，志愿者们通过建微信群等形式，主动为居民开展代购物资、打包分类、分区域配送等志愿服务，他们用自己的汗水和力量，让困守家中的群众倍感温暖亲切。
“我们不会网上买菜。家里的萝卜白菜都吃腻了，现在就想吃豆腐。”2月28日，掇刀区白庙街道牌坊社区70多岁的老两口李永明、宁艳香向市交通运输局下沉社区人员求助。来自交通运输部门的盛毅娜等志愿者得知两位老人的需求后，步行20分钟到邻近的中商超市石化店购买。可惜的是，当天豆腐已经卖完了。他们只好买了些豆筋、魔芋等平时少见的菜，让老人换换口味。第二天一大早，志愿者早早到超市买了豆腐、豆皮等生活物资，免费送到李永明、宁艳香老人家，满足了老人换口味的需求。
为保证居家群众的日常需求，我市统筹全市乡村（社区）干部、驻村工作队、滞留在村(社区)的机关和事业单位工作人员等力量，在全市1451 个村（社区）组建了防控工作队，志愿者人数达25198人，他们在基层构筑起联防联控、群防群治的严密防线。
在市委组织部、市委直属机关工委的号召下，2829名市直机关党员干部化身志愿者，也迅速下沉驻守到中心城区60个社区，分批次参与疫情防控一线工作，他们在战“疫”前线，化身“代购员”“管家员”“服务员”，用志愿服务努力当好群众的贴心人和主心骨。
“散作满天星，聚是一团火！”全市4万名志愿者奋战在防疫宣传、走访排查、出行劝导、卡点值守、捐赠物资、搬运物资、代买代送、特困群体帮扶……疫情中的荆门，处处闪耀着最美“志愿红”。
在荆门这座充满爱的城市，志愿者从未缺席过。
乙亥庚子年之交，突如其来的新冠肺炎疫情，如乌云一样笼罩在荆门300万人民的头上。在度过最初的彷徨与恐惧后，无数人站了出来！
荆门市文明办、市志愿者联合会第一时间发布倡议书，市委组织部、市委直属机关工委发出了号召。全市志愿者、志愿服务组织、各单位基层干部积极有序参与疫情防控志愿服务。
“我在家里，有需要随时联系我。”“我是大学生，可以帮助学生线上辅导作业。”“我是年轻人，可以参与社区执勤”……一个个电话、一条条微信主动请缨。
在看不见敌人的战场上，荆门市志愿者协会来了，荆门义工联来了，荆门市蓝天救援队来了，荆门市蓝天社工来了，荆门市圆梦爱心帮扶会来了，沙洋义工联来了，京山义工联来了，钟祥大柴湖义工来了……
在“志愿者”这一名义下，机关干部来了，企业老板来了，公司员工来了，村民村干部来了，大学生来了，快速小哥来了……
一时间，志愿者“天团”迅速集聚，全市4万名志愿者挺身而出，从城市到乡村，一个个“红马甲”“红袖章”成为抗疫一线不可或缺的红色力量，他们也是逆行英雄！
一呼百应“疫”无反顾
疫情面前，所有人都是战士。
医用防护服254278套、N95口罩 410048个、护目镜45114付、面罩35812 个、医用外科口罩3950230个……从疫情发生初期至防控形势逐渐明朗的 3月24日，我市筹集到各种医用防护物资。单纯的数字背后，是数量庞大的物资。在满城寂静的环境下，这些紧急运抵荆门的物资，谁来负责卸货、清点、搬运、分发？
市红十字会有一支疫情防控应急志愿服务队，被称为抗疫“特战队”。从1月25日起的50多个日夜里，队长郭振强带领 40 多名“特战队”队员24小时待命，不讲条件、不计得失、闻令而动。在防控形势日益严峻的2月初，他们还逆行武汉，接收援荆物资。2月8日是元宵节“，特战队”一批成员早早赶到传化物流港，搬运消毒液。物资是50公斤一桶的84消毒液，整整20吨。队员们两人在车上搬，3人在车下接，两个多小时便完成了搬运工作，之后他们没有休息，又赶往市中医医院，那里还有两车防疫物资等着他们卸货。50多个日夜里，“特战队”卸载各类物资37300件（箱）。2月29日，这支 “特战队”荣登中央广播电视台《新闻联播》。
还有社会各界自发组成的志愿者队伍，同样在战“疫”中谱写着热血战歌。
