#泰国星暹新闻# 【食品药品监管局提醒：千万不要购买二手药！】
5月21日，有网友在网上发布广告销售服用剩余的二手药物引发社会关注，因为销售二手药物不仅会影响购买使用药物的患者，同时也对随意销售药物的人十分不利。
据最新消息，上述事件也引起了食品药品监督管理局的高度关注。食品药品监督管理局秘书长派散医师表示，销售和购买服用二手药是十分危险的，患者随意服用药物，不仅不会帮助病情好转，还有恶化的风险，另外来历不明的药物也可能已经超过了有效期，服用后对人体的伤害更大。因此患者服用药物必须谨遵医嘱，不可怀有侥幸心理，千万不要轻信谣言购买二手药物。
至于销售者，如没有相关的合法证书或食品药品监督管理局的许可，私自销售药物尤其是二手药物属于违法行为，将面临罚款或监禁的法律处罚。（编译：杰希/信息来源：ejan）
5月21日，有网友在网上发布广告销售服用剩余的二手药物引发社会关注，因为销售二手药物不仅会影响购买使用药物的患者，同时也对随意销售药物的人十分不利。
据最新消息，上述事件也引起了食品药品监督管理局的高度关注。食品药品监督管理局秘书长派散医师表示，销售和购买服用二手药是十分危险的，患者随意服用药物，不仅不会帮助病情好转，还有恶化的风险，另外来历不明的药物也可能已经超过了有效期，服用后对人体的伤害更大。因此患者服用药物必须谨遵医嘱，不可怀有侥幸心理，千万不要轻信谣言购买二手药物。
至于销售者，如没有相关的合法证书或食品药品监督管理局的许可，私自销售药物尤其是二手药物属于违法行为，将面临罚款或监禁的法律处罚。（编译：杰希/信息来源：ejan）
【23天5000多居民无一例新增！武汉这些无疫情社区小区是怎么做到的？】
3月7日
武汉公示了首批无疫情小区社区
长江日报记者探访了
新洲首个无疫情街道
东西湖区首个无疫情社区
看看他们是怎么做到的
新洲首个无疫情街道
连续23天无新增病例
新洲区涨渡湖街所辖的26个大队及1个社区全部榜上有名，成为新洲区首个无疫情街。
据新洲区疫情防控指挥部最新统计，自2月13日零时至3月7日零时，涨渡湖街已经连续23天无一例新冠肺炎确诊病例；23天无一例新冠肺炎疑似病例、发热病例、密切接触者等“三类人员”的非解除者。
连夜安排车辆
将发热人员送往医院
1月23日，涨渡湖街开始大排查行动，对辖区内所有居民进行信息采集、测量体温、宣传引导等。
“排查结果让我们非常紧张。”涨渡湖街党工委书记雷健镔介绍，当时在家居民有5713人，其中春节返乡人员779人，且大部分是从中心城区返乡的。地处较偏的涨渡湖街一下子站到了战“疫”的风口浪尖。
1月23日晚，涨渡湖街道前方排查人员报告，返乡人员刘某体温异常，有发热、乏力等症状。
“立即采取措施！”街道连夜安排车辆，将刘某送到区定点医院，并对两户居民家属进行体温检查，询问身体状况，详细了解出行路线、接触人员等。
1月24日，涨渡湖街紧急对所有返乡居民家庭实行隔离，加大巡查力度，发现身体异常状况第一时间上报、送诊，并将密切接触者送往区集中隔离点观察，及时切断传染源。
由于实现了早发现、早隔离，全街之后增加的确诊病例大多是被隔离观察的密切接触人员，疫情被严格控制，没有出现扩散。
严格进行封控管理
挨家挨户发放口罩
6日上午，记者在涨渡湖街沐家泾大队看到，一条小路是大队通往外界的唯一出口，路口用帐篷、活动铁围栏隔断，大队干部、民兵、志愿者正在值守，来访者“通关”步骤繁琐：扫健康码、量体温、喷洒酒精消毒，登记人员信息。
大队书记陶俊鹏介绍，大队通往外界的另外两个口子已实行硬隔离，只留下这一个活动出口，安排人员24小时值班。
防疫战斗打响后，涨渡湖街在新洲率先实施“战时”管控：
对所有社区、大队出入口进行封控管理，外人一律不许入内，村内人员没有特殊原因也不允许外出。
