【自贸观察|“中国洋浦港”首艘注册船舶启航】
编者按： 6月16日，海南日报第6版“自贸观察|焦点”聚焦了“中国洋浦港”首艘注册船舶——“中远海运兴旺”轮启航。“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策。以下是版面图和详细报道↓
6月14日2时18分，随着几声汽笛声，受大雾天气影响延误了两天的“中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头，向上海进发。几天后，它将从上海出发，前往澳大利亚及巴西，开启自己的首航，船尾的“中国洋浦港”五个大字将伴随着“中远海运兴旺”轮“扬帆”海内外。
“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。
为了让“中远海运兴旺”轮早日下水，海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式，精简申请材料，共减免重复申请材料30余项，减幅达40%。从6月1日接到申请，海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书，6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。这背后，海南自由贸易港洋浦经济开发区极力争取、做好服务，跑出了海南自贸港建设的“加速度”。
首船兴旺扬帆
洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地
“‘中远海运兴旺’轮作为‘中国洋浦港’首艘注册的国际船舶，下水首航意义十分重大，将对海南自贸港建设产生积极影响。”6月12日，在大连出席“中远海运兴旺”轮交付使用仪式的洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏掩饰不住内心的兴奋，他说，随着“中国洋浦港”船籍港登记政策效应的不断放大，越来越多的船舶将选择“中国洋浦港”作为船籍港来注册登记。
据介绍，早在2018年12月29日，中远海运集团就在洋浦小铲滩码头开通了“海南—东盟（新加坡）”班轮航线，这是我省开通的首条集装箱班轮国际航线，不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
去年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，支持洋浦港吸引国内外货源，发展国际中转运输业务，培育成为区域国际集装箱枢纽港。今年2月，省政府要求洋浦对标世界最高水平的开放形态，以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线，加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚，高标准、高质量将洋浦港建设成为西部陆海新通道航运枢纽。
洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策，从2019年10月起就开始积极推动该项政策落地实施，不仅争取到国家层面的支持，还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。据洋浦交通运输与海洋局局长黄澎介绍，为了让船舶注册登记和船舶融资租赁项目早日落地，洋浦成立工作专班，健全工作机制，深入拜访企业，研究探索推进各项前期工作，积极推动这两项业务加快在洋浦落地。
今年4月13日，在海南自由贸易试验区（港）建设集中开工和签约海口主会场，洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司（下称工银租赁）等企业签署合作协议。其中，首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司（下称中远海特）签订合作意向协议，中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。这标志着洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地，也预示着洋浦港航产业将进入跨越式发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和海南自由贸易港国际船舶登记中心建设具有重要意义。