戈帆是一名90后司机，封城期间，他和8名90后志愿者组成车队驻守中心城区三家主要医院，负责接送非发热普通病人。他们在40多天的时间里吃在医院食堂，住在医院办公室，在接送普通病人的过程中全程热情服务，赢得了病患者及家属的高度赞扬。
“浙江援荆医疗队收到我们捐赠的龙虾，在网上开启了‘云吃虾’直播模式，还一个劲夸奖太美味了。”湖北强记农业公司董事长强亮回忆自己的志愿服务经历时，满是激动和自豪。疫情期间，很多居民买菜不易，强亮利用公司的采购渠道，为困难群众免费配送生鲜、果蔬。他的行动吸引了众多志愿者前来帮忙到农田采摘蔬菜，到医院、社区帮忙卸载捐赠物资。最高峰时，135名志愿者协同行动。疫情期间，他以公司名义，向社会捐赠了50余吨生鲜、果蔬。
“哪里有困难，哪里有需要，哪里就有我们。”这成为志愿者们行动的最好诠释。
奋战一线 志愿同行
愈是艰险愈向前，危难时刻显担当。
“‘义’在危难之时。”疫情发生之初的1月25日，荆门义工联会长彭于柏带领2000多名义工，火速投入到疫情防控志愿服务战役中。他带头对接筹措急需的抗疫物资，搬运分发到一线人员手中。他还组织团队承接“缘聚湖北·抗击疫情后援行动”“致敬湖北一线志愿者”项目，为抗疫一线被感染人员家庭发放关爱金20万元，为省内16家公益组织发放资助金20万元。在疫情胶着之时，彭于柏带头下沉社区，并号召义工扎根社区。
“我是一名退役军人，身体素质好，是国家培养了我，国家遇到困难，就应该冲到最前面。”东宝区90后退役军人夏至，2月12日从荆门出发赶往安徽亳州再返回，历时36小时往返1500多公里，运回自费购买的200箱医用酒精捐赠给市红十字会。疫情发生后，全市共有1.2万名退役军人主动投入疫情防控志愿服务工作中。
从荆门到孝感，从柴湖到屈家岭，从接收到发放，做完公益还要去单位执勤，常常每天只休息几个小时。这是沙洋县公安局民警、沙洋县义工联合会会长刘剑锋疫情期间每天的工作节奏。他笑称自己是神行太保，总是在路上飞驰，奔波在接收医疗捐助物资的路上。有人问他怕不怕、累不累，他说：“怕！也累！但我是党员干部，关键时候我不上谁上？”
一句“没事，我来！”再加一脸笑容，是金华为留给社区工作人员的第一印象。疫情期间，荆门广播电视台职工金华为主动请缨，作为志愿者在掇刀区掇刀石街道办事处军马场社区参加疫情联防联控。发放通行证、登记进出人员、检测体温……他每天都做得一丝不苟。2月15日，在志愿服务岗位上，金华为因突发脑梗不治离世，人生定格在49岁。
疫情防控中，医护人员、公安民警、社区干部是冲在最前线的战“疫”者。为了解决他们的后顾之忧，团市委招募了723名来自北京大学、中国人民大学、南开大学、国防科技大学、武汉大学等122所高校的返乡大学生志愿者，与荆门市抗疫一线工作人员子女手拉手，开展“温情在线”志愿服务，共服务中小学生约7500人次，累计服务时长22680小时。
疫情无情，人间有爱。疫情期间，全市各行各业的志愿者们，用志愿服务的力量，汇成一股大爱无疆的暖流，让荆门这座城市充满温暖。
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哪有什么岁月静好，不过是有人在替你负重前行。
在疫情防控期间，市新冠肺炎疫情防控指挥部号召市民居家不外出时，居民的物资供应、药品购买等生活需求，从未出现短缺。
在背后默默奔走的，是下沉到社区、村组，尽心服务的志愿者们。
“老陈，我家里液化气没了，能否帮忙灌一瓶气？”“我家小孩没有作业本了，能否帮忙买点回来？”在沙洋县曾集镇陈闸村，村民志愿者陈大海的微信“滴滴滴”响个不停。陈大海是全村的代购员，被村民亲切地称为“代小二”，随叫随到，为因疫情防控静守在家的村民购买生活必需品。
像陈大海这样的“代小二”志愿者，全市每个村、社区都有。为解决居家群众的日常生活所需，志愿者们通过建微信群等形式，主动为居民开展代购物资、打包分类、分区域配送等志愿服务，他们用自己的汗水和力量，让困守家中的群众倍感温暖亲切。