全街103名党员干部、160多名志愿者逐一上门宣传防疫知识，发放口罩，消毒消杀。
禁止村民出门拜年、聚餐、打牌，要求返乡人员在家隔离，无事不得出门。
如此严格的封控管理，如何发动村民？如何取得村民的支持？陶俊鹏说，要把风险告诉大家，让大家真正明白“不出门才是安全的”，自觉支持配合封控管理。
集中采购、分户配送
保供应全部送货上门
“李师傅，这是你家的奶粉，包裹已经消毒了。”3月7日上午，新洲区检察院下沉街道干部成芳将从新洲城区取到的快递，送到沐家泾社区李师傅家。李师傅之前在网上购买了两箱婴儿奶粉，货送不到村里，又不能出门自提，只好打电话向街道求助。
防控前期，涨渡湖街蔬菜等物资基本做到自供；后期采取集中采购、分户配送的办法。社区、大队安排志愿者，对接居民需求，集中采购米、油、肉类、婴儿奶粉、尿不湿等生活物资，消毒后送货上门。
沐家泾社区是一个老旧开放式社区，269户880位居民分为三个集中居民点，最远的一个居民点在双柳街道内，是一块“飞地”，有47户居民，与居委会距离近10公里。
社区副主任吴和平主动请缨，专职负责这块“飞地”居民点和另一个居民点工作。因为不会骑电动车，她总是走路往返两个相距2公里的居民点，每天最少4次，检查卡口，测量体温、发放物资……“我的微信步数每天最少都是2万步。”吴和平说，“只要居民安心宅在家里，我们辛苦一点没啥。”
“各社区、大队基本上3到5天集中采购一次，有些个性化、紧急需求，我们专门安排人对接。”雷健镔说，尽全力让群众有需求不出社区、大队。
东西湖首个无疫情社区
疫情发生以来，无一例确诊或疑似
东西湖区第一个认定挂牌的无疫情社区——柏泉街红卫社区共有229户、727人，包含9个村湾，辖区大部分位于东柏路以北，紧邻柏泉新苑社区。红卫社区自疫情发生以来，无一例确诊或疑似病例，一直严格落实管控政策。13名社区工作人员、1名下沉干部和30多名志愿者全员无休，为社区居民筑起健康保护网。
长江日报记者专程前往，跟随工作人员一起走进村湾，现场探访农村社区如何进行严格管控。
每家每户发温度计
严控出入维持生产
记者驾车从东柏路拐入进村小道，不远处就看到4名志愿者把守路口，防疫宣传信息用本地话在反复广播。进村车辆的证件、随车人员的工作证明以及健康码均会仔细检查，还要测量体温。
记者进入时，前面正好有一辆面包车载着数人前来更换蓄电池设备。因为一位随车人员体温偏高，志愿者立刻让面包车靠边，所有人全部等候，直到反复测量确认无误才予以放行。
“严进严出是最基本的原则。”红卫社区书记黄海涛说，整个社区设置了17个围挡，只留一个进出通道。红卫社区还想办法采购了一批水银温度计，发给各家各户。每天上午下午，居民都会自行测量一次体温，在微信群中报备。对于部分独居老年人，则由志愿者登门测量。
生活物资、药品和米菜粮油也和其他地方一样，居民向社区按需下单，然后由工作人员统一外出购买、消毒后发放。
“我们的难题在于有个村湾类似‘飞地’，跟其他社区混在一起，很难通过封路来管控人员流动。”社区工作人员刘锁口中的这个村湾，名叫丰李湾，有64户、179人，与茅庙集大队的辖区住户犬牙交错。为了管好这个地方，黄海涛每天都要带着同事在里面巡逻，防止外来人员进入。
在记者跟随巡逻队进村的过程中，有不少村民碰到黄海涛都主动要求测量体温。还有村民打听几时能出门，自己在江夏承包了鱼塘，黄海涛一边安抚，一边讲解相关政策。
红卫社区是一个农村社区，主要养殖四大家鱼，还有部分莲藕和水稻作物。“防疫和生产都不能耽误”，黄海涛说，社区在东西湖农业部门的帮助下，已经建立起了稳定的销售渠道，为养殖户解决燃眉之急。“东西能卖出去，不亏钱，我们在家才待得住啊。”一位王姓村民说道。（长江日报）
3月7日
武汉公示了首批无疫情小区社区
长江日报记者探访了
新洲首个无疫情街道
东西湖区首个无疫情社区
看看他们是怎么做到的