为了加快“中远海运兴旺”轮的建设进度，负责建造该轮的大连中远海运重工公司在施工方案、工序节拍、材料配备等方面进行了全面优化，精准管控，抢回了因新冠肺炎疫情影响延误了1个多月的工期。“中远海运兴旺”轮建造经理郝壮岚告诉海南日报记者，“中远海运兴旺”轮是这个系列船型里的第7艘，为了早日交付使用，公司增加施工人手，多个工序同时进行，最多时施工人员达到了200人，从开工到交付，工期约260天。
经过多方努力，6月1日海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》，6月4日颁发了整套海事相关证书，确保了“中远海运兴旺”轮在6月12日顺利交付使用。
实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”船舶可享出口退税等多项优惠政策
据了解，世界较为成熟的自由贸易港多为航运发达的地区，例如以“新加坡”名义注册的船舶总吨位排名世界第五，注册船舶达4500艘、9600多万总吨。而此前在海南注册的国际航行船舶仅有54艘、172万总吨，发展空间巨大。
近两年来海南海事部门围绕海南自贸港建设发展需求，对标世界航运业最高水平开放形态，积极为推动海南自贸港航运业高质量发展出谋划策，主动对接和争取交通运输部的支持，承接了交通运输部、海南省政府的“建立更为开放的国际船舶登记制度，建设海南自由贸易港国际船舶登记中心”的重大工作任务。今年4月13日，交通运输部海事局批准“中国洋浦港”作为国际船舶船籍港注册地，为进一步探索建立符合我国国情具有海南自由贸易港特色的国际船舶登记制度、服务西部陆海新通道建设奠定了坚实的基础。
《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。”“海南自由贸易港里有个‘港’字，而洋浦是海南最好的港口之一，在洋浦建设西部陆海新通道国际航运枢纽，能够连接国内外贸易航线，这也是省里要求洋浦建设海南自由贸易港先行区、示范区的重要所在。”王坚敏介绍，“中国洋浦港”船籍港注册是国家为海南“量身定制”的政策，注册“中国洋浦港”船籍港的船舶，不但可以享受出口退税政策，还可以在洋浦加注保税燃料油，降低了企业成本。对于境内建造，以“中国洋浦港”作为船籍港，从事国际运输视同出口的，可以享受出口退税，船舶所在的航运公司可享受相关普惠政策。
2019年，中远海运集团在完成对海南港航的股权重组，依托洋浦港，组织开行至新加坡、越南、澳大利亚、新西兰等国家主要港口的国际中转或直达航线，培育至南亚、欧洲、美洲、中东等地区的远洋航线。中远海运集团将依托海南自贸港，设立洋浦航运交易所，研究建立洋浦港保税油供应中心，发展以保税船供油为特色的大宗商品贸易，培育修造船、油品加工与供应、特色产品加工和高端航运服务等产业。
中远海运集团副总经理黄小文表示，随着海南自由贸易港政策的落地，中远海运集团高度重视在海南的产业布局，除了把更多的船舶注册为“中国洋浦港”，同时还将与海南加强合作，开通更多的国内外贸易航线，将洋浦港培育成为区域国际集装箱枢纽港和国际贸易陆海新通道的支点。
“洋浦今年将建立更加开放的海南自贸港海运政策体系，推动实施更加开放的国际船舶登记制度，为国际船舶登记提供‘一站式’服务。”黄澎说。
港航产业即将迈上“快车道”
推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设
6月13日上午，海南自由贸易港重点项目集中签约仪式在海口举行，其中5个项目正式签约落户洋浦，涉及航空装备制造、智慧物流、融资租赁、石油贸易等产业。这意味着，受“中国洋浦港”船籍港、船舶融资租赁业务和保税油加注等优惠政策的叠加影响，洋浦或将成为全球企业关注的焦点。
洋浦经济开发区是国务院1992年批准设立的我国第一个由外商成片开发、享受保税区政策的国家级开发区，承担海南对外开放“排头兵”重任。作为海南自由贸易港重点园区之一，洋浦目前正推动成为自贸港政策海关监管功能先行先试区，承担未来全岛自贸港正式封关前有关压力测试。
根据《海南自由贸易港建设总体方案》要求，海南将在2025年前在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。根据海南自由贸易港建设需要，增设海关特殊监管区域。
