【#净水器安装#】近两年，多地媒体报道多起用户安装净水器后，结果却发现喝的是“脏水”，专业称浓水，俗称废水的问题。其实，造成这样的问题有多方面原因，简单总结可能有如下几点：

1、非专业人员安装，厂家安装师傅技术不过硬导致。厂家没有多安装服务人员作很好的安装服务技能的培训，那么再安装执行的时候就容易“跑偏”~

2、电商平台购买，服务外包，执行力不够。电商购物已经占比很大了，但像反渗透净水器（纯水机）、软水机、全屋净水等产品，对安装服务依赖度很高。但问题是，多数电商卖家多是通过服务外包的方式交由第三方安装人员去执行安装。这里一方面存在责任心的问题，不负责的安装师傅就容易产生“乱象”，比如滤芯的塑封带都不去除，标签还在滤芯上，甚至有的滤芯根本都不放里面，只要通水通电就行，等等。另一方面，一位安装工可能要承接多家品牌各种型号的产品安装，它哪能那么熟悉？但为了接单，只能硬顶而上，至于安装质量，可能就很难说了。#净水器服务#

3、在滤芯更换的过程中产生的问题。新产品安装的时候是没有问题的，但在后续对净水器进行滤芯更换的时候，同样因为专业度不够，责任心不强，也有可能把浓水管和净水管接错，让用户喝脏水、喝盐水等等。#净水器换芯#

因此，像净水器这样的长期使用，直接入口的品类，购买需要慎重，对品牌，产品，服务都极为讲究，否则就可能会“入坑”。#花式种草季# 、#亿点曝光计划#

工信部：前三季度全国造船完工量2780万载重吨 同比下降8.4%

10月27日，工信部发布数据显示，2022年1-9月，全国造船完工量2780万载重吨，同比下降8.4%，其中海船为916万修正总吨；新承接船舶订单量3245万载重吨，同比下降40.1%，其中海船为1541万修正总吨。截至9月底，手持船舶订单量10256万载重吨，同比增长11.0%，其中海船为4317万修正总吨，出口船舶占总量的89.1%。

1-9月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的45.9%、53.6%和48.0%，以修正总吨计分别占42.6%、48.3%和41.3%，均位居世界第一。

2022年前三季度，全国造船完工量前10家企业集中度为68.1%，比2021年底下降1.2个百分点；新承接订单量前10家企业集中度为67.9%，比2021年底下降1.4个百分点；手持订单量前10家企业集中度为67.2%，比2021年底下降2.3个百分点。

#江阴发布# 【这笔订单，首次！】
扬子江船业集团10月26日宣布与欧洲船东正式签订2艘17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同，这不仅是扬子江船业历史上首次承接大型LNG运输船订单，同时，扬子江船业也成为我国船舶工业第四家、民营船企第一家正式赢得订单进入大型LNG运输船建造市场的企业。

在船舶建造领域中，大型LNG运输船具有高技术、高难度、高附加值等特点，被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。

“大型LNG运输船市场传统上由韩国船厂主导，扬子江船业成功突破，成为中国首家进入该领域的民营船企，这一里程碑是我们坚持市场导向，坚持领先布局、持续沉淀的结果。”扬子江船业集团执行董事长兼首席执行官任乐天表示，他们立志打造世界上最好的造船厂之一。

近年来，面对外部复杂环境，扬子江船业加快向建造绿色船舶转型，同时在不同的船市周期中灵活接单，全力获取稳定的收益和可持续的回报。今年9月8日，扬子江船业与法国GTT公司正式签署LNG MARKⅢ型薄膜围护系统专利合作协议。GTT公司薄膜型燃料舱技术被广泛用于大型LNG运输船以及陆上、海上货物围护和绝缘系统，该系统与LNG运输船的结构相结合，可在海上或路上运输、存储过程中以低温保存LNG。

此次扬子江船业接单的两艘大型LNG运输船，就将应用上述专利技术，同时主推进系统采用2台双燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP机型，并配备1.5吨/小时的再液化装置。该订单将有助于扬子江船业进一步提升技术价值链，扩大公司对船东的服务范围。