【我市发现铁路货运尧化门站货场疫情关联病例 快速处置、保障服务，请市民积极配合核酸检测】10月25日，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，市、区两级立即启动应急处置机制，经复核和密接排查，发现13例铁路货运尧化门站货场装卸工及关联人员核酸检测阳性。截止26日12时，据南京市卫健委最新数据，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例阳性人员，均与该货场有直接关联。相关工作人员表示：目前发现的阳性人员活动范围相对集中，已全面做好物资储备、保障就医需求，请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护。
快速处置！阳性人员活动范围相对集中
10月25日，我市累计诊断铁路货运尧化门站货场相关联本土确诊病例1例，无症状感染者12例，均为该货场的装卸工。记者从市卫健委获悉，截止今天12时，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例新冠病毒核酸检测阳性人员。其中，栖霞区15例、玄武区1例、江宁区1例；9例为铁路货运尧化门站货场工作人员，8例为货场工作人员的密切接触者。
此外，全市已累计排查出密接（含参密）1117人，次密接372人，均已落实管控或正在隔离转运中。采样829万人次，除以上核酸检测异常人员外，结果全部为阴性。
据市卫健委相关负责人介绍，目前发现的阳性人员活动范围相对集中，均与该货场有直接关联，“本次疫情以栖霞区经开区恒广路尧化门铁路货运站为中心，首先在该货运站形成暴发点，涉及装卸工、搬运工等。”但市卫健委提醒，该货场进出人员复杂、流动性大，目前疫情源头尚不清晰，防控形势异常严峻，“后续的流行病学调查、人员排查、采样检测、防控管理和溯源等工作正在进行中，相关的风险点位和防控动态，将会及时通过权威平台向社会公布。”
服务保障！物资储备充足保障就医需求
为快速阻断疫情传播外溢扩散，切实保障人民群众生命安全和身体健康，发现此次10月25日疫情后，栖霞区第一时间发布紧急寻人公告，划定风险等级，对人员流动、企业开工、密闭场所、特殊机构等进行分类管理，尽最大努力减少疫情对经济社会的影响，尽量使疫情防控对市民生活造成的影响降到最低。
采访中记者获悉，目前，栖霞区已快速组织公安、疾控队伍进行流调，优化规范转运流程并进行快速转运隔离，做到全流程闭环管理。区内高校封闭管理，中小学校、幼儿园、校外教培机构暂停线下教学，休闲娱乐密闭场所暂停营业，餐饮服务单位不提供堂食经营，全区（含经开区、大学城）将连续3天组织规模性核酸检测。
“在落实各类管控措施的同时，我们支持企业生产，优化服务保障。”栖霞区政府相关负责人介绍，“目前，对经开区‘四保’企业、‘白名单’企业、重点物流园区、重点物流企业和其他重点企业，符合封闭式管理条件的，允许闭环生产经营。在严格校园管理的同时加强师生人文关怀，注重改善学生的伙食、住宿条件。针对全区各类公办、民办中小学幼儿园（含技工学校、中等职业技术学校），通过线上班会、一对一沟通等方式，加强对学生和家长心理情绪疏导，家校社协同共渡时艰。”
此外，栖霞区已全面做好物资储备，保障就医需求。“商超和农贸市场各类生活物资供应充足。对管控小区患有重大慢性疾病、孕妇儿童、孤寡老人等特殊群体给予及时关怀，安排专人按时配送急需药品，保障就医需求。”相关负责人表示，“请广大居民不要紧张，及时关注官方信息发布，不造谣、不信谣、不传谣，主动配合疫情防控，共同筑牢疫情防控屏障。”
防疫提醒！按要求参加核酸检测很重要
目前此次疫情风险尚未见底，防控形势严峻。为及时阻断传播链条，市民应如何做好个人防护、配合全市疫情防控工作？市疾控中心专家就当前形势提醒：“请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护，配合遵守疫情防控相关规定，是阻断疫情传播的有效手段。”
近期，为应对疫情传播风险落实“四早”，我市各区均开展了数轮高频次的规模性核酸检测。在历次处置聚集性疫情中，为降低传播风险，保护易感人群，核酸检测均发挥了重要的作用。专家提醒：“希望广大市民主动参加所在区组织的每一轮规模性核酸检测。在（驻）宁党政机关、企事业单位要强化落实‘四方责任’，督促单位员工及时参加规模性核酸检测，查验核酸检测阴性证明。商场超市、农批市场、宾馆酒店、文博场馆、交通物流、快递外卖等重点行业人员更要严格按照规定落实核酸检测频次要求。”同时专家强调，来（返）宁人员请主动报备并落实“落地检”。