6月8日，海关总署副署长李国在国新办召开的新闻发布会上表示，在洋浦综合保税港区内将率先实行“一线”放开、“二线”管住的创新管理制度，率先实施一系列的有利于贸易便利化自由化的措施，从而为海南自由贸易港的建设进行探索和积累经验。“从这个意义上来讲，建设好、实施好洋浦保税港区，为全岛封关运行，全面实施自由贸易港的政策将发挥重要的探索和基础性的作用。”李国说。
《中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法》第十六条规定，对注册在洋浦保税港区内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，予以保税，按物流实际需要，实行异地委托监管。
业内人士表示，随着海南自贸港船舶注册登记、船舶融资租赁业务等政策的落地，洋浦港航产业即将进入快速发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设具有重要意义，给海南自贸港提供了更广阔的发展空间。
作为我国最大的金融租赁公司，工银租赁专注于飞机、船舶，以及重点领域大型设备的租赁业务。6月12日，工银租赁总裁赵桂才在接受海南日报记者采访时表示，工银租赁和中远海特将依托洋浦经开区区位、港口、政策优势，共同支持海南全面深化改革开放，助力海南自由贸易港建设，实现多方共赢发展。
“未来洋浦将把‘中国洋浦港’船籍港建设当作重要产业来抓，争取更多的航运企业来洋浦投资，成为国内拥有船舶登记注册最多的船籍港之一。”王坚敏告诉海南日报记者。
洋浦工委书记周军平表示，要举全区之力把保税港区这壶水“烧开”，把保税港区打造成为海南自贸港建设的“样板间”。
原标题：
海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”首艘注册船舶启航
来源：海南日报客户端
编者按： 6月16日，海南日报第6版“自贸观察|焦点”聚焦了“中国洋浦港”首艘注册船舶——“中远海运兴旺”轮启航。“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策。以下是版面图和详细报道↓
6月14日2时18分，随着几声汽笛声，受大雾天气影响延误了两天的“中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头，向上海进发。几天后，它将从上海出发，前往澳大利亚及巴西，开启自己的首航，船尾的“中国洋浦港”五个大字将伴随着“中远海运兴旺”轮“扬帆”海内外。
“中远海运兴旺”轮从诞生开始，就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。
为了让“中远海运兴旺”轮早日下水，海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式，精简申请材料，共减免重复申请材料30余项，减幅达40%。从6月1日接到申请，海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书，6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。这背后，海南自由贸易港洋浦经济开发区极力争取、做好服务，跑出了海南自贸港建设的“加速度”。
首船兴旺扬帆
洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地
“‘中远海运兴旺’轮作为‘中国洋浦港’首艘注册的国际船舶，下水首航意义十分重大，将对海南自贸港建设产生积极影响。”6月12日，在大连出席“中远海运兴旺”轮交付使用仪式的洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏掩饰不住内心的兴奋，他说，随着“中国洋浦港”船籍港登记政策效应的不断放大，越来越多的船舶将选择“中国洋浦港”作为船籍港来注册登记。
据介绍，早在2018年12月29日，中远海运集团就在洋浦小铲滩码头开通了“海南—东盟（新加坡）”班轮航线，这是我省开通的首条集装箱班轮国际航线，不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
