【#南京溺死脑瘫女童案宣判#：父亲与爷爷分别获刑10年半和11年】据南京中级人民法院消息，备受社会关注的“江宁溺死女童案”今天由南京市中级人民法院一审公开宣判，被告人杨世松犯故意杀人罪被判处有期徒刑十一年，被告人杨际响犯故意杀人罪被判处有期徒刑十年六个月。
经法院审理查明，2009年被告人杨际响与妻子张某结婚，于2010年11月生育被害人杨某璇。杨某璇出生后即患有新生儿肺炎、缺血缺氧性脑病，后至芜湖市妇幼保健医、芜湖市第一医院、南京市儿童医院等多方求医，先后被诊断为中枢性协调障碍、重度精神发育迟滞。杨某璇因智力低下，生活无法自理，不能自主走路、进食，被评为智力残疾二级，相关医学专家认为杨某璇经过专门康复治疗病情可部分好转，但无法治愈，终生需要有人看护、照顾。在医治杨某璇过程中，杨际响与张某产生矛盾，2012年10月，杨际响与妻子协议离婚，约定杨某璇由杨际响抚养。2013年初，杨际响母亲郭某(被害人祖母)将杨某璇带回淮安娘家独自抚养。2015年郭某获残联资助，对杨某璇进行了一期康复治疗。在2018年5月底，郭某被查出患有癌症。杨际响担心郭某生病后无力再照顾杨某璇，2018年6月23日晚将杨某璇送至被告人杨世松(被害人祖父)处，要求杨世松照顾杨某璇，杨世松明确拒绝且提出将杨某璇扔到河里淹死，杨际响未表示反对，随后杨世松指路，杨际响驾车，将杨某璇带至江宁区湖熟街道句容河河道处，杨世松将杨某璇推入水中致杨某璇死亡。（via 新京报）
经法院审理查明，2009年被告人杨际响与妻子张某结婚，于2010年11月生育被害人杨某璇。杨某璇出生后即患有新生儿肺炎、缺血缺氧性脑病，后至芜湖市妇幼保健医、芜湖市第一医院、南京市儿童医院等多方求医，先后被诊断为中枢性协调障碍、重度精神发育迟滞。杨某璇因智力低下，生活无法自理，不能自主走路、进食，被评为智力残疾二级，相关医学专家认为杨某璇经过专门康复治疗病情可部分好转，但无法治愈，终生需要有人看护、照顾。在医治杨某璇过程中，杨际响与张某产生矛盾，2012年10月，杨际响与妻子协议离婚，约定杨某璇由杨际响抚养。2013年初，杨际响母亲郭某(被害人祖母)将杨某璇带回淮安娘家独自抚养。2015年郭某获残联资助，对杨某璇进行了一期康复治疗。在2018年5月底，郭某被查出患有癌症。杨际响担心郭某生病后无力再照顾杨某璇，2018年6月23日晚将杨某璇送至被告人杨世松(被害人祖父)处，要求杨世松照顾杨某璇，杨世松明确拒绝且提出将杨某璇扔到河里淹死，杨际响未表示反对，随后杨世松指路，杨际响驾车，将杨某璇带至江宁区湖熟街道句容河河道处，杨世松将杨某璇推入水中致杨某璇死亡。（via 新京报）
#芜湖文旅那些事儿# 怡和巷中说往昔
怡和巷是一条名不见经传的小巷，在民国八年（1919）的《芜湖县志》中、1985年编辑成书的《芜湖市地名录》中和1995年出版的《芜湖市志》中，都没有关于它的记载，然而，它却真真切切地存在了五、六十年。
怡和巷位于原健康二马路（今太古路）南侧，南北走向，与原健康二马路垂直相交，长150米左右，最宽的地方约2米，最窄的地方只有1米多。巷子的东边还有原芜湖市第一人民医院围墙，西边有芜湖市第一自来水厂（前身是1938年日军建的自来水厂）围墙。20世纪50年代初期，一些来自江北地区的农民，以及附近的纺织厂、搬运公司和铁路上工人，在紧挨这两处围墙外的空地上，临时搭建起一座座简易的窝棚，安顿下来，居住生活。这些先后搭建的窝棚，一家挨着一家，一户连着一户，中间自然形成一条巷道。因为巷子口东侧，与健康二马路交界处有一幢当年英商怡和轮船公司办公楼，因而得名怡和巷。
