《物流运输车辆管理》是一本针对物流基层管理缺失问题，由知名物流企业管理团队，从助力物流企业实现降本增效的角度出发，结合多年研究与实践经验汇编而成的物流企业车辆管理人员指导用书。本书围绕如何降低车辆购买成本、车辆使用成本以及车辆管理成本三大核心理念，深入分析各成本构成要素，围绕每一项成本要素构建有效的节省模式和策略，以达成降本增效目标。《物流运输车辆管理》一书讲述的是物流行业最基层的管理知识，看似简单，却包含了车辆技术管理、采购管理、运营管理、后市场管理、金融方案设计、车辆应用发展等诸多领域内容，它不仅仅适合车队管理人员阅读，所有物流行业从业者均可从中汲取知识。
【4个月22场！江苏正式启动线上展会 助外贸企业全球接单】
6月8日，“江苏优品·畅行全球”线上展会启动仪式在南京举行。据介绍，江苏将在今年6月至9月间，携手阿里巴巴、焦点科技、环球资源等平台企业举办22场线上系列展会，助力外贸企业抗疫情、抢订单、保市场、稳经营、渡难关。
云展会成拓市场新引擎
今年以来，突如其来的新冠肺炎疫情重创世界经济，国际市场需求急剧萎缩让全球贸易及中国外贸均面临极大挑战。人员跨境交流暂停、线下展会普遍取消或推迟、外贸企业承接出口订单的传统渠道受阻，使得企业开拓国际市场面临前所未有的困难。“江苏作为经济大省，外贸规模长期位居全国第二位，稳住江苏的外贸基本盘，对于全国外贸发展大局至关重要。”商务部驻南京特办特派员王选庆说。
记者了解到，面对疫情等各种不利因素的叠加冲击，江苏省委、省政府连续出台了一系列支持外贸发展、稳定企业生产经营的政策举措。就在5月份，江苏省政府办公厅还出台了《关于进一步做好当前稳外贸工作的若干措施》，明确稳外贸10条措施，为稳住全省外贸基本盘提供了政策保障。“积极拓展线上展会”就是其中一条重要举措。通过支持企业“云参展”“云洽谈”，利用线上展会、在线直播、5G、VR/AR、大数据等信息技术手段创新洽谈形式，大力推动传统展会项目数字化转型。
对此，江苏省商务厅于近期通过“公开征集、专家评审”的方式，征集了20个线上国际展会和2个线上出口转内销展会，增补列入2020年贸易促进计划，并于6月8日正式启动。在启动仪式上，江苏省商务厅和阿里巴巴还签署了推动江苏企业拓市场扩消费合作备忘录，共同推动江苏企业开展线上数字化营销推广，助力江苏稳外贸、扩消费、促转型。
广覆盖增创外贸新动能
“举办‘江苏优品·畅行全球’线上展会活动，既是江苏省商务厅积极做好新形势下‘六稳’‘六保’工作的有力响应，也是拓展展会新模式、新平台的创新举措。”江苏省商务厅厅长赵建军表示，这些线上展会不仅贴近当前企业的迫切需求，还可有效推动传统企业利用互联网、大数据等新一代信息技术开拓市场、抢抓订单，有利于加快发展外贸新模式、增创外贸新动能。
记者了解到，此次启动的线上展会具有长短结合、类型全面、拓外转内三个特点。其中，线上国际展会将为外贸企业提供云展示、云洽谈、云对接等线上展会服务。与此同时，合作平台还将为企业提供一年的线上营销展示服务，推动企业触网转型。20个线上国际展会覆盖了10大类行业，包括轻工家居、纺织服装、建筑建材等江苏省传统优势行业，新能源、通讯电子、医药及医药保健品等新兴行业，可供全省外贸企业按需选择。
而在举办20个线上国际展会帮助企业抢订单、保市场、保份额的同时，江苏省商务厅还重点打造了2个线上出口转内销展会，产品兼顾消费品和工业品，培育江苏外贸优品线上街区，积极引导外贸企业利用国内市场拓渠道、销库存、稳经营。
早布局助企业“腾云出海”
今年1—4月，江苏省累计进出口1814亿美元，规模继续位居全国第二，占全国比重14%。贸易结构持续优化，一般贸易和民营企业占比分别提升了3.3个、3.2个百分点。
“目前，尽管外贸基本盘稳住了，也呈现了回暖的态势，但从全年来看，外贸的走势仍存在很大的不确定性。”王选庆表示，要保持外贸基本盘稳定、促进外贸高质量发展，除了要借助信贷、信保等各方面的支持手段以及出口转内销等方式外，还要促进外贸新业态、新模式的发展，为处于低位运行的外贸提供新的动力。