去年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，支持洋浦港吸引国内外货源，发展国际中转运输业务，培育成为区域国际集装箱枢纽港。今年2月，省政府要求洋浦对标世界最高水平的开放形态，以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线，加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚，高标准、高质量将洋浦港建设成为西部陆海新通道航运枢纽。
洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策，从2019年10月起就开始积极推动该项政策落地实施，不仅争取到国家层面的支持，还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。据洋浦交通运输与海洋局局长黄澎介绍，为了让船舶注册登记和船舶融资租赁项目早日落地，洋浦成立工作专班，健全工作机制，深入拜访企业，研究探索推进各项前期工作，积极推动这两项业务加快在洋浦落地。
今年4月13日，在海南自由贸易试验区（港）建设集中开工和签约海口主会场，洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司（下称工银租赁）等企业签署合作协议。其中，首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司（下称中远海特）签订合作意向协议，中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。这标志着洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地，也预示着洋浦港航产业将进入跨越式发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和海南自由贸易港国际船舶登记中心建设具有重要意义。
为了加快“中远海运兴旺”轮的建设进度，负责建造该轮的大连中远海运重工公司在施工方案、工序节拍、材料配备等方面进行了全面优化，精准管控，抢回了因新冠肺炎疫情影响延误了1个多月的工期。“中远海运兴旺”轮建造经理郝壮岚告诉海南日报记者，“中远海运兴旺”轮是这个系列船型里的第7艘，为了早日交付使用，公司增加施工人手，多个工序同时进行，最多时施工人员达到了200人，从开工到交付，工期约260天。
经过多方努力，6月1日海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》，6月4日颁发了整套海事相关证书，确保了“中远海运兴旺”轮在6月12日顺利交付使用。
实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”船舶可享出口退税等多项优惠政策
据了解，世界较为成熟的自由贸易港多为航运发达的地区，例如以“新加坡”名义注册的船舶总吨位排名世界第五，注册船舶达4500艘、9600多万总吨。而此前在海南注册的国际航行船舶仅有54艘、172万总吨，发展空间巨大。
近两年来海南海事部门围绕海南自贸港建设发展需求，对标世界航运业最高水平开放形态，积极为推动海南自贸港航运业高质量发展出谋划策，主动对接和争取交通运输部的支持，承接了交通运输部、海南省政府的“建立更为开放的国际船舶登记制度，建设海南自由贸易港国际船舶登记中心”的重大工作任务。今年4月13日，交通运输部海事局批准“中国洋浦港”作为国际船舶船籍港注册地，为进一步探索建立符合我国国情具有海南自由贸易港特色的国际船舶登记制度、服务西部陆海新通道建设奠定了坚实的基础。
《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。”“海南自由贸易港里有个‘港’字，而洋浦是海南最好的港口之一，在洋浦建设西部陆海新通道国际航运枢纽，能够连接国内外贸易航线，这也是省里要求洋浦建设海南自由贸易港先行区、示范区的重要所在。”王坚敏介绍，“中国洋浦港”船籍港注册是国家为海南“量身定制”的政策，注册“中国洋浦港”船籍港的船舶，不但可以享受出口退税政策，还可以在洋浦加注保税燃料油，降低了企业成本。对于境内建造，以“中国洋浦港”作为船籍港，从事国际运输视同出口的，可以享受出口退税，船舶所在的航运公司可享受相关普惠政策。