原英商怡和轮船公司办公楼是一幢典型的西洋建筑，坐南朝北，二层三开间，红砖墙面，红瓦屋顶，建筑面积约400平方米，比起太古轮船公司办公楼要大一半多。外观简洁大方，内部空间宽阔，门前有四五级台阶，为赭色花岗石，进出便捷。迎面二楼墙壁上有两块圆形水泥块，就是怡和轮船公司当年的标志图案，十分显目。
一
英商怡和洋行（轮船公司），是在光绪二年（1876）芜湖开埠后，紧步英商太古轮船公司的后尘、抢滩芜湖的第二家外商航运机构。
怡和洋行是原名渣甸洋行，1832年7月1日在广州成立，创办人是苏格兰裔英国人威廉·渣甸（1784-1843）和詹姆斯·马地臣（1796-1878）。就是这个渣甸，在1839年林则徐实行禁烟时，亲自在伦敦四处游说英国政府，极力主张与清政府开战，并怂恿英政府从清政府手中取得香港，作为贸易据点，其“能量”可见一斑。1840年鸦片战争爆发后，怡和洋行于1842年将洋行总部从广州迁至香港。1843年，成立上海怡和洋行。1844年，购得上海首次拍卖的土地。1872年以后，怡和洋行放弃对华鸦片贸易，投资业务逐步多元化，除了贸易外，还在中国投资兴建铁路、船坞、各式工厂、矿务、经营船务、银行等各行业。1875年，英商“印度中国航业公司”成立，资金120万英镑，其在远东和中国沿海和内河的航业，均委托怡和洋行代理，并代理上海虹口栈桥公司、日本内外海运公司的业务。怡和洋行还在香港设有船坞公司、大轮公司、电车公司，以及在上海开办地产公司、棉纱厂、机器公司，成为一个名符其实的“托拉斯”。
1858年，中英《天津条约》规定：“长江一带各口，英国船只俱可通商。”英人可以“前往内地各处游历、通商”。从此，英商轮船便开进长江，经营运输业务。19世纪60年代，英商怡和洋行的轮船就在长江上畅行无阻，只是船少，业务量也小。据1864年的统计，当时在长江经营航业的外国四大洋行，其中就有怡和洋行，只是那时的美国旗昌洋行（轮船公司）所占长江航业市场份额最大，控制长江运输总量的三分之一到二分之一，而怡和洋行两个月的运量还不足50吨。1873年1月，怡和洋行在上海设立“华海轮船公司”，继续在长江扩大营运规模，以“之和”轮（1331吨）、“瑞和”轮（1931吨）、“吉和”轮（2200吨）等轮船参加长江营运。芜湖开埠后，怡和洋行便紧跟太古洋行之后，在芜湖设立机构，开展航运业务。轮船上下水时，均在芜湖港口停泊，上下客货。
二
1881年11月，怡和轮船公司正式成立。在此前后，美商旗昌轮船公司、德商亨宝洋行、日商日清汽船株式会社、日商大阪商船株式会社、美商美孚洋行等争先恐后来芜湖设立航业机构。当时，这些外商航业机构几乎都集中在迎江街、华盛街一带。那时，芜湖港口尚没有专用的客货运输码头。怡和洋行和其他外国航商及中国轮船招商局均购置趸船，在青弋江口关门洲外江面抛锚停泊，供本家公司轮船停泊，由小划子到江中趸船旁，把客货接送至原江边1号码头附近，检查放行。当时，原1号码头设有木质简易码头，供外国轮船公司小划子上下客货专用。洋火、洋烟、洋油、洋蜡、洋布等各种“洋货”都从这个地方卸运下来，因此，被称为“洋码头”。连带当时无名的迎江街也被叫做“洋码头”，这个洋码头街名一直延续到抗日战争胜利后，才被改名为迎江街。华盛街，当时则被叫做“洋街”。
三
光绪四年（1878），英国驻芜湖领事达文波，便向芜湖关道刘传祺提出，在芜湖开办租界。
1882年，怡和洋行率先提出租地，要求租下陶家沟（即陶沟）以北一带江滩地。但是，当时陶家沟以北直至弋矶山脚下一带江岸滩涂，一直被木商（主要是安徽宿松、太湖木帮）占用，这些木商的木排在此停泊、拆解。他们拒绝交出滩地。1884年，安徽抚院勘定在芜湖县西南8里的江埂外滩芦花塘为木商用地。1901年，英商怡和洋行通过英国驻华公使馆对清政府施加压力，敦促芜湖关道吴景祺尽快解决英国洋行租地问题。光绪三十年（1904），吴景祺与英国驻芜湖领事柯韪良议定《芜湖各国公共租界章程》十条，得到清廷外务部批准。1905年6月28日，芜湖各国公共租界举行了开辟仪式。