此外，疾控专家呼吁，广大市民要当好自身健康的“第一责任人”，继续保持警惕，加强主动防护。由于奥密克戎变异毒株具有更强的传染力、扩散性以及逃逸性，易“潜伏”在人群中难以发现，专家表示：“戴好口罩这个看起来没什么技术含量的防护手段，重要性越来越凸显，既是对自己负责也是对别人负责。在商场、公交、电梯等密闭场所及人群聚集的室外场所要全程、规范佩戴口罩。当前形势下，我们也呼吁市民减少不必要的聚会聚餐，就餐提倡分餐制，使用公勺、公筷等。”
此外，专家强调，近期部分市民可能由于与阳性人员存在时空伴随或轨迹交叉，健康码会被赋黄码，“请被赋码的人员主动向所在社区报备，配合完成规定频次的核酸检测和健康管理等措施。市民在近期凡接到核酸检测异常、被判为密接、次密接等任何有关疫情防控流调电话或信息，请如实配合调查、报告情况，并按要求做好个人防护，接受健康管理。”
快速处置！阳性人员活动范围相对集中
10月25日，我市累计诊断铁路货运尧化门站货场相关联本土确诊病例1例，无症状感染者12例，均为该货场的装卸工。记者从市卫健委获悉，截止今天12时，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例新冠病毒核酸检测阳性人员。其中，栖霞区15例、玄武区1例、江宁区1例；9例为铁路货运尧化门站货场工作人员，8例为货场工作人员的密切接触者。
此外，全市已累计排查出密接（含参密）1117人，次密接372人，均已落实管控或正在隔离转运中。采样829万人次，除以上核酸检测异常人员外，结果全部为阴性。
据市卫健委相关负责人介绍，目前发现的阳性人员活动范围相对集中，均与该货场有直接关联，“本次疫情以栖霞区经开区恒广路尧化门铁路货运站为中心，首先在该货运站形成暴发点，涉及装卸工、搬运工等。”但市卫健委提醒，该货场进出人员复杂、流动性大，目前疫情源头尚不清晰，防控形势异常严峻，“后续的流行病学调查、人员排查、采样检测、防控管理和溯源等工作正在进行中，相关的风险点位和防控动态，将会及时通过权威平台向社会公布。”
服务保障！物资储备充足保障就医需求
为快速阻断疫情传播外溢扩散，切实保障人民群众生命安全和身体健康，发现此次10月25日疫情后，栖霞区第一时间发布紧急寻人公告，划定风险等级，对人员流动、企业开工、密闭场所、特殊机构等进行分类管理，尽最大努力减少疫情对经济社会的影响，尽量使疫情防控对市民生活造成的影响降到最低。
采访中记者获悉，目前，栖霞区已快速组织公安、疾控队伍进行流调，优化规范转运流程并进行快速转运隔离，做到全流程闭环管理。区内高校封闭管理，中小学校、幼儿园、校外教培机构暂停线下教学，休闲娱乐密闭场所暂停营业，餐饮服务单位不提供堂食经营，全区（含经开区、大学城）将连续3天组织规模性核酸检测。
“在落实各类管控措施的同时，我们支持企业生产，优化服务保障。”栖霞区政府相关负责人介绍，“目前，对经开区‘四保’企业、‘白名单’企业、重点物流园区、重点物流企业和其他重点企业，符合封闭式管理条件的，允许闭环生产经营。在严格校园管理的同时加强师生人文关怀，注重改善学生的伙食、住宿条件。针对全区各类公办、民办中小学幼儿园（含技工学校、中等职业技术学校），通过线上班会、一对一沟通等方式，加强对学生和家长心理情绪疏导，家校社协同共渡时艰。”
此外，栖霞区已全面做好物资储备，保障就医需求。“商超和农贸市场各类生活物资供应充足。对管控小区患有重大慢性疾病、孕妇儿童、孤寡老人等特殊群体给予及时关怀，安排专人按时配送急需药品，保障就医需求。”相关负责人表示，“请广大居民不要紧张，及时关注官方信息发布，不造谣、不信谣、不传谣，主动配合疫情防控，共同筑牢疫情防控屏障。”
防疫提醒！按要求参加核酸检测很重要
目前此次疫情风险尚未见底，防控形势严峻。为及时阻断传播链条，市民应如何做好个人防护、配合全市疫情防控工作？市疾控中心专家就当前形势提醒：“请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护，配合遵守疫情防控相关规定，是阻断疫情传播的有效手段。”
