把光腿神器给拆了，终于把jio放了出来，是自由的感觉[good]
清照片看自己看吐了
手机控没有镜头保护真的烦死了，我要你有什么用
就这首歌，我真的要听yue了，在家听，在局里听，没想到去唱K还在听[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]按热度看了300首，就添加了一首，全是是我都没见过的歌名了[伤心]听见隔壁在吼青藏高原，我就点了左手指月，虽然我更想点Opera2,还是忍住了[good]
我同事问我身上怎么一股宝宝身上的奶味，是不是偷偷生了个孩子[费解][拜拜]哈哈哈哈哈笑死了
清照片看自己看吐了
手机控没有镜头保护真的烦死了，我要你有什么用
就这首歌，我真的要听yue了，在家听，在局里听，没想到去唱K还在听[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]按热度看了300首，就添加了一首，全是是我都没见过的歌名了[伤心]听见隔壁在吼青藏高原，我就点了左手指月，虽然我更想点Opera2,还是忍住了[good]
我同事问我身上怎么一股宝宝身上的奶味，是不是偷偷生了个孩子[费解][拜拜]哈哈哈哈哈笑死了
新宝骏RS-5车主用车小半年，给出了答案
前几天4S店打电话来问我最近的用车状况和行驶里程，我一看才发现原来我的车子行驶里程已经有1万多公里了。买车之前，我基本就是在紧凑级SUV里考虑，车型看起来更硬朗一些，而不管是家用还是代步，SUV车型的多功能性确实也非常实用。最终选择了现在的这台新宝骏RS-5 300T车型。买它的原因很简单，因为新宝骏RS-5 300T的价格不算太高，顶配车型的价格也不算贵，动力升级之后，也很够用，车内功能也丰富。当时我跟家人一合计，直接入手了顶配车型，当时赶上了4S店优惠，力度也很不错，七七八八搞完落地14万左右。
由于我日常的工作需要经常出差，有了车之后确实方便了很多，所以我的新宝骏RS-5 300T入手短短5个月就开了一万多公里了，就目前来看，无故障，就连小问题都没有。我觉得新宝骏RS-5 300T这台车对我来说使用感还是很不错的，我日常出行肯定是少不了它了。
新宝骏RS-5 300T的动力确实更强劲了，发动机是1.5T增压直喷发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为290牛米，搭载了模拟8速的CVT变速器。抛开数据，在实际行驶中，新宝骏RS-5 300T的动力输出的感受还是很明显的，起步给力，加速或者超车的时候也很轻松，一点也不觉得肉，也没有什么顿挫感，驾驶感受很好。
我在新宝骏RS-5 300T上最大的感受就是我们的生活越来越智能化了，因为新宝骏RS-5 300T配备有新宝骏车联网系统，这个系统就类似于车子里住了一个智能管家一样，在车里不用额外说你好之类的唤醒词，直接说我要听歌、我要导航到XX、打开空调以及跟好友远程收发信息，车子就能执行相应的语音指令，语音识别的准确度很高。还可以实现手机控车功能，天气冷的时候，出门前使用新宝骏APP点击里面的一键热车功能，新宝骏RS-5 300T车内的空调提前启动，一上车就非常舒服了。
新宝骏RS-5 300T还带有智能驾驶辅助系统，大大提高了我行车的安全性，例如AEB自动紧急制动系统，在当前方有碰撞风险(行人、前车减速、侧前方车辆切入等)，而驾驶员没有采取任何措施，系统自主制动，减低车速，这个功能最少帮我避免了两次事故。
TSW限速标识预警可以在车辆即将进入限速路段时，限速标志会在液晶智能仪表中显示，让我不用担心超速被开罚单。还有ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能，有了这些智能驾驶辅助系统，新宝骏RS-5 300T偶尔给媳妇开我也很放心。
用车也快半年了，行驶里程也不算短了，我觉得也能逐渐看出一台车的品质。我认为空间大、动力强、智能网联等等都是新宝骏RS-5 300T的特点，这些也都足以让新宝骏RS-5 300T成为一台好车。