新洲首个无疫情街道
连续23天无新增病例
新洲区涨渡湖街所辖的26个大队及1个社区全部榜上有名，成为新洲区首个无疫情街。
据新洲区疫情防控指挥部最新统计，自2月13日零时至3月7日零时，涨渡湖街已经连续23天无一例新冠肺炎确诊病例；23天无一例新冠肺炎疑似病例、发热病例、密切接触者等“三类人员”的非解除者。
连夜安排车辆
将发热人员送往医院
1月23日，涨渡湖街开始大排查行动，对辖区内所有居民进行信息采集、测量体温、宣传引导等。
“排查结果让我们非常紧张。”涨渡湖街党工委书记雷健镔介绍，当时在家居民有5713人，其中春节返乡人员779人，且大部分是从中心城区返乡的。地处较偏的涨渡湖街一下子站到了战“疫”的风口浪尖。
1月23日晚，涨渡湖街道前方排查人员报告，返乡人员刘某体温异常，有发热、乏力等症状。
“立即采取措施！”街道连夜安排车辆，将刘某送到区定点医院，并对两户居民家属进行体温检查，询问身体状况，详细了解出行路线、接触人员等。
1月24日，涨渡湖街紧急对所有返乡居民家庭实行隔离，加大巡查力度，发现身体异常状况第一时间上报、送诊，并将密切接触者送往区集中隔离点观察，及时切断传染源。
由于实现了早发现、早隔离，全街之后增加的确诊病例大多是被隔离观察的密切接触人员，疫情被严格控制，没有出现扩散。
严格进行封控管理
挨家挨户发放口罩
6日上午，记者在涨渡湖街沐家泾大队看到，一条小路是大队通往外界的唯一出口，路口用帐篷、活动铁围栏隔断，大队干部、民兵、志愿者正在值守，来访者“通关”步骤繁琐：扫健康码、量体温、喷洒酒精消毒，登记人员信息。
大队书记陶俊鹏介绍，大队通往外界的另外两个口子已实行硬隔离，只留下这一个活动出口，安排人员24小时值班。
防疫战斗打响后，涨渡湖街在新洲率先实施“战时”管控：
对所有社区、大队出入口进行封控管理，外人一律不许入内，村内人员没有特殊原因也不允许外出。
全街103名党员干部、160多名志愿者逐一上门宣传防疫知识，发放口罩，消毒消杀。
禁止村民出门拜年、聚餐、打牌，要求返乡人员在家隔离，无事不得出门。
如此严格的封控管理，如何发动村民？如何取得村民的支持？陶俊鹏说，要把风险告诉大家，让大家真正明白“不出门才是安全的”，自觉支持配合封控管理。
集中采购、分户配送
保供应全部送货上门
“李师傅，这是你家的奶粉，包裹已经消毒了。”3月7日上午，新洲区检察院下沉街道干部成芳将从新洲城区取到的快递，送到沐家泾社区李师傅家。李师傅之前在网上购买了两箱婴儿奶粉，货送不到村里，又不能出门自提，只好打电话向街道求助。
防控前期，涨渡湖街蔬菜等物资基本做到自供；后期采取集中采购、分户配送的办法。社区、大队安排志愿者，对接居民需求，集中采购米、油、肉类、婴儿奶粉、尿不湿等生活物资，消毒后送货上门。
沐家泾社区是一个老旧开放式社区，269户880位居民分为三个集中居民点，最远的一个居民点在双柳街道内，是一块“飞地”，有47户居民，与居委会距离近10公里。
社区副主任吴和平主动请缨，专职负责这块“飞地”居民点和另一个居民点工作。因为不会骑电动车，她总是走路往返两个相距2公里的居民点，每天最少4次，检查卡口，测量体温、发放物资……“我的微信步数每天最少都是2万步。”吴和平说，“只要居民安心宅在家里，我们辛苦一点没啥。”
“各社区、大队基本上3到5天集中采购一次，有些个性化、紧急需求，我们专门安排人对接。”雷健镔说，尽全力让群众有需求不出社区、大队。
东西湖首个无疫情社区
疫情发生以来，无一例确诊或疑似
东西湖区第一个认定挂牌的无疫情社区——柏泉街红卫社区共有229户、727人，包含9个村湾，辖区大部分位于东柏路以北，紧邻柏泉新苑社区。红卫社区自疫情发生以来，无一例确诊或疑似病例，一直严格落实管控政策。13名社区工作人员、1名下沉干部和30多名志愿者全员无休，为社区居民筑起健康保护网。
