【#NASA发布太阳的微笑照片#】10月26日,美国航空航天局(NASA)在社交媒体上公布了一张似乎是太阳在“微笑”的照片。据《卫报》消息,美国航空航天局表示,在紫外线下观测到的这些暗斑被称为日冕洞,是快速太阳风涌入太空的区域。该照片公布后,迅速成为网友们恶搞的素材,一些粉丝纷纷将“太阳的微笑”P成南瓜、狮子等图案。不过,专家提警告称,太阳的日冕洞可能意味着将有太阳风暴袭击地球,届时有可能引发小型地磁暴。#跳动的好奇心#
#铁路头条#【法国国营铁路公司SNCF公布节能计划】法国国营铁路公司 (SNCF) 于2022年10月公布了其2023年至2024年的节能计划,该计划将在 2023 年将能源消耗降低 7%,并于 2024 年底再降低 3%。为实现这些目标,法国国营铁路公司的具体措施包括:减少供暖和照明,并以更加节能的驾驶技术限制牵引电流的消耗。
在此次节能计划中,法国政府政策的目标为:在 2050 年前将能源消耗减少 40%。政府已要求工业界做出努力,以解决由当前欧洲能源危机而引起的停电问题。
当前,法国本土 67% 的电力为核能发电,但目前其 56 座反应堆中有 32 座因基本维护工作已停止服务,其中一个燃煤发电站的关闭也因此被推迟。在法国电力消耗总额中,法国国营铁路公司SNCF 消耗了法国所有电力的 1% 到 2%,相当于工业用电量的 10% (9000GWh)。在 SNCF 消耗总额中,牵引力占 81%,车站、办公室、维修站和其他建筑物消耗总量的 16%,电动道路车辆消耗总量的 3%。
SNCF节能计划的具体措施:
❖在车辆运营方面,SNCF计划减少消耗的短期措施包括推广并广泛实施“节能驾驶”方式。该技术的具体实施方式为利用轨道路线,仅在下坡获得的动能用完时才在上升的坡度上施加动力。该技术可在保持平均速度的同时将能耗降低约 10%。此外,SNCF计划将在除高峰消费时段外采取收费措施。总体而言,这些措施预计到 2025 年将节省 75GWh以上的能源。
❖在基础设施方面,SNCF计划将在办公楼的供暖温度将降至 19°C,空置建筑物的供暖温度将降至 16°C,关闭超过 48 小时的建筑物的供暖温度将降至 8°C。此措施将使能源费用减少 7%。此外,SNCF 将鼓励员工每周五居家办公,仅开放部分办公楼。其他区域冬季不供暖,夏季不供冷,不使用时将要求工作人员关闭电气设备。
未来计划
至2024 年,SNCF将计划通过额外投资实现供暖现代化以及更新隔热功能等措施,从而实现额外节省 3%的能源。
从长远来看,牵引电流的消耗将下降。新的 TGV M 高速客运列车将从 2025 年开始取代已使用30 年的高速列车。该新型列车已改进电气设备、再生制动以及空气动力学性能,可帮助能源消耗减少 20%。
另外,列车运力也将增加,以减少每位乘客的能源消耗。所有新动车组都将配备再生制动,旧列车中现有的再生制动将投入使用。
客运业务 SNCF Voyageurs 的子公司 SNCF Energy 已与可再生能源公司 Reden 签署了企业购电协议 (CPPA),该协议将为法国西南部建设的四个太阳能发电场提供电力。自 2018 年以来,SNCF Voyageurs 已经签署了 8 个 CPPA,总计 480GWh,并计划到 2026-27 年使用 1100GWh 的可再生电力,占其总消耗量的 20%。(铁路视点)
在此次节能计划中,法国政府政策的目标为:在 2050 年前将能源消耗减少 40%。政府已要求工业界做出努力,以解决由当前欧洲能源危机而引起的停电问题。
当前,法国本土 67% 的电力为核能发电,但目前其 56 座反应堆中有 32 座因基本维护工作已停止服务,其中一个燃煤发电站的关闭也因此被推迟。在法国电力消耗总额中,法国国营铁路公司SNCF 消耗了法国所有电力的 1% 到 2%,相当于工业用电量的 10% (9000GWh)。在 SNCF 消耗总额中,牵引力占 81%,车站、办公室、维修站和其他建筑物消耗总量的 16%,电动道路车辆消耗总量的 3%。
SNCF节能计划的具体措施:
❖在车辆运营方面,SNCF计划减少消耗的短期措施包括推广并广泛实施“节能驾驶”方式。该技术的具体实施方式为利用轨道路线,仅在下坡获得的动能用完时才在上升的坡度上施加动力。该技术可在保持平均速度的同时将能耗降低约 10%。此外,SNCF计划将在除高峰消费时段外采取收费措施。总体而言,这些措施预计到 2025 年将节省 75GWh以上的能源。
❖在基础设施方面,SNCF计划将在办公楼的供暖温度将降至 19°C,空置建筑物的供暖温度将降至 16°C,关闭超过 48 小时的建筑物的供暖温度将降至 8°C。此措施将使能源费用减少 7%。此外,SNCF 将鼓励员工每周五居家办公,仅开放部分办公楼。其他区域冬季不供暖,夏季不供冷,不使用时将要求工作人员关闭电气设备。
未来计划
至2024 年,SNCF将计划通过额外投资实现供暖现代化以及更新隔热功能等措施,从而实现额外节省 3%的能源。
从长远来看,牵引电流的消耗将下降。新的 TGV M 高速客运列车将从 2025 年开始取代已使用30 年的高速列车。该新型列车已改进电气设备、再生制动以及空气动力学性能,可帮助能源消耗减少 20%。
另外,列车运力也将增加,以减少每位乘客的能源消耗。所有新动车组都将配备再生制动,旧列车中现有的再生制动将投入使用。
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▶️地址:定海区千岛街道海港城宝龙二期商业街2楼257-258号
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