前几天4S店打电话来问我最近的用车状况和行驶里程，我一看才发现原来我的车子行驶里程已经有1万多公里了。买车之前，我基本就是在紧凑级SUV里考虑，车型看起来更硬朗一些，而不管是家用还是代步，SUV车型的多功能性确实也非常实用。最终选择了现在的这台新宝骏RS-5 300T车型。买它的原因很简单，因为新宝骏RS-5 300T的价格不算太高，顶配车型的价格也不算贵，动力升级之后，也很够用，车内功能也丰富。当时我跟家人一合计，直接入手了顶配车型，当时赶上了4S店优惠，力度也很不错，七七八八搞完落地14万左右。
由于我日常的工作需要经常出差，有了车之后确实方便了很多，所以我的新宝骏RS-5 300T入手短短5个月就开了一万多公里了，就目前来看，无故障，就连小问题都没有。我觉得新宝骏RS-5 300T这台车对我来说使用感还是很不错的，我日常出行肯定是少不了它了。
新宝骏RS-5 300T的动力确实更强劲了，发动机是1.5T增压直喷发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为290牛米，搭载了模拟8速的CVT变速器。抛开数据，在实际行驶中，新宝骏RS-5 300T的动力输出的感受还是很明显的，起步给力，加速或者超车的时候也很轻松，一点也不觉得肉，也没有什么顿挫感，驾驶感受很好。
我在新宝骏RS-5 300T上最大的感受就是我们的生活越来越智能化了，因为新宝骏RS-5 300T配备有新宝骏车联网系统，这个系统就类似于车子里住了一个智能管家一样，在车里不用额外说你好之类的唤醒词，直接说我要听歌、我要导航到XX、打开空调以及跟好友远程收发信息，车子就能执行相应的语音指令，语音识别的准确度很高。还可以实现手机控车功能，天气冷的时候，出门前使用新宝骏APP点击里面的一键热车功能，新宝骏RS-5 300T车内的空调提前启动，一上车就非常舒服了。
新宝骏RS-5 300T还带有智能驾驶辅助系统，大大提高了我行车的安全性，例如AEB自动紧急制动系统，在当前方有碰撞风险(行人、前车减速、侧前方车辆切入等)，而驾驶员没有采取任何措施，系统自主制动，减低车速，这个功能最少帮我避免了两次事故。
TSW限速标识预警可以在车辆即将进入限速路段时，限速标志会在液晶智能仪表中显示，让我不用担心超速被开罚单。还有ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能，有了这些智能驾驶辅助系统，新宝骏RS-5 300T偶尔给媳妇开我也很放心。
用车也快半年了，行驶里程也不算短了，我觉得也能逐渐看出一台车的品质。我认为空间大、动力强、智能网联等等都是新宝骏RS-5 300T的特点，这些也都足以让新宝骏RS-5 300T成为一台好车。
新宝骏RS-5口碑如何？车主用车小半年，给出了答案
前几天4S店打电话来问我最近的用车状况和行驶里程，我一看才发现原来我的车子行驶里程已经有1万多公里了。买车之前，我基本就是在紧凑级SUV里考虑，车型看起来更硬朗一些，而不管是家用还是代步，SUV车型的多功能性确实也非常实用。最终选择了现在的这台新宝骏RS-5 300T车型。买它的原因很简单，因为新宝骏RS-5 300T的价格不算太高，顶配车型的价格也不算贵，动力升级之后，也很够用，车内功能也丰富。当时我跟家人一合计，直接入手了顶配车型，当时赶上了4S店优惠，力度也很不错，七七八八搞完落地14万左右。
由于我日常的工作需要经常出差，有了车之后确实方便了很多，所以我的新宝骏RS-5 300T入手短短5个月就开了一万多公里了，就目前来看，无故障，就连小问题都没有。我觉得新宝骏RS-5 300T这台车对我来说使用感还是很不错的，我日常出行肯定是少不了它了。
新宝骏RS-5 300T的动力确实更强劲了，发动机是1.5T增压直喷发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为290牛米，搭载了模拟8速的CVT变速器。抛开数据，在实际行驶中，新宝骏RS-5 300T的动力输出的感受还是很明显的，起步给力，加速或者超车的时候也很轻松，一点也不觉得肉，也没有什么顿挫感，驾驶感受很好。
