【紧急决定】今年1月将在日本武道馆举行连续3天的演唱会“リスアニ！LIVE 2022”，将于1月9日，16日两天在YouTube开启举办前特别直播活动，以节选的方式回顾往年的演唱会影像。此次担任MC的是青木佑磨，冨田明宏，还有我们的馬嶋主编哦！
配信网站：
リスアニ！官方YouTube频道：https://t.cn/A6JLheVk
动漫音乐杂志「リスアニ！」是于2010年开始举办音乐活动“リスアニ！LIVE”的，这次是第12回。为了表现临场感，出演歌手们的演奏都是采用现场伴奏。另外不能来现场的粉丝们也请放心，这次也会像上回一样，同时进行线上放送。目前线上线下门票均在售卖中。
■1月21日（星期五）“FRIDAY STAGE”
CHiCO with HoneyWorks／BURNOUT SYNDROMES／fhána
■1月22日（星期六）“SATURDAY STAGE”
IDOLY PRIDE 星見プロダクション［【月のテンペスト】橘 美來（長瀬琴乃役）、夏目ここな（伊吹 渚役）、宮沢小春（白石沙季役）、相川奏多（成宮すず役）、日向もか（早坂芽衣役）【サニーピース】菅野真衣（川咲さくら役）、結城萌子（一ノ瀬 怜役）、佐々木奈緒（佐伯遙子役）、高尾奏音（白石千紗役）、首藤志奈（兵藤 雫役）］／藍井エイル／岡咲美保／鈴木みのり／halca／降幡 愛／May’n／ReoNa
■1月23日（周日）“SUNDAY STAGE”
ASCA／KOTOKO／東山奈央／ナナヲアカリ／南條愛乃／Machico／安野希世乃／やなぎなぎ
#LisAni# #日本动漫# #动漫音乐#
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リスアニ！官方YouTube频道：https://t.cn/A6JLheVk
动漫音乐杂志「リスアニ！」是于2010年开始举办音乐活动“リスアニ！LIVE”的，这次是第12回。为了表现临场感，出演歌手们的演奏都是采用现场伴奏。另外不能来现场的粉丝们也请放心，这次也会像上回一样，同时进行线上放送。目前线上线下门票均在售卖中。
■1月21日（星期五）“FRIDAY STAGE”
CHiCO with HoneyWorks／BURNOUT SYNDROMES／fhána
■1月22日（星期六）“SATURDAY STAGE”
IDOLY PRIDE 星見プロダクション［【月のテンペスト】橘 美來（長瀬琴乃役）、夏目ここな（伊吹 渚役）、宮沢小春（白石沙季役）、相川奏多（成宮すず役）、日向もか（早坂芽衣役）【サニーピース】菅野真衣（川咲さくら役）、結城萌子（一ノ瀬 怜役）、佐々木奈緒（佐伯遙子役）、高尾奏音（白石千紗役）、首藤志奈（兵藤 雫役）］／藍井エイル／岡咲美保／鈴木みのり／halca／降幡 愛／May’n／ReoNa
■1月23日（周日）“SUNDAY STAGE”
ASCA／KOTOKO／東山奈央／ナナヲアカリ／南條愛乃／Machico／安野希世乃／やなぎなぎ
#LisAni# #日本动漫# #动漫音乐#
简单列一下我的成分指数：
乙游:
高杉晋作（裏語薄桜鬼）—60%
Gilbert Redford（虔诚之花的晚钟）—30%
上久保数馬（LoverPretend）
本条政虎、ダリウス（遙か6）
ゼン（死神彼氏シリーズ）
タテワキ（サイドキックス！）
シュウ（Bustafellows）
藤田五郎（明治東京恋伽）
Levi（灰鷹のサイケデリカ）
···--10%
声优：
松風雅也—95%
KENN 古川慎 鈴木崚汰 森久保祥太郎 竹本英史 —5%
一般向：
神室町F4(ジャッジアイズ)ー40%
シルヴァン（fe風花雪月）—30%
レオン（符文4） —20%
甲斐裕次郎（テニプリ）—10%
一些我产品： 富士台シャーロック hmwk—80%
残次品 陆林—20%
百分比都是瞎标的想起来别的可能再补充
乙游:
高杉晋作（裏語薄桜鬼）—60%
Gilbert Redford（虔诚之花的晚钟）—30%
上久保数馬（LoverPretend）
本条政虎、ダリウス（遙か6）
ゼン（死神彼氏シリーズ）
タテワキ（サイドキックス！）
シュウ（Bustafellows）
藤田五郎（明治東京恋伽）
Levi（灰鷹のサイケデリカ）
···--10%
声优：
松風雅也—95%
KENN 古川慎 鈴木崚汰 森久保祥太郎 竹本英史 —5%
一般向：
神室町F4(ジャッジアイズ)ー40%
シルヴァン（fe風花雪月）—30%
レオン（符文4） —20%
甲斐裕次郎（テニプリ）—10%
一些我产品： 富士台シャーロック hmwk—80%
残次品 陆林—20%
百分比都是瞎标的想起来别的可能再补充
立往生したらどうする？取り組んでほしい5つの行動
2021年12月25日 20時51分
「雪で先が見えない」
「車が全く進まなくなった」
車を運転しているとき、もし立往生に巻き込まれたらどうすればいいのか。取り組んでほしい5つの行動をまとめました。
1.道路管理者などの情報を確認