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为保证居家群众的日常需求，我市统筹全市乡村（社区）干部、驻村工作队、滞留在村(社区)的机关和事业单位工作人员等力量，在全市1451 个村（社区）组建了防控工作队，志愿者人数达25198人，他们在基层构筑起联防联控、群防群治的严密防线。
在市委组织部、市委直属机关工委的号召下，2829名市直机关党员干部化身志愿者，也迅速下沉驻守到中心城区60个社区，分批次参与疫情防控一线工作，他们在战“疫”前线，化身“代购员”“管家员”“服务员”，用志愿服务努力当好群众的贴心人和主心骨。
“散作满天星，聚是一团火！”全市4万名志愿者奋战在防疫宣传、走访排查、出行劝导、卡点值守、捐赠物资、搬运物资、代买代送、特困群体帮扶……疫情中的荆门，处处闪耀着最美“志愿红”。
【天津市发热门诊地址、电话和候诊信息定时播报】6月8日10时，全市#发热门诊候诊信息定时播报#（从6时起，每2小时一次）：
1.泰达医院候诊 1 人
2.第五中心医院候诊 2 人
3.医科大学总医院滨海医院候诊 1 人
4.滨海新区大港医院候诊 1 人
5.海滨人民医院候诊 1 人
6.医科大学中新生态城医院候诊 1 人
7.医科大学总医院候诊 1 人
8.中国人民解放军联勤保障部队第983医院（和平院区）候诊 0 人
9.医科大学第二医院候诊 0 人
10.市天津医院候诊 0 人
11.市儿童医院（马场院区）候诊 0 人
12.市中西医结合医院候诊 1 人
13.市第一中心医院候诊 1 人
14.市第二人民医院候诊 0 人
15.联勤保障部队天津疗养中心候诊 0 人
16.黄河医院候诊 0 人
17.南开区三潭医院候诊 0 人
18.南开区王顶堤医院候诊 0 人
19.南开区中医医院候诊 0 人
20.市第三中心医院候诊 2 人
21.中医药大学第二附属医院候诊 1 人
22.市第四中心医院候诊 0 人
23.市第三中心医院分院候诊 0 人
24.中国人民解放军联勤保障部队第983医院候诊 0 人
25.第一医院候诊 0 人
26.市人民医院候诊 0 人
27.红桥医院候诊 0 人
28.武警特色医学中心候诊 0 人
29.医科大学总医院空港医院（入境人员接诊机构）候诊 1 人
30.东丽区东丽医院候诊 3 人
31.中医药大学第一附属医院候诊 0 人
32.西青医院候诊 3 人
33.市海河医院（暂停服务）候诊 0 人
34.津南区小站医院候诊 0 人
35.津南医院候诊 0 人
36.市儿童医院（龙岩院区）候诊 0 人
37.北辰区中医医院候诊 3 人
38.北辰医院候诊 3 人
39.武清区中医医院候诊 0 人
40.武清区人民医院候诊 2 人
41.武清区第二人民医院候诊 0 人
42.宝坻区人民医院候诊 0 人
43.宝坻区中医医院候诊 0 人
44.宁河区医院候诊 0 人
45.静海区医院候诊 6 人
46.蓟州区人民医院候诊 1 人
47.蓟州区中医医院候诊 0 人
48.滨海新区中医医院候诊 1 人
49.滨海新区塘沽传染病医院候诊 0 人
50.市胸科医院候诊 0 人
51.南开大学附属医院（市第四医院）候诊 0 人
52.东丽区东丽医院第二发热门诊候诊 0 人
53.河东区中医医院候诊 0 人
54.天津港口医院候诊 0 人
1.泰达医院候诊 1 人
2.第五中心医院候诊 2 人
3.医科大学总医院滨海医院候诊 1 人
4.滨海新区大港医院候诊 1 人
5.海滨人民医院候诊 1 人
6.医科大学中新生态城医院候诊 1 人
7.医科大学总医院候诊 1 人
8.中国人民解放军联勤保障部队第983医院（和平院区）候诊 0 人
9.医科大学第二医院候诊 0 人
10.市天津医院候诊 0 人
11.市儿童医院（马场院区）候诊 0 人
12.市中西医结合医院候诊 1 人
13.市第一中心医院候诊 1 人
14.市第二人民医院候诊 0 人