2019年，中远海运集团在完成对海南港航的股权重组，依托洋浦港，组织开行至新加坡、越南、澳大利亚、新西兰等国家主要港口的国际中转或直达航线，培育至南亚、欧洲、美洲、中东等地区的远洋航线。中远海运集团将依托海南自贸港，设立洋浦航运交易所，研究建立洋浦港保税油供应中心，发展以保税船供油为特色的大宗商品贸易，培育修造船、油品加工与供应、特色产品加工和高端航运服务等产业。
中远海运集团副总经理黄小文表示，随着海南自由贸易港政策的落地，中远海运集团高度重视在海南的产业布局，除了把更多的船舶注册为“中国洋浦港”，同时还将与海南加强合作，开通更多的国内外贸易航线，将洋浦港培育成为区域国际集装箱枢纽港和国际贸易陆海新通道的支点。
“洋浦今年将建立更加开放的海南自贸港海运政策体系，推动实施更加开放的国际船舶登记制度，为国际船舶登记提供‘一站式’服务。”黄澎说。
港航产业即将迈上“快车道”
推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设
6月13日上午，海南自由贸易港重点项目集中签约仪式在海口举行，其中5个项目正式签约落户洋浦，涉及航空装备制造、智慧物流、融资租赁、石油贸易等产业。这意味着，受“中国洋浦港”船籍港、船舶融资租赁业务和保税油加注等优惠政策的叠加影响，洋浦或将成为全球企业关注的焦点。
洋浦经济开发区是国务院1992年批准设立的我国第一个由外商成片开发、享受保税区政策的国家级开发区，承担海南对外开放“排头兵”重任。作为海南自由贸易港重点园区之一，洋浦目前正推动成为自贸港政策海关监管功能先行先试区，承担未来全岛自贸港正式封关前有关压力测试。
根据《海南自由贸易港建设总体方案》要求，海南将在2025年前在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。根据海南自由贸易港建设需要，增设海关特殊监管区域。
6月8日，海关总署副署长李国在国新办召开的新闻发布会上表示，在洋浦综合保税港区内将率先实行“一线”放开、“二线”管住的创新管理制度，率先实施一系列的有利于贸易便利化自由化的措施，从而为海南自由贸易港的建设进行探索和积累经验。“从这个意义上来讲，建设好、实施好洋浦保税港区，为全岛封关运行，全面实施自由贸易港的政策将发挥重要的探索和基础性的作用。”李国说。
《中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法》第十六条规定，对注册在洋浦保税港区内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，予以保税，按物流实际需要，实行异地委托监管。
业内人士表示，随着海南自贸港船舶注册登记、船舶融资租赁业务等政策的落地，洋浦港航产业即将进入快速发展阶段，对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素，推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和物流中心建设具有重要意义，给海南自贸港提供了更广阔的发展空间。
作为我国最大的金融租赁公司，工银租赁专注于飞机、船舶，以及重点领域大型设备的租赁业务。6月12日，工银租赁总裁赵桂才在接受海南日报记者采访时表示，工银租赁和中远海特将依托洋浦经开区区位、港口、政策优势，共同支持海南全面深化改革开放，助力海南自由贸易港建设，实现多方共赢发展。
“未来洋浦将把‘中国洋浦港’船籍港建设当作重要产业来抓，争取更多的航运企业来洋浦投资，成为国内拥有船舶登记注册最多的船籍港之一。”王坚敏告诉海南日报记者。
洋浦工委书记周军平表示，要举全区之力把保税港区这壶水“烧开”，把保税港区打造成为海南自贸港建设的“样板间”。
原标题：
海南将以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策
“中国洋浦港”首艘注册船舶启航
来源：海南日报客户端
适合晚婚的八字
博主 佛心面相：预测八字案例
微博@佛心面相 ，风水、婚姻、财运、事业、问事、孕事
网友在微博艾特我：
佛心面相老师您好，我是经由朋友推荐关注了您的微博，关注您已经有半年多了，您推的文章我也都会看，分析的特别好，也未不少人指点迷津。生活中，有些问题比较困惑，先寻求您的帮助，不知道有没有荣幸被抽到。
1、关于工作方面：之前大学毕业的时候家人一直劝我考教师编制，当时比较叛逆，不想做老师，目前在一家公司做行政工作，属于不好不坏的状态，现在想考教师编制，想问下我通过努力有希望考上嘛？
