【振兴突破看沈阳 | 全力打造合作开放新高地】9月30日，一辆满载着日用品的中欧班列从德国顺利抵达沈阳，这是东北首次采用中欧班列进口跨境电商商品，同时也标志着中欧班列(沈阳)跨境电商专列成功实现进出口双向全模式运营。
招商引资提质增效、进出口规模不断扩大、对外合作全面深化、开放平台不断扩容……近年来，沈阳市面对错综复杂形势和诸多困难挑战，持续推动高质量发展，全方位提升对外开放水平，全面构建对外开放新格局，扎实推进沈阳东北亚国际化中心城市建设，全力打造对外开放新高地。
扩大国际“朋友圈” 注入发展新动能
今年6月，中欧班列（沈阳）国际邮件班列成功首发；7月28日，一架载重量达83吨的国际货运包机抵达沈阳，标志着阿姆斯特丹至沈阳的国际货运新航线成功首飞；9月份至今，华晨宝马里达工厂、德国采埃孚新能源电驱动系统及电机生产装备基地项目、日本帝人赛史品汽车轻量化产品生产基地等项目即将竣工投产。
“这十年，沈阳对外贸易加快优化升级。外贸增长方式从规模速度型增长转向效益型增长。其中，进出口规模不断扩大。2019年外贸进出口总额首次突破千亿元大关，2021年达到1416亿元，创历史最高水平。”沈阳市商务局局长赵戈介绍。
2012年至2021年，来沈投资的国家和地区累计达到121个，外商投资项目累计达到15118个，成功引进宝马新能源汽车、采埃孚电驱动系统、贺利氏特种光源、罗森连锁便利店等先进制造业和现代服务业项目1633个。
在航空运输领域，沈阳已经开通至洛杉矶、阿姆斯特丹、乌法、阿克托别、首尔等国际货运航线，累计开辟国际国内航线272条，通航城市126个；在铁路运输方面，沈阳也开通了中欧、中亚、中老国际班列，形成“四通道六口岸”国际铁路货运通路，可直达杜伊斯堡、法兰克福、万象等10余个境外城市，辐射全球近20国50余个城市。
沈阳迈开大步“走出去”，积极参与“一带一路”互联互通基础设施建设，特变沈变阿玛利亚水电站项目总投资11.5亿美元，是沈阳市最大的境外投资项目。
截至目前，沈阳市已经与全球220多个国家和地区实现贸易往来，对外投资涉及58个国家和地区，对外承包工程涉及96个国家和地区。
完善开放平台 打造高水平开放新格局
10月10日，由全球三大知名动力总成公司之一——德国FEV公司投资的沈阳艾福亿维新能源科技有限公司在铁西区中德园落户。 “这不仅为沈阳汽车企业带来尖端的汽车检测及工程领域技术服务，还将为加速推进沈阳汽车产业转型升级贡献力量。” 德国FEV中国东北区域负责人斯蒂芬说。
2015年12月17日，国务院正式批复中德(沈阳)高端装备制造产业园建设方案。“现如今，中德园已经引入华晨宝马、采埃孚、慕贝尔等企业420余家，外资企业127家、德资企业72家，汽车及零部件产业集群投资规模达到800亿元，生物医药产值突破100亿元。这里拥有全球最先进的宝马整车工厂、欧洲以外唯一的宝马动力总成工厂、德国本土以外最大的宝马研发中心。在国家重点支持发展的16个装备制造业领域中，中德园在汽车及零部件、特高压输变电装备、数控机床、生物医药等10个行业具有重要地位。” 沈阳市铁西区委书记郭忠孝告诉记者。
日前，国家发改委发布2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，以东北冷鲜港为核心的沈阳国家骨干冷链物流基地成功入选。2017年4月10日，中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片作为国家重大战略落户沈阳。挂牌成立以来， 自贸区内创新经验不断涌现。
“现已经形成优化涉税事项办理程序等5项全国复制推广创新经验，形成65项全省复制推广创新经验，国资国企改革经验占全省自贸区52%。在全市复制推广全国自贸区经验278项，复制推广辽宁自贸区经验169项。” 辽宁自贸区沈阳片区党工委副书记、管委会副主任钱海云表示。
此外，自贸区新增创新型企业3000余家，国家高新技术企业达到314家，是自贸区成立时24倍。“保税+”业态快速发展，跨境电商相关企业达400余家，国际艺术品保税展示、保税维修再制造等新业态落地运营。
2019年4月，沈阳综保区桃仙园区封关运行，今年上半年进出口额在全国148个综保区中排名78位。沈阳还建成东北最大国际快件监管中心，开通7条定班国际货运包机航线，跨境电商涵盖30余个国家和地区的5000多个品类。此外，沈阳综保区实现快速发展。截至目前，桃仙园区和近海园区已累计注册企业485家，保税物流、跨境电商等业务快速增长，2021年实现进出口总额104.9亿元。
不仅如此，沈阳各级开发区实现晋位提升。在2021年度国家级、省级经济开发区综合考核评价中，沈阳经济技术开发区排名全国第27名，连续5年进入国家级经开区前30强;全市4家省级经开区进入全省前10名，并连续6年蝉联全省第一、第二名。
全力优化营商环境 构建开放新格局
今年6月23日，华晨宝马里达工厂正式开业，它是继宝马铁西工厂、大东工厂之后的第三座位于沈阳生产基地的整车工厂。150亿元投资，创下了宝马集团在华投资之最。深耕沈阳的背后，是宝马集团对沈阳高水平对外开放的认可。
