ESPN公布LOL选手历史地位排行：UziAD第二，Faker无悬念！
近日LOL夏季赛火爆开启，而ESPN也公布了世界队伍和选手历史地位排行榜，来看看和你心目中的排名一样吗。
中单位：
Faker第一无悬念，虽然近来状态有所下滑， 但就历史地位来说应该没人有质疑吧。
Doinb和Rookie分列二三位
第四名Pawn
第五名Caps。
打野位：
三冠王Bengi坐拥第一的宝座
第二名是安掌门
第三位是还有可能更进一步的FPX选手小天
第四五位分别是厂长和IG宁王。
上单位：
第一位的是Marin
第二位依旧是韩国选手Duke
TheShy则排名第三名
第四名是Cuvee
第五名是Looper。
辅助位：
Mata排名第一
Crisp紧随其后排名第二
第三四位分别是Wolf和madlife。
AD位：
ESPN把bang排在了第一位
刚刚退役的Uzi排在第二位
jakeylove与imp分列三四名
排名第五的选手是Rekkles。
不知道这符不符合你心目中的排名呢？
近日LOL夏季赛火爆开启，而ESPN也公布了世界队伍和选手历史地位排行榜，来看看和你心目中的排名一样吗。
中单位：
Faker第一无悬念，虽然近来状态有所下滑， 但就历史地位来说应该没人有质疑吧。
Doinb和Rookie分列二三位
第四名Pawn
第五名Caps。
打野位：
三冠王Bengi坐拥第一的宝座
第二名是安掌门
第三位是还有可能更进一步的FPX选手小天
第四五位分别是厂长和IG宁王。
上单位：
第一位的是Marin
第二位依旧是韩国选手Duke
TheShy则排名第三名
第四名是Cuvee
第五名是Looper。
辅助位：
Mata排名第一
Crisp紧随其后排名第二
第三四位分别是Wolf和madlife。
AD位：
ESPN把bang排在了第一位
刚刚退役的Uzi排在第二位
jakeylove与imp分列三四名
排名第五的选手是Rekkles。
不知道这符不符合你心目中的排名呢？
【中远海运集团脱手美国合资海工船公司股权】#海工# #中远海运#
美国海工支援船（OSV）船东Seacor Marine Holdings与中远海运集团达成协议，将收购中远海运集团在合资公司Seacosco Offshore的50%股权。
该交易预计将在本月完成。交易完成后，Seacor Marine将拥有Seacosco全部股权。Seacosco船队共拥有8艘采用罗罗设计的平台供应船（PSV），其中6艘为UT 771WP型设计、载重量4400吨，另外2艘为UT 771CD型设计，载重量3800吨。
其中，中远海运重工已经在2018年和2019年交付了7艘PSV，包括2艘UT 771CD型和5艘UT 771WP型PSV，还有1艘UT 771WP型PSV计划在今年晚些时候交付。每艘UT 771WP型PSV都配备了最先进的电池储能系统，旨在减少燃料消耗，提高船舶系统的安全性和冗余度。
Seacor将向中远海运支付2815万美元购买股份，以现金支付。第一笔分期付款844.5万美元在交易结束时或之前支付，接下来在签署日期之后的前三年每年支付100万美元、250万美元和250万美元，最后在签署日期四年后支付最后一笔1370.5万美元的款项。
据悉，中远海运将获得船舶的第二留置权抵押，以确保支付购买价格的延期部分，而Seacor将仅就船舶抵押价值的短期下跌提供有限的差额担保。同时，Seacosco将保留与广东中远海运重工现有的延期购买协议。
值得注意的是，根据与船厂（DPA）签订的现有延期购买协议，这批PSV由SEACOSCO的船舶所有子公司（即特殊目的公司SPV）收购，根据该协议，目前Seacosco约有1.05亿美元的货款尚未支付给中远海运重工。
Seacor Marin首席执行官John Gellert表示，预计这些船舶将在2020年产生约700万美元的EBITDA（息税折旧摊销前利润），并在20201年产生1850万美元的EBITDA。