まずは、道路を管理している高速道路会社や国土交通省、自治体などが情報を出していないか確認してください。
立往生が発生している場合や、通行止めで立往生の危険性が高まっている場合は、webサイトやSNSで情報を発信していることがあります。
国土交通省のwebサイト「おしえて！雪ナビ」では、全国各地にある国道事務所のツイッターアカウントや、道路に設置されたカメラの映像などを確認することができるので、情報収集に役立ちます。
「おしえて！雪ナビ」
https://t.cn/A6xDAEpF
国道事務所や自治体のアカウントでは、除雪の状況のほか、物資の配布状況などを発信していることもあります。
情報がなく、車も身動きが取れない場合は、
▽国土交通省の「道路緊急ダイヤル」9910に電話してください。
目の前で事故が起きるなど状況が急激に悪化している場合は警察にも連絡してください。
▽JAF（日本自動車連盟）のロードサービス8139もあります。
2.マフラー周りを定期的に除雪
マフラーの周辺を定期的に除雪してください。
マフラーの排気口が雪に覆われると、排気ガスが車内に逆流して「一酸化炭素中毒」になる危険性があります。
一酸化炭素は有毒で吸い込むと酸欠状態となり最悪の場合は死に至りますが、無色でにおいもないため気付きにくく危険です。
2013年3月には北海道 中標津町で雪に埋まって動けなくなった車の中で、家族4人が一酸化炭素中毒で死亡しています。
JAFの実験では、マフラー周辺を除雪しないと、運転席の窓が5センチほど開いていたとしても、風がやんだ場合にはわずか20分程度で、車内の一酸化炭素濃度が「数時間で死に至るレベル」まで上昇しました。
一方、ボンネットの上まで雪に覆われていても、マフラー周辺を除雪していれば、車内の一酸化炭素濃度はほとんど上がらなかったということです。
3.雪にうもれたらエンジンを切る
車が完全に雪にうもれてしまった場合は一酸化炭素の流入を防ぐためエンジンを止めてください。
雪は断熱作用があります。
冷たい外気を遮断するため、いわば「かまくら」のように内部はそれほど温度が下がりません。
ときどき風下側の窓を1センチほど開けて換気し、助けを待ってください。
4.足を動かす体操と水分補給を
定期的に足を動かし、こまめに水分補給をしてください。
狭い座席で長時間同じ姿勢でいると、血流が悪くなって血の固まりができ、「エコノミークラス症候群」の危険性が高まります。
以下のように体を動かしてください。
□足の指を閉じたり開いたりする
□足を上下につま先立ちする
□つま先を引き上げる
□足首を回す
□ふくらはぎを軽くもむ
□背伸びや上半身をひねる
また、車内で休む時には足を上げて寝るようにしてください。
5.風下側のドアが開くかこまめにチェック
いつでも逃げられるように「風下側のドア」が開くか定期的に確認してください。
風上側は雪が積もってすぐに開かなくなります。
また、風上側のドアを開けると、雪や風が入り込んで車内の温度が下がってしまいます。
備えても巻き込まれるおそれ・予定やルート変更検討を
備えをしていても、立往生に巻き込まれてしまうと、数日間移動がままならないことがあります。
「外出しない」「予定を変更する」という選択肢も検討してください。
「いくら装備あっても…」経験者が語る恐怖
去年12月、関越自動車道で発生した立往生に巻き込まれ、30時間近く身動きが取れなくなったという男性に当時の状況を聞きました。
男性は「経験したことのない雪の降り方で、車ごと雪にうもれてしまうのではないかと不安でした。チェーンや、車がスタックしたときに使う道具も車に積んでいたので、かなりの大雪でも対処できると思っていましたがいざ立往生になってしまうと、いくら装備を整えていても全く意味が無いことを痛感しました。天気予報を確認して危ない時は車に乗らないのがいちばんだと思いました」と振り返っていました。
そのうえで、車で出かけざるをえない時の備えについては「何よりも食料と水、そして防寒具がないとダメだと思います。また、立往生した時にはマフラー付近の除雪が必須ですが、去年は車に簡単な雪落としの道具しか積んでいなかったので苦労しました」と話していました。
男性は去年の経験から、万が一に備えて▽水と食料、▽携帯トイレ、▽保温シート、それに▽折り畳み式のスコップを車に積んでいるということです。
また「燃料の心配をせずに済んだのは不幸中の幸いだった」と振り返っていました。
当時は、たまたま高速道路に入る前にガソリンを満タンにしていたのだそうです。
男性は「燃料が足りなくなると、暖房が使えない上、携帯電話の充電もできず、情報収集もできなくなるので、いちばん怖いです。立往生を経験して以来、高速道路に乗る前には必ずガソリンスタンドに寄るようにしています」と話していました。
2021年12月25日 20時51分
「雪で先が見えない」
「車が全く進まなくなった」
車を運転しているとき、もし立往生に巻き込まれたらどうすればいいのか。取り組んでほしい5つの行動をまとめました。
