网站的相册也都同时更新好啦~
更多照片都在相册里了,一次九张肯定是发不完的感觉还是这样更直观,而且父母相册也都能直接点击名字看
吸猫指路:https://t.cn/A6U6degY
【暂时都不找家,随便看看就行】
我尽量让新家选定自己的家庭成员之前都看得全一些,不留遗憾,所以我都等到样子长得更成熟明确一些,同期的小猫也都尽量一起更新,方便大家全部看了再慢慢考虑~
接下来我还是继续补作业,要把这个页面的相册都更新完,到时候我应该也就想好留谁了,之后开始找家了再告诉大家
#西伯利亚猫##西伯利亚森林猫##西伯利亚森林猫[超话]#
更多照片都在相册里了,一次九张肯定是发不完的感觉还是这样更直观,而且父母相册也都能直接点击名字看
吸猫指路:https://t.cn/A6U6degY
【暂时都不找家,随便看看就行】
我尽量让新家选定自己的家庭成员之前都看得全一些,不留遗憾,所以我都等到样子长得更成熟明确一些,同期的小猫也都尽量一起更新,方便大家全部看了再慢慢考虑~
接下来我还是继续补作业,要把这个页面的相册都更新完,到时候我应该也就想好留谁了,之后开始找家了再告诉大家
#西伯利亚猫##西伯利亚森林猫##西伯利亚森林猫[超话]#
【杭州37位叔叔阿姨,拼10辆车自驾游两个月!看完佩服,实在太拉风】37人,10辆车,62天,从杭州出发,途经遵义、大理、拉萨等48个城市,最终安全回杭,共行驶一万八千公里。
如果不看年龄,你或许会以为这只是众多热血自驾团中的一支。但这支“开心自驾队”里的自驾客平均年龄超65岁,70岁以上有3人。
奋斗了大半辈子,退休后的他们,和家长里短与生活琐碎短暂告别,一起去看祖国大好河山。
在堵车的公路上,他们跳舞做瑜伽;在清晨的湖畔,他们像年轻人一样迎着朝阳奔跑;他们为贫困县的孩子送去爱心,也会对路边的游人伸出援手。
正如电影《飞越老人院》中的那句经典台词:人生最大一种痛,不是失败,而是没有经历自己想要经历的一切。别忘了心底的那个梦想。
1】教师、医生、会计……
退休后抱团组成中老年自驾队
自驾团的成员来自各行各业,有医生、教师、会计,其中大多数都受过良好教育,并在自己的岗位上勤勤恳恳半辈子。退休后,有钱有闲的他们第一时间想到了旅行。
然而旅行社的团队游,对这群花甲老人来说并没有那么友好:为安全着想,团里的交通方式、景点景区都有年龄限制,选择余地不多。不仅如此,一旦选定路线,景点和时间便受到局限,他们的许多个性化要求得不到满足。
既然旅行社玩不爽,那干脆自己组团自驾游。2013年起,开心自驾队每年至少要出发一次。从最初的一车四人,到今年8月15日从杭州出发时,已是10辆车37人的规模。
“没想到会来这么多人,多是朋友带朋友,相互捎上的。”面对这么庞大的规模,领队张治辉也始料未及。出发前,他给10辆车编好号,每一辆都配备了无线电对讲机。
这些人中有夫妻,有朋友,也有只身前往的中老年人,用拼车的方式和他人完成旅行。
2】“自助式”拼车自驾
他们克服高反挑战四大穿越
在37人当中,73岁的张治辉是当之无愧的老大哥,亦是最有经验的领队之一。
张治辉为这趟行程准备了大半年。都说众口难调,所以在选择沿途经停点上,张治辉优选特色区域和网红打卡点。“像第一站放在遵义,就贴合大多数人的红色情结,也是很多人的心之所向。”
相比旅行社的统一出行,张治辉把他们的行程称为“自助式”自驾游。定好每一站的集合地和旅馆,可以自行游玩,只要在规定时间到达集合点。
与以往相比,这趟旅行有四大惊险穿越:以山地风光为主的大小凉山穿越;8条进藏路中难度最大的丙察察穿越;海拔四千米以上的新藏无人区穿越,还有每年只通车5个月的独库公路穿越。
在这其中,最艰难的莫过于丙察察穿越,整条烂泥路300多公里,10辆车共爆了5个胎。
中老年人进藏,高原反应是一大难关。为此,除了随车配备氧气瓶,并从海拔2900米起逐步升高,3100米、3300米......最终抵达3700米的拉萨时,全员都没有出现高原反应。
3】堵车路上跳舞做瑜伽
这群老头老太格外拉风
自驾路上,堵车时常发生,短则一两小时,长则四五小时。前不着村后不着店,信号还时好时坏,这样的时间怎么消磨?
