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可以买冷门车,但是千万不能买冷门车企的车。这是网友整理的几款最有可能退出中国市场的车,我好好跟你们掰扯掰扯,如果有不对的地方,敬请见谅。
1、斯柯达:作为大众的旗下品牌之一,跟大众众多车型同用同一平台。比如帕萨特跟速派,同样的三大件,但是斯柯达知名度不高,再上大众最近两年的优惠力度实在太大,让斯柯达没有一点竞争力。
2、马自达:众多网友评点马自达是日系车性价比最高的B级车,但是按照一贯的尿性,车子大多是卖好不卖坐,现在马自达阿特兹的销量每个月实在惨不忍睹。
3、DS:在国内声名不显,但是在法国这是当做国车对待的车型,类似于国内的红旗。但是国内认可的人太少,每个月的销量按个位数来算的。
4、英菲尼迪:日产现在在国内都处境艰难,作为日产的高端车型,英菲尼迪实在没有什么产品力。加上日系无豪华这个口碑,真的很难混。
5、吉普:已退市。
6、三菱:现在三菱能拿的出手的车型就一款欧蓝德,其他实在毫无竞争力。
7、起亚:从2016年开始,起亚销量就一直暴跌,刚好2016年美国在韩国部署萨德系统。典型的犯错就要挨打。
8、讴歌:本田的高端车型,销量低的原因主要还是日系无豪华的定位,加上本田本身就处境堪忧。
值得一提的是整理的八款车型,其中有4款就属于日系品牌,大家觉得日系在国内处境会怎么样。
1、斯柯达:作为大众的旗下品牌之一,跟大众众多车型同用同一平台。比如帕萨特跟速派,同样的三大件,但是斯柯达知名度不高,再上大众最近两年的优惠力度实在太大,让斯柯达没有一点竞争力。
2、马自达:众多网友评点马自达是日系车性价比最高的B级车,但是按照一贯的尿性,车子大多是卖好不卖坐,现在马自达阿特兹的销量每个月实在惨不忍睹。
3、DS:在国内声名不显,但是在法国这是当做国车对待的车型,类似于国内的红旗。但是国内认可的人太少,每个月的销量按个位数来算的。
4、英菲尼迪:日产现在在国内都处境艰难,作为日产的高端车型,英菲尼迪实在没有什么产品力。加上日系无豪华这个口碑,真的很难混。
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6、三菱:现在三菱能拿的出手的车型就一款欧蓝德,其他实在毫无竞争力。
7、起亚:从2016年开始,起亚销量就一直暴跌,刚好2016年美国在韩国部署萨德系统。典型的犯错就要挨打。
8、讴歌:本田的高端车型,销量低的原因主要还是日系无豪华的定位,加上本田本身就处境堪忧。
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