15.联勤保障部队天津疗养中心候诊 0 人
16.黄河医院候诊 0 人
17.南开区三潭医院候诊 0 人
18.南开区王顶堤医院候诊 0 人
19.南开区中医医院候诊 0 人
20.市第三中心医院候诊 2 人
21.中医药大学第二附属医院候诊 1 人
22.市第四中心医院候诊 0 人
23.市第三中心医院分院候诊 0 人
24.中国人民解放军联勤保障部队第983医院候诊 0 人
25.第一医院候诊 0 人
26.市人民医院候诊 0 人
27.红桥医院候诊 0 人
28.武警特色医学中心候诊 0 人
29.医科大学总医院空港医院（入境人员接诊机构）候诊 1 人
30.东丽区东丽医院候诊 3 人
31.中医药大学第一附属医院候诊 0 人
32.西青医院候诊 3 人
33.市海河医院（暂停服务）候诊 0 人
34.津南区小站医院候诊 0 人
35.津南医院候诊 0 人
36.市儿童医院（龙岩院区）候诊 0 人
37.北辰区中医医院候诊 3 人
38.北辰医院候诊 3 人
39.武清区中医医院候诊 0 人
40.武清区人民医院候诊 2 人
41.武清区第二人民医院候诊 0 人
42.宝坻区人民医院候诊 0 人
43.宝坻区中医医院候诊 0 人
44.宁河区医院候诊 0 人
45.静海区医院候诊 6 人
46.蓟州区人民医院候诊 1 人
47.蓟州区中医医院候诊 0 人
48.滨海新区中医医院候诊 1 人
49.滨海新区塘沽传染病医院候诊 0 人
50.市胸科医院候诊 0 人
51.南开大学附属医院（市第四医院）候诊 0 人
52.东丽区东丽医院第二发热门诊候诊 0 人
53.河东区中医医院候诊 0 人
54.天津港口医院候诊 0 人
加快复航工程建设 打造海河联运新通道
——小清河复航工程提1个月完成“6.30”底宽23米拓挖任务
小清河源起黄河、玉符河、济西湿地三水交汇之处，位于鲁中腹地，自西向东流经济南、淄博、滨州、东营、潍坊5市，北流入渤海，全长233公里，流域面积一万余平方公里，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，是山东省现阶段唯一具备开发条件的水运通道，集航运、防洪、生态、环保、旅游等多重效益于一体，是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。
小清河复航工程是我省重大交通基础设施建设项目，已列入国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》和交通运输部“十三五”建设发展规划，是我省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。该工程济南段起点为荷花路小清河桥下200米处，途径章丘区、历城区、高新区，终点为章丘与邹平界处，全长23.57公里，总用地规模1987亩，概算投资21.39亿元。主要建设内容包括：（1）建设三级限制性航道23.57公里，航道土方开挖1029.77万立方米，航道护坡169.93万立方米。（2）将柴庄节制闸迁建至荷花路桥下，取消现有柴庄梯级，涉及防洪流量560m3/s。（3）改建桥梁8座，其中国省道公路桥1座，农村公路桥7座。（4）改建跨、临河建筑物若干，其中，倒吸虹1道、水利涵闸17座、跨河管道2道、跨河电缆22道等。（5）增设航标、标志标牌等内河助航标志。（6）、新建航道维护基地等支持保障系统。该项目均由中铁建投项目公司（PPP）投资建设，中铁二十五局承建，按照计划将于2022年全线竣工通航，此后，从济南坐船出海不再是梦！
工程主要包括航道开挖、通航船闸、跨河桥梁以及沿河水利设施改造等工程，自2019年12月28日开工以来，首先对河道右岸进行拓挖，截止5月31日，小清河复航工程已提前完成航道右岸底宽23米的拓挖任务，比省政府要求的“6.30”节点目标提前1个月。目前，右岸河道已经修整出坡面，雏形显现，正在对左岸进行疏浚拓挖，后期将对两岸护坡、水利设施、桥梁等工程进行修建。
