#大数据赋能新时代法律监督#【数字检察赋能监督促进治理】信息化时代，数字检察、大数据法律监督是检察工作迈向现代化的“船”与“桥”，事关党的检察事业长远发展。6月29日，全国检察机关数字检察工作会议召开，对加快数字检察建设，以“数字革命”驱动新时代法律监督提质增效，更好以检察工作高质量发展服务经济社会高质量发展作出部署。以近年浙江省域数字检察实践探索为样本，探讨数字检察的概念和加快数字检察建设应秉持的理念。https://t.cn/A6aQXSvx

学佛文摘——什么是无明愚疑呢？就是没有智慧，不能明察我们所处的五蕴世间，都是因缘和合而成的、是暂时的、是不实在的幻景，所以误将众生各自所造的身心乃至宇宙，当作“我”来维护与贪恋。如果能将这个无明排除之后，便可修好解脱之船的漏洞，平安地驶出生死的苦海了。如何排除无明，那是要靠修行八正道来完成的工作。

J-ENG柴油机分层喷射系统通过首次测试

日本发动机公司(J-ENG)近日已经完成了其6UEC35LSJ柴油发动机的首次船用汽油（MGO）单燃料/分层喷射测试。

据悉，这台发动机将交付至Onomichi船厂，将作为船东MOL Drybulk.公司一艘1.75万载重吨近海船的主机。

这种分层喷射系统是一项从一台喷射器喷射两种不同液体的技术，船用汽油和水的喷射，将同时降低燃料消耗和减少氧化氮排放。此外，在车间测试运行期间，100%生物燃料分层喷水运行，即碳中和运行，已经首次在一台商用发动机上进行了展示和验证。

该系统能适用于包括LPG和甲醇在内的广泛燃料类型，是绿色创新基金资助开发的氨燃料发动机的核心。此次的测试表明，该系统与同类传统发动机相比，燃料消耗降低了大约5%，能符合EEDI第三阶段要求。

J-ENG表示，使用船用汽油作为燃料，意味着燃料油供应系统可以比使用重质燃料更简单，因为不需要燃料加热系统，进港时也不需要从重质燃料向船用汽油燃料转换。船用汽油具有稳定的性能，预计可以延长燃烧室部件的维护间隔，从而减少船员的工作量。

该系统特别适合用于中小型尺寸的船舶，能降低资本支出和节省燃料舱的空间要求。

J-ENG目前已经手持3台该型发动机的订单，并且有更多的订单正在洽谈中。