近期，为应对疫情传播风险落实“四早”，我市各区均开展了数轮高频次的规模性核酸检测。在历次处置聚集性疫情中，为降低传播风险，保护易感人群，核酸检测均发挥了重要的作用。专家提醒：“希望广大市民主动参加所在区组织的每一轮规模性核酸检测。在（驻）宁党政机关、企事业单位要强化落实‘四方责任’，督促单位员工及时参加规模性核酸检测，查验核酸检测阴性证明。商场超市、农批市场、宾馆酒店、文博场馆、交通物流、快递外卖等重点行业人员更要严格按照规定落实核酸检测频次要求。”同时专家强调，来（返）宁人员请主动报备并落实“落地检”。
此外，疾控专家呼吁，广大市民要当好自身健康的“第一责任人”，继续保持警惕，加强主动防护。由于奥密克戎变异毒株具有更强的传染力、扩散性以及逃逸性，易“潜伏”在人群中难以发现，专家表示：“戴好口罩这个看起来没什么技术含量的防护手段，重要性越来越凸显，既是对自己负责也是对别人负责。在商场、公交、电梯等密闭场所及人群聚集的室外场所要全程、规范佩戴口罩。当前形势下，我们也呼吁市民减少不必要的聚会聚餐，就餐提倡分餐制，使用公勺、公筷等。”
此外，专家强调，近期部分市民可能由于与阳性人员存在时空伴随或轨迹交叉，健康码会被赋黄码，“请被赋码的人员主动向所在社区报备，配合完成规定频次的核酸检测和健康管理等措施。市民在近期凡接到核酸检测异常、被判为密接、次密接等任何有关疫情防控流调电话或信息，请如实配合调查、报告情况，并按要求做好个人防护，接受健康管理。”
【汽车早餐】六部门发文进一步加大制造业引资力度，蔚来或将自造电池
国内新闻
六部门印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》
10月25日，国家发展改革委、商务部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、交通运输部联合印发了《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》，进一步加大制造业引资力度，着力解决外商投资企业面临的突出问题，全面加强外商投资促进和服务，推动利用外资高质量发展。
工业互联网总体网络架构国家标准正式发布
10月25日工信部官网消息，近日，国家标准化管理委员会发布2022年第13号中华人民共和国国家标准公告，批准发布国家标准GB/T42021-2022《工业互联网总体网络架构》，这是我国工业互联网网络领域发布的首个国家标准，标志着我国工业互联网体系建设迈出了坚实的一步。
上海：全力推动汽车电子芯片技术创新，逐步深化车芯联动
10月25日，上海市经济和信息化委员会一级巡视员傅新华表示，将汇聚长三角资源，全力推动汽车电子芯片的技术创新、生态营造等。逐步深化“车芯联动”，发挥好链主终端带动作用，加快构建新型电子零部件体系，通过联合攻关、跨行业智库等方式，推动产业链上下游深度合作。
深圳：聚力攻坚核心软件
10月25日“深圳发布”微信公众号消息，近日，深圳市人民政府正式印发《深圳市推动软件产业高质量发展的若干措施》，将聚力攻坚核心软件。重点支持云计算、物联网、车载、移动终端、嵌入式等操作系统及配套工具集，分布式、混合事务分析处理等数据库，高性能高可靠中间件，数据备份、灾难恢复、工业控制系统防护等安全软件。
电池级碳酸锂报价10月25日涨3000元/吨 续创历史新高
10月25日，据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨3000元/吨，均价报54.75万元/吨，工业级碳酸锂涨3000元/吨，均价报53.40万元/吨，续创历史新高；氢氧化锂涨1000-1500元/吨；金属锂涨3000元/吨。
国际新闻
丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式举行
丰田中国10月25日消息，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式已在北京市经济技术开发区举行。项目主体由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司及华丰燃料电池有限公司构成，将建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。
起亚第三季度销售额超23万亿韩元 创历史单季新高
10月25日，起亚汽车披露的初步统计数据显示，公司第三季度销售额为23.1616万亿韩元（约合人民币1185.9亿元），同比增长30.5%，创历史单季新高。