“疫情限制了人员的流动，但海外买家的诉求和国内供应商的需求是不变的，像日用品、工业设备、组件等产品还是有大量的需求。”中国制造网总经理李磊说，危中往往蕴藏着机遇，深耕江苏市场二十余年的中国制造网在今年年初就意识到，“云展会”或将成为疫情下企业拓展海外市场和国际交流的新平台、新引擎。因此，中国制造网从今年3月就加大了线上展会的推广力度，并于4月份宣布启动“腾云计划2020”。其中，全面升级的“云展会”采用了在线音视频直播、买卖双方即时互动、特色沉浸式云展厅等最新功能，并能实现大数据动态实时监控，为参展企业提供真切的参展体验。
记者了解到，中国制造网还成为即将召开的广交会6家合作平台之一。而在“江苏优品•畅行全球”线上展会中，中国制造网将承办“同步广交会 环球享商机”综合云展、新能源工业博览会、国际家装建材展等10场线上展会。“目前，首场线上展会已有近500家江苏企业报名参展。”李磊说。
江苏经济报记者 陈春裕
6月8日，“江苏优品·畅行全球”线上展会启动仪式在南京举行。据介绍，江苏将在今年6月至9月间，携手阿里巴巴、焦点科技、环球资源等平台企业举办22场线上系列展会，助力外贸企业抗疫情、抢订单、保市场、稳经营、渡难关。
云展会成拓市场新引擎
今年以来，突如其来的新冠肺炎疫情重创世界经济，国际市场需求急剧萎缩让全球贸易及中国外贸均面临极大挑战。人员跨境交流暂停、线下展会普遍取消或推迟、外贸企业承接出口订单的传统渠道受阻，使得企业开拓国际市场面临前所未有的困难。“江苏作为经济大省，外贸规模长期位居全国第二位，稳住江苏的外贸基本盘，对于全国外贸发展大局至关重要。”商务部驻南京特办特派员王选庆说。
记者了解到，面对疫情等各种不利因素的叠加冲击，江苏省委、省政府连续出台了一系列支持外贸发展、稳定企业生产经营的政策举措。就在5月份，江苏省政府办公厅还出台了《关于进一步做好当前稳外贸工作的若干措施》，明确稳外贸10条措施，为稳住全省外贸基本盘提供了政策保障。“积极拓展线上展会”就是其中一条重要举措。通过支持企业“云参展”“云洽谈”，利用线上展会、在线直播、5G、VR/AR、大数据等信息技术手段创新洽谈形式，大力推动传统展会项目数字化转型。
对此，江苏省商务厅于近期通过“公开征集、专家评审”的方式，征集了20个线上国际展会和2个线上出口转内销展会，增补列入2020年贸易促进计划，并于6月8日正式启动。在启动仪式上，江苏省商务厅和阿里巴巴还签署了推动江苏企业拓市场扩消费合作备忘录，共同推动江苏企业开展线上数字化营销推广，助力江苏稳外贸、扩消费、促转型。
广覆盖增创外贸新动能
“举办‘江苏优品·畅行全球’线上展会活动，既是江苏省商务厅积极做好新形势下‘六稳’‘六保’工作的有力响应，也是拓展展会新模式、新平台的创新举措。”江苏省商务厅厅长赵建军表示，这些线上展会不仅贴近当前企业的迫切需求，还可有效推动传统企业利用互联网、大数据等新一代信息技术开拓市场、抢抓订单，有利于加快发展外贸新模式、增创外贸新动能。
记者了解到，此次启动的线上展会具有长短结合、类型全面、拓外转内三个特点。其中，线上国际展会将为外贸企业提供云展示、云洽谈、云对接等线上展会服务。与此同时，合作平台还将为企业提供一年的线上营销展示服务，推动企业触网转型。20个线上国际展会覆盖了10大类行业，包括轻工家居、纺织服装、建筑建材等江苏省传统优势行业，新能源、通讯电子、医药及医药保健品等新兴行业，可供全省外贸企业按需选择。
而在举办20个线上国际展会帮助企业抢订单、保市场、保份额的同时，江苏省商务厅还重点打造了2个线上出口转内销展会，产品兼顾消费品和工业品，培育江苏外贸优品线上街区，积极引导外贸企业利用国内市场拓渠道、销库存、稳经营。
早布局助企业“腾云出海”
今年1—4月，江苏省累计进出口1814亿美元，规模继续位居全国第二，占全国比重14%。贸易结构持续优化，一般贸易和民营企业占比分别提升了3.3个、3.2个百分点。
“目前，尽管外贸基本盘稳住了，也呈现了回暖的态势，但从全年来看，外贸的走势仍存在很大的不确定性。”王选庆表示，要保持外贸基本盘稳定、促进外贸高质量发展，除了要借助信贷、信保等各方面的支持手段以及出口转内销等方式外，还要促进外贸新业态、新模式的发展，为处于低位运行的外贸提供新的动力。