“世界范围内疫情导致相关封锁、出行限制，全球物流供应面临挑战，但是沈阳就是我们宝马集团在中国的家，我们在这里有很多的好朋友支持我们的工作，使我们能够来完成这个超级工程。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩信心满满。
沈阳市专门组建了由市政府主要领导负责的项目建设领导小组，负责土地规划、征收征用、基础设施、公共服务、政策保障、零部件招商、纪检监察工作，建立了宝马新工厂项目建设“2+7+N”（两个项目片区、七个专项工作组、若干个市直部门）协同推进机制，确保了项目建设上下穿透、左右贯通、多级联动、合力攻坚，同时,安排150名项目管家为75个项目提供“店小二”式服务。
在中德（沈阳）高端装备制造产业园内的德国社区，售卖德式猪肘、香肠的德国餐厅内人头攒动；而几公里外的德国教育部直属的海外国际学校——盍碧玺曼詹学校，已经有德国学生60多人。
沈阳充分落实《外商投资法》，实施准入前国民待遇，实行“一网一门一次”审批和对外贸易“单一窗口”服务，商务领域政务事项网上可办率100%，商事制度改革全面推进。建成东北首个实现邮件、快件、跨境电商3种监管模式一体化“三关合一”监管场所，建立“一点接入”跨境贸易综合服务新机制。
一直以来，沈阳高度重视国际化营商环境建设，高规格推动体制机制不断创新。“营商环境建设领导小组实行市委书记、市长‘双挂帅’顶格推进，形成了主要领导亲自研究部署、亲自督查落实，分管市领导牵头协调推进的强有力工作机制。市直部门配套建立营商专员、营商联络员、营商工作专班三级体系，对重点领域和关键环节实施跟踪督导。”沈阳市营商环境建设局局长刘晓虹介绍说。
沈阳在东北地区首创推出城市机会场景清单、“五型经济”应用场景招商，激发外资企业发展活力，实际利用外资累计达到214亿美元。与此同时 ，贸易便利化和通关时间“最短化”改革成效显著。今年上半年全市进口、出口通关时间较2017年分别压缩91.71%和93.36%，进出口通关时间和压缩比均优于全国平均水平。
未来五年，沈阳市将全面落实东北振兴国家战略，深度融入“一带一路”倡议和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，积极培育建设区域性国际消费中心城市，提升城市流通竞争力和国际化水平。通过做实产业招商，围绕“老、原、新”和新一代信息技术等重点产业和优势资源，推进辽宁自贸区沈阳片区制度创新，打造东北最有特色、最具竞争力的全球中高端产业承接基地和改革创新试验区。同时，推动陆、海、空、网通道建设无缝对接，加快建设东北海陆大通道联结中心，成为对外合作开放新高地。
招商引资提质增效、进出口规模不断扩大、对外合作全面深化、开放平台不断扩容……近年来，沈阳市面对错综复杂形势和诸多困难挑战，持续推动高质量发展，全方位提升对外开放水平，全面构建对外开放新格局，扎实推进沈阳东北亚国际化中心城市建设，全力打造对外开放新高地。
扩大国际“朋友圈” 注入发展新动能
今年6月，中欧班列（沈阳）国际邮件班列成功首发；7月28日，一架载重量达83吨的国际货运包机抵达沈阳，标志着阿姆斯特丹至沈阳的国际货运新航线成功首飞；9月份至今，华晨宝马里达工厂、德国采埃孚新能源电驱动系统及电机生产装备基地项目、日本帝人赛史品汽车轻量化产品生产基地等项目即将竣工投产。
“这十年，沈阳对外贸易加快优化升级。外贸增长方式从规模速度型增长转向效益型增长。其中，进出口规模不断扩大。2019年外贸进出口总额首次突破千亿元大关，2021年达到1416亿元，创历史最高水平。”沈阳市商务局局长赵戈介绍。
2012年至2021年，来沈投资的国家和地区累计达到121个，外商投资项目累计达到15118个，成功引进宝马新能源汽车、采埃孚电驱动系统、贺利氏特种光源、罗森连锁便利店等先进制造业和现代服务业项目1633个。
在航空运输领域，沈阳已经开通至洛杉矶、阿姆斯特丹、乌法、阿克托别、首尔等国际货运航线，累计开辟国际国内航线272条，通航城市126个；在铁路运输方面，沈阳也开通了中欧、中亚、中老国际班列，形成“四通道六口岸”国际铁路货运通路，可直达杜伊斯堡、法兰克福、万象等10余个境外城市，辐射全球近20国50余个城市。
沈阳迈开大步“走出去”，积极参与“一带一路”互联互通基础设施建设，特变沈变阿玛利亚水电站项目总投资11.5亿美元，是沈阳市最大的境外投资项目。
截至目前，沈阳市已经与全球220多个国家和地区实现贸易往来，对外投资涉及58个国家和地区，对外承包工程涉及96个国家和地区。
完善开放平台 打造高水平开放新格局
10月10日，由全球三大知名动力总成公司之一——德国FEV公司投资的沈阳艾福亿维新能源科技有限公司在铁西区中德园落户。 “这不仅为沈阳汽车企业带来尖端的汽车检测及工程领域技术服务，还将为加速推进沈阳汽车产业转型升级贡献力量。” 德国FEV中国东北区域负责人斯蒂芬说。
2015年12月17日，国务院正式批复中德(沈阳)高端装备制造产业园建设方案。“现如今，中德园已经引入华晨宝马、采埃孚、慕贝尔等企业420余家，外资企业127家、德资企业72家，汽车及零部件产业集群投资规模达到800亿元，生物医药产值突破100亿元。这里拥有全球最先进的宝马整车工厂、欧洲以外唯一的宝马动力总成工厂、德国本土以外最大的宝马研发中心。在国家重点支持发展的16个装备制造业领域中，中德园在汽车及零部件、特高压输变电装备、数控机床、生物医药等10个行业具有重要地位。” 沈阳市铁西区委书记郭忠孝告诉记者。