John Gellert 认为，“这些船只所担保的债务条款具有吸引力。我们预计这些船只将为Seacor Marine公司产生现金，扣除预定的债务摊销以及DPA规定的债务。大部分债务的平均寿命超过6年。这项交易显著增加了我们的资产和股本基础。”
据了解，Seacor公司在今年3月份采取了类似的举动，当时购买了Falcon Global Holdings（FGH）剩余28%的股权，从而获得了100%的所有权。
根据VesselsValue的数据，目前Seacor Marine共拥有58艘船，此外还有4艘在建新船。
据了解，Seacor Marine与中远海运集团在2018年组建合资公司Seacosco Offshore，收购中远海运重工8艘新建PSV，并为其中6艘安装罗罗提供的电池储能系统。包括电池储能系统在内，这8艘PSV的总计成本约为1.611亿美元。
这8艘PSV均为2013年和2014年在广东中远海运重工下单订造的“库存船”，将由Seacor Marine在全球范围内负责这8艘PSV的全部商业、运营和技术管理。
2018年4月，广东中远海运重工正式向Seacosco交付了前两艘UT 771CDL型“SEACOSCO YANGTZE”号、“SEACOSCO OHIO”号。这2艘PSV原本由广东中远海运重工为美国潮水公司（Tiderwater）设计建造，于2013年开工，但由于Tidewater之后破产而未能交付。
2019年，广东中远海运重工陆续交付了四艘UT 771WP型PSV“SEACOSCO CONGO”号、“SEACOSCO NILE”号、“SEACOSCO AMAZON”号和“SEACOSCO PARANA”号。克拉克森的数据显示，目前剩余一艘UT 771WP型PSV“SEACOSCO DANUBE”号将在今年7月交付。
这6艘UT 771WP型设计PSV原本是新加坡海工船东Chellsea集团的订单。据了解，2014年广东中远海运重工和Chellsea集团签约建造8艘UT 771WP型PSV，这批PSV是亚洲首批采用穿浪船首设计的船，能在恶劣海况穿过波浪，保持稳定航速，实现燃料节约和提高船舶安全性。除了转售给Seacosco的6艘之外，剩余2艘将在今年年内交付给Chellsea集团。
（国际船舶网）
广东中远海运重工建造项目组与船东在两艘UT771CDL平台供应船前合影
美国海工支援船（OSV）船东Seacor Marine Holdings与中远海运集团达成协议，将收购中远海运集团在合资公司Seacosco Offshore的50%股权。
该交易预计将在本月完成。交易完成后，Seacor Marine将拥有Seacosco全部股权。Seacosco船队共拥有8艘采用罗罗设计的平台供应船（PSV），其中6艘为UT 771WP型设计、载重量4400吨，另外2艘为UT 771CD型设计，载重量3800吨。
其中，中远海运重工已经在2018年和2019年交付了7艘PSV，包括2艘UT 771CD型和5艘UT 771WP型PSV，还有1艘UT 771WP型PSV计划在今年晚些时候交付。每艘UT 771WP型PSV都配备了最先进的电池储能系统，旨在减少燃料消耗，提高船舶系统的安全性和冗余度。
Seacor将向中远海运支付2815万美元购买股份，以现金支付。第一笔分期付款844.5万美元在交易结束时或之前支付，接下来在签署日期之后的前三年每年支付100万美元、250万美元和250万美元，最后在签署日期四年后支付最后一笔1370.5万美元的款项。
据悉，中远海运将获得船舶的第二留置权抵押，以确保支付购买价格的延期部分，而Seacor将仅就船舶抵押价值的短期下跌提供有限的差额担保。同时，Seacosco将保留与广东中远海运重工现有的延期购买协议。
值得注意的是，根据与船厂（DPA）签订的现有延期购买协议，这批PSV由SEACOSCO的船舶所有子公司（即特殊目的公司SPV）收购，根据该协议，目前Seacosco约有1.05亿美元的货款尚未支付给中远海运重工。