芜湖各国公共租界开辟后，怡和洋行（轮船公司）于1907年租借陶家沟以北、圣母院以西到长江岸边（过去煤建公司一带）的大片土地。当时，租界内每亩租价本洋180元，另加4成迁费72元，每亩每年交地税3000文，便可以长久使用。怡和洋行在租地内先后建起1座栈桥式码头、1座容量850吨的仓库，并建起货栈、货场。同时，也建成了一幢西洋风格的办公楼。
怡和洋行（轮船公司）依仗雄厚的资本和实力，长期称霸长江。航业部分资金约有3000多万银元，在旗昌轮船公司退出长江后，成为经营长江航运的三大外商巨头之一（另外两巨头是英商太古轮船公司和日商日清汽船株式会社），每年从中国获取400万元左右的高额利润。1903年，其船舶吨位占整个长江各家公司总数的25.5%。到1936年，参加长江航运的轮船还有13艘，均途经芜湖港口，上下客货。到抗战初期，怡和公司仍有联和、瑞和、隆和、吉和、德和、江和等6艘轮船在长江营运。从19世纪80年代到20世纪30年代的五六十年时间里，实力雄厚的怡和轮船公司和英商太古轮船公司，几乎垄断了芜湖的长江航运市场，左右着芜湖的航运经济。
到抗战前夕，怡和洋行在中国除上海、香港本部外，还在包括芜湖在内的12个沿海和长江沿岸港口设有分支机构，成为英国在远东的最大财团。
四
在怡和码头，也发生过一些难忘的往事。1933年5月21日，芜湖江南铁路股份有限公司的“芜（湖）乍（浦）铁路开工典礼”仪式，就是在怡和码头货场隆重举行的。随即，开始修建芜湖至宣城孙家埠铁路，全长76公里，于次年11月25日建成通车。
1937年12月芜湖沦陷前夕，怡和轮船公司也遭受重创。5日，日军飞机第二次袭击芜湖。当时，怡和公司行驶宁汉线的德和轮（3770吨）正在靠泊怡和码头。德和轮悬挂着英国国旗，甲板上和船舷两侧都漆有明显的英国国旗标志。但是，4架日军飞机跟踪而至，先后投下12枚重磅炸弹，德和轮当即中弹起火，船身崩裂下沉，全船千余人所剩无几，损失极为惨重。1942年，太平洋战争爆发后，怡和轮船公司被迫退出长江航运市场。
1949年以后，怡和轮船公司办公楼被收归国有，20世纪80年代前后，一直都是市公安局弋矶山派出所办公用房，现在是居民住宅。
2006年，在滨江公园改造中，怡和巷彻底消失了，融入到新建的滨江路之中。唯有原来巷口的那幢怡和轮船公司办公楼，依然倔强地矗立在原地，在周边高楼的包围下，显得有点破败与沧桑，但是，人们还能依稀辨识出它当年的豪华与气派。
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报，作者 刘传汉）
怡和巷是一条名不见经传的小巷，在民国八年（1919）的《芜湖县志》中、1985年编辑成书的《芜湖市地名录》中和1995年出版的《芜湖市志》中，都没有关于它的记载，然而，它却真真切切地存在了五、六十年。
怡和巷位于原健康二马路（今太古路）南侧，南北走向，与原健康二马路垂直相交，长150米左右，最宽的地方约2米，最窄的地方只有1米多。巷子的东边还有原芜湖市第一人民医院围墙，西边有芜湖市第一自来水厂（前身是1938年日军建的自来水厂）围墙。20世纪50年代初期，一些来自江北地区的农民，以及附近的纺织厂、搬运公司和铁路上工人，在紧挨这两处围墙外的空地上，临时搭建起一座座简易的窝棚，安顿下来，居住生活。这些先后搭建的窝棚，一家挨着一家，一户连着一户，中间自然形成一条巷道。因为巷子口东侧，与健康二马路交界处有一幢当年英商怡和轮船公司办公楼，因而得名怡和巷。