西班牙将为电动汽车生产增加投资
西班牙首相桑切斯表示，西班牙政府将为汽车行业提供约20亿欧元资金，以促进电动汽车的生产。桑切斯表示，政府将尽力使西班牙在电动汽车生产领域取得重大进展，同时，欧盟各国需要巩固脱碳方面取得的进展，从而应对气候变化带来的影响。
企业新闻
中国一汽召开左贡县对口支援工作调研座谈会
10月25日中国一汽微信公众号消息，中国一汽已组织召开左贡县对口支援视频调研座谈会，推动援藏工作落地，持续助力左贡高质量发展。在持续二十年的对口援藏工作中，中国一汽先后派出8批19名援藏干部，累计投入援藏资金2.47亿元，实施乡村振兴示范点建设、基础设施改善、文化教育提升、就业医疗等各类项目140余个，为当地经济发展、社会稳定、民生改善等方面作出了积极贡献。
宁德时代：东风富康ES600成为EVOGO组合换电轿车车型
10月25日宁德时代微信公众号消息，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于今年11月面向网约车等营运市场销售。这标志着东风富康ES600组合换电版即将成为宁德时代EVOGO的轿车车型。
蔚来或将自造电池 李斌亲自挂帅
天眼查App显示，近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长，公司经营范围包括技术进出口；电池制造；电池销售；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；新能源汽车电附件销售；人工智能应用软件开发等。股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。
威马被曝财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成
10月25日有媒体爆料称，威马汽车将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望以此度过此轮资本寒冬。还有消息透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%发放。
包钢股份：调整稀土精矿关联交易价格
10月25日，包钢股份公告，拟将供应北方稀土的稀土精矿价格调整为不含税37230元/吨（干量，REO=50%），REO每增减1%，不含税价格增减744.60元/吨（干量），从2022年7月1日起执行。双方将就本次确定的价格事宜重新签订《稀土精矿供应合同》，并按照新签订的合同执行稀土精矿日常关联交易。
钒钛股份：与国电投西南院、大连融科签订战略合作协议
10月25日，钒钛股份公告，与国家电投集团西南能源研究院有限公司、大连融科储能集团股份有限公司签订《战略合作协议书》，就共同加强全钒液流储能产业前沿关键技术应用，推动全钒液流电池储能应用的推广和商业模式创新，实现全钒液流电池储能技术创新发展的目的，达成战略合作意向。
国内新闻
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包钢股份：调整稀土精矿关联交易价格
10月25日，包钢股份公告，拟将供应北方稀土的稀土精矿价格调整为不含税37230元/吨（干量，REO=50%），REO每增减1%，不含税价格增减744.60元/吨（干量），从2022年7月1日起执行。双方将就本次确定的价格事宜重新签订《稀土精矿供应合同》，并按照新签订的合同执行稀土精矿日常关联交易。
钒钛股份：与国电投西南院、大连融科签订战略合作协议
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【深中通道海底隧道完成E22管节沉放对接】金秋十月，硕果累累。10月21日，广东交通集团发布消息，国家重大工程深中通道完成海底沉管隧道E22管节的沉放安装，该管节是全线32个沉管管节中的第31个，其成功对接为2023年最后一个管节E23（含最终接头）的沉放对接奠定基础。
深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。自2020年6月首个管节完成“深海初吻”以来，深中通道海底隧道已累计完成西侧E1-E22管节、东侧E32-E24管节共计31个管节的沉放，建成总长达4867.8米。