“疫情限制了人员的流动，但海外买家的诉求和国内供应商的需求是不变的，像日用品、工业设备、组件等产品还是有大量的需求。”中国制造网总经理李磊说，危中往往蕴藏着机遇，深耕江苏市场二十余年的中国制造网在今年年初就意识到，“云展会”或将成为疫情下企业拓展海外市场和国际交流的新平台、新引擎。因此，中国制造网从今年3月就加大了线上展会的推广力度，并于4月份宣布启动“腾云计划2020”。其中，全面升级的“云展会”采用了在线音视频直播、买卖双方即时互动、特色沉浸式云展厅等最新功能，并能实现大数据动态实时监控，为参展企业提供真切的参展体验。
记者了解到，中国制造网还成为即将召开的广交会6家合作平台之一。而在“江苏优品•畅行全球”线上展会中，中国制造网将承办“同步广交会 环球享商机”综合云展、新能源工业博览会、国际家装建材展等10场线上展会。“目前，首场线上展会已有近500家江苏企业报名参展。”李磊说。
江苏经济报记者 陈春裕
【把好海上“第一关”！日照港引航站精准发力严防境外疫情输入】
面对突如其来的新冠肺炎疫情，日照港引航站坚决贯彻上级决策部署，严格落实各项防控措施，坚持疫情防控与引航安全生产两手抓、两手硬，凝心聚力打赢疫情防控阻击战，助力上下游企业开足马力复工达产提供了强有力的引航支撑。
成立引航工作专班，防范境外疫情海上输入。为守好疫情海上“外防输入”第一道关口，引航站成立海上疫情防控工作专班，抽调引航技术骨干组建突击队，点对点负责28个疫情防控重点国家的船舶引领任务。引航工作专班实行“五固定”工作制，也就意味着从进驻的那天起，专班引航员就要舍弃家人的陪伴，要像颗螺丝钉一样，将自己牢牢地钉在岗位上。特殊时期，专班引航员较往常付出了更多的辛苦，他们戴着口罩、穿着防护服攀爬引航梯，无论黑夜白天，都走室外通道到驾驶台，不管时间长短，在船工作期间尽量不饮不食……他们以船为伴，以岗为家，发扬连续作战作风，冲锋在第一线，战斗在最前沿，构筑海上疫情防控的安全屏障。
截止到5月底，共计引领船舶3916艘次，1.15亿净吨，实现业务收入5744万元。其中来自疫情重点国家和地区的船舶501艘次，船长超过250米的船舶1395艘次，VLCC211艘次，运输防疫物资船舶7艘次，运输煤电油气船舶620艘次，有力地保障了疫情期间能源和物资高效运转，为企业复产复工提供了强有力支撑。
强化引航生产组织，保障大型船舶快进快出。在复工复产的关键时期，面对多艘大型船舶集中到港，引航站忙而不乱，按下生产组织“快进键”，提前设计引航方案，科学调配技术力量，充分利用航道和拖轮等资源，根据潮水合理安排作业时机，多管齐下，保障大船快进快出，将一艘艘满载疫情防控和复工复产所急需物资的巨轮安全引领进出港，刷新了一项项生产纪录。2月20日，苑光仁工匠创新工作室团队成功引领20万吨级“首尔散运”轮靠泊，满载吃水达到18.5米，刷新该泊位投产以来的历史纪录；3月14日，随着“太平洋精神”轮安全靠泊，西18泊位完成首次开普型船直靠作业，成为石臼港区第四个开普船直靠泊位；4月8日，四名引航员通力配合，无缝衔接，在24小时内完成开普型船2离2移4靠，共计8艘次引航作业；5月11日至12日，30个小时内完成了30万吨级油轮2靠3离，使深水泊位的靠泊能力实现最大化，有效缓解了船舶压港状况。
加大后勤保障力度，解决引航员后顾之忧。引航站始终把一线引航员的人身安全放在第一位，按照交通运输部《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》和中国引航协会下发的通知要求，多方筹措防控物资，加强引航员自身防护。通过市疫情防控指挥部购买了700件防护服和2000个KN95口罩，为每名引航员配备了防护镜、KN95口罩、一次性手套。加快专班引航员轮换频率，根据疫情重点国家和地区船舶到港数量，及时调整充实引航工作专班，突击队员从最初的每批次两人增加到目前的四人，后续计划调整到六人，以均衡劳动强度，避免疲劳作业。避免疲劳作业。认真组织开展核酸检测，每名突击队员观察期结束后必须进行采样检测，其他一线引航员也定期进行核酸检测，以进一步加强疫情防控工作闭环管理，4月30日，组织对近期登离外轮的44名引航员进行了核酸检测，结果均为阴性，使一线引航员吃了颗“定心丸”。站工会也多次慰问突击队员家属，及时了解并积极解决实际困难，让突击队员没有后顾之忧。