有车友拿出准备好的音响,歌儿一放,有广场舞经验的阿姨们率先扭起来。此时,大老爷们也抛弃了成见,纷纷加入舞动的队伍。
而且这个开心自驾游队,还藏龙卧虎。
69岁的余炳良是队伍里的摄影发烧友,为了这趟行程,特意买了新手机,将美景拍了个遍。
68岁的老蒋有个好嗓子,临湖听他唱一首,就是个小型演唱会。喜欢写作的周建新在62天行程中写了17篇随想。“日后看看这些文字和图片,都是最美好的回忆。”
还有首次参团的舞蹈担当汪琴女,兼任了大家的拍照造型师。怎么摆pose好看,怎样拗造型更能出片,她最知道了。旅途结束,不少人都学到了拍美照的小窍门。
这趟自驾之旅,还满载了花甲老人们的一片爱心。
途经大小凉山地区时,大伙儿给凉山州雷坡县的孩子们带去了价值两千元的衣物、文具和书籍。
将物资捐赠给当地学校后,大家依然在旅程中传递爱心:有中途汇合的队员,把车上崭新的行李箱送给了当地小姑娘;遇上天真活泼的孩童,大伙儿还会包个红包,逗他们开心。
4】两个月的朝夕相处
对夫妻和陌生人都是一堂课
“62天,足够暴露一个人所有的优缺点。”对此,张治辉有自己的一套应对方法。
出发前,他给每个司机和乘客立了规矩:如果发生争执,司机不能半路弃载,可以选择就近的火车站或机场;而乘客也不能斤斤计较,相互之间学会将心比心。
在旅程中,张治辉的车,既是总指挥救护站,也充当着和事佬的角色。闹矛盾了,有人便会转而坐上他的车散散心,走完剩下的旅程。
“这个年纪的人,总会有些自己的执拗。吃在一起、住在一起,得重新学着与他人相处。”张治辉表示。同时,长途自驾游对中老年男性和女性,也是一次考验。
面对辽阔美景,大老爷们拍完就走,爱美的阿姨们却喜欢摆出各种造型,拉上小姐妹一起留念。
起初,男人们不免抱怨,但慢慢的,却被这样的热情所感染。遇上阿姨们下车拍照,有的人干脆搬个折叠椅,一边欣赏一边等,有时还对动作出谋划策提意见;还有的则像阿姨们一样摆集体造型,乖乖服从经验丰富的女同胞指挥,行军礼、竖大拇指,展现男性阳刚的一面。
所以,中老年自驾最好的搭档是什么?在张治辉看来,是夫妻。
55岁的天天和先生,是队伍里为数不多的夫妻档。“他是当兵的,结婚31年来,一直聚少离多,这次反而是相处时间最长的。”
出发前,天天也曾有过顾虑,怕两人意见不一,也怕中途吵架。没想到,一路上,两人相处格外融洽。丈夫身为军人的好体力在驾车时格外突出,一万八千公里没让她插过手;而她也成了旅途中的好帮手,喂饭、导航、谈笑,比日常还要甜蜜。
回到家,天天忍不住和女儿感叹:“你爸爸表现特别好。”
5】他们是历经坎坷的一代人
想多去看看祖国大好河山
时下,自驾游成为了不少中老年人退休后的首选。“对我们来说,钱反而是其次,重要的是玩得舒心。”
所以,对每一次参与自驾的人,老张也有自己的要求:一是自己要有兴趣,少发牢骚,二是对自己的身体有一个评估,三是对人文、景点、历史有一个大致了解,“至少得及时阅读我发的攻略,不然玩得稀里糊涂。”
老张依然非常理解每一个老年人加入他车队的意义和原因。50后60后都是不容易的一代人,年轻时建设祖国,经历的坎坷多,现在有时间了,所以希望能够用自驾的方式去看看祖国大好河山,经历人生中可遇不可求的事,“眼睛美了,心灵也会美,心态、心情都会变好。”