内河水运具有运能大、能耗低、成本低、污染小、占地少等特点，每吨公里能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2, 按年运量4000万吨计算，小清河水运每年可减少二氧化碳排放量1.46万吨。同时，内河水运的综合成本是公路的1/7、铁路的1/3，可见推进小清河复航工程建设具有显著的综合效益。
小清河复航后，可实现千吨级船舶海河联运，单船运输最大可运送1500吨，船队可运输7000多吨，将成为贯穿我省中部工业走廊的内河水运大通道，作为济南核心区直接通向海洋的对外开放“黄金水道”， 对于带动区域经济发展、改善流域生态环境、提高流域防洪除涝能力、促进水污染治理和旅游资源开发、完善综合交通运输体系、建设海洋强省、实施经略海洋战略、促进我省新旧动能转换重大工程实施，都具有重要意义。
为什么设置底宽23米的目标任务？
小清河是鲁中地区唯一一条向外排水的通道。2018年、2019年的“温比亚”“利奇马”台风过境时，小清河下游流域再次发生洪涝灾害，造成重大损失。为避免小清河下游再次发生洪涝灾害，省委、省政府下定决心“根治水患、防治干旱”，确定今年重点实施一批水利防洪项目，其中小清河是重中之重、头号工程。《山东省重点水利工程建设方案》（鲁政字〔2019〕189号），明确要求：2020年主汛期前，完成干流复航段金家桥闸下河道全断面及闸上河道23米底宽扩挖，以及干流非复航段、主要支流、蓄滞洪区、支脉河（连通）和分洪道治理主体工程。汛期之前完成小清河23米的拓挖任务可明显提升河流防洪泄洪能力。
泄洪排涝是沿线城市对于小清河的“刚需”
每年进入汛期，各个地区的降雨持续增加，给我市中小河流造成比较大的压力。小清河复航工程完工后，防洪标准由现在的20年一遇提高到50年一遇，其中济南段防洪标准将由50年一遇提高至100年一遇，除涝标准为5年一遇，过水断面扩大近6倍。小清河5年一遇除涝水位基本与滩地平齐，此时河水满槽下泄，适于船舶航行，若水位再升高，节制闸将开闸放水。干流河道防洪除涝治理工程与复航工程相结合，防洪排涝能力明显提高，不仅缓解济南及其他两岸城市的防洪压力，还改善沿线地区农业灌溉条件，促进农业发展。
小清河水流来源广泛
小清河流域多年平均水资源总量为24.5亿立方米，占全省水资源量的5.8%，水流来源主要依靠降雨、天然径流、引黄河水、城市生活污水、工业排水和灌溉尾水等。上世纪80年代后期，随着沿线工农业用水的加大，小清河水资源日益匮乏，同行水为难以保证，断航现象不断增加，同行保证率较低。根据水资源分析论证，小清河复航后，远期2040年最大耗水量7.87m3/s（王道船闸）的流量即可满足通航要求，而目前枯水期仅城市中水的排放量就达到了14.6m3/s，十三五期间，随着小清河流域生态环境综合治理工程的实施，小清河的城市中水排水量将达到25.9m3/s，约为远期航运用水的3倍多。
济南段改建桥梁8座
济南段工程范围内现有桥梁8座，其中国省道公路桥1座（G308小清河大桥），农村公路桥7座。大部分桥梁修建年代较早，桥梁结构类型各异，荷载等级不一，普遍设计标准低、跨径小，均达不到三级航道通航标准要求。为保障小清河防汛安全，后期将对桥梁进行改建。
运营期的环保措施
由于小清河航运集中在一个相对独立的水域，随着运输方式的调整和环保要求的提高，未来的小清河航运将全部使用环保型（船舶垃圾、废水等有专门的收集、上岸设施）、节能型（LNG燃料）的标准化船舶，基本不会对水体造成你污染；为提高运转效率、减少装卸运输环节的损耗，对矿石、煤炭、原盐等大宗散货将采用厢式化运输，这也将大大减少对环境的影响。
综合开发，打造省内知名近郊旅游目的地。