日前，国家发改委发布2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，以东北冷鲜港为核心的沈阳国家骨干冷链物流基地成功入选。2017年4月10日，中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片作为国家重大战略落户沈阳。挂牌成立以来， 自贸区内创新经验不断涌现。
“现已经形成优化涉税事项办理程序等5项全国复制推广创新经验，形成65项全省复制推广创新经验，国资国企改革经验占全省自贸区52%。在全市复制推广全国自贸区经验278项，复制推广辽宁自贸区经验169项。” 辽宁自贸区沈阳片区党工委副书记、管委会副主任钱海云表示。
此外，自贸区新增创新型企业3000余家，国家高新技术企业达到314家，是自贸区成立时24倍。“保税+”业态快速发展，跨境电商相关企业达400余家，国际艺术品保税展示、保税维修再制造等新业态落地运营。
2019年4月，沈阳综保区桃仙园区封关运行，今年上半年进出口额在全国148个综保区中排名78位。沈阳还建成东北最大国际快件监管中心，开通7条定班国际货运包机航线，跨境电商涵盖30余个国家和地区的5000多个品类。此外，沈阳综保区实现快速发展。截至目前，桃仙园区和近海园区已累计注册企业485家，保税物流、跨境电商等业务快速增长，2021年实现进出口总额104.9亿元。
不仅如此，沈阳各级开发区实现晋位提升。在2021年度国家级、省级经济开发区综合考核评价中，沈阳经济技术开发区排名全国第27名，连续5年进入国家级经开区前30强;全市4家省级经开区进入全省前10名，并连续6年蝉联全省第一、第二名。
全力优化营商环境 构建开放新格局
今年6月23日，华晨宝马里达工厂正式开业，它是继宝马铁西工厂、大东工厂之后的第三座位于沈阳生产基地的整车工厂。150亿元投资，创下了宝马集团在华投资之最。深耕沈阳的背后，是宝马集团对沈阳高水平对外开放的认可。
“世界范围内疫情导致相关封锁、出行限制，全球物流供应面临挑战，但是沈阳就是我们宝马集团在中国的家，我们在这里有很多的好朋友支持我们的工作，使我们能够来完成这个超级工程。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩信心满满。
沈阳市专门组建了由市政府主要领导负责的项目建设领导小组，负责土地规划、征收征用、基础设施、公共服务、政策保障、零部件招商、纪检监察工作，建立了宝马新工厂项目建设“2+7+N”（两个项目片区、七个专项工作组、若干个市直部门）协同推进机制，确保了项目建设上下穿透、左右贯通、多级联动、合力攻坚，同时,安排150名项目管家为75个项目提供“店小二”式服务。
在中德（沈阳）高端装备制造产业园内的德国社区，售卖德式猪肘、香肠的德国餐厅内人头攒动；而几公里外的德国教育部直属的海外国际学校——盍碧玺曼詹学校，已经有德国学生60多人。
沈阳充分落实《外商投资法》，实施准入前国民待遇，实行“一网一门一次”审批和对外贸易“单一窗口”服务，商务领域政务事项网上可办率100%，商事制度改革全面推进。建成东北首个实现邮件、快件、跨境电商3种监管模式一体化“三关合一”监管场所，建立“一点接入”跨境贸易综合服务新机制。
一直以来，沈阳高度重视国际化营商环境建设，高规格推动体制机制不断创新。“营商环境建设领导小组实行市委书记、市长‘双挂帅’顶格推进，形成了主要领导亲自研究部署、亲自督查落实，分管市领导牵头协调推进的强有力工作机制。市直部门配套建立营商专员、营商联络员、营商工作专班三级体系，对重点领域和关键环节实施跟踪督导。”沈阳市营商环境建设局局长刘晓虹介绍说。
沈阳在东北地区首创推出城市机会场景清单、“五型经济”应用场景招商，激发外资企业发展活力，实际利用外资累计达到214亿美元。与此同时 ，贸易便利化和通关时间“最短化”改革成效显著。今年上半年全市进口、出口通关时间较2017年分别压缩91.71%和93.36%，进出口通关时间和压缩比均优于全国平均水平。
未来五年，沈阳市将全面落实东北振兴国家战略，深度融入“一带一路”倡议和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，积极培育建设区域性国际消费中心城市，提升城市流通竞争力和国际化水平。通过做实产业招商，围绕“老、原、新”和新一代信息技术等重点产业和优势资源，推进辽宁自贸区沈阳片区制度创新，打造东北最有特色、最具竞争力的全球中高端产业承接基地和改革创新试验区。同时，推动陆、海、空、网通道建设无缝对接，加快建设东北海陆大通道联结中心，成为对外合作开放新高地。
歌川国芳的美人画，暗藏日本各地风物人情！
画中人是一位身着菊花图案绀色和服、内着翡翠色内衬的女子，她的手中拿着一本小书。书封面上的标题为作者的签名「一勇斋国芳画」。
这幅画参考了1799年出版的《山海名产图会》，蔀关月绘制了书中插画。这册书详细介绍了日本各地的特产及生产、收获的情形。在介绍摄津西宫（现兵库县西宫市）特产白鱼时的插画，被歌川国芳重新绘制到了这幅画中。