每一次旅行后,张治辉和不少群友都会回家整理照片,一个个文件夹分门别类地放好。他们计划着,以后年纪大了,走不动了,就通过这些影像资料,回味彼时的美好,“至少不留遗憾了。” (钱江晚报·小时新闻 记者 宗倩倩 )
如果不看年龄,你或许会以为这只是众多热血自驾团中的一支。但这支“开心自驾队”里的自驾客平均年龄超65岁,70岁以上有3人。
奋斗了大半辈子,退休后的他们,和家长里短与生活琐碎短暂告别,一起去看祖国大好河山。
在堵车的公路上,他们跳舞做瑜伽;在清晨的湖畔,他们像年轻人一样迎着朝阳奔跑;他们为贫困县的孩子送去爱心,也会对路边的游人伸出援手。
正如电影《飞越老人院》中的那句经典台词:人生最大一种痛,不是失败,而是没有经历自己想要经历的一切。别忘了心底的那个梦想。
1】教师、医生、会计……
退休后抱团组成中老年自驾队
自驾团的成员来自各行各业,有医生、教师、会计,其中大多数都受过良好教育,并在自己的岗位上勤勤恳恳半辈子。退休后,有钱有闲的他们第一时间想到了旅行。
然而旅行社的团队游,对这群花甲老人来说并没有那么友好:为安全着想,团里的交通方式、景点景区都有年龄限制,选择余地不多。不仅如此,一旦选定路线,景点和时间便受到局限,他们的许多个性化要求得不到满足。
既然旅行社玩不爽,那干脆自己组团自驾游。2013年起,开心自驾队每年至少要出发一次。从最初的一车四人,到今年8月15日从杭州出发时,已是10辆车37人的规模。
“没想到会来这么多人,多是朋友带朋友,相互捎上的。”面对这么庞大的规模,领队张治辉也始料未及。出发前,他给10辆车编好号,每一辆都配备了无线电对讲机。
这些人中有夫妻,有朋友,也有只身前往的中老年人,用拼车的方式和他人完成旅行。
2】“自助式”拼车自驾
他们克服高反挑战四大穿越
在37人当中,73岁的张治辉是当之无愧的老大哥,亦是最有经验的领队之一。
张治辉为这趟行程准备了大半年。都说众口难调,所以在选择沿途经停点上,张治辉优选特色区域和网红打卡点。“像第一站放在遵义,就贴合大多数人的红色情结,也是很多人的心之所向。”
相比旅行社的统一出行,张治辉把他们的行程称为“自助式”自驾游。定好每一站的集合地和旅馆,可以自行游玩,只要在规定时间到达集合点。
与以往相比,这趟旅行有四大惊险穿越:以山地风光为主的大小凉山穿越;8条进藏路中难度最大的丙察察穿越;海拔四千米以上的新藏无人区穿越,还有每年只通车5个月的独库公路穿越。
在这其中,最艰难的莫过于丙察察穿越,整条烂泥路300多公里,10辆车共爆了5个胎。
中老年人进藏,高原反应是一大难关。为此,除了随车配备氧气瓶,并从海拔2900米起逐步升高,3100米、3300米......最终抵达3700米的拉萨时,全员都没有出现高原反应。
3】堵车路上跳舞做瑜伽
这群老头老太格外拉风
自驾路上,堵车时常发生,短则一两小时,长则四五小时。前不着村后不着店,信号还时好时坏,这样的时间怎么消磨?
