金刚经的智言慧语 :【修行人先应证体,体明必须达用。】有体、有用。明体就是明性,前面跟诸位讲的,先求根本智;根本智是体,根本智是无知、般若无知。体得到之后要有用,必须大用。大用是什麽?无所不知,那就有体有用。我们今天搞错了,我们今天下手学什麽?有知、求知,什麽都要知。到最后怎麽样?什麽也不知道。你所知的全是错误,没有一样你搞清楚、搞明白,所以你那个知叫邪知邪见,不是正知正见。如果你体得到了,你的知见就正,就正知正见。因为有用,所以不坏相,名字相不坏,我们用名字相;境界相不坏,我们用境界相,都变成了享受。享受裡头不生烦恼,享受裡头不迷、不邪、不染,在享受裡面显示出觉正淨。否则的话,你觉正淨从哪裡看出来?从哪裡显示出来?就在享受当中显示出来。在享受裡头,不迷,觉了;不邪,正了;不染,淨了。所以我们日常生活、工作、处事待人接物,我们整个的生活,是生活在觉正淨的境界之中,这就是圣,转凡成圣。如果你对于名字、对于外面境界,你还是迷、还是邪、还是染,你过的是六道轮迴的日子。大家把这个事情搞清楚、搞明白,人家问你,你为什麽要学佛?我不想再过六道轮迴的日子,我要过佛菩萨的日子,为这个学佛。我不愿意再搞迷邪染,我要过觉正淨的日子。迷邪染是苦,觉正淨是乐。学佛是离苦得乐,你是不是真的离苦、是不是真的得乐?是不是真的一天比一天快乐、一年比一年快乐?果然你天天快乐,你对了,你学佛有了受用,受用就是智慧现前,烦恼轻了、少了,一天比一天快乐,法喜充满。
金刚经的智言慧语 :【修行人先应证体,体明必须达用。】有体、有用。明体就是明性,前面跟诸位讲的,先求根本智;根本智是体,根本智是无知、般若无知。体得到之后要有用,必须大用。大用是什麽?无所不知,那就有体有用。我们今天搞错了,我们今天下手学什麽?有知、求知,什麽都要知。到最后怎麽样?什麽也不知道。你所知的全是错误,没有一样你搞清楚、搞明白,所以你那个知叫邪知邪见,不是正知正见。如果你体得到了,你的知见就正,就正知正见。因为有用,所以不坏相,名字相不坏,我们用名字相;境界相不坏,我们用境界相,都变成了享受。享受裡头不生烦恼,享受裡头不迷、不邪、不染,在享受裡面显示出觉正淨。否则的话,你觉正淨从哪裡看出来?从哪裡显示出来?就在享受当中显示出来。在享受裡头,不迷,觉了;不邪,正了;不染,淨了。所以我们日常生活、工作、处事待人接物,我们整个的生活,是生活在觉正淨的境界之中,这就是圣,转凡成圣。如果你对于名字、对于外面境界,你还是迷、还是邪、还是染,你过的是六道轮迴的日子。大家把这个事情搞清楚、搞明白,人家问你,你为什麽要学佛?我不想再过六道轮迴的日子,我要过佛菩萨的日子,为这个学佛。我不愿意再搞迷邪染,我要过觉正淨的日子。迷邪染是苦,觉正淨是乐。学佛是离苦得乐,你是不是真的离苦、是不是真的得乐?是不是真的一天比一天快乐、一年比一年快乐?果然你天天快乐,你对了,你学佛有了受用,受用就是智慧现前,烦恼轻了、少了,一天比一天快乐,法喜充满。
全神贯注于明天正赛日,争取收获积分
#2022F1日本大奖赛#周六报告,由沙特阿美呈现⬇️
塞巴斯蒂安·维特尔
️“在这里比在其他赛道上要有趣得多!我的意思是赛车和速度都很好,但在这个地方你感觉很有活力。这些年来我非常喜欢这里,而且今天我度过了美好的一天。我们将看看明天我们能做什么,但我对今天感到非常高兴。同时,我也有点难过,因为这是我最后一次以排位赛的速度挑战这条赛道。我不介意明天下雨,可惜我无法影响天气!但我认为雨地比赛可能对我们会好一点。不过,我们今天的表现还是很出色的,我认为无论天气如何,我们都能在轮胎管理上有所作为。像这样的冲刺圈让我对离开F1感到难过。”
兰斯·斯特罗尔
️“不幸的是,我在11号发夹弯处锁死了轮胎,损失了0.3秒,这是我们今天没能从Q1晋级的原因。但是赛车的驾驶感觉很不错,而且再次在铃鹿的干地赛道上驾驶赛车非常有趣。从第19位发车并不理想,但明天是新的一天,看看我们在比赛中能做什么。如果天气真的像周五那样再次下雨,那将为我们提供一些提升排名的好机会。”
麦克·克拉克
️“塞巴斯蒂安今天在Q3里做出了强劲的一圈,因此他将在明天的日本大奖赛中从P9开始比赛。那对他是争取积分的好位置。不幸的是,兰斯在Q1里做冲刺圈时在发夹弯锁死,让他失去了进入Q2的机会。但明天下午的天气预报并不确定,所以对他来说,获得积分并非不可能。”
#2022F1日本大奖赛#周六报告,由沙特阿美呈现⬇️
塞巴斯蒂安·维特尔
️“在这里比在其他赛道上要有趣得多!我的意思是赛车和速度都很好,但在这个地方你感觉很有活力。这些年来我非常喜欢这里,而且今天我度过了美好的一天。我们将看看明天我们能做什么,但我对今天感到非常高兴。同时,我也有点难过,因为这是我最后一次以排位赛的速度挑战这条赛道。我不介意明天下雨,可惜我无法影响天气!但我认为雨地比赛可能对我们会好一点。不过,我们今天的表现还是很出色的,我认为无论天气如何,我们都能在轮胎管理上有所作为。像这样的冲刺圈让我对离开F1感到难过。”
兰斯·斯特罗尔
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麦克·克拉克
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