原英商怡和轮船公司办公楼是一幢典型的西洋建筑，坐南朝北，二层三开间，红砖墙面，红瓦屋顶，建筑面积约400平方米，比起太古轮船公司办公楼要大一半多。外观简洁大方，内部空间宽阔，门前有四五级台阶，为赭色花岗石，进出便捷。迎面二楼墙壁上有两块圆形水泥块，就是怡和轮船公司当年的标志图案，十分显目。
一
英商怡和洋行（轮船公司），是在光绪二年（1876）芜湖开埠后，紧步英商太古轮船公司的后尘、抢滩芜湖的第二家外商航运机构。
怡和洋行是原名渣甸洋行，1832年7月1日在广州成立，创办人是苏格兰裔英国人威廉·渣甸（1784-1843）和詹姆斯·马地臣（1796-1878）。就是这个渣甸，在1839年林则徐实行禁烟时，亲自在伦敦四处游说英国政府，极力主张与清政府开战，并怂恿英政府从清政府手中取得香港，作为贸易据点，其“能量”可见一斑。1840年鸦片战争爆发后，怡和洋行于1842年将洋行总部从广州迁至香港。1843年，成立上海怡和洋行。1844年，购得上海首次拍卖的土地。1872年以后，怡和洋行放弃对华鸦片贸易，投资业务逐步多元化，除了贸易外，还在中国投资兴建铁路、船坞、各式工厂、矿务、经营船务、银行等各行业。1875年，英商“印度中国航业公司”成立，资金120万英镑，其在远东和中国沿海和内河的航业，均委托怡和洋行代理，并代理上海虹口栈桥公司、日本内外海运公司的业务。怡和洋行还在香港设有船坞公司、大轮公司、电车公司，以及在上海开办地产公司、棉纱厂、机器公司，成为一个名符其实的“托拉斯”。
1858年，中英《天津条约》规定：“长江一带各口，英国船只俱可通商。”英人可以“前往内地各处游历、通商”。从此，英商轮船便开进长江，经营运输业务。19世纪60年代，英商怡和洋行的轮船就在长江上畅行无阻，只是船少，业务量也小。据1864年的统计，当时在长江经营航业的外国四大洋行，其中就有怡和洋行，只是那时的美国旗昌洋行（轮船公司）所占长江航业市场份额最大，控制长江运输总量的三分之一到二分之一，而怡和洋行两个月的运量还不足50吨。1873年1月，怡和洋行在上海设立“华海轮船公司”，继续在长江扩大营运规模，以“之和”轮（1331吨）、“瑞和”轮（1931吨）、“吉和”轮（2200吨）等轮船参加长江营运。芜湖开埠后，怡和洋行便紧跟太古洋行之后，在芜湖设立机构，开展航运业务。轮船上下水时，均在芜湖港口停泊，上下客货。
二
1881年11月，怡和轮船公司正式成立。在此前后，美商旗昌轮船公司、德商亨宝洋行、日商日清汽船株式会社、日商大阪商船株式会社、美商美孚洋行等争先恐后来芜湖设立航业机构。当时，这些外商航业机构几乎都集中在迎江街、华盛街一带。那时，芜湖港口尚没有专用的客货运输码头。怡和洋行和其他外国航商及中国轮船招商局均购置趸船，在青弋江口关门洲外江面抛锚停泊，供本家公司轮船停泊，由小划子到江中趸船旁，把客货接送至原江边1号码头附近，检查放行。当时，原1号码头设有木质简易码头，供外国轮船公司小划子上下客货专用。洋火、洋烟、洋油、洋蜡、洋布等各种“洋货”都从这个地方卸运下来，因此，被称为“洋码头”。连带当时无名的迎江街也被叫做“洋码头”，这个洋码头街名一直延续到抗日战争胜利后，才被改名为迎江街。华盛街，当时则被叫做“洋街”。
三
光绪四年（1878），英国驻芜湖领事达文波，便向芜湖关道刘传祺提出，在芜湖开办租界。