艺术家｜歌川国芳
存藏处｜日本东京国立博物馆
画中人是一位身着菊花图案绀色和服、内着翡翠色内衬的女子，她的手中拿着一本小书。书封面上的标题为作者的签名「一勇斋国芳画」。
这幅画参考了1799年出版的《山海名产图会》，蔀关月绘制了书中插画。这册书详细介绍了日本各地的特产及生产、收获的情形。在介绍摄津西宫（现兵库县西宫市）特产白鱼时的插画，被歌川国芳重新绘制到了这幅画中。
艺术家｜歌川国芳
存藏处｜日本东京国立博物馆
在真空和惰性气体中高达+2000 °C条件下的陶瓷基复合材料超高温试验
陶瓷基和超高温陶瓷基复合材料（CMC和UHTCMC）为高性能材料：它们极其耐高温，最高可达+3000 °C。这些复合材料用于安全相关的应用，且必须承受很高的机械应力和腐蚀应力。DIN EN 843-1-1995EN 843-1DIN EN ISO 6892-1 - 环境温度下的金属拉伸试验适用于金属材料拉伸试验的DIN EN ISO 6892-1试验标准于2017年2月发布。该标准对室温下的金属或钢拉伸试验进行了标准化，并规定了力学特性值。
试验任务/试验方法描述
拉伸试验是世界上最重要也最常用的一项机械试验，它用于测定在设计和构造部件、商品、机器、汽车和建筑中至关重要的金属强度和应变特性值。
试验任务是以可靠、可再现的方式测定特性值并实现国际可比性。
单轴拉伸试验是用于测定屈服点或规定塑性延伸强度、拉伸强度和断裂应变的特性值的方法。此外，还可测定下屈服点、屈服点伸长量和最大试验力处的伸长量。金属拉伸试验，ISO 6892和ASTM E8 - 基于温度范围加以区分
在金属拉伸试验中，该标准区分了进行拉伸试验的四个温度范围：室温、高温、低温和液氦温度。不同的温度范围和液氦介质对试验系统和试验方法（包括要制备的试样）提出了各不相同的要求。因此，国际ISO标准分为四个不同的部分，每个部分涉及上述温度范围之一：
ISO 6892-1室温试验方法
ISO 6892-2高温试验方法
ISO 6892-3低温试验方法
ISO 6892-4液氦试验方法
除这些国际公认的ISO标准外，国际上还采用美国ASTM标准、欧洲EN标准、日本JIS标准和中国GB/T标准等国家标准。对于特殊应用领域，如航空航天领域，其他特定标准可能也很重要或者必不可少。
DIN EN ISO 6892-1：
金属拉伸试验或金属材料拉伸试验主要依据DIN EN ISO 6892-1和ASTM E8。这两个标准都规定了试样形状及其试验方法。试验标准的目标是规定和建立试验方法，确保即使在使用其他试验系统的情况下，待测定的特性值仍可再现且正确。这也意味着，试验标准要求涵盖的是重要影响因素，通常以这样一种方式来制定：有足够的余地用于技术实现和创新。
根据ISO 6892-1标准进行的金属拉伸试验的重要特性包括：
屈服点；更准确地说，是指上屈服点和下屈服点（ReH和ReL）
规定塑性延伸强度；在塑性伸长率为0.2%(Rp0.2)的情况下通常被测定为替代屈服点。
屈服点伸长；更准确地说，是指引伸计屈服点伸长，因为它只能使用引伸计来测定(Ae)
拉伸强度(Rm)
均匀伸长(Ag)
断裂应变(A)，借助规范化的标距长度至关重要ASTM E8 | ASTM E8M用于金属材料拉伸试验的标准试验方法
ASTM E8/E8M描述了环境温度下的金属单轴拉伸试验，以及规定塑性延伸强度、屈服强度、屈服点伸长、拉伸强度、断裂应变和断面收缩等特性值的测定。
这些值可用于预测材料的强度和韧性。ASTM E8和ASTM E8M的区别
严格来讲，ASTM标准包含两个标准，因此必须区分ASTM E8和ASTM E8M。ASTM E8引用的测量单位是“英寸”和“磅”，而ASTM E8M使用国际单位制。如此一来就会出现一种情况：采用一种单位制测定的特性值与采用另一种单位制测定的特性值并不完全相等。但在实际工况中，这通常不会出现问题，因为在测定和比较特性值时，单位并不会更改。
在这种情况下，需要注意的是，对于测定应变的初始标距长度，ASTM E8中指的是4D，或圆棒试样直径的四倍，而ASTM E8M中则指5D，或圆棒试样直径的五倍。混淆或未注意到这种差异可能导致特性值不再具有可比性。
ASTM E8/ASTM E8M详细介绍了试验机和试样夹具的类型，并提供了有关正确使用试样夹具的信息。
试样制备和试样形状
提供试样制备的重要信息，旨在确保制样工艺和后续试样制备不会影响材料，因为这会反过来影响拉伸试验的结果。
拉伸试样的形状可以有很多种。ASTM E8/ASTM E8M标准列出了用于金属板和金属薄板、管状产品、特殊试样夹具的标准平板试样，以及用于其他金属产品的标准圆棒试样，并规定了所有应变值所参考的相应初始标距长度。除了少数例外情况，试样制备所需的全部尺寸均有规定，否则会注明最小尺寸。试验速度
需要特别关注的还有试验速度。ASTM E8/ASTM E8M标准允许以五种不同的方式指定试验速度。具体如下
(a)试样应变速率、
(b)试样应力速率、
(c)试验期间试验机两个横梁的分离速率、
(d)完成部分或全部试验所用的时间，或
(e)自由运行横梁速度（无载荷情况下试验机横梁的移动速率）。