此次沉放的E22管节为标准管节，长165米，其安装精度是隧道顺利合龙的先决条件。“E22管节不仅要求与已沉放的E21管节对接精度控制在25毫米内，还要以东侧E24管节为参照，严格控制其线形、端头倾角等。”深中通道管理中心岛隧工程部部长张长亮说，这就像在建“海底长城”，由两边往中间施工，最中间的龙口要完全契合，与龙口相接的两侧就要在一致轴线上。
10月20日4时50分，世界首制沉管浮运安装一体船“一航津安1”提带8万吨的E22管节，北上开启管节沉放安装的“大考”。
因南侧浮运航道不满足施工要求，项目改用北侧浮运航道，浮运增加了4公里距离及3次大角度转向，并需要原地转向及横移进入系泊位置。浮运期间，一体船开启了DP动力定位系统，确保船舶长距离浮运“不迷路”，保障浮运安全。在广东海事、深圳海事的保驾护航下，E22管节于当天19时50分到达沉放区域。
合龙段区域海流复杂，为管节的精准对接增加了难度。E22管节是E23管节（含最终接头）安装前的最后一个管节，也是最后一次调整轴偏的机会。
“沉管浮运安装一体船等自主研发的核心装备群提供了技术保障，此前我们已实现连续7个管节毫米级对接，也为精准对接积累了足够经验。”中交一航局深中通道项目部副总工宁进进介绍，一体船拥有世界首套船管姿态监测系统、可接收北斗卫星信号的测控系统等智能化系统，能实时计算沉管三维动态，同步将数据反馈至指挥中心。此外，建设团队还利用光的特性研制出高精度的姿态传感器，精准跟踪管节在不同水深下的形变，进一步提高定位精度和数据可靠性。
10月21日7时50分，经系泊绞移、沉放、拉合、水力压接等工序，E22管节成功完成对接。
截至目前，深中通道已完成31个沉管管节的沉放安装，创造了大型沉管浮运安装速度和精度的世界新纪录。项目沉管隧道建造已进入最后冲刺阶段，正推进最后一个管节（E23）及最终接头的制造和相关演练工作，该水下推出式接头为世界首创，难度极高，计划2023年中开展浮运安装。（龙巍 张植凡）
深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。自2020年6月首个管节完成“深海初吻”以来，深中通道海底隧道已累计完成西侧E1-E22管节、东侧E32-E24管节共计31个管节的沉放，建成总长达4867.8米。
此次沉放的E22管节为标准管节，长165米，其安装精度是隧道顺利合龙的先决条件。“E22管节不仅要求与已沉放的E21管节对接精度控制在25毫米内，还要以东侧E24管节为参照，严格控制其线形、端头倾角等。”深中通道管理中心岛隧工程部部长张长亮说，这就像在建“海底长城”，由两边往中间施工，最中间的龙口要完全契合，与龙口相接的两侧就要在一致轴线上。
10月20日4时50分，世界首制沉管浮运安装一体船“一航津安1”提带8万吨的E22管节，北上开启管节沉放安装的“大考”。
因南侧浮运航道不满足施工要求，项目改用北侧浮运航道，浮运增加了4公里距离及3次大角度转向，并需要原地转向及横移进入系泊位置。浮运期间，一体船开启了DP动力定位系统，确保船舶长距离浮运“不迷路”，保障浮运安全。在广东海事、深圳海事的保驾护航下，E22管节于当天19时50分到达沉放区域。
合龙段区域海流复杂，为管节的精准对接增加了难度。E22管节是E23管节（含最终接头）安装前的最后一个管节，也是最后一次调整轴偏的机会。
“沉管浮运安装一体船等自主研发的核心装备群提供了技术保障，此前我们已实现连续7个管节毫米级对接，也为精准对接积累了足够经验。”中交一航局深中通道项目部副总工宁进进介绍，一体船拥有世界首套船管姿态监测系统、可接收北斗卫星信号的测控系统等智能化系统，能实时计算沉管三维动态，同步将数据反馈至指挥中心。此外，建设团队还利用光的特性研制出高精度的姿态传感器，精准跟踪管节在不同水深下的形变，进一步提高定位精度和数据可靠性。
10月21日7时50分，经系泊绞移、沉放、拉合、水力压接等工序，E22管节成功完成对接。
截至目前，深中通道已完成31个沉管管节的沉放安装，创造了大型沉管浮运安装速度和精度的世界新纪录。项目沉管隧道建造已进入最后冲刺阶段，正推进最后一个管节（E23）及最终接头的制造和相关演练工作，该水下推出式接头为世界首创，难度极高，计划2023年中开展浮运安装。（龙巍 张植凡）
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