1882年，怡和洋行率先提出租地，要求租下陶家沟（即陶沟）以北一带江滩地。但是，当时陶家沟以北直至弋矶山脚下一带江岸滩涂，一直被木商（主要是安徽宿松、太湖木帮）占用，这些木商的木排在此停泊、拆解。他们拒绝交出滩地。1884年，安徽抚院勘定在芜湖县西南8里的江埂外滩芦花塘为木商用地。1901年，英商怡和洋行通过英国驻华公使馆对清政府施加压力，敦促芜湖关道吴景祺尽快解决英国洋行租地问题。光绪三十年（1904），吴景祺与英国驻芜湖领事柯韪良议定《芜湖各国公共租界章程》十条，得到清廷外务部批准。1905年6月28日，芜湖各国公共租界举行了开辟仪式。
芜湖各国公共租界开辟后，怡和洋行（轮船公司）于1907年租借陶家沟以北、圣母院以西到长江岸边（过去煤建公司一带）的大片土地。当时，租界内每亩租价本洋180元，另加4成迁费72元，每亩每年交地税3000文，便可以长久使用。怡和洋行在租地内先后建起1座栈桥式码头、1座容量850吨的仓库，并建起货栈、货场。同时，也建成了一幢西洋风格的办公楼。
怡和洋行（轮船公司）依仗雄厚的资本和实力，长期称霸长江。航业部分资金约有3000多万银元，在旗昌轮船公司退出长江后，成为经营长江航运的三大外商巨头之一（另外两巨头是英商太古轮船公司和日商日清汽船株式会社），每年从中国获取400万元左右的高额利润。1903年，其船舶吨位占整个长江各家公司总数的25.5%。到1936年，参加长江航运的轮船还有13艘，均途经芜湖港口，上下客货。到抗战初期，怡和公司仍有联和、瑞和、隆和、吉和、德和、江和等6艘轮船在长江营运。从19世纪80年代到20世纪30年代的五六十年时间里，实力雄厚的怡和轮船公司和英商太古轮船公司，几乎垄断了芜湖的长江航运市场，左右着芜湖的航运经济。
到抗战前夕，怡和洋行在中国除上海、香港本部外，还在包括芜湖在内的12个沿海和长江沿岸港口设有分支机构，成为英国在远东的最大财团。
四
在怡和码头，也发生过一些难忘的往事。1933年5月21日，芜湖江南铁路股份有限公司的“芜（湖）乍（浦）铁路开工典礼”仪式，就是在怡和码头货场隆重举行的。随即，开始修建芜湖至宣城孙家埠铁路，全长76公里，于次年11月25日建成通车。
1937年12月芜湖沦陷前夕，怡和轮船公司也遭受重创。5日，日军飞机第二次袭击芜湖。当时，怡和公司行驶宁汉线的德和轮（3770吨）正在靠泊怡和码头。德和轮悬挂着英国国旗，甲板上和船舷两侧都漆有明显的英国国旗标志。但是，4架日军飞机跟踪而至，先后投下12枚重磅炸弹，德和轮当即中弹起火，船身崩裂下沉，全船千余人所剩无几，损失极为惨重。1942年，太平洋战争爆发后，怡和轮船公司被迫退出长江航运市场。
1949年以后，怡和轮船公司办公楼被收归国有，20世纪80年代前后，一直都是市公安局弋矶山派出所办公用房，现在是居民住宅。
2006年，在滨江公园改造中，怡和巷彻底消失了，融入到新建的滨江路之中。唯有原来巷口的那幢怡和轮船公司办公楼，依然倔强地矗立在原地，在周边高楼的包围下，显得有点破败与沧桑，但是，人们还能依稀辨识出它当年的豪华与气派。
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报，作者 刘传汉）
#芜湖旅游那些事儿# 遇见一棵古树
那些在芜湖的角落静默生长的古树，不仅具有物种价值，还承载了很多历史和文化。它们用一生的时间向天空伸展，年年岁岁，发芽落叶。
近年来我市古树名木受到各方面的重视和关注，由市林业部门牵头，对全市百年以上树龄的树木、稀有珍贵树木以及具有历史意义和重要价值的树木进行了全面的调查，对古树名木建立了档案。经市园林管理处确定，目前建成区内镜湖区有97株三级古树，1株二级古树，鸠江区2株三级古树。这些名木古树主要分布在范罗山、弋矶山医院、市第一人民医院、军分区、第十一中学、安徽师范大学、王稼祥纪念馆、广济寺等地方。除了建成区，更多的古树分布在各县区的角落，它们或遗世独立，或迎来送往，虽历经千百年风雨，仍然苍翠挺立。它们的一生，躲过不知多少天灾人祸，见证了多少世事变迁，又留下多少传奇的故事。