有车友拿出准备好的音响,歌儿一放,有广场舞经验的阿姨们率先扭起来。此时,大老爷们也抛弃了成见,纷纷加入舞动的队伍。
而且这个开心自驾游队,还藏龙卧虎。
69岁的余炳良是队伍里的摄影发烧友,为了这趟行程,特意买了新手机,将美景拍了个遍。
68岁的老蒋有个好嗓子,临湖听他唱一首,就是个小型演唱会。喜欢写作的周建新在62天行程中写了17篇随想。“日后看看这些文字和图片,都是最美好的回忆。”
还有首次参团的舞蹈担当汪琴女,兼任了大家的拍照造型师。怎么摆pose好看,怎样拗造型更能出片,她最知道了。旅途结束,不少人都学到了拍美照的小窍门。
这趟自驾之旅,还满载了花甲老人们的一片爱心。
途经大小凉山地区时,大伙儿给凉山州雷坡县的孩子们带去了价值两千元的衣物、文具和书籍。
将物资捐赠给当地学校后,大家依然在旅程中传递爱心:有中途汇合的队员,把车上崭新的行李箱送给了当地小姑娘;遇上天真活泼的孩童,大伙儿还会包个红包,逗他们开心。
4】两个月的朝夕相处
对夫妻和陌生人都是一堂课
“62天,足够暴露一个人所有的优缺点。”对此,张治辉有自己的一套应对方法。
出发前,他给每个司机和乘客立了规矩:如果发生争执,司机不能半路弃载,可以选择就近的火车站或机场;而乘客也不能斤斤计较,相互之间学会将心比心。
在旅程中,张治辉的车,既是总指挥救护站,也充当着和事佬的角色。闹矛盾了,有人便会转而坐上他的车散散心,走完剩下的旅程。
“这个年纪的人,总会有些自己的执拗。吃在一起、住在一起,得重新学着与他人相处。”张治辉表示。同时,长途自驾游对中老年男性和女性,也是一次考验。
面对辽阔美景,大老爷们拍完就走,爱美的阿姨们却喜欢摆出各种造型,拉上小姐妹一起留念。
起初,男人们不免抱怨,但慢慢的,却被这样的热情所感染。遇上阿姨们下车拍照,有的人干脆搬个折叠椅,一边欣赏一边等,有时还对动作出谋划策提意见;还有的则像阿姨们一样摆集体造型,乖乖服从经验丰富的女同胞指挥,行军礼、竖大拇指,展现男性阳刚的一面。
所以,中老年自驾最好的搭档是什么?在张治辉看来,是夫妻。
55岁的天天和先生,是队伍里为数不多的夫妻档。“他是当兵的,结婚31年来,一直聚少离多,这次反而是相处时间最长的。”
出发前,天天也曾有过顾虑,怕两人意见不一,也怕中途吵架。没想到,一路上,两人相处格外融洽。丈夫身为军人的好体力在驾车时格外突出,一万八千公里没让她插过手;而她也成了旅途中的好帮手,喂饭、导航、谈笑,比日常还要甜蜜。
回到家,天天忍不住和女儿感叹:“你爸爸表现特别好。”
5】他们是历经坎坷的一代人
想多去看看祖国大好河山
时下,自驾游成为了不少中老年人退休后的首选。“对我们来说,钱反而是其次,重要的是玩得舒心。”
所以,对每一次参与自驾的人,老张也有自己的要求:一是自己要有兴趣,少发牢骚,二是对自己的身体有一个评估,三是对人文、景点、历史有一个大致了解,“至少得及时阅读我发的攻略,不然玩得稀里糊涂。”
老张依然非常理解每一个老年人加入他车队的意义和原因。50后60后都是不容易的一代人,年轻时建设祖国,经历的坎坷多,现在有时间了,所以希望能够用自驾的方式去看看祖国大好河山,经历人生中可遇不可求的事,“眼睛美了,心灵也会美,心态、心情都会变好。”
每一次旅行后,张治辉和不少群友都会回家整理照片,一个个文件夹分门别类地放好。他们计划着,以后年纪大了,走不动了,就通过这些影像资料,回味彼时的美好,“至少不留遗憾了。” (钱江晚报·小时新闻 记者 宗倩倩 )