长江日报记者专程前往，跟随工作人员一起走进村湾，现场探访农村社区如何进行严格管控。
每家每户发温度计
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记者驾车从东柏路拐入进村小道，不远处就看到4名志愿者把守路口，防疫宣传信息用本地话在反复广播。进村车辆的证件、随车人员的工作证明以及健康码均会仔细检查，还要测量体温。
记者进入时，前面正好有一辆面包车载着数人前来更换蓄电池设备。因为一位随车人员体温偏高，志愿者立刻让面包车靠边，所有人全部等候，直到反复测量确认无误才予以放行。
“严进严出是最基本的原则。”红卫社区书记黄海涛说，整个社区设置了17个围挡，只留一个进出通道。红卫社区还想办法采购了一批水银温度计，发给各家各户。每天上午下午，居民都会自行测量一次体温，在微信群中报备。对于部分独居老年人，则由志愿者登门测量。
生活物资、药品和米菜粮油也和其他地方一样，居民向社区按需下单，然后由工作人员统一外出购买、消毒后发放。
“我们的难题在于有个村湾类似‘飞地’，跟其他社区混在一起，很难通过封路来管控人员流动。”社区工作人员刘锁口中的这个村湾，名叫丰李湾，有64户、179人，与茅庙集大队的辖区住户犬牙交错。为了管好这个地方，黄海涛每天都要带着同事在里面巡逻，防止外来人员进入。
在记者跟随巡逻队进村的过程中，有不少村民碰到黄海涛都主动要求测量体温。还有村民打听几时能出门，自己在江夏承包了鱼塘，黄海涛一边安抚，一边讲解相关政策。
红卫社区是一个农村社区，主要养殖四大家鱼，还有部分莲藕和水稻作物。“防疫和生产都不能耽误”，黄海涛说，社区在东西湖农业部门的帮助下，已经建立起了稳定的销售渠道，为养殖户解决燃眉之急。“东西能卖出去，不亏钱，我们在家才待得住啊。”一位王姓村民说道。（长江日报）
Aston Martin V12 Speedster （分辨率：6000）
★阿斯顿·马丁全新V12 Speedster全球首发，限量销售88辆
★全新V12 Speedster敞篷双座设计，诠释阿斯顿·马丁毫不妥协的精湛工艺和纯粹驾趣体验
★全新V12 Speedster采用源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装，由阿斯顿·马丁与波音联合研发，是阿斯顿·马丁Q定制部门的又一倾力之作
★全新V12 Speedster现已开放预订，将于2021年第一季度开始交付
2020年3月4日，英国盖顿：阿斯顿·马丁全新V12 Speedster限量版车型今日全球首发，倾情诠释阿斯顿·马丁无与伦比的赛道基因以及承袭航空领域的设计巧思。全新V12 Speedster车型全球限量88辆。
由英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下Q定制部门倾力打造的全新V12 Speedster传承了品牌悠久纯正的赛道DNA，并从航空巨擘中汲取设计灵感，是一款以驾驶者为中心的纯正超跑。此次展示的全新V12 Speedster采用了同样由阿斯顿·马丁Q定制部门精心研发的F/A-18概念涂装设计。
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）表示：“非常高兴，今天能够发布阿斯顿·马丁的全新限量版车型——阿斯顿·马丁V12 Speedster。全新V12 Speedster凝结了阿斯顿·马丁Q定制部门的坚定决心和不凡造车实力，历经Q定制部门设计师和工程师不断地细致打磨和雕刻，才能最终呈现出如此令人惊艳的双座跑车造型，完美满足客户追求极致品质的需求。”