天井山青檀木
【树龄：1700年 位置：无为县蜀山镇天井山森林公园】
如果每一棵古树都有一个身份，那么这棵青檀树一定是位隐者。它遗世独立于天井山国家森林公园，默默地与清泉为伴，与古刹比邻，看遍1700年的风云变幻。
虽然已是树中“长者”，但这棵古檀树依然庭庭华盖，树干苍劲如龙，树桠凌空盘旋，树基盘根错节，仿佛将刻有双泉寺史记的唐代石碑紧紧搂在怀里。由于树龄太老，护林员还为它搭起了钢架支撑。阳春三月，感受到春日勃勃生机，这棵千年青檀树又已绽出了青色的嫩芽。
青檀树下涌出一股泉水，以树为名叫做青檀泉。从青檀泉往右再穿过一条林荫小道，另一股泉水自旁边一处洞口汩汩而出，传说曾有仙人在洞中修行，附近群众便把这叫做观音洞，洞口流出的泉水就叫观音泉。这两处泉眼清泉缓涌，终年不息，因此便得双泉寺的名由。
天井山国家森林公园以国有周家大山林场为基础，该林场于1958年批准建立。1992年9月，经批准建立安徽天井山国家森林公园。目前，天井山国家森林公园规划总面积1200.4公顷，其中林地面积1128.4公顷，活立木总蓄积约12.3万立方米，森林覆盖率94.0%。
板石岭丹桂园
【树龄：800年 南陵县家发镇联三村桂花群】
截至今年1月的统计，联三行政村现有古桂群9处，是中国已知最大的古桂群，其中一半分布于板石岭村。板石岭的丹桂园里年龄最小的桂花树有120多岁，年龄最大的已经近千岁了，其中仅二级古树就有18株。
板石岭为什么会有这么多的桂花古树？联三村上任村书记阮凤玉给我们道出了其中的缘由。相传板石岭人家一旦出现一个贵人，就会种下一棵桂花树。桂与贵同音，家族出贵人，种植桂花可谓是恰到好处了。在联三村，百年以上的桂花树有两百多棵，其中三分之二都分布于板石岭，这样算来，板石岭可真是个“贵地”。据阮凤玉介绍，大量的古桂花树得以保存的重要原因是，整个联三村的古树，一直属于村集体所有，即使某棵树生长于某个人家的房前屋后，在所有权上仍然属于村集体。这样一来，村民就不能够擅自买卖砍伐树木。集体所有性质使得大量桂花古树得以完整地保存下来。
触摸着这些千年桂花树，触摸着这千年的历史，感慨着这些桂花树见证了这个村庄一代代多少个故事，一代一代多少个悲欢离合。他们耕种着，生活着，与大自然抗争着，不论大自然给他们带来的是风调雨顺，还是恶劣的气候，他们有个信念一直传承着，那就是自始至终都追求幸福，热爱生活，向往美好。在联三村，村民们有一个统一的信念，房子可以拆迁，人也可以离去，但桂花树永住联三村。
除了桂花树，联三村还有黄连木、丝棉木、皂角树等二级三级古树多棵。为做好古树名木的挖掘整理和科学管护，2018年，联三村委会委托芜湖卫绿林业技术服务公司到联三村考察，对联三村的古树名木进行全面复查工作。技术人员和阮凤玉走遍联三村的各个角落，查找古树，给每一棵树都挂上牌子，确定树龄，进行GPS定位，制定一树一策保护方案，并把古树信息汇集成册。在这儿，可以真切地感受到人们对这些古树的深厚感情。
铜山寺银杏
【树龄：1200年 位置：三山区峨桥镇石谷村铜山寺前】
这棵银杏树立于三山区峨桥镇石谷村千年古刹铜山寺前。铜山寺建于唐朝初年，是一座历史悠久的古刹，环境清幽雅静，周围被浓密的竹林包围。铜山寺门前有一棵千年银杏，树干上挂着块牌子，写着“国家一级古树，编号00109，银杏科，银杏属，树龄1000年，落款是芜湖市人民政府2005年元月”。此树据传由唐代一斋公（带发修道者）手栽，迄今1000多年，是我市现存最古老的树木，该树与附近的涌珠泉、仙人洞一起被称为铜山寺“三奇”。