1.道路管理者などの情報を確認
まずは、道路を管理している高速道路会社や国土交通省、自治体などが情報を出していないか確認してください。
立往生が発生している場合や、通行止めで立往生の危険性が高まっている場合は、webサイトやSNSで情報を発信していることがあります。
国土交通省のwebサイト「おしえて！雪ナビ」では、全国各地にある国道事務所のツイッターアカウントや、道路に設置されたカメラの映像などを確認することができるので、情報収集に役立ちます。
「おしえて！雪ナビ」
https://t.cn/A6xDAEpF
国道事務所や自治体のアカウントでは、除雪の状況のほか、物資の配布状況などを発信していることもあります。
情報がなく、車も身動きが取れない場合は、
▽国土交通省の「道路緊急ダイヤル」9910に電話してください。
目の前で事故が起きるなど状況が急激に悪化している場合は警察にも連絡してください。
▽JAF（日本自動車連盟）のロードサービス8139もあります。
2.マフラー周りを定期的に除雪
マフラーの周辺を定期的に除雪してください。
マフラーの排気口が雪に覆われると、排気ガスが車内に逆流して「一酸化炭素中毒」になる危険性があります。
一酸化炭素は有毒で吸い込むと酸欠状態となり最悪の場合は死に至りますが、無色でにおいもないため気付きにくく危険です。
2013年3月には北海道 中標津町で雪に埋まって動けなくなった車の中で、家族4人が一酸化炭素中毒で死亡しています。
JAFの実験では、マフラー周辺を除雪しないと、運転席の窓が5センチほど開いていたとしても、風がやんだ場合にはわずか20分程度で、車内の一酸化炭素濃度が「数時間で死に至るレベル」まで上昇しました。
一方、ボンネットの上まで雪に覆われていても、マフラー周辺を除雪していれば、車内の一酸化炭素濃度はほとんど上がらなかったということです。
3.雪にうもれたらエンジンを切る
車が完全に雪にうもれてしまった場合は一酸化炭素の流入を防ぐためエンジンを止めてください。
雪は断熱作用があります。
冷たい外気を遮断するため、いわば「かまくら」のように内部はそれほど温度が下がりません。
ときどき風下側の窓を1センチほど開けて換気し、助けを待ってください。
4.足を動かす体操と水分補給を
定期的に足を動かし、こまめに水分補給をしてください。
狭い座席で長時間同じ姿勢でいると、血流が悪くなって血の固まりができ、「エコノミークラス症候群」の危険性が高まります。
以下のように体を動かしてください。
□足の指を閉じたり開いたりする
□足を上下につま先立ちする
□つま先を引き上げる
□足首を回す
□ふくらはぎを軽くもむ
□背伸びや上半身をひねる
また、車内で休む時には足を上げて寝るようにしてください。
5.風下側のドアが開くかこまめにチェック
いつでも逃げられるように「風下側のドア」が開くか定期的に確認してください。
風上側は雪が積もってすぐに開かなくなります。
また、風上側のドアを開けると、雪や風が入り込んで車内の温度が下がってしまいます。
備えても巻き込まれるおそれ・予定やルート変更検討を
備えをしていても、立往生に巻き込まれてしまうと、数日間移動がままならないことがあります。
「外出しない」「予定を変更する」という選択肢も検討してください。
「いくら装備あっても…」経験者が語る恐怖
去年12月、関越自動車道で発生した立往生に巻き込まれ、30時間近く身動きが取れなくなったという男性に当時の状況を聞きました。
男性は「経験したことのない雪の降り方で、車ごと雪にうもれてしまうのではないかと不安でした。チェーンや、車がスタックしたときに使う道具も車に積んでいたので、かなりの大雪でも対処できると思っていましたがいざ立往生になってしまうと、いくら装備を整えていても全く意味が無いことを痛感しました。天気予報を確認して危ない時は車に乗らないのがいちばんだと思いました」と振り返っていました。
そのうえで、車で出かけざるをえない時の備えについては「何よりも食料と水、そして防寒具がないとダメだと思います。また、立往生した時にはマフラー付近の除雪が必須ですが、去年は車に簡単な雪落としの道具しか積んでいなかったので苦労しました」と話していました。
男性は去年の経験から、万が一に備えて▽水と食料、▽携帯トイレ、▽保温シート、それに▽折り畳み式のスコップを車に積んでいるということです。
また「燃料の心配をせずに済んだのは不幸中の幸いだった」と振り返っていました。
当時は、たまたま高速道路に入る前にガソリンを満タンにしていたのだそうです。
男性は「燃料が足りなくなると、暖房が使えない上、携帯電話の充電もできず、情報収集もできなくなるので、いちばん怖いです。立往生を経験して以来、高速道路に乗る前には必ずガソリンスタンドに寄るようにしています」と話していました。
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