2、关于情感：我在感情方面一直都很欠缺，属于母胎单身，身高，长相方面还算不错，上学的时候因为感觉自己不够成熟，害怕伤害别人加之家里管教比较严，所以没有经历过校园恋情。毕业后也没有想过要着急找对象再加上没有遇到喜欢的，所以一直搁置，转眼看着周围朋友同事都已成家，感觉自己不能再随缘啦，想问下佛心面相老师，我三十岁之前可以找到对象嘛？男方会是一个怎样的人呢？身高大概多少啊？之前有人说我官杀旺，婚姻不好，有什么我需要注意的嘛？
谢谢老师，我的出生日期是公历1992年7月6日(农历六月初七)晚上七点多 祝佛心面相老师天天开心。
佛心面相回复：
坤造：壬申年，丙午月，癸未日，壬戌时（申酉空）
大运：乙巳，甲辰，癸卯，壬寅，辛丑，庚子，己亥，戊戌，11岁运
分析八字：癸水日主生在午月失令，午月为夏季火最旺的一个月，且月干透出丙火耗日主，而水属于绝气的状态是较弱的，而日支又是未土，时支为戌土，两个都是燥土，对壬水日主的消耗力量是非常大的。且八字地支火克金，又午未火土生合增加了土的力量。所以八字火土力量是最旺的。八字年柱金水相生，年干水克火帮身，时干又是壬水劫财贴身帮扶日主，但力量上整体还是弱于火土的五行，所以八字日主偏弱，喜金水为用神。
分析你的事业：你的八字以印比为用神，以财官杀为忌神，而八字整体忌神力量旺于用神，对你的事业是不太有利的，如果用神能够克制忌神，且忌神有制化，那对你是有帮助。
你的八字月柱正偏财力量强，且地支财生官杀对日主的消耗是比较大，忌神又贴近日主周围，整体的事业环境不太好。但年干是壬水劫财，正好克月干的丙火忌神，时干也有壬水劫财帮身，对你还是有吉利的一面，代表你在事业可以通过自己努力下，获得别人的赏识从而扶持帮助你。
只是忌神没有得到非常好和完全的制化，大的发展比较难，事业财运整体较一般。结合你的大运走势来看，早年走食伤运，属于付出努力多才有收获的运气，同时八字身弱，食伤运主消耗，所以平时的支出花销也是比较多的。30岁后开始走比劫大运，后面走印运，对你的事业求财比较有利，总体可以达到小康到中产左右。
你八字以金水印比为用神，而八字财旺，官杀混杂，最喜用印来制化，印主规划，疏通管理，也包括一些琐碎的事情，所以适合往后勤总务，行政人事方面发展。且印也代表思想文化，配食伤主文化传播，文化教育，老师这个行业勉强也是适合你的，只是相对会比较辛苦，忙碌，疲惫，疲劳付出比较多些。行业也可以往金水行业发展，如贸易物流，旅游管理，餐饮等。
分析你的学业：2020庚子年属于禄印相生的流年，学业考试运整体较不错，而2021辛丑年虽然学业之星透出，但太岁地支与八字丑未戌三刑，官杀混杂且旺，八字有丙辛合克，所以明年学业运没有这么好，考试压力也是非常大，后面2022以及2023的学业运都没有2020年好，要考老师的话今年多努力可以考上，不然明年之后是考不上了。
分析你的婚姻：你出生是癸未日柱，未土是你的婚姻宫，而癸水的正官为辰土和戌土。而你婚姻宫是未土七杀占据，而戌土正官在时支，代表容易招惹些烂桃花。同时你的婚姻宫为忌神，且和月支午火午未合，忌神生合，同时八字先七杀后正官，代表你必定要先经历失败的感情，烂桃花，之后才会遇到相对满意的对象。
而夫星为忌神，婚姻宫又是忌神，也代表你命里的对象条件不是很好，对你帮助不大，感情关系也不太融洽。你八字比劫旺，又官杀混杂，对感情会有些完美理想主义，在择偶方面其实有不低的要求，但是感情格局不容易遇到满意的对象，有时候也不知道怎么选择，同时遇到自己稍微喜欢的，又往往是名花有主了，感情组合不太理想，也存在分离信息，如果早婚是会离婚的，晚婚倒是适合你。
你的八字婚姻宫逢午未合，且喜冲，而目前走的是甲辰大运，但伤官见官的组合，感情运也还有些曲折。今年2020庚子年为禄印相生的组合，日主逢禄与大正官相合，伤官被金克制，且合而喜冲，代表今年有遇到的机会，只是地支合比劫所以你遇到的对象往往也有其他选择，且你不太占优势，需要好好把握才可以。错过的话要多等好几年，要到2025年时地支巳午未三会财，财生官的时候。
对象脸型方圆，有些国字脸，身材微高，肤色略黄，眼睛不大不小，比较适中，也比较有神。鼻子微大，鼻头有肉，山根不凹陷，嘴唇微厚，眉毛微浓，短发，眉距不宽，人中也不是太明显，声音有些，身高在177厘米左右。
分析大运：
21岁-30岁走的是甲辰大运，此大运天干伤官生财，属于事业心重也比较用心努力的运气组合。而伤官泄日主，所以属于动力足，付出多的运气。而地支辰土为正官星，大运八字正官星相冲，引动官杀混杂，消耗日主的力量，所以事业发展中压力不小，且易遇到些阻碍和小人。总体来说，大运八字水木火相生，而地支土旺，所以此大运属于多努力付出才有发展收获的运气。八字中印星无明显伤，所以还算是利大于弊的组合，但没有明显的大发展。