为了测定所谓的屈服性能，即屈服强度、屈服点伸长和规定塑性延伸强度（通常为与材料性能从弹性到塑性的变化有关的所有特性值），规定对试验速度进行适当的控制很重要。因为在金属材料的情况下，这些特性值可能主要取决于实际试验速度，因此必须将试验速度保持在规定的公差范围内。考虑到这一点，ASTM E8/ASTM E8M采用了三种不同的控制方法，分别为方法A、B和C。
方法A基于载荷施加期间拉伸应力的增加。在拉伸试验的线弹性部分中，即在试验刚刚开始时，应力施加速率必须在1.15和11.5 MPa/s之间（对应于10000和100000 psi/min）。然而，ASTM E8/ASTM E8M标准明确指出，这些规范和这种方法并不意味着在出现塑性性能之前应力增加必须保持恒定，或者可能会在线弹性范围之外对试验力增加进行闭环控制。
方法B基于载荷施加期间应变的增加。对于这种方法，试验机必须使用引伸计的应变测量保持闭环应变速率恒定。应将应变速率设置并保持在0.015 ± 0.006 in./in./min（或mm/mm/min*)）的公差范围内。ASTM E8/ASTM E8M标准提供了应纳入考虑范围的因素的相关信息。
方法C基于横梁的恒定速度。应设置横梁速度并保持其恒定，以使试样的初始平行长度承受0.015 ± 0.003 in./in./min（或mm/mm/min*)）的伸长率。如果材料不持续变形，建议使用此方法。
除非产品标准或特殊应用标准规定了其他值，否则应使用这三种方法的所有数据。
如果已完成屈服强度和规定塑性延伸强度的测定（或无需测定），且预计试样伸长率超过5%，则试验速度可增加至0.05最高0.5 in./in./min（或mm/mm/min*)）。此规范引用的是测量引伸计的初始标距长度或试样的初始平行长度。因此，试验速度被指示为应变速率。
然后以此试验速度，根据ASTM E8/ASTM E8M标准测定拉伸试验的所有其他特性值。
*)上述情况指的是相对值，其长度单位不同也无关紧要（这些数值已最小化）
用于根据ASTM E8/ASTM E8M标准执行金属拉伸试验的相关产品DIN EN ISO 6892-1 - 环境温度下的金属拉伸试验
适用于金属材料拉伸试验的DIN EN ISO 6892-1试验标准于2017年2月发布。该标准对室温下的金属或钢拉伸试验进行了标准化，并规定了力学特性值。试验任务/试验方法描述
拉伸试验是世界上最重要也最常用的一项机械试验，它用于测定在设计和构造部件、商品、机器、汽车和建筑中至关重要的金属强度和应变特性值。
试验任务是以可靠、可再现的方式测定特性值并实现国际可比性。
单轴拉伸试验是用于测定屈服点或规定塑性延伸强度、拉伸强度和断裂应变的特性值的方法。此外，还可测定下屈服点、屈服点伸长量和最大试验力处的伸长量。
金属拉伸试验，ISO 6892和ASTM E8 - 基于温度范围加以区分
在金属拉伸试验中，该标准区分了进行拉伸试验的四个温度范围：室温、高温、低温和液氦温度。不同的温度范围和液氦介质对试验系统和试验方法（包括要制备的试样）提出了各不相同的要求。因此，国际ISO标准分为四个不同的部分，每个部分涉及上述温度范围之一：
ISO 6892-1室温试验方法
ISO 6892-2高温试验方法
ISO 6892-3低温试验方法
ISO 6892-4液氦试验方法
除这些国际公认的ISO标准外，国际上还采用美国ASTM标准、欧洲EN标准、日本JIS标准和中国GB/T标准等国家标准。对于特殊应用领域，如航空航天领域，其他特定标准可能也很重要或者必不可少。
DIN EN ISO 6892-1：
金属拉伸试验或金属材料拉伸试验主要依据DIN EN ISO 6892-1和ASTM E8。这两个标准都规定了试样形状及其试验方法。试验标准的目标是规定和建立试验方法，确保即使在使用其他试验系统的情况下，待测定的特性值仍可再现且正确。这也意味着，试验标准要求涵盖的是重要影响因素，通常以这样一种方式来制定：有足够的余地用于技术实现和创新。
根据ISO 6892-1标准进行的金属拉伸试验的重要特性包括：
屈服点；更准确地说，是指上屈服点和下屈服点（ReH和ReL）
规定塑性延伸强度；在塑性伸长率为0.2%(Rp0.2)的情况下通常被测定为替代屈服点。
屈服点伸长；更准确地说，是指引伸计屈服点伸长，因为它只能使用引伸计来测定(Ae)
拉伸强度(Rm)
均匀伸长(Ag)
断裂应变(A)，借助规范化的标距长度至关重要上屈服点和下屈服点
什么是屈服点？
屈服点Re（屈服强度）是一种材料特性值，使用拉伸试验（例如，标准系列ISO 6892或标准系列ISO 527，前者适用于金属材料，后者适用于塑料和复合材料）方法测定。屈服点以MPa（兆帕）或N/mm²为单位。
通常可以测定上屈服点ReH和下屈服点ReL。
上屈服点表示材料在承受拉伸载荷的情况下不会发生永久塑性变形的最大应力。材料确实发生了变形，但是在撤消拉伸应力后，它又回到了原来的形状。如果超过上屈服点，则开始塑性变形或永久变形；在拉伸试验中，试样发生不可逆的伸长。
可以通过屈服点Re和拉伸强度Rm计算屈服率：
Re / Rm
屈服率是应变硬化达到拉伸强度的测量值。因此，屈服率表明使材料明显开始失效需要在设计/结构中提供的拉伸应力裕度。