按照国家A级景区标准，打造睦里桃源、康体养生、静享乐活、济泺风情、古济新貌、山水艺术等“六段风貌带”，突出小清河特色、反映济南特色文化。
高标准规划港口建设“筑巢引凤”。
作为小清河复航工程建设的重要组成部分，济南港将规划建设主城港区和章丘港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。主城港区分两期或三期建设，章丘港区分两期建设。目前，济南港规划的“一港两区”选址已定，一期工程计划年内开建。工程建设立足于港、 航、船、闸一体化协同发展，打造绿色高效的“黄金水道”，让济南港成为泉城新名片。
（一）主城港区
主城港区是济南港的核心港区，定位为小清河沿线港口的龙头港，考虑区位特点及发展优势，将发展成为以集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能，同时兼具运输换装和集疏运、运输组织管理、数字化服务、口岸服务和商贸服务、临港工业、港口物流园区、旅游、客运服务、保税加工等功能的大型现代化生态港口。
主城港区位于荷花路跨小清河大桥下游两岸，是济南港的核心港区，规划港口岸线4710米，可建设1000吨级生产性泊位数22个。
主城港区一期拟建设8个通用及多用途泊位，自港区南端向北布置，泊位总长度650米，港口通过能力438万吨，工程占地705亩，估算总投资15亿元，计划工期2年。公路集疏运，主要通过规划疏港路连接荷花路和天玑路；铁路集疏运，距离邯济铁路至胶济铁路联络线约8千米，根据港口发展需求规划建设疏港铁路线，积极发展铁水联运。
（二）章丘港区
章丘港区是济南港的重要港区，与主城港区形成互补，将发展成为以煤炭、铝矾土、矿建材料、集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能，逐步发展成为具备中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。
章丘港区位于国道G308（原省道S321）跨小清河大桥下游，是济南港的重要港区，规划港口岸线1460米，可建设1000吨级生产性泊位数8个。
章丘港一期拟建设6个1000吨级通用及多用途泊位及配套设施，泊位总长度560米，设计年吞吐量320万吨，港口通过能力360万吨，工程占地610亩，估算总投资8.5亿元，计划工期2年。公路集疏运，主要通过规划疏港路连接国道G308。
小清河复航工程建设立足于港、 航、船、闸一体化发展，打造绿色高效的“黄金水道”。立足世界眼光、国际标准，坚持高品质综合开发，把复航与保护、开发有机结合起来，确保将工程同步建成生态修复工程、文化旅游工程、绿色景观工程，构建小清河运输长廊、生态长廊、景观长廊、文化长廊，真正让沉睡多年的小清河“活起来”“忙起来”和“靓起来”。古老的小清河，再次通航指日可待！
——小清河复航工程提1个月完成“6.30”底宽23米拓挖任务
小清河源起黄河、玉符河、济西湿地三水交汇之处，位于鲁中腹地，自西向东流经济南、淄博、滨州、东营、潍坊5市，北流入渤海，全长233公里，流域面积一万余平方公里，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，是山东省现阶段唯一具备开发条件的水运通道，集航运、防洪、生态、环保、旅游等多重效益于一体，是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。