31岁-40岁走的是癸卯大运，此大运比肩帮身，属于利事业求财的运气，同时地支卯戌半合，属于去官留杀的组合，所以你此大运会有明显的好转且能获得贵人帮助，事业会更舒心得心应手，属于发展收获的运气。
41岁-50岁走的是壬寅大运，此大运劫财帮身，对你的事业发展也是有帮助的，且能获得他人帮助，会往好的方面发展。只是大运地支伤官星与年支相冲，又是驿马星，所以过程难免会有些辛，奔波，付出走动多方才有收获的。且要注意下是非人际关系，整体运势比上个大运差些。
辛丑大运为杀印相生的组合运气，事业财运方面地支丑未戌三刑，而印星透出，年支印星没被冲克，所以此大运属于先难后易的发展运气，且有利有弊不算太好。
庚子大运为禄印相随的运气组合，属于喜用神的运气，所以你晚年的运气会比较的平顺安逸，且有福可享。
感情的事情是没有道理可讲，有的人外表出众，事业好，脾气性格好，就是没有桃花，有的人看起来普通，但是桃花不断甚至觉得烦恼，你的感情组合不太理想，婚姻没有定下不能说是家里管的严，如果你要谈，家里也管不到的。
而你的八字官杀混杂，比劫旺，找对象最好是找人介绍比较好，知根知底，在介绍的时候了解下对方的一些情况，那样可以避免些烂桃花，其次也可以让身边人，长辈给自己把关，建议，当然最好是找他们婚姻本身比较好的，不然他们自己过的都不好，也给不了你什么好的就建议。
你的八字属于财旺生官杀，官杀混杂的组合，且忌神与日主相近，事业环境不太理想，事业发展之路不太平顺，也容易困难和阻碍。但八字年柱为金水相生的组合，且时干逢劫财帮助，喜用神力量虽然比忌神稍弱些，但是喜用神没有明显的冲克，代表只要你多付出努力还是有收获的。也能获得他人帮助扶持。大运走势虽然不是非常好，但也还算可以，所以你最终是可以在事业上有所发展成就。#八字##命理##婚姻##怀孕##复合##算命#
博主 佛心面相：预测八字案例
微博@佛心面相 ，风水、婚姻、财运、事业、问事、孕事
网友在微博艾特我：
佛心面相老师您好，我是经由朋友推荐关注了您的微博，关注您已经有半年多了，您推的文章我也都会看，分析的特别好，也未不少人指点迷津。生活中，有些问题比较困惑，先寻求您的帮助，不知道有没有荣幸被抽到。
1、关于工作方面：之前大学毕业的时候家人一直劝我考教师编制，当时比较叛逆，不想做老师，目前在一家公司做行政工作，属于不好不坏的状态，现在想考教师编制，想问下我通过努力有希望考上嘛？
2、关于情感：我在感情方面一直都很欠缺，属于母胎单身，身高，长相方面还算不错，上学的时候因为感觉自己不够成熟，害怕伤害别人加之家里管教比较严，所以没有经历过校园恋情。毕业后也没有想过要着急找对象再加上没有遇到喜欢的，所以一直搁置，转眼看着周围朋友同事都已成家，感觉自己不能再随缘啦，想问下佛心面相老师，我三十岁之前可以找到对象嘛？男方会是一个怎样的人呢？身高大概多少啊？之前有人说我官杀旺，婚姻不好，有什么我需要注意的嘛？
谢谢老师，我的出生日期是公历1992年7月6日(农历六月初七)晚上七点多 祝佛心面相老师天天开心。
佛心面相回复：
坤造：壬申年，丙午月，癸未日，壬戌时（申酉空）
大运：乙巳，甲辰，癸卯，壬寅，辛丑，庚子，己亥，戊戌，11岁运
分析八字：癸水日主生在午月失令，午月为夏季火最旺的一个月，且月干透出丙火耗日主，而水属于绝气的状态是较弱的，而日支又是未土，时支为戌土，两个都是燥土，对壬水日主的消耗力量是非常大的。且八字地支火克金，又午未火土生合增加了土的力量。所以八字火土力量是最旺的。八字年柱金水相生，年干水克火帮身，时干又是壬水劫财贴身帮扶日主，但力量上整体还是弱于火土的五行，所以八字日主偏弱，喜金水为用神。
分析你的事业：你的八字以印比为用神，以财官杀为忌神，而八字整体忌神力量旺于用神，对你的事业是不太有利的，如果用神能够克制忌神，且忌神有制化，那对你是有帮助。
你的八字月柱正偏财力量强，且地支财生官杀对日主的消耗是比较大，忌神又贴近日主周围，整体的事业环境不太好。但年干是壬水劫财，正好克月干的丙火忌神，时干也有壬水劫财帮身，对你还是有吉利的一面，代表你在事业可以通过自己努力下，获得别人的赏识从而扶持帮助你。