古树边有块石碑，对此树有详尽的介绍，“据传说此树是唐代一斋公手栽的，当时他栽种了鸡爪、盘松和白果，前两棵已无存，唯有银杏树迄今已枝繁叶茂，生机勃勃，巍然屹立于铜山寺旁，翘首云汉，欲与天公比高。树高数十米，好似一把撑开的巨伞，它与漳河之东芜湖县白马的银杏树（今已毁）遥遥相对，有姊妹树之美称，堪同本县板子矶上的银杏树相媲美。千百年来它经历了无数次风霜雨雪未见其萎，年复一年春华秋实，未见其老……”作者自诩“石谷山人”，名为张正庭。石碑虽是当代人所立，但“石谷山人”为何人，内容写于何时，难以知晓。
古银杏树旁边是铜山寺，是一座千年古刹，唐朝时就已存在。历岁月变迁 ，铜山寺几经摧毁，但随后又被重建。寺前的这棵银杏在上世纪70年代，被砍去数根枝干，制成办公桌椅。好在这次只是部分枝干受损，对树本身的伤害并不大。几年前，附近山上发生一场大火，火势凶猛，并向古树蔓延来，百姓们非常担心。幸运的是，大火烧到与古树临近山坡时被扑灭，人们更以为此树有神灵庇佑。
随着峨桥旅游的兴起，如今慕名来拜访这棵古银杏树的游客越来越多。游客们在树干上系上红色的许愿带，写上“增智生慧、金榜题名、五福荣昌、光宗耀祖”之类的祈福话。 他们用手摩挲树干，再往身上摸摸，希望这样就能把古树的好运长寿带到身上。
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报）
那些在芜湖的角落静默生长的古树，不仅具有物种价值，还承载了很多历史和文化。它们用一生的时间向天空伸展，年年岁岁，发芽落叶。
近年来我市古树名木受到各方面的重视和关注，由市林业部门牵头，对全市百年以上树龄的树木、稀有珍贵树木以及具有历史意义和重要价值的树木进行了全面的调查，对古树名木建立了档案。经市园林管理处确定，目前建成区内镜湖区有97株三级古树，1株二级古树，鸠江区2株三级古树。这些名木古树主要分布在范罗山、弋矶山医院、市第一人民医院、军分区、第十一中学、安徽师范大学、王稼祥纪念馆、广济寺等地方。除了建成区，更多的古树分布在各县区的角落，它们或遗世独立，或迎来送往，虽历经千百年风雨，仍然苍翠挺立。它们的一生，躲过不知多少天灾人祸，见证了多少世事变迁，又留下多少传奇的故事。
天井山青檀木
【树龄：1700年 位置：无为县蜀山镇天井山森林公园】
如果每一棵古树都有一个身份，那么这棵青檀树一定是位隐者。它遗世独立于天井山国家森林公园，默默地与清泉为伴，与古刹比邻，看遍1700年的风云变幻。
虽然已是树中“长者”，但这棵古檀树依然庭庭华盖，树干苍劲如龙，树桠凌空盘旋，树基盘根错节，仿佛将刻有双泉寺史记的唐代石碑紧紧搂在怀里。由于树龄太老，护林员还为它搭起了钢架支撑。阳春三月，感受到春日勃勃生机，这棵千年青檀树又已绽出了青色的嫩芽。
青檀树下涌出一股泉水，以树为名叫做青檀泉。从青檀泉往右再穿过一条林荫小道，另一股泉水自旁边一处洞口汩汩而出，传说曾有仙人在洞中修行，附近群众便把这叫做观音洞，洞口流出的泉水就叫观音泉。这两处泉眼清泉缓涌，终年不息，因此便得双泉寺的名由。
天井山国家森林公园以国有周家大山林场为基础，该林场于1958年批准建立。1992年9月，经批准建立安徽天井山国家森林公园。目前，天井山国家森林公园规划总面积1200.4公顷，其中林地面积1128.4公顷，活立木总蓄积约12.3万立方米，森林覆盖率94.0%。
板石岭丹桂园
【树龄：800年 南陵县家发镇联三村桂花群】
截至今年1月的统计，联三行政村现有古桂群9处，是中国已知最大的古桂群，其中一半分布于板石岭村。板石岭的丹桂园里年龄最小的桂花树有120多岁，年龄最大的已经近千岁了，其中仅二级古树就有18株。
