《影里》，讲述年轻人今野因为工作调动，从东京到了盛冈，无亲无故生活孤独。后来他结识了同事日浅，对方带他钓鱼喝酒融入同事，他就逐渐喜欢上了对方，不过有一天日浅突然消失了。
看上去很平淡的片子，没有拍出多少事，却很有味道。前半部的日浅挺有魅力的，后面却揭穿了他的影里，一个骗家人骗同事又不知所踪的骗子，就算是这样的人，对男主来说却还是那么值得怀念。人的感情就是那么复杂。

在成功拿下阿斯顿·马丁7.6%股份后，吉利汽车瞬间成为热议的对象。

不过，从二级市场的走势来看，投资者对于这吉利汽车的一笔收购并没有太大的反应。

10月3日开盘，吉利汽车股价低开2.4%，最终收盘下跌0.55%，表现相当平淡；而到了10月5日，受到港股市场集体大涨的影响，吉利汽车股价才大涨了6.88%，但大涨背后的原因显然并不是因为收购了阿斯顿·马丁7.6%股份。

实际上，虽然阿斯顿·马丁在国内的名气很大，“百年豪华品牌”的名头确实也不小，但其实阿斯顿·马丁的基本面却并不好，甚至可以用“一塌糊涂”来形容。

根据媒体统计的数据显示，从1913年成立到现在，阿斯顿·马丁已经破产过7次，几经转手都难以改变江河日下的现况；从财报来看，截至今年上半年，阿斯顿·马丁的总负债为23亿英镑，上半年的税前亏损达到2.85亿英镑，市值则仅为14.59亿美元。

很显然，目前阿斯顿·马丁的大众知名度并不是那么强，相比于真正的豪华品牌如保时捷、法拉利而言，阿斯顿·马丁品牌效应显然差上很多。

而除了基本面差之外，吉利汽车这一次入股阿斯顿·马丁到底能带来多少的收益还是未知。

从目前来看，吉利在入股后位居第四大股东的位置，并不能决定阿斯顿·马丁的日常运营；而且从阿斯顿·马丁的规划来看，其未来将会专注于智能化、电动化方面转型，但转型则意味着烧钱，至于最终到底要烧多少显然是个未知数。

吉利汽车这一次入股阿斯顿·马丁或许只是为了能有豪华品牌的溢价，但就目前来看，吉利汽车为此所需要付出的“代价”可能不小。

在成功拿下阿斯顿·马丁7.6%股份后，吉利汽车瞬间成为热议的对象。

不过，从二级市场的走势来看，投资者对于这吉利汽车的一笔收购并没有太大的反应。

10月3日开盘，吉利汽车股价低开2.4%，最终收盘下跌0.55%，表现相当平淡；而到了10月5日，受到港股市场集体大涨的影响，吉利汽车股价才大涨了6.88%，但大涨背后的原因显然并不是因为收购了阿斯顿·马丁7.6%股份。

实际上，虽然阿斯顿·马丁在国内的名气很大，“百年豪华品牌”的名头确实也不小，但其实阿斯顿·马丁的基本面却并不好，甚至可以用“一塌糊涂”来形容。

根据媒体统计的数据显示，从1913年成立到现在，阿斯顿·马丁已经破产过7次，几经转手都难以改变江河日下的现况；从财报来看，截至今年上半年，阿斯顿·马丁的总负债为23亿英镑，上半年的税前亏损达到2.85亿英镑，市值则仅为14.59亿美元。

很显然，目前阿斯顿·马丁的大众知名度并不是那么强，相比于真正的豪华品牌如保时捷、法拉利而言，阿斯顿·马丁品牌效应显然差上很多。

而除了基本面差之外，吉利汽车这一次入股阿斯顿·马丁到底能带来多少的收益还是未知。

从目前来看，吉利在入股后位居第四大股东的位置，并不能决定阿斯顿·马丁的日常运营；而且从阿斯顿·马丁的规划来看，其未来将会专注于智能化、电动化方面转型，但转型则意味着烧钱，至于最终到底要烧多少显然是个未知数。

吉利汽车这一次入股阿斯顿·马丁或许只是为了能有豪华品牌的溢价，但就目前来看，吉利汽车为此所需要付出的“代价”可能不小。