为了打造极致品质座驾，阿斯顿·马丁设计团队在12个月前就已经开始构思全新V12 Speedster的设计，并在短时间内完成了从设计制图到实际生产的密集研发工作。全新V12 Speedster彰显了阿斯顿·马丁Q定制部门与阿斯顿·马丁设计团队的缜密规划和精湛工艺，体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺，是阿斯顿·马丁车型中卓越工程技艺与先进材料的集大成者。
全新V12 Speedster采用阿斯顿·马丁最新的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，同时引用了DBS Superleggera和Vantage的部分造型元素，形成独一无二的设计风格。全新V12 Speedster搭载独立式双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，配合自适应式可调阻尼避震系统，可提供Sport、Sport +与Track三种不同驾驶模式，同时标配的21英寸中心锁紧式锻造合金轮毂、直径为410毫米的前制动盘和直径为360毫米的后制动盘，均为碳陶瓷材质，可带来媲美开篷赛车的操控体验。
全新V12 Speedster不仅使用了几乎完全由碳纤维材质打造的全新定制车身，更有为该车型高度定制化打造的底盘。阿斯顿·马丁创意总监马宁博（Miles Nurnberger）先生说道：“在设计全新V12 Speedster时，我们借鉴并汲取了以往产品的设计元素。自DB11以来的所有车型，我们都着重关注和强调前卫时尚的造型设计，而这款全新V12 Speedster则打破常规，开辟了另一种全新风格。全新V12 Speedster的外观设计旨在致敬称霸1959年勒芒24小时耐力赛的传奇冠军赛车DBR1以及品牌于2013年发布的CC100 Speedster概念车，细节之处也映射出1953款DB3S的非凡姿态。毫无疑问，全新V12 Speedster是阿斯顿·马丁Speedster概念的绝佳代表，它不仅传承了阿斯顿·马丁107年的品牌底蕴，还从战斗机设计中获得了灵感，为了打造摄人心魄的驾乘体验，我们并未止步于一台V8发动机，而是选用一台双涡轮增压V12发动机来驱动这台Speedster车型。在全新V12 Speedster中，我们全方位整合强化了阿斯顿·马丁品牌的感性元素。”
马宁博先生补充道：“全新V12 Speedster配置V12双涡轮增压发动机，采用无顶棚、无挡风玻璃设计和低伏车身姿态、宽厚侧面肩部线条，打造性感造型；双座座舱后方“驼峰式”隆起的背部线条和纵贯座舱的脊柱设计巧妙地将驾驶者区域和乘客区域分开；轻巧低伏的尾部造型和前卫大胆的前脸格栅、独特大灯设计和引擎盖前方的进气口设计形成鲜明对比。曾经屡次出现在阿斯顿·马丁历史车型上的引擎盖前方进气口造型独特，不仅为V12双涡轮增压发动机留出宽敞的空间，也与阿斯顿·马丁标志性的进气格栅一起成为全新V12 Speedster的吸睛之笔。”
与外观造型相呼应，全新V12 Speedster内饰设计也突破现有界限，实现了经典元素和现代材料的完美糅合。作为内饰中结构件的缎面处理碳纤维彰显现代工艺技术，而遍布座舱中的经典马鞍真皮则尽显传统手工艺特色，与精致的镀铬铝合金材质、先进的3D打印复合材料内饰细节元素相配，令内饰更加引人注目。时尚前卫的内饰材料，在视觉和材质上化繁为简，营造简约舒适的座舱氛围，同时彰显了阿斯顿·马丁享誉全球的精湛工艺和匠心理念。乘客座位的正前方采用可取下的便携式真皮材质储物盒来替代传统的手套箱，而在后保险杠下方还额外提供了可放置行李的储物空间，为驾乘者提供更加便捷的收纳空间。
