乘客不买账!美国航空拟逐步取消国际头等舱...
美国航空(American Airlines)正在调整其高级客舱供应,逐步取消最专属的头等舱,转而专注于商务舱,以应对不断变化的消费者需求。
美国航空首席商务官拉贾(Vasu Raja)在周四上午的财报电话会议上向投资者证实,该公司将逐步结束其旗舰头等舱(Flagship First cabin)服务。
拉贾说:“是的,(波音777上)不会再有头等舱,美国航空上也不会再有。原因很简单,我们的客户不感兴趣。商务舱座位的质量已经提高了很多,坦率地说,通过取消(旗舰头等舱),我们可以提供更多的商务舱座位,这是我们的客户最想要的,也最愿意为此买单。”
美国航空公司的一位发言人澄清说拉贾指的是旗舰头等舱,国内航班将继续提供普通头等舱,这是短途航班上典型的高级客舱,不像旗舰头等舱那么豪华。
美国航空在上月底推出新的“旗舰套房”(Flagship Suite)选项时曾暗示了这一举动。
“旗舰套房”包括隐私门和平卧控制,将于2024年出现在空客A321XLR和波音787-9飞机上。
该公司还表示将对其波音777飞机进行翻新,以提供这一新选项。
这些座位将取代该公司现有的旗舰头等舱。
美国航空负责客户体验的副总裁拉斯(Julie Rath)当时表示:“我们正在提升美国航空旅客在整个旅程中的体验。新的长途飞机的到来,以及旗舰套房座位的定制设计,将为客户在我们的长途机队中提供真正私人的优质体验。”
除了提供新的旗舰套房外,美国航空还将在其长途飞机上增加更多的豪华经济舱座位。
该公司于2016年首次推出豪华经济舱,其座椅比普通经济舱更宽,设施也更多。
包括美联航(United Airlines)和达美航空(Delta Air Lines)在内的其他航空公司也纷纷效仿,推出了经济舱和商务舱之间的新产品。
美国航空(American Airlines)正在调整其高级客舱供应,逐步取消最专属的头等舱,转而专注于商务舱,以应对不断变化的消费者需求。
美国航空首席商务官拉贾(Vasu Raja)在周四上午的财报电话会议上向投资者证实,该公司将逐步结束其旗舰头等舱(Flagship First cabin)服务。
拉贾说:“是的,(波音777上)不会再有头等舱,美国航空上也不会再有。原因很简单,我们的客户不感兴趣。商务舱座位的质量已经提高了很多,坦率地说,通过取消(旗舰头等舱),我们可以提供更多的商务舱座位,这是我们的客户最想要的,也最愿意为此买单。”
美国航空公司的一位发言人澄清说拉贾指的是旗舰头等舱,国内航班将继续提供普通头等舱,这是短途航班上典型的高级客舱,不像旗舰头等舱那么豪华。
美国航空在上月底推出新的“旗舰套房”(Flagship Suite)选项时曾暗示了这一举动。
“旗舰套房”包括隐私门和平卧控制,将于2024年出现在空客A321XLR和波音787-9飞机上。
该公司还表示将对其波音777飞机进行翻新,以提供这一新选项。
这些座位将取代该公司现有的旗舰头等舱。
美国航空负责客户体验的副总裁拉斯(Julie Rath)当时表示:“我们正在提升美国航空旅客在整个旅程中的体验。新的长途飞机的到来,以及旗舰套房座位的定制设计,将为客户在我们的长途机队中提供真正私人的优质体验。”
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#王鹤棣[超话]#‼️
家人们快去db养耗子❗️图图快抬上来啦,我们要给个漂亮的开门红,让狗皮膏药无处可蹭❗️
1⃣每天写十五字影评养耗子
2⃣给棣棣的剧打分,新号打满分,打四⭐就OK啦
3⃣db高级pph很多,无数层皮,不要和他们耗,专注给图图铺阳光大道
然后就可以美美欣赏棣棣的神颜啦,db里这个相册可是个好东西,别怪我没告诉你[哇][哇]
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画说
无论身处顺境,
逆境还是苦境,
都能够在当下安于内心,
专注自己眼前的事,
认真去解决当下的每一个细琐而重要的问题,
那种呈现在脸上的忘我专注的神情就是一种高级感。
——吴静思
能够到达金字塔顶端的动物只有两种,一种是雄鹰,一种是蜗牛。
雄鹰自带傲人的翅膀,而蜗牛的成功源于自身的专注。
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逆境还是苦境,
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那种呈现在脸上的忘我专注的神情就是一种高级感。
——吴静思
能够到达金字塔顶端的动物只有两种,一种是雄鹰,一种是蜗牛。
雄鹰自带傲人的翅膀,而蜗牛的成功源于自身的专注。
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