#ZCFORGED##轮毂改装##凯迪拉克CT6#凯迪拉克CT6有着5米2的车长，这和BBA的D级车别无二致，不过真驾驶起来这带了后轮转向的CT6却出奇的灵活，转弯半径和ATS一样，这种感觉真的非常好，当然侧方停车的时候，还是不由得感叹这车真长。CT6出厂有两种轮胎规格，分别是18寸235/50R18和245/45R19，高配的19寸看着还不错，而低配的18寸就非常不好看了，主要还是轮胎太厚了。我自己有一种改轮毂的审美标准，就是轮胎扁平比40为推荐普通用户，轮胎扁平比35推荐给发烧用户，当然以前还有想改30扁平比的，这种的话还是要告诫一下轮胎难买又贵日常使用一定要小心，因为补个胎也是非常考验扒胎机价格和师傅的技巧。而35扁平比的话也不太适合使用缺气保用胎了，也会很难拆装。当然不管什么尺寸的轮胎我一直是推荐使用普通四季胎，抓地好又舒适。最后我们来看一下今天的案例，凯迪拉克CT6改装20寸ZCFORGED PT26锻造轮毂，这款轮毂造型有点妖娆，上车效果还不是一般的别致，有种柔情金刚的感觉，你觉得如何。

留心观察了下，路上见到的领克03、长安unit等等SUV都上了20寸的轮毂,比亚迪唐ev甚至直接装上了22寸的轮毂，其他类似各种蔚来等造车新势力就更不说了，20/21寸轮毂都很普遍。
要知道，宾利添越等旗舰车型也就才最高21寸的轮毂啊！！绝大部分合资的进口的豪华SUV目前主流也还都只是在18/19寸左右啊，很多日系豪华车甚至还停留在17寸的配置。
虽说大轮圈视觉效果好看，但是以后换胎的费用，让我换四条265 40 /R22的胎，我实在是搞不起啊，甚至从哪能买的到这么大的尺寸，我都不太清楚，普通的扒胎机能装的上么？
日后的养护用车成本费用，难道厂家就自始至终没有考虑过？#汽车评测#

《换四个轮胎，是去综合修理厂好，还是去专门卖轮胎的店好，哪个地方假货多？》爱车如果到了需要更换轮胎的时候，最好直接去轮胎专卖店更换较好，最大的原因就是专卖店可以提供更好的售后和服务，除专卖店以外的其他地方销售的轮胎，都会有销售假货的可能。轮胎的销售渠道只有专卖店和其他渠道现在很多和汽车相关的行业，为了扩大自己的经营范围，纷纷推出更换轮胎的服务，自己店里面买一个扒胎机和平衡机就开始更换轮胎了，大家都觉得轮胎的利润大，更换起来比较简单，殊不知看似简单的更换轮胎，这其中是有很多道道的。轮胎销售第一渠道就是专卖店，专卖店是厂家直营的，每一个轮胎专卖单在相应厂家的官网上都可以查询到具体的地址，所销售的每一条轮胎都有完整的售后。轮胎的第二销售渠道就是各大汽车美容店和汽修店，有的https://t.cn/A640zeur