恒大造车，终于有了新进展。

9月16日，恒大官网发布消息称，恒驰5在天津工厂量产，10月将开启交付。对于恒驰而言，此次量产是恒大汽车迈出最关键的一步，截至目前，恒大汽车复牌仍然没有确切消息。

目前，对于新能源车企而言，量产是一个关键的指标，从去年12月恒驰首车下线开始，到今年7月6号开始预售，恒大宣布15天的订单超3.7万辆。

而在此之前，恒驰5还“创新”了销售方式，即首一万辆车特大让利，且交车付款，更为激进的是提车内15天可退车并退款。

对于外界而言，恒大系目前整体情况难言乐观，对于恒大汽车判断还需等到交付之后，观察交付数据。如果交付顺利，且规模不小，那么恒大汽车有可能会成为恒大系的“救命稻草”，如果量产规模不及预期，后续的问题依旧还会存在。

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目前，对于新能源车企而言，量产是一个关键的指标，从去年12月恒驰首车下线开始，到今年7月6号开始预售，恒大宣布15天的订单超3.7万辆。

而在此之前，恒驰5还“创新”了销售方式，即首一万辆车特大让利，且交车付款，更为激进的是提车内15天可退车并退款。

对于外界而言，恒大系目前整体情况难言乐观，对于恒大汽车判断还需等到交付之后，观察交付数据。如果交付顺利，且规模不小，那么恒大汽车有可能会成为恒大系的“救命稻草”，如果量产规模不及预期，后续的问题依旧还会存在。

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