通常，材料的屈服点并不明显，因此在拉伸试验中无法明确测定。在这些情况下，测定规定塑性延伸强度。通常，规定塑性延伸强度是在0.2%塑性伸长率下测定的，因此将特性值指定为Rp 0,2。
上屈服点ReH
将第一次显著下降前的最大应力值指定为上屈服点ReH。此时材料会发生塑性变形。如果屈服点非常明显，则材料开始流动，此时应力略有降低，但伸长量继续增加。流动过程中的最小拉伸应力对应于下屈服点ReL。这种结果只发生在含少量或不含合金的钢上。
上屈服点是流动前的最高拉伸应力，由金属拉伸标准ISO 6892-1定义如下：达到最大应力后，应力降低至少0.5%，随后的流动至少为0.05%，而拉伸应力不会再次超过上屈服点。
计算上屈服点
上屈服点ReH根据拉伸试验产生的应力-应变图测定：
上屈服点ReH = 上屈服点处的最大试验力FeH / 初始试样横截面积S0
下屈服点ReL
下屈服点ReL是在上屈服点ReH之后的材料流动范围内的最低应力值，因此不考虑发生瞬态振荡（例如，由于力的变化）。
在未识别出上屈服点（力的减少小于0.5%）或屈服发生在较大范围内力相当恒定的情况下，该应力值通常被称为屈服点Re。
计算下屈服点
下屈服点ReL根据拉伸试验产生的应力-应变图测定：
下屈服点ReL = 下屈服点处的试验力FeL / 初始试样横截面积S0
什么是最小屈服强度？
一方面，最小屈服强度是指经过适当热处理的特定材料稳定达到或超过的最小屈服强度值。另一方面，它是一个最大拉伸应力值，必须作为部件和支撑结构设计的依据，以便能够安全地避免部件和支撑结构在预期用途中发生永久变形。
因此，对于材料供应商，最小屈服强度成为必须达到的最小值，对于材料使用者，则成为设计期间不得超过的最大值。
屈服点如何应用于钢材？
屈服点表示材料弹性性能的结束和塑性性能的开始。这意味着，如果超过屈服点，材料将发生不可逆的塑性变形，换句话说就是永久性塑性变形。
一般来说，即使是局部或部分超过屈服点，也不能安全地使用部件和结构了。
什么是规定塑性延伸强度Rp0.2？
规定塑性延伸强度Rp0.2是单轴拉伸试验中的拉伸应力，其中塑性伸长率对应于引伸计测量长度百分比0.2%。
冷轧或冷成型材料没有明显的屈服点。对于这些材料，通常测定并指定0.2 %的规定塑性延伸强度(Rp0,2)。0.2 %的规定塑性延伸强度总是可以从应力-应变图中清楚地测定（而对于上屈服点，情况并非总是如此）。
0.2 %的规定塑性延伸强度是指试样发生塑性或者说发生不可逆的0.2 %伸长率（相对于试样初始长度）时的应力。拉伸强度
拉伸强度Rm（也称为撕裂强度）是评估强度性能的材料特性值。 拉伸强度是试样可加载的最大机械拉伸应力。 如果超过拉伸强度，则材料失效：力的吸收减少，直到材料试样最终撕裂。 然而，在达到实际拉伸强度值之前，材料会经历塑性变形（残余）。
什么是拉伸强度？
拉伸强度Rm（也称为撕裂强度）
陶瓷基和超高温陶瓷基复合材料（CMC和UHTCMC）为高性能材料：它们极其耐高温，最高可达+3000 °C。这些复合材料用于安全相关的应用，且必须承受很高的机械应力和腐蚀应力。DIN EN 843-1-1995EN 843-1DIN EN ISO 6892-1 - 环境温度下的金属拉伸试验适用于金属材料拉伸试验的DIN EN ISO 6892-1试验标准于2017年2月发布。该标准对室温下的金属或钢拉伸试验进行了标准化，并规定了力学特性值。
试验任务/试验方法描述
拉伸试验是世界上最重要也最常用的一项机械试验，它用于测定在设计和构造部件、商品、机器、汽车和建筑中至关重要的金属强度和应变特性值。
试验任务是以可靠、可再现的方式测定特性值并实现国际可比性。
单轴拉伸试验是用于测定屈服点或规定塑性延伸强度、拉伸强度和断裂应变的特性值的方法。此外，还可测定下屈服点、屈服点伸长量和最大试验力处的伸长量。金属拉伸试验，ISO 6892和ASTM E8 - 基于温度范围加以区分
在金属拉伸试验中，该标准区分了进行拉伸试验的四个温度范围：室温、高温、低温和液氦温度。不同的温度范围和液氦介质对试验系统和试验方法（包括要制备的试样）提出了各不相同的要求。因此，国际ISO标准分为四个不同的部分，每个部分涉及上述温度范围之一：
ISO 6892-1室温试验方法
ISO 6892-2高温试验方法
ISO 6892-3低温试验方法
ISO 6892-4液氦试验方法
除这些国际公认的ISO标准外，国际上还采用美国ASTM标准、欧洲EN标准、日本JIS标准和中国GB/T标准等国家标准。对于特殊应用领域，如航空航天领域，其他特定标准可能也很重要或者必不可少。
DIN EN ISO 6892-1：
金属拉伸试验或金属材料拉伸试验主要依据DIN EN ISO 6892-1和ASTM E8。这两个标准都规定了试样形状及其试验方法。试验标准的目标是规定和建立试验方法，确保即使在使用其他试验系统的情况下，待测定的特性值仍可再现且正确。这也意味着，试验标准要求涵盖的是重要影响因素，通常以这样一种方式来制定：有足够的余地用于技术实现和创新。
根据ISO 6892-1标准进行的金属拉伸试验的重要特性包括：
屈服点；更准确地说，是指上屈服点和下屈服点（ReH和ReL）
规定塑性延伸强度；在塑性伸长率为0.2%(Rp0.2)的情况下通常被测定为替代屈服点。