【长春市生态环境局李健局长一行赴公主岭现场办公,落实同城化协同发展部署,深化生态环境保护工作全面融合】7月22日,市生态环境局李健局长率领导班子成员、各处(室)负责同志一行,赴公主岭市生态环境局现场办公、全面对接。公主岭市陈占营副市长介绍了有关情况,生态环境局吉延峰局长汇报了生态环境保护和督察整改重点工作。李健局长一行重点调研了水污染防治、大气污染治理、生态环境保护督察整改、“三线一单”编制、“十四五”规划编制等工作情况,与会人员进行了深入座谈交流。
李健局长指出,公主岭市生态环境保护工作扎实、细致,工作力度大、责任压得实,取得了积极成效。希望公主岭市生态环境局,抓住代管关系变更的历史机遇,提高工作标准,创新工作思路,将各项工作提高到新水平。
李健局长强调,要提高政治站位,坚决落实市委市政府关于长春公主岭同城化协同发展的部署,发挥一体化发展的区位优势、市场优势、资源优势、产业优势、空间优势,加快生态环境保护工作的全面融合,尽快形成合力攻坚、协同治理的工作格局。
一要更新管理理念。解放思想,立足“长春市的新城区、国际化的都市区”的高站位,用好新的体制机制,用信息化手段改进工作方式方法。
二要突出对接重点。综合部门要牵头做好基础设施建设、产业合作发展、同城化重大项目对接,纳入项目库,积极争取治理资金,统一谋划、统一部署、统一落实、统一考核。行政审批部门要强化项目服务,积极谋划对接国家农业高新技术产业示范区建设,配合做好规划环评审查、对上协调,全力推动项目建设实现新突破,为经济发展积蓄新动能。干部人事部门要协调对接机构改革、资源整合等事项,尽快理顺队伍建设、体制机制等历史遗留问题,最大限度释放改革红利。各部门要加强污染防治攻坚、督察整改等工作的协调沟通,高效推进各项工作融合落实。
三要完善对接机制。按分管战线,积极主动开展交流,加强协调联动,创新联合执法、交叉执法等监管模式,推动生态环境保护事业协同发展。
李健局长要求,要认真落实市委市政府“在一体化思维中坚定信心、在一体化规划中找准定位、在一体化发展中强化担当”的要求,坚持目标导向、问题导向、过程导向、结果导向,聚焦重点难点,全力推进解决各类突出生态环境问题,坚决打好打赢污染防治攻坚战。
一是提升水环境治理能力。以东辽河流域和新凯河治理为重点,坚持系统治理、依法治理、综合治理、源头治理,强化“排查、监测、溯源、整治、督查、评估”6项措施,全环节、全链条、全流程,精准治水。把新凯河治理纳入伊通河流域治理项目,加强统筹督导,协调上下游、左右岸联动,协同整治跨流域污染问题。
二是提升大气污染治理能力。要把大气污染防治作为重中之重,突出抓好秸秆露天焚烧管控,拓宽秸秆离田和“五化”利用“出口”,提高综合利用水平。全面落实“控煤、控尘、控气、控车、控烧”的五控措施,抓好工业源污染治理、扬尘污染治理、机动车尾气治理,取得大气污染防治攻坚新突破。
三是提升环境综合治理能力。要用好法治手段,加强与司法部门联动协作,通过公益诉讼、联动协作等方式,推动解决跨区域重点难点环境问题;用好行政手段,研究制定务实管用的管控措施和奖惩办法,探索群众监督员、环保志愿者、有奖举报等办法,发挥群众监督作用;用好经济手段,探索推进生态损害赔偿制度等,实现“谁污染谁负责、多排放多负担”;用好技术手段,加大“大数据、云计算”等信息技术在环境治理领域中的应用,提升环境治理的精准性和科学性。要坚持严格执法与优质服务并重,服务“六稳”落实“六保”,深入一线,指导帮扶企业发现、解决问题。