我在新宝骏RS-5 300T上最大的感受就是我们的生活越来越智能化了，因为新宝骏RS-5 300T配备有新宝骏车联网系统，这个系统就类似于车子里住了一个智能管家一样，在车里不用额外说你好之类的唤醒词，直接说我要听歌、我要导航到XX、打开空调以及跟好友远程收发信息，车子就能执行相应的语音指令，语音识别的准确度很高。还可以实现手机控车功能，天气冷的时候，出门前使用新宝骏APP点击里面的一键热车功能，新宝骏RS-5 300T车内的空调提前启动，一上车就非常舒服了。
新宝骏RS-5 300T还带有智能驾驶辅助系统，大大提高了我行车的安全性，例如AEB自动紧急制动系统，在当前方有碰撞风险(行人、前车减速、侧前方车辆切入等)，而驾驶员没有采取任何措施，系统自主制动，减低车速，这个功能最少帮我避免了两次事故。
TSW限速标识预警可以在车辆即将进入限速路段时，限速标志会在液晶智能仪表中显示，让我不用担心超速被开罚单。还有ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能，有了这些智能驾驶辅助系统，新宝骏RS-5 300T偶尔给媳妇开我也很放心。
用车也快半年了，行驶里程也不算短了，我觉得也能逐渐看出一台车的品质。我认为空间大、动力强、智能网联等等都是新宝骏RS-5 300T的特点，这些也都足以让新宝骏RS-5 300T成为一台好车。
前几天4S店打电话来问我最近的用车状况和行驶里程，我一看才发现原来我的车子行驶里程已经有1万多公里了。买车之前，我基本就是在紧凑级SUV里考虑，车型看起来更硬朗一些，而不管是家用还是代步，SUV车型的多功能性确实也非常实用。最终选择了现在的这台新宝骏RS-5 300T车型。买它的原因很简单，因为新宝骏RS-5 300T的价格不算太高，顶配车型的价格也不算贵，动力升级之后，也很够用，车内功能也丰富。当时我跟家人一合计，直接入手了顶配车型，当时赶上了4S店优惠，力度也很不错，七七八八搞完落地14万左右。
由于我日常的工作需要经常出差，有了车之后确实方便了很多，所以我的新宝骏RS-5 300T入手短短5个月就开了一万多公里了，就目前来看，无故障，就连小问题都没有。我觉得新宝骏RS-5 300T这台车对我来说使用感还是很不错的，我日常出行肯定是少不了它了。
新宝骏RS-5 300T的动力确实更强劲了，发动机是1.5T增压直喷发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为290牛米，搭载了模拟8速的CVT变速器。抛开数据，在实际行驶中，新宝骏RS-5 300T的动力输出的感受还是很明显的，起步给力，加速或者超车的时候也很轻松，一点也不觉得肉，也没有什么顿挫感，驾驶感受很好。
我在新宝骏RS-5 300T上最大的感受就是我们的生活越来越智能化了，因为新宝骏RS-5 300T配备有新宝骏车联网系统，这个系统就类似于车子里住了一个智能管家一样，在车里不用额外说你好之类的唤醒词，直接说我要听歌、我要导航到XX、打开空调以及跟好友远程收发信息，车子就能执行相应的语音指令，语音识别的准确度很高。还可以实现手机控车功能，天气冷的时候，出门前使用新宝骏APP点击里面的一键热车功能，新宝骏RS-5 300T车内的空调提前启动，一上车就非常舒服了。
新宝骏RS-5 300T还带有智能驾驶辅助系统，大大提高了我行车的安全性，例如AEB自动紧急制动系统，在当前方有碰撞风险(行人、前车减速、侧前方车辆切入等)，而驾驶员没有采取任何措施，系统自主制动，减低车速，这个功能最少帮我避免了两次事故。
TSW限速标识预警可以在车辆即将进入限速路段时，限速标志会在液晶智能仪表中显示，让我不用担心超速被开罚单。还有ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能，有了这些智能驾驶辅助系统，新宝骏RS-5 300T偶尔给媳妇开我也很放心。
用车也快半年了，行驶里程也不算短了，我觉得也能逐渐看出一台车的品质。我认为空间大、动力强、智能网联等等都是新宝骏RS-5 300T的特点，这些也都足以让新宝骏RS-5 300T成为一台好车。
✋热门推荐