【多屏、大屏趋势下，座舱还需要旋钮吗？】时下大屏化、多屏化应用不断增加，智能座舱还需要旋钮吗？均胜电子旗下普瑞公司(Preh)董事及首席技术官约翰•埃伦伯格（Jochen Ehrenberg）日前接受德国媒体《汽车电子》专访时表示，随智能化水平提高，更多驾驶任务逐渐移交系统，但人类驾驶权限并不会被完全取消，为此适配将来不同驾驶产品形态的交互应是集成化多模态交互而不仅仅是纯粹触屏，升级版的旋钮依然能在交互中发挥效用。

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说说探险者，大屏实用又智能

买探险者的时候新款车还没有上市，现在看到它的中控大屏进行了升级，尺寸达到了27英寸，我着实有些羡慕。不过我这款车的12.8英寸竖屏用着也挺舒服的。 SYNC+车机系统，不仅反应快，还很智能化。要开导航或者听歌时，一句“你好福特”就能实现。而且尺寸比途昂的中控屏还要大一些，这样一看，我的老款也很不错。

现在很多企业称重过程都实现了智能化、数字化集中管理。从派车到出场，司机一个人就可以全部搞定了。智能称重系统，从企业内部管理，到司机客户都可以统一管理。高效率的操作，使得称重过磅已实现不排队，而且效率比原来提高了15-20倍。经过我们对客户调研，效率提高了，人力减少了，同时为企业创造一部分额外的利润。今天鲸创小二，跟大家分享关于鲸创智能称重系统对企业有哪些帮助？

为什么叫智能称重系统？所谓智能，就是智力和能力的总称。用人类的智慧创造能力，促进行业快速发展。正是因为有智能数字化运行，既不用月报表、年报表而发愁。也不用领导外出的时候，因为不能审批而发愁，更不用因为项目地域偏远而招不到员工发愁。

上海鲸创智能称重系统采用互联网+云服务，报表数据随时随地差查。只要权限开通，也不用层层请示，数据会同步查询。如果开通手机APP移动应用，业务审批领导可随时随地查阅处理，以前一件事可能会耽误几个月才能处理，现在只需分分钟搞定。同时智能称重系统可以节省80%的人工成本，这样算算企业每年省了多少钱？新一代无人值守智能称重系统，就像24小时上班的金牌计量员，天天状态在线，处理事情速度快，而且规整有序，如此省心你还不拥有，那就真的亏了。

上海鲸创智能称重一直以来，服务过众多中国500强企业、上市公司、行业龙头等，受到了众多企业对公司和产品的认可和选择。我们将继续坚持为客户提供全流程一站式智能称重系统解决方案，帮助客户减员、增效、堵漏洞，提高企业经济效益!