四是加快完成中央和省级环境保护督察整改任务。对年内还需完成的督察反馈问题整改任务和未办结信访案件,全面开展“回头看”,逐项分析研究,强化推动整改。全面“举一反三”,深入查找堵点问题,建立长效机制,精准推动整改。
李健局长强调,要强化担当作为,着力打造生态环境保护铁军。
一要突出党建引领。要把党建和业务工作同规划、同部署、同落实。全面加强党的政治建设,持之以恒落实从严治党主体责任,把各级党组织建设成为坚强战斗堡垒,确保党的理论路线方针政策和重大决策部署得到全面贯彻落实。领导班子作为“关键少数”,要以身作则,率先垂范,一级带着一级干,一级做给一级看,带头营造“和谐共事、团结协作”的清风正气。
二要树立正确用人导向。要牢固树立新时期选人用人导向,把能干事、干好事、干成事,善于破解疑难复杂问题的干部,选拔任用到关键岗位。要向基层一线倾斜,充分调动积极性,激发干事创业的热情。
三要狠抓作风建设。找准定位,主动作为,积极培树“精、细、严、实、快”的工作作风。深入推进党风廉政建设,驰而不息纠正“四风”,力戒形式主义、官僚主义,树立环保铁军形象。
四要注重整合提升。要站在对辖区党委政府和上级生态环境部门负责的高度,迅速进入全市“一盘棋”的工作状态,做好制度设计,完善体系建设,确保监管执法“横向到边、纵向到底”,不留盲区,不留死角。要强化统筹协调,切实履行生态环境保护工作委员会办公室、生态环境保护督察整改工作领导小组办公室“两办”职能。要强化督查督办,按照“图表化、清单化、手册化、模板化、机制化”“五化”要求,运用“查、测、溯、治、督、评”模式,健全长效机制。全力抢抓机遇,强化政策助推,补齐工作短板,建立科学治污、高效运行的生态环保工作新机制,为同城化协同发展做出积极贡献。
李健局长指出,公主岭市生态环境保护工作扎实、细致,工作力度大、责任压得实,取得了积极成效。希望公主岭市生态环境局,抓住代管关系变更的历史机遇,提高工作标准,创新工作思路,将各项工作提高到新水平。
李健局长强调,要提高政治站位,坚决落实市委市政府关于长春公主岭同城化协同发展的部署,发挥一体化发展的区位优势、市场优势、资源优势、产业优势、空间优势,加快生态环境保护工作的全面融合,尽快形成合力攻坚、协同治理的工作格局。
一要更新管理理念。解放思想,立足“长春市的新城区、国际化的都市区”的高站位,用好新的体制机制,用信息化手段改进工作方式方法。
二要突出对接重点。综合部门要牵头做好基础设施建设、产业合作发展、同城化重大项目对接,纳入项目库,积极争取治理资金,统一谋划、统一部署、统一落实、统一考核。行政审批部门要强化项目服务,积极谋划对接国家农业高新技术产业示范区建设,配合做好规划环评审查、对上协调,全力推动项目建设实现新突破,为经济发展积蓄新动能。干部人事部门要协调对接机构改革、资源整合等事项,尽快理顺队伍建设、体制机制等历史遗留问题,最大限度释放改革红利。各部门要加强污染防治攻坚、督察整改等工作的协调沟通,高效推进各项工作融合落实。
三要完善对接机制。按分管战线,积极主动开展交流,加强协调联动,创新联合执法、交叉执法等监管模式,推动生态环境保护事业协同发展。