屈服点伸长；更准确地说，是指引伸计屈服点伸长，因为它只能使用引伸计来测定(Ae)
拉伸强度(Rm)
均匀伸长(Ag)
断裂应变(A)，借助规范化的标距长度至关重要ASTM E8 | ASTM E8M用于金属材料拉伸试验的标准试验方法
ASTM E8/E8M描述了环境温度下的金属单轴拉伸试验，以及规定塑性延伸强度、屈服强度、屈服点伸长、拉伸强度、断裂应变和断面收缩等特性值的测定。
这些值可用于预测材料的强度和韧性。ASTM E8和ASTM E8M的区别
严格来讲，ASTM标准包含两个标准，因此必须区分ASTM E8和ASTM E8M。ASTM E8引用的测量单位是“英寸”和“磅”，而ASTM E8M使用国际单位制。如此一来就会出现一种情况：采用一种单位制测定的特性值与采用另一种单位制测定的特性值并不完全相等。但在实际工况中，这通常不会出现问题，因为在测定和比较特性值时，单位并不会更改。
在这种情况下，需要注意的是，对于测定应变的初始标距长度，ASTM E8中指的是4D，或圆棒试样直径的四倍，而ASTM E8M中则指5D，或圆棒试样直径的五倍。混淆或未注意到这种差异可能导致特性值不再具有可比性。
ASTM E8/ASTM E8M详细介绍了试验机和试样夹具的类型，并提供了有关正确使用试样夹具的信息。
试样制备和试样形状
提供试样制备的重要信息，旨在确保制样工艺和后续试样制备不会影响材料，因为这会反过来影响拉伸试验的结果。
拉伸试样的形状可以有很多种。ASTM E8/ASTM E8M标准列出了用于金属板和金属薄板、管状产品、特殊试样夹具的标准平板试样，以及用于其他金属产品的标准圆棒试样，并规定了所有应变值所参考的相应初始标距长度。除了少数例外情况，试样制备所需的全部尺寸均有规定，否则会注明最小尺寸。试验速度
需要特别关注的还有试验速度。ASTM E8/ASTM E8M标准允许以五种不同的方式指定试验速度。具体如下
(a)试样应变速率、
(b)试样应力速率、
(c)试验期间试验机两个横梁的分离速率、
(d)完成部分或全部试验所用的时间，或
(e)自由运行横梁速度（无载荷情况下试验机横梁的移动速率）。
为了测定所谓的屈服性能，即屈服强度、屈服点伸长和规定塑性延伸强度（通常为与材料性能从弹性到塑性的变化有关的所有特性值），规定对试验速度进行适当的控制很重要。因为在金属材料的情况下，这些特性值可能主要取决于实际试验速度，因此必须将试验速度保持在规定的公差范围内。考虑到这一点，ASTM E8/ASTM E8M采用了三种不同的控制方法，分别为方法A、B和C。
方法A基于载荷施加期间拉伸应力的增加。在拉伸试验的线弹性部分中，即在试验刚刚开始时，应力施加速率必须在1.15和11.5 MPa/s之间（对应于10000和100000 psi/min）。然而，ASTM E8/ASTM E8M标准明确指出，这些规范和这种方法并不意味着在出现塑性性能之前应力增加必须保持恒定，或者可能会在线弹性范围之外对试验力增加进行闭环控制。
方法B基于载荷施加期间应变的增加。对于这种方法，试验机必须使用引伸计的应变测量保持闭环应变速率恒定。应将应变速率设置并保持在0.015 ± 0.006 in./in./min（或mm/mm/min*)）的公差范围内。ASTM E8/ASTM E8M标准提供了应纳入考虑范围的因素的相关信息。
方法C基于横梁的恒定速度。应设置横梁速度并保持其恒定，以使试样的初始平行长度承受0.015 ± 0.003 in./in./min（或mm/mm/min*)）的伸长率。如果材料不持续变形，建议使用此方法。
除非产品标准或特殊应用标准规定了其他值，否则应使用这三种方法的所有数据。
如果已完成屈服强度和规定塑性延伸强度的测定（或无需测定），且预计试样伸长率超过5%，则试验速度可增加至0.05最高0.5 in./in./min（或mm/mm/min*)）。此规范引用的是测量引伸计的初始标距长度或试样的初始平行长度。因此，试验速度被指示为应变速率。
然后以此试验速度，根据ASTM E8/ASTM E8M标准测定拉伸试验的所有其他特性值。
*)上述情况指的是相对值，其长度单位不同也无关紧要（这些数值已最小化）
用于根据ASTM E8/ASTM E8M标准执行金属拉伸试验的相关产品DIN EN ISO 6892-1 - 环境温度下的金属拉伸试验
适用于金属材料拉伸试验的DIN EN ISO 6892-1试验标准于2017年2月发布。该标准对室温下的金属或钢拉伸试验进行了标准化，并规定了力学特性值。试验任务/试验方法描述
拉伸试验是世界上最重要也最常用的一项机械试验，它用于测定在设计和构造部件、商品、机器、汽车和建筑中至关重要的金属强度和应变特性值。
试验任务是以可靠、可再现的方式测定特性值并实现国际可比性。
单轴拉伸试验是用于测定屈服点或规定塑性延伸强度、拉伸强度和断裂应变的特性值的方法。此外，还可测定下屈服点、屈服点伸长量和最大试验力处的伸长量。
金属拉伸试验，ISO 6892和ASTM E8 - 基于温度范围加以区分
在金属拉伸试验中，该标准区分了进行拉伸试验的四个温度范围：室温、高温、低温和液氦温度。不同的温度范围和液氦介质对试验系统和试验方法（包括要制备的试样）提出了各不相同的要求。因此，国际ISO标准分为四个不同的部分，每个部分涉及上述温度范围之一：