此次在阿斯顿·马丁盖顿总部首发的全新V12 Speedster，选用了传奇战斗攻击机F/A-18的涂装设计概念，目前已向客户开放预订。源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装由阿斯顿·马丁与波音联合研发，经阿斯顿·马丁Q定制部门倾心打造，采用天幕银（Skyfall Silver）整体配色，与排气管、进气格栅和叶片的缎面黑元素交相辉映。内饰同样采用暗色主题：缎面黑镀铬合金材质细节、机加工铝材、黑色真皮、黑色纺织材料、黑色地毯，搭配阿斯顿·马丁字样的激情红门把手，营造概念风格的特色外观。
全新V12 Speedster配置阿斯顿·马丁全新一代标志性的高性能5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达700马力1，峰值扭矩高达753牛·米1。除了强劲的发动机性能，全新V12 Speedster前中置四顶置凸轮轴48气门发动机釆用全合金打造，搭配后置采埃孚（ZF）8档自动变速器驱动桥设计、带有后限滑差速器，带来超高性能输出，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达300公里/小时。
性能卓越的V12发动机保障全新V12 Speedster拥有出类拔萃的动态表现，而惊心动魄的浑厚声浪则为用户带来无与伦比的激情驾乘体验。为创造独一无二的体验，阿斯顿·马丁设计师团队特别打造了一套定制不锈钢排气系统，双出排气尾管位于车尾视觉效果夸张的扩散器正中央位置，让动力传动系统能够发出更加引人入胜的浑厚声浪。不仅如此，全新V12 Speedster以独特的开顶设计，省去了传统的挡风玻璃设计，旨在为驾乘者创造与自然更加亲密无间的深度激情驾乘体验。
阿斯顿·马丁首席车辆动态技术工程师贝可迈先生（Matt Becker）表示：“全新V12 Speedster为全球客户提供了纯粹、原始的驾乘激情，完全开放的敞篷设计更将驾乘体验提升到了新高度。搭载的阿斯顿·马丁全新一代标志性5.2升V12双涡轮增压发动机拥有澎湃动力输出，精准灵敏、安全稳定的操控和沉浸式驾乘体验也处处彰显着阿斯顿·马丁无可比拟的魅力。”
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）说道：“全新V12 Speedster充分体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺。88辆全新V12 Speedster全部手工打造，不仅将为客户提供非凡的驾乘体验，更将传递追求极致的品牌理念，相信它将获得全球车主和收藏家的喜爱。全新V12 Speedster不仅彰显了阿斯顿·马丁的独特设计风范，也将向世人再次展示阿斯顿·马丁作为一家英国超豪华汽车品牌的雄心壮志，演绎品牌无可比拟的百年经典传承。”
★阿斯顿·马丁全新V12 Speedster全球首发，限量销售88辆
★全新V12 Speedster敞篷双座设计，诠释阿斯顿·马丁毫不妥协的精湛工艺和纯粹驾趣体验
★全新V12 Speedster采用源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装，由阿斯顿·马丁与波音联合研发，是阿斯顿·马丁Q定制部门的又一倾力之作
★全新V12 Speedster现已开放预订，将于2021年第一季度开始交付
2020年3月4日，英国盖顿：阿斯顿·马丁全新V12 Speedster限量版车型今日全球首发，倾情诠释阿斯顿·马丁无与伦比的赛道基因以及承袭航空领域的设计巧思。全新V12 Speedster车型全球限量88辆。