李健局长要求,要认真落实市委市政府“在一体化思维中坚定信心、在一体化规划中找准定位、在一体化发展中强化担当”的要求,坚持目标导向、问题导向、过程导向、结果导向,聚焦重点难点,全力推进解决各类突出生态环境问题,坚决打好打赢污染防治攻坚战。
一是提升水环境治理能力。以东辽河流域和新凯河治理为重点,坚持系统治理、依法治理、综合治理、源头治理,强化“排查、监测、溯源、整治、督查、评估”6项措施,全环节、全链条、全流程,精准治水。把新凯河治理纳入伊通河流域治理项目,加强统筹督导,协调上下游、左右岸联动,协同整治跨流域污染问题。
二是提升大气污染治理能力。要把大气污染防治作为重中之重,突出抓好秸秆露天焚烧管控,拓宽秸秆离田和“五化”利用“出口”,提高综合利用水平。全面落实“控煤、控尘、控气、控车、控烧”的五控措施,抓好工业源污染治理、扬尘污染治理、机动车尾气治理,取得大气污染防治攻坚新突破。
三是提升环境综合治理能力。要用好法治手段,加强与司法部门联动协作,通过公益诉讼、联动协作等方式,推动解决跨区域重点难点环境问题;用好行政手段,研究制定务实管用的管控措施和奖惩办法,探索群众监督员、环保志愿者、有奖举报等办法,发挥群众监督作用;用好经济手段,探索推进生态损害赔偿制度等,实现“谁污染谁负责、多排放多负担”;用好技术手段,加大“大数据、云计算”等信息技术在环境治理领域中的应用,提升环境治理的精准性和科学性。要坚持严格执法与优质服务并重,服务“六稳”落实“六保”,深入一线,指导帮扶企业发现、解决问题。
四是加快完成中央和省级环境保护督察整改任务。对年内还需完成的督察反馈问题整改任务和未办结信访案件,全面开展“回头看”,逐项分析研究,强化推动整改。全面“举一反三”,深入查找堵点问题,建立长效机制,精准推动整改。
李健局长强调,要强化担当作为,着力打造生态环境保护铁军。
一要突出党建引领。要把党建和业务工作同规划、同部署、同落实。全面加强党的政治建设,持之以恒落实从严治党主体责任,把各级党组织建设成为坚强战斗堡垒,确保党的理论路线方针政策和重大决策部署得到全面贯彻落实。领导班子作为“关键少数”,要以身作则,率先垂范,一级带着一级干,一级做给一级看,带头营造“和谐共事、团结协作”的清风正气。
二要树立正确用人导向。要牢固树立新时期选人用人导向,把能干事、干好事、干成事,善于破解疑难复杂问题的干部,选拔任用到关键岗位。要向基层一线倾斜,充分调动积极性,激发干事创业的热情。
三要狠抓作风建设。找准定位,主动作为,积极培树“精、细、严、实、快”的工作作风。深入推进党风廉政建设,驰而不息纠正“四风”,力戒形式主义、官僚主义,树立环保铁军形象。
四要注重整合提升。要站在对辖区党委政府和上级生态环境部门负责的高度,迅速进入全市“一盘棋”的工作状态,做好制度设计,完善体系建设,确保监管执法“横向到边、纵向到底”,不留盲区,不留死角。要强化统筹协调,切实履行生态环境保护工作委员会办公室、生态环境保护督察整改工作领导小组办公室“两办”职能。要强化督查督办,按照“图表化、清单化、手册化、模板化、机制化”“五化”要求,运用“查、测、溯、治、督、评”模式,健全长效机制。全力抢抓机遇,强化政策助推,补齐工作短板,建立科学治污、高效运行的生态环保工作新机制,为同城化协同发展做出积极贡献。
✋热门推荐