ISO 6892-1室温试验方法
ISO 6892-2高温试验方法
ISO 6892-3低温试验方法
ISO 6892-4液氦试验方法
除这些国际公认的ISO标准外，国际上还采用美国ASTM标准、欧洲EN标准、日本JIS标准和中国GB/T标准等国家标准。对于特殊应用领域，如航空航天领域，其他特定标准可能也很重要或者必不可少。
DIN EN ISO 6892-1：
金属拉伸试验或金属材料拉伸试验主要依据DIN EN ISO 6892-1和ASTM E8。这两个标准都规定了试样形状及其试验方法。试验标准的目标是规定和建立试验方法，确保即使在使用其他试验系统的情况下，待测定的特性值仍可再现且正确。这也意味着，试验标准要求涵盖的是重要影响因素，通常以这样一种方式来制定：有足够的余地用于技术实现和创新。
根据ISO 6892-1标准进行的金属拉伸试验的重要特性包括：
屈服点；更准确地说，是指上屈服点和下屈服点（ReH和ReL）
规定塑性延伸强度；在塑性伸长率为0.2%(Rp0.2)的情况下通常被测定为替代屈服点。
屈服点伸长；更准确地说，是指引伸计屈服点伸长，因为它只能使用引伸计来测定(Ae)
拉伸强度(Rm)
均匀伸长(Ag)
断裂应变(A)，借助规范化的标距长度至关重要上屈服点和下屈服点
什么是屈服点？
屈服点Re（屈服强度）是一种材料特性值，使用拉伸试验（例如，标准系列ISO 6892或标准系列ISO 527，前者适用于金属材料，后者适用于塑料和复合材料）方法测定。屈服点以MPa（兆帕）或N/mm²为单位。
通常可以测定上屈服点ReH和下屈服点ReL。
上屈服点表示材料在承受拉伸载荷的情况下不会发生永久塑性变形的最大应力。材料确实发生了变形，但是在撤消拉伸应力后，它又回到了原来的形状。如果超过上屈服点，则开始塑性变形或永久变形；在拉伸试验中，试样发生不可逆的伸长。
可以通过屈服点Re和拉伸强度Rm计算屈服率：
Re / Rm
屈服率是应变硬化达到拉伸强度的测量值。因此，屈服率表明使材料明显开始失效需要在设计/结构中提供的拉伸应力裕度。
通常，材料的屈服点并不明显，因此在拉伸试验中无法明确测定。在这些情况下，测定规定塑性延伸强度。通常，规定塑性延伸强度是在0.2%塑性伸长率下测定的，因此将特性值指定为Rp 0,2。
上屈服点ReH
将第一次显著下降前的最大应力值指定为上屈服点ReH。此时材料会发生塑性变形。如果屈服点非常明显，则材料开始流动，此时应力略有降低，但伸长量继续增加。流动过程中的最小拉伸应力对应于下屈服点ReL。这种结果只发生在含少量或不含合金的钢上。
上屈服点是流动前的最高拉伸应力，由金属拉伸标准ISO 6892-1定义如下：达到最大应力后，应力降低至少0.5%，随后的流动至少为0.05%，而拉伸应力不会再次超过上屈服点。
计算上屈服点
上屈服点ReH根据拉伸试验产生的应力-应变图测定：
上屈服点ReH = 上屈服点处的最大试验力FeH / 初始试样横截面积S0
下屈服点ReL
下屈服点ReL是在上屈服点ReH之后的材料流动范围内的最低应力值，因此不考虑发生瞬态振荡（例如，由于力的变化）。
在未识别出上屈服点（力的减少小于0.5%）或屈服发生在较大范围内力相当恒定的情况下，该应力值通常被称为屈服点Re。
计算下屈服点
下屈服点ReL根据拉伸试验产生的应力-应变图测定：
下屈服点ReL = 下屈服点处的试验力FeL / 初始试样横截面积S0
什么是最小屈服强度？
一方面，最小屈服强度是指经过适当热处理的特定材料稳定达到或超过的最小屈服强度值。另一方面，它是一个最大拉伸应力值，必须作为部件和支撑结构设计的依据，以便能够安全地避免部件和支撑结构在预期用途中发生永久变形。
因此，对于材料供应商，最小屈服强度成为必须达到的最小值，对于材料使用者，则成为设计期间不得超过的最大值。
屈服点如何应用于钢材？
屈服点表示材料弹性性能的结束和塑性性能的开始。这意味着，如果超过屈服点，材料将发生不可逆的塑性变形，换句话说就是永久性塑性变形。
一般来说，即使是局部或部分超过屈服点，也不能安全地使用部件和结构了。
什么是规定塑性延伸强度Rp0.2？
规定塑性延伸强度Rp0.2是单轴拉伸试验中的拉伸应力，其中塑性伸长率对应于引伸计测量长度百分比0.2%。
冷轧或冷成型材料没有明显的屈服点。对于这些材料，通常测定并指定0.2 %的规定塑性延伸强度(Rp0,2)。0.2 %的规定塑性延伸强度总是可以从应力-应变图中清楚地测定（而对于上屈服点，情况并非总是如此）。
0.2 %的规定塑性延伸强度是指试样发生塑性或者说发生不可逆的0.2 %伸长率（相对于试样初始长度）时的应力。拉伸强度
拉伸强度Rm（也称为撕裂强度）是评估强度性能的材料特性值。 拉伸强度是试样可加载的最大机械拉伸应力。 如果超过拉伸强度，则材料失效：力的吸收减少，直到材料试样最终撕裂。 然而，在达到实际拉伸强度值之前，材料会经历塑性变形（残余）。
什么是拉伸强度？
拉伸强度Rm（也称为撕裂强度）
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