上下同心，则无往而不胜！疫情在全球加速蔓延，内防反弹、外防输入的形势依然严峻。引航站将慎终如始，再接再厉，发扬连续作战作风，不松懈、不麻痹、不厌战，巩固和扩大来之不易的抗疫成果，抓紧抓实抓细疫情常态化条件下引航生产工作，以更严的标准、更高的要求落实防控措施，奋力夺取疫情防控和引航安全生产“双胜利”。
面对突如其来的新冠肺炎疫情，日照港引航站坚决贯彻上级决策部署，严格落实各项防控措施，坚持疫情防控与引航安全生产两手抓、两手硬，凝心聚力打赢疫情防控阻击战，助力上下游企业开足马力复工达产提供了强有力的引航支撑。
成立引航工作专班，防范境外疫情海上输入。为守好疫情海上“外防输入”第一道关口，引航站成立海上疫情防控工作专班，抽调引航技术骨干组建突击队，点对点负责28个疫情防控重点国家的船舶引领任务。引航工作专班实行“五固定”工作制，也就意味着从进驻的那天起，专班引航员就要舍弃家人的陪伴，要像颗螺丝钉一样，将自己牢牢地钉在岗位上。特殊时期，专班引航员较往常付出了更多的辛苦，他们戴着口罩、穿着防护服攀爬引航梯，无论黑夜白天，都走室外通道到驾驶台，不管时间长短，在船工作期间尽量不饮不食……他们以船为伴，以岗为家，发扬连续作战作风，冲锋在第一线，战斗在最前沿，构筑海上疫情防控的安全屏障。
截止到5月底，共计引领船舶3916艘次，1.15亿净吨，实现业务收入5744万元。其中来自疫情重点国家和地区的船舶501艘次，船长超过250米的船舶1395艘次，VLCC211艘次，运输防疫物资船舶7艘次，运输煤电油气船舶620艘次，有力地保障了疫情期间能源和物资高效运转，为企业复产复工提供了强有力支撑。
强化引航生产组织，保障大型船舶快进快出。在复工复产的关键时期，面对多艘大型船舶集中到港，引航站忙而不乱，按下生产组织“快进键”，提前设计引航方案，科学调配技术力量，充分利用航道和拖轮等资源，根据潮水合理安排作业时机，多管齐下，保障大船快进快出，将一艘艘满载疫情防控和复工复产所急需物资的巨轮安全引领进出港，刷新了一项项生产纪录。2月20日，苑光仁工匠创新工作室团队成功引领20万吨级“首尔散运”轮靠泊，满载吃水达到18.5米，刷新该泊位投产以来的历史纪录；3月14日，随着“太平洋精神”轮安全靠泊，西18泊位完成首次开普型船直靠作业，成为石臼港区第四个开普船直靠泊位；4月8日，四名引航员通力配合，无缝衔接，在24小时内完成开普型船2离2移4靠，共计8艘次引航作业；5月11日至12日，30个小时内完成了30万吨级油轮2靠3离，使深水泊位的靠泊能力实现最大化，有效缓解了船舶压港状况。
加大后勤保障力度，解决引航员后顾之忧。引航站始终把一线引航员的人身安全放在第一位，按照交通运输部《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》和中国引航协会下发的通知要求，多方筹措防控物资，加强引航员自身防护。通过市疫情防控指挥部购买了700件防护服和2000个KN95口罩，为每名引航员配备了防护镜、KN95口罩、一次性手套。加快专班引航员轮换频率，根据疫情重点国家和地区船舶到港数量，及时调整充实引航工作专班，突击队员从最初的每批次两人增加到目前的四人，后续计划调整到六人，以均衡劳动强度，避免疲劳作业。避免疲劳作业。认真组织开展核酸检测，每名突击队员观察期结束后必须进行采样检测，其他一线引航员也定期进行核酸检测，以进一步加强疫情防控工作闭环管理，4月30日，组织对近期登离外轮的44名引航员进行了核酸检测，结果均为阴性，使一线引航员吃了颗“定心丸”。站工会也多次慰问突击队员家属，及时了解并积极解决实际困难，让突击队员没有后顾之忧。
上下同心，则无往而不胜！疫情在全球加速蔓延，内防反弹、外防输入的形势依然严峻。引航站将慎终如始，再接再厉，发扬连续作战作风，不松懈、不麻痹、不厌战，巩固和扩大来之不易的抗疫成果，抓紧抓实抓细疫情常态化条件下引航生产工作，以更严的标准、更高的要求落实防控措施，奋力夺取疫情防控和引航安全生产“双胜利”。
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