EV Direct 将在斐济销售比亚迪电动车[哪吒开心]
此前,EV Direct 已在澳大利亚推出比亚迪品牌,并推进 BYD Atto 3 获批上市。
据悉,比亚迪将在斐济推出的首批右舵版电动车也包括 Atto 3 (元 Plus)。
EV Direct 将作为比亚迪汽车产品在斐济的进口商、分销商和零售商,使其成为该国首批进口电动车之一。
EV Direct 正制定计划,将在斐济开设体验中心,为客户提供比亚迪车型的维修与服务网络。
目前,EV Direct 尚未公布斐济的比亚迪 Atto 3 定价。
值得一提的是,斐济每年的汽车销量约为 2000-3000 辆,紧凑型 SUV 约占市场的 15%。[思考]
#比亚迪元Plus##新能源汽车##微博新知博主#
信源:thedriven
此前,EV Direct 已在澳大利亚推出比亚迪品牌,并推进 BYD Atto 3 获批上市。
据悉,比亚迪将在斐济推出的首批右舵版电动车也包括 Atto 3 (元 Plus)。
EV Direct 将作为比亚迪汽车产品在斐济的进口商、分销商和零售商,使其成为该国首批进口电动车之一。
EV Direct 正制定计划,将在斐济开设体验中心,为客户提供比亚迪车型的维修与服务网络。
目前,EV Direct 尚未公布斐济的比亚迪 Atto 3 定价。
值得一提的是,斐济每年的汽车销量约为 2000-3000 辆,紧凑型 SUV 约占市场的 15%。[思考]
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【韩系车在日本实在太惨了:现代今年至今只卖出224辆】根据日本汽车进口商协会的数据,8月份,日本只有76辆现代汽车在日本登记注册,这个数字居然比7月份还增加了16辆。2022年至今,现代在日本卖出并上牌的新车只有224辆。诚然,这是自5月开始现代时隔13年后重新进入日本市场,可从实际表现来看,很难俘获当地消费者的芳心。
【#韩国6月因芯片短缺进口车销量同比下降13%#】
财经网汽车讯 7月5日,据和讯网报道,韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)表示,由于芯片短缺继续影响汽车生产,韩国6月进口车注册量从去年同期的26,191辆下降至22,695辆,同比下降13%。今年上半年,韩国进口车注册量从去年同期的147,757辆下降到131,009辆,同比下降11%。
KAIDA指出,上个月,德系品牌占韩国进口汽车销量的70%。大众集团韩国分公司、宝马集团韩国分公司和梅赛德斯-奔驰韩国分公司共售出15,965辆汽车,同比下降10%。此外,韩国6月最畅销的三款进口车型也都来自德系车企,分别是梅赛德斯-奔驰E 350 4MATIC轿车、宝马X3 SUV和大众Jetta 1.4 TSI紧凑型车。
本田汽车、丰田汽车及其独立品牌雷克萨斯上个月在韩国共售出1,829辆汽车,较去年同期下降12%。https://t.cn/A6aiNGTS
财经网汽车讯 7月5日,据和讯网报道,韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)表示,由于芯片短缺继续影响汽车生产,韩国6月进口车注册量从去年同期的26,191辆下降至22,695辆,同比下降13%。今年上半年,韩国进口车注册量从去年同期的147,757辆下降到131,009辆,同比下降11%。
KAIDA指出,上个月,德系品牌占韩国进口汽车销量的70%。大众集团韩国分公司、宝马集团韩国分公司和梅赛德斯-奔驰韩国分公司共售出15,965辆汽车,同比下降10%。此外,韩国6月最畅销的三款进口车型也都来自德系车企,分别是梅赛德斯-奔驰E 350 4MATIC轿车、宝马X3 SUV和大众Jetta 1.4 TSI紧凑型车。
本田汽车、丰田汽车及其独立品牌雷克萨斯上个月在韩国共售出1,829辆汽车,较去年同期下降12%。https://t.cn/A6aiNGTS
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