小清河复航工程是我省重大交通基础设施建设项目，已列入国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》和交通运输部“十三五”建设发展规划，是我省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。该工程济南段起点为荷花路小清河桥下200米处，途径章丘区、历城区、高新区，终点为章丘与邹平界处，全长23.57公里，总用地规模1987亩，概算投资21.39亿元。主要建设内容包括：（1）建设三级限制性航道23.57公里，航道土方开挖1029.77万立方米，航道护坡169.93万立方米。（2）将柴庄节制闸迁建至荷花路桥下，取消现有柴庄梯级，涉及防洪流量560m3/s。（3）改建桥梁8座，其中国省道公路桥1座，农村公路桥7座。（4）改建跨、临河建筑物若干，其中，倒吸虹1道、水利涵闸17座、跨河管道2道、跨河电缆22道等。（5）增设航标、标志标牌等内河助航标志。（6）、新建航道维护基地等支持保障系统。该项目均由中铁建投项目公司（PPP）投资建设，中铁二十五局承建，按照计划将于2022年全线竣工通航，此后，从济南坐船出海不再是梦！
工程主要包括航道开挖、通航船闸、跨河桥梁以及沿河水利设施改造等工程，自2019年12月28日开工以来，首先对河道右岸进行拓挖，截止5月31日，小清河复航工程已提前完成航道右岸底宽23米的拓挖任务，比省政府要求的“6.30”节点目标提前1个月。目前，右岸河道已经修整出坡面，雏形显现，正在对左岸进行疏浚拓挖，后期将对两岸护坡、水利设施、桥梁等工程进行修建。
内河水运具有运能大、能耗低、成本低、污染小、占地少等特点，每吨公里能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2, 按年运量4000万吨计算，小清河水运每年可减少二氧化碳排放量1.46万吨。同时，内河水运的综合成本是公路的1/7、铁路的1/3，可见推进小清河复航工程建设具有显著的综合效益。
小清河复航后，可实现千吨级船舶海河联运，单船运输最大可运送1500吨，船队可运输7000多吨，将成为贯穿我省中部工业走廊的内河水运大通道，作为济南核心区直接通向海洋的对外开放“黄金水道”， 对于带动区域经济发展、改善流域生态环境、提高流域防洪除涝能力、促进水污染治理和旅游资源开发、完善综合交通运输体系、建设海洋强省、实施经略海洋战略、促进我省新旧动能转换重大工程实施，都具有重要意义。
为什么设置底宽23米的目标任务？
小清河是鲁中地区唯一一条向外排水的通道。2018年、2019年的“温比亚”“利奇马”台风过境时，小清河下游流域再次发生洪涝灾害，造成重大损失。为避免小清河下游再次发生洪涝灾害，省委、省政府下定决心“根治水患、防治干旱”，确定今年重点实施一批水利防洪项目，其中小清河是重中之重、头号工程。《山东省重点水利工程建设方案》（鲁政字〔2019〕189号），明确要求：2020年主汛期前，完成干流复航段金家桥闸下河道全断面及闸上河道23米底宽扩挖，以及干流非复航段、主要支流、蓄滞洪区、支脉河（连通）和分洪道治理主体工程。汛期之前完成小清河23米的拓挖任务可明显提升河流防洪泄洪能力。
泄洪排涝是沿线城市对于小清河的“刚需”
每年进入汛期，各个地区的降雨持续增加，给我市中小河流造成比较大的压力。小清河复航工程完工后，防洪标准由现在的20年一遇提高到50年一遇，其中济南段防洪标准将由50年一遇提高至100年一遇，除涝标准为5年一遇，过水断面扩大近6倍。小清河5年一遇除涝水位基本与滩地平齐，此时河水满槽下泄，适于船舶航行，若水位再升高，节制闸将开闸放水。干流河道防洪除涝治理工程与复航工程相结合，防洪排涝能力明显提高，不仅缓解济南及其他两岸城市的防洪压力，还改善沿线地区农业灌溉条件，促进农业发展。
小清河水流来源广泛
小清河流域多年平均水资源总量为24.5亿立方米，占全省水资源量的5.8%，水流来源主要依靠降雨、天然径流、引黄河水、城市生活污水、工业排水和灌溉尾水等。上世纪80年代后期，随着沿线工农业用水的加大，小清河水资源日益匮乏，同行水为难以保证，断航现象不断增加，同行保证率较低。根据水资源分析论证，小清河复航后，远期2040年最大耗水量7.87m3/s（王道船闸）的流量即可满足通航要求，而目前枯水期仅城市中水的排放量就达到了14.6m3/s，十三五期间，随着小清河流域生态环境综合治理工程的实施，小清河的城市中水排水量将达到25.9m3/s，约为远期航运用水的3倍多。