由英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下Q定制部门倾力打造的全新V12 Speedster传承了品牌悠久纯正的赛道DNA，并从航空巨擘中汲取设计灵感，是一款以驾驶者为中心的纯正超跑。此次展示的全新V12 Speedster采用了同样由阿斯顿·马丁Q定制部门精心研发的F/A-18概念涂装设计。
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）表示：“非常高兴，今天能够发布阿斯顿·马丁的全新限量版车型——阿斯顿·马丁V12 Speedster。全新V12 Speedster凝结了阿斯顿·马丁Q定制部门的坚定决心和不凡造车实力，历经Q定制部门设计师和工程师不断地细致打磨和雕刻，才能最终呈现出如此令人惊艳的双座跑车造型，完美满足客户追求极致品质的需求。”
为了打造极致品质座驾，阿斯顿·马丁设计团队在12个月前就已经开始构思全新V12 Speedster的设计，并在短时间内完成了从设计制图到实际生产的密集研发工作。全新V12 Speedster彰显了阿斯顿·马丁Q定制部门与阿斯顿·马丁设计团队的缜密规划和精湛工艺，体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺，是阿斯顿·马丁车型中卓越工程技艺与先进材料的集大成者。
全新V12 Speedster采用阿斯顿·马丁最新的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，同时引用了DBS Superleggera和Vantage的部分造型元素，形成独一无二的设计风格。全新V12 Speedster搭载独立式双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，配合自适应式可调阻尼避震系统，可提供Sport、Sport +与Track三种不同驾驶模式，同时标配的21英寸中心锁紧式锻造合金轮毂、直径为410毫米的前制动盘和直径为360毫米的后制动盘，均为碳陶瓷材质，可带来媲美开篷赛车的操控体验。
全新V12 Speedster不仅使用了几乎完全由碳纤维材质打造的全新定制车身，更有为该车型高度定制化打造的底盘。阿斯顿·马丁创意总监马宁博（Miles Nurnberger）先生说道：“在设计全新V12 Speedster时，我们借鉴并汲取了以往产品的设计元素。自DB11以来的所有车型，我们都着重关注和强调前卫时尚的造型设计，而这款全新V12 Speedster则打破常规，开辟了另一种全新风格。全新V12 Speedster的外观设计旨在致敬称霸1959年勒芒24小时耐力赛的传奇冠军赛车DBR1以及品牌于2013年发布的CC100 Speedster概念车，细节之处也映射出1953款DB3S的非凡姿态。毫无疑问，全新V12 Speedster是阿斯顿·马丁Speedster概念的绝佳代表，它不仅传承了阿斯顿·马丁107年的品牌底蕴，还从战斗机设计中获得了灵感，为了打造摄人心魄的驾乘体验，我们并未止步于一台V8发动机，而是选用一台双涡轮增压V12发动机来驱动这台Speedster车型。在全新V12 Speedster中，我们全方位整合强化了阿斯顿·马丁品牌的感性元素。”
马宁博先生补充道：“全新V12 Speedster配置V12双涡轮增压发动机，采用无顶棚、无挡风玻璃设计和低伏车身姿态、宽厚侧面肩部线条，打造性感造型；双座座舱后方“驼峰式”隆起的背部线条和纵贯座舱的脊柱设计巧妙地将驾驶者区域和乘客区域分开；轻巧低伏的尾部造型和前卫大胆的前脸格栅、独特大灯设计和引擎盖前方的进气口设计形成鲜明对比。曾经屡次出现在阿斯顿·马丁历史车型上的引擎盖前方进气口造型独特，不仅为V12双涡轮增压发动机留出宽敞的空间，也与阿斯顿·马丁标志性的进气格栅一起成为全新V12 Speedster的吸睛之笔。”