板石岭为什么会有这么多的桂花古树？联三村上任村书记阮凤玉给我们道出了其中的缘由。相传板石岭人家一旦出现一个贵人，就会种下一棵桂花树。桂与贵同音，家族出贵人，种植桂花可谓是恰到好处了。在联三村，百年以上的桂花树有两百多棵，其中三分之二都分布于板石岭，这样算来，板石岭可真是个“贵地”。据阮凤玉介绍，大量的古桂花树得以保存的重要原因是，整个联三村的古树，一直属于村集体所有，即使某棵树生长于某个人家的房前屋后，在所有权上仍然属于村集体。这样一来，村民就不能够擅自买卖砍伐树木。集体所有性质使得大量桂花古树得以完整地保存下来。
触摸着这些千年桂花树，触摸着这千年的历史，感慨着这些桂花树见证了这个村庄一代代多少个故事，一代一代多少个悲欢离合。他们耕种着，生活着，与大自然抗争着，不论大自然给他们带来的是风调雨顺，还是恶劣的气候，他们有个信念一直传承着，那就是自始至终都追求幸福，热爱生活，向往美好。在联三村，村民们有一个统一的信念，房子可以拆迁，人也可以离去，但桂花树永住联三村。
除了桂花树，联三村还有黄连木、丝棉木、皂角树等二级三级古树多棵。为做好古树名木的挖掘整理和科学管护，2018年，联三村委会委托芜湖卫绿林业技术服务公司到联三村考察，对联三村的古树名木进行全面复查工作。技术人员和阮凤玉走遍联三村的各个角落，查找古树，给每一棵树都挂上牌子，确定树龄，进行GPS定位，制定一树一策保护方案，并把古树信息汇集成册。在这儿，可以真切地感受到人们对这些古树的深厚感情。
铜山寺银杏
【树龄：1200年 位置：三山区峨桥镇石谷村铜山寺前】
这棵银杏树立于三山区峨桥镇石谷村千年古刹铜山寺前。铜山寺建于唐朝初年，是一座历史悠久的古刹，环境清幽雅静，周围被浓密的竹林包围。铜山寺门前有一棵千年银杏，树干上挂着块牌子，写着“国家一级古树，编号00109，银杏科，银杏属，树龄1000年，落款是芜湖市人民政府2005年元月”。此树据传由唐代一斋公（带发修道者）手栽，迄今1000多年，是我市现存最古老的树木，该树与附近的涌珠泉、仙人洞一起被称为铜山寺“三奇”。
古树边有块石碑，对此树有详尽的介绍，“据传说此树是唐代一斋公手栽的，当时他栽种了鸡爪、盘松和白果，前两棵已无存，唯有银杏树迄今已枝繁叶茂，生机勃勃，巍然屹立于铜山寺旁，翘首云汉，欲与天公比高。树高数十米，好似一把撑开的巨伞，它与漳河之东芜湖县白马的银杏树（今已毁）遥遥相对，有姊妹树之美称，堪同本县板子矶上的银杏树相媲美。千百年来它经历了无数次风霜雨雪未见其萎，年复一年春华秋实，未见其老……”作者自诩“石谷山人”，名为张正庭。石碑虽是当代人所立，但“石谷山人”为何人，内容写于何时，难以知晓。
古银杏树旁边是铜山寺，是一座千年古刹，唐朝时就已存在。历岁月变迁 ，铜山寺几经摧毁，但随后又被重建。寺前的这棵银杏在上世纪70年代，被砍去数根枝干，制成办公桌椅。好在这次只是部分枝干受损，对树本身的伤害并不大。几年前，附近山上发生一场大火，火势凶猛，并向古树蔓延来，百姓们非常担心。幸运的是，大火烧到与古树临近山坡时被扑灭，人们更以为此树有神灵庇佑。
随着峨桥旅游的兴起，如今慕名来拜访这棵古银杏树的游客越来越多。游客们在树干上系上红色的许愿带，写上“增智生慧、金榜题名、五福荣昌、光宗耀祖”之类的祈福话。 他们用手摩挲树干，再往身上摸摸，希望这样就能把古树的好运长寿带到身上。
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报）
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