济南段改建桥梁8座
济南段工程范围内现有桥梁8座，其中国省道公路桥1座（G308小清河大桥），农村公路桥7座。大部分桥梁修建年代较早，桥梁结构类型各异，荷载等级不一，普遍设计标准低、跨径小，均达不到三级航道通航标准要求。为保障小清河防汛安全，后期将对桥梁进行改建。
运营期的环保措施
由于小清河航运集中在一个相对独立的水域，随着运输方式的调整和环保要求的提高，未来的小清河航运将全部使用环保型（船舶垃圾、废水等有专门的收集、上岸设施）、节能型（LNG燃料）的标准化船舶，基本不会对水体造成你污染；为提高运转效率、减少装卸运输环节的损耗，对矿石、煤炭、原盐等大宗散货将采用厢式化运输，这也将大大减少对环境的影响。
综合开发，打造省内知名近郊旅游目的地。
按照国家A级景区标准，打造睦里桃源、康体养生、静享乐活、济泺风情、古济新貌、山水艺术等“六段风貌带”，突出小清河特色、反映济南特色文化。
高标准规划港口建设“筑巢引凤”。
作为小清河复航工程建设的重要组成部分，济南港将规划建设主城港区和章丘港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。主城港区分两期或三期建设，章丘港区分两期建设。目前，济南港规划的“一港两区”选址已定，一期工程计划年内开建。工程建设立足于港、 航、船、闸一体化协同发展，打造绿色高效的“黄金水道”，让济南港成为泉城新名片。
（一）主城港区
主城港区是济南港的核心港区，定位为小清河沿线港口的龙头港，考虑区位特点及发展优势，将发展成为以集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能，同时兼具运输换装和集疏运、运输组织管理、数字化服务、口岸服务和商贸服务、临港工业、港口物流园区、旅游、客运服务、保税加工等功能的大型现代化生态港口。
主城港区位于荷花路跨小清河大桥下游两岸，是济南港的核心港区，规划港口岸线4710米，可建设1000吨级生产性泊位数22个。
主城港区一期拟建设8个通用及多用途泊位，自港区南端向北布置，泊位总长度650米，港口通过能力438万吨，工程占地705亩，估算总投资15亿元，计划工期2年。公路集疏运，主要通过规划疏港路连接荷花路和天玑路；铁路集疏运，距离邯济铁路至胶济铁路联络线约8千米，根据港口发展需求规划建设疏港铁路线，积极发展铁水联运。
（二）章丘港区
章丘港区是济南港的重要港区，与主城港区形成互补，将发展成为以煤炭、铝矾土、矿建材料、集装箱、件杂货等货物的装卸及仓储为主要功能，逐步发展成为具备中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。
章丘港区位于国道G308（原省道S321）跨小清河大桥下游，是济南港的重要港区，规划港口岸线1460米，可建设1000吨级生产性泊位数8个。
章丘港一期拟建设6个1000吨级通用及多用途泊位及配套设施，泊位总长度560米，设计年吞吐量320万吨，港口通过能力360万吨，工程占地610亩，估算总投资8.5亿元，计划工期2年。公路集疏运，主要通过规划疏港路连接国道G308。
小清河复航工程建设立足于港、 航、船、闸一体化发展，打造绿色高效的“黄金水道”。立足世界眼光、国际标准，坚持高品质综合开发，把复航与保护、开发有机结合起来，确保将工程同步建成生态修复工程、文化旅游工程、绿色景观工程，构建小清河运输长廊、生态长廊、景观长廊、文化长廊，真正让沉睡多年的小清河“活起来”“忙起来”和“靓起来”。古老的小清河，再次通航指日可待！
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