与外观造型相呼应，全新V12 Speedster内饰设计也突破现有界限，实现了经典元素和现代材料的完美糅合。作为内饰中结构件的缎面处理碳纤维彰显现代工艺技术，而遍布座舱中的经典马鞍真皮则尽显传统手工艺特色，与精致的镀铬铝合金材质、先进的3D打印复合材料内饰细节元素相配，令内饰更加引人注目。时尚前卫的内饰材料，在视觉和材质上化繁为简，营造简约舒适的座舱氛围，同时彰显了阿斯顿·马丁享誉全球的精湛工艺和匠心理念。乘客座位的正前方采用可取下的便携式真皮材质储物盒来替代传统的手套箱，而在后保险杠下方还额外提供了可放置行李的储物空间，为驾乘者提供更加便捷的收纳空间。
此次在阿斯顿·马丁盖顿总部首发的全新V12 Speedster，选用了传奇战斗攻击机F/A-18的涂装设计概念，目前已向客户开放预订。源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装由阿斯顿·马丁与波音联合研发，经阿斯顿·马丁Q定制部门倾心打造，采用天幕银（Skyfall Silver）整体配色，与排气管、进气格栅和叶片的缎面黑元素交相辉映。内饰同样采用暗色主题：缎面黑镀铬合金材质细节、机加工铝材、黑色真皮、黑色纺织材料、黑色地毯，搭配阿斯顿·马丁字样的激情红门把手，营造概念风格的特色外观。
全新V12 Speedster配置阿斯顿·马丁全新一代标志性的高性能5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达700马力1，峰值扭矩高达753牛·米1。除了强劲的发动机性能，全新V12 Speedster前中置四顶置凸轮轴48气门发动机釆用全合金打造，搭配后置采埃孚（ZF）8档自动变速器驱动桥设计、带有后限滑差速器，带来超高性能输出，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达300公里/小时。
性能卓越的V12发动机保障全新V12 Speedster拥有出类拔萃的动态表现，而惊心动魄的浑厚声浪则为用户带来无与伦比的激情驾乘体验。为创造独一无二的体验，阿斯顿·马丁设计师团队特别打造了一套定制不锈钢排气系统，双出排气尾管位于车尾视觉效果夸张的扩散器正中央位置，让动力传动系统能够发出更加引人入胜的浑厚声浪。不仅如此，全新V12 Speedster以独特的开顶设计，省去了传统的挡风玻璃设计，旨在为驾乘者创造与自然更加亲密无间的深度激情驾乘体验。
阿斯顿·马丁首席车辆动态技术工程师贝可迈先生（Matt Becker）表示：“全新V12 Speedster为全球客户提供了纯粹、原始的驾乘激情，完全开放的敞篷设计更将驾乘体验提升到了新高度。搭载的阿斯顿·马丁全新一代标志性5.2升V12双涡轮增压发动机拥有澎湃动力输出，精准灵敏、安全稳定的操控和沉浸式驾乘体验也处处彰显着阿斯顿·马丁无可比拟的魅力。”
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）说道：“全新V12 Speedster充分体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺。88辆全新V12 Speedster全部手工打造，不仅将为客户提供非凡的驾乘体验，更将传递追求极致的品牌理念，相信它将获得全球车主和收藏家的喜爱。全新V12 Speedster不仅彰显了阿斯顿·马丁的独特设计风范，也将向世人再次展示阿斯顿·马丁作为一家英国超豪华汽车品牌的雄心壮志，演绎品牌无可比拟的百年经典传承。”
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