1999年, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock及Pierluigi Martini驾驶宝马LMR V12赛车击败了丰田, 梅赛德斯, 奥迪, 尼桑等一众对手，赢得#勒芒24小时耐力赛# 全场冠军
2024赛季，同样高手如林，宝马M Hybrid V8 LMDh赛车是否能够突出重围，续写勒芒辉煌呢[酷]
#WEC# ️#世界耐力锦标赛WEC# #勒芒24小时耐力赛#
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图一是2014年FIA对车身表面的规则总括，图二是2015年的。可以看到篇幅上差了不少，原因是想要限制类似2014年R18利用排气获得气动优势行为的出现（图三）。图四/五是2015年R18的排气，规则要求车身上表面与扩散器上表面的最小距离为50mm，同时排气管要距离车身的后缘至少300mm。图六/七是LMDh规则对排气以及赛车尾部开口的限制。
图一是2014年FIA对车身表面的规则总括，图二是2015年的。可以看到篇幅上差了不少，原因是想要限制类似2014年R18利用排气获得气动优势行为的出现（图三）。图四/五是2015年R18的排气，规则要求车身上表面与扩散器上表面的最小距离为50mm，同时排气管要距离车身的后缘至少300mm。图六/七是LMDh规则对排气以及赛车尾部开口的限制。
【蓄力回归WEC 法拉利全新LMH赛车预告图】近日，法拉利正式对外公布即将出战2023赛季国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship from 2023）顶级组别的LMH赛车（Le Mans Hypercar）原型车预告图。而外媒也有幸在著名的菲奥拉诺（Fiorano）赛道上拍摄到了这款即将推出的LMH赛车的测试身影。红色跃马重返勒芒，离现实又近了一步。
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