Seacor Marin首席执行官John Gellert表示，预计这些船舶将在2020年产生约700万美元的EBITDA（息税折旧摊销前利润），并在20201年产生1850万美元的EBITDA。
John Gellert 认为，“这些船只所担保的债务条款具有吸引力。我们预计这些船只将为Seacor Marine公司产生现金，扣除预定的债务摊销以及DPA规定的债务。大部分债务的平均寿命超过6年。这项交易显著增加了我们的资产和股本基础。”
据了解，Seacor公司在今年3月份采取了类似的举动，当时购买了Falcon Global Holdings（FGH）剩余28%的股权，从而获得了100%的所有权。
根据VesselsValue的数据，目前Seacor Marine共拥有58艘船，此外还有4艘在建新船。
据了解，Seacor Marine与中远海运集团在2018年组建合资公司Seacosco Offshore，收购中远海运重工8艘新建PSV，并为其中6艘安装罗罗提供的电池储能系统。包括电池储能系统在内，这8艘PSV的总计成本约为1.611亿美元。
这8艘PSV均为2013年和2014年在广东中远海运重工下单订造的“库存船”，将由Seacor Marine在全球范围内负责这8艘PSV的全部商业、运营和技术管理。
2018年4月，广东中远海运重工正式向Seacosco交付了前两艘UT 771CDL型“SEACOSCO YANGTZE”号、“SEACOSCO OHIO”号。这2艘PSV原本由广东中远海运重工为美国潮水公司（Tiderwater）设计建造，于2013年开工，但由于Tidewater之后破产而未能交付。
2019年，广东中远海运重工陆续交付了四艘UT 771WP型PSV“SEACOSCO CONGO”号、“SEACOSCO NILE”号、“SEACOSCO AMAZON”号和“SEACOSCO PARANA”号。克拉克森的数据显示，目前剩余一艘UT 771WP型PSV“SEACOSCO DANUBE”号将在今年7月交付。
这6艘UT 771WP型设计PSV原本是新加坡海工船东Chellsea集团的订单。据了解，2014年广东中远海运重工和Chellsea集团签约建造8艘UT 771WP型PSV，这批PSV是亚洲首批采用穿浪船首设计的船，能在恶劣海况穿过波浪，保持稳定航速，实现燃料节约和提高船舶安全性。除了转售给Seacosco的6艘之外，剩余2艘将在今年年内交付给Chellsea集团。
（国际船舶网）
广东中远海运重工建造项目组与船东在两艘UT771CDL平台供应船前合影
【韩网热议：Smeb回归KT，曾经的最强上单能否重回巅峰？】
目前LCK还未开赛，近期韩网上关注度最高的事件之一就是Smeb重回KT了。在采访中Smeb表示，自己退役前的最终目标就是拿到世界赛冠军，用实力来报答粉丝们的支持，对此韩国网友们又是怎样评价的呢？
[浮云]对不起我骂过Smeb.. 了解过才知道BP也是Smeb研究的... 现在可以专心打比赛了吧TT
[浮云]T1的话不好说，在KT拿世界赛冠军估计够呛...
[浮云]巅峰期能达到Marin那种级别的，除了Smeb也就没别人了吧。
[浮云]到现在还保持着这么宏大的目标，应该是对自己的实力很有信心吧？Smeb加油！
#2020LCK# #英雄联盟#
目前LCK还未开赛，近期韩网上关注度最高的事件之一就是Smeb重回KT了。在采访中Smeb表示，自己退役前的最终目标就是拿到世界赛冠军，用实力来报答粉丝们的支持，对此韩国网友们又是怎样评价的呢？
[浮云]对不起我骂过Smeb.. 了解过才知道BP也是Smeb研究的... 现在可以专心打比赛了吧TT
[浮云]T1的话不好说，在KT拿世界赛冠军估计够呛...
[浮云]巅峰期能达到Marin那种级别的，除了Smeb也就没别人了吧。
[浮云]到现在还保持着这么宏大的目标，应该是对自己的实力很有信心吧？Smeb加油！
#2020LCK# #英雄联盟#
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