只是忌神没有得到非常好和完全的制化，大的发展比较难，事业财运整体较一般。结合你的大运走势来看，早年走食伤运，属于付出努力多才有收获的运气，同时八字身弱，食伤运主消耗，所以平时的支出花销也是比较多的。30岁后开始走比劫大运，后面走印运，对你的事业求财比较有利，总体可以达到小康到中产左右。
你八字以金水印比为用神，而八字财旺，官杀混杂，最喜用印来制化，印主规划，疏通管理，也包括一些琐碎的事情，所以适合往后勤总务，行政人事方面发展。且印也代表思想文化，配食伤主文化传播，文化教育，老师这个行业勉强也是适合你的，只是相对会比较辛苦，忙碌，疲惫，疲劳付出比较多些。行业也可以往金水行业发展，如贸易物流，旅游管理，餐饮等。
分析你的学业：2020庚子年属于禄印相生的流年，学业考试运整体较不错，而2021辛丑年虽然学业之星透出，但太岁地支与八字丑未戌三刑，官杀混杂且旺，八字有丙辛合克，所以明年学业运没有这么好，考试压力也是非常大，后面2022以及2023的学业运都没有2020年好，要考老师的话今年多努力可以考上，不然明年之后是考不上了。
分析你的婚姻：你出生是癸未日柱，未土是你的婚姻宫，而癸水的正官为辰土和戌土。而你婚姻宫是未土七杀占据，而戌土正官在时支，代表容易招惹些烂桃花。同时你的婚姻宫为忌神，且和月支午火午未合，忌神生合，同时八字先七杀后正官，代表你必定要先经历失败的感情，烂桃花，之后才会遇到相对满意的对象。
而夫星为忌神，婚姻宫又是忌神，也代表你命里的对象条件不是很好，对你帮助不大，感情关系也不太融洽。你八字比劫旺，又官杀混杂，对感情会有些完美理想主义，在择偶方面其实有不低的要求，但是感情格局不容易遇到满意的对象，有时候也不知道怎么选择，同时遇到自己稍微喜欢的，又往往是名花有主了，感情组合不太理想，也存在分离信息，如果早婚是会离婚的，晚婚倒是适合你。
你的八字婚姻宫逢午未合，且喜冲，而目前走的是甲辰大运，但伤官见官的组合，感情运也还有些曲折。今年2020庚子年为禄印相生的组合，日主逢禄与大正官相合，伤官被金克制，且合而喜冲，代表今年有遇到的机会，只是地支合比劫所以你遇到的对象往往也有其他选择，且你不太占优势，需要好好把握才可以。错过的话要多等好几年，要到2025年时地支巳午未三会财，财生官的时候。
对象脸型方圆，有些国字脸，身材微高，肤色略黄，眼睛不大不小，比较适中，也比较有神。鼻子微大，鼻头有肉，山根不凹陷，嘴唇微厚，眉毛微浓，短发，眉距不宽，人中也不是太明显，声音有些，身高在177厘米左右。
分析大运：
21岁-30岁走的是甲辰大运，此大运天干伤官生财，属于事业心重也比较用心努力的运气组合。而伤官泄日主，所以属于动力足，付出多的运气。而地支辰土为正官星，大运八字正官星相冲，引动官杀混杂，消耗日主的力量，所以事业发展中压力不小，且易遇到些阻碍和小人。总体来说，大运八字水木火相生，而地支土旺，所以此大运属于多努力付出才有发展收获的运气。八字中印星无明显伤，所以还算是利大于弊的组合，但没有明显的大发展。
31岁-40岁走的是癸卯大运，此大运比肩帮身，属于利事业求财的运气，同时地支卯戌半合，属于去官留杀的组合，所以你此大运会有明显的好转且能获得贵人帮助，事业会更舒心得心应手，属于发展收获的运气。
41岁-50岁走的是壬寅大运，此大运劫财帮身，对你的事业发展也是有帮助的，且能获得他人帮助，会往好的方面发展。只是大运地支伤官星与年支相冲，又是驿马星，所以过程难免会有些辛，奔波，付出走动多方才有收获的。且要注意下是非人际关系，整体运势比上个大运差些。
辛丑大运为杀印相生的组合运气，事业财运方面地支丑未戌三刑，而印星透出，年支印星没被冲克，所以此大运属于先难后易的发展运气，且有利有弊不算太好。
庚子大运为禄印相随的运气组合，属于喜用神的运气，所以你晚年的运气会比较的平顺安逸，且有福可享。
感情的事情是没有道理可讲，有的人外表出众，事业好，脾气性格好，就是没有桃花，有的人看起来普通，但是桃花不断甚至觉得烦恼，你的感情组合不太理想，婚姻没有定下不能说是家里管的严，如果你要谈，家里也管不到的。
而你的八字官杀混杂，比劫旺，找对象最好是找人介绍比较好，知根知底，在介绍的时候了解下对方的一些情况，那样可以避免些烂桃花，其次也可以让身边人，长辈给自己把关，建议，当然最好是找他们婚姻本身比较好的，不然他们自己过的都不好，也给不了你什么好的就建议。
你的八字属于财旺生官杀，官杀混杂的组合，且忌神与日主相近，事业环境不太理想，事业发展之路不太平顺，也容易困难和阻碍。但八字年柱为金水相生的组合，且时干逢劫财帮助，喜用神力量虽然比忌神稍弱些，但是喜用神没有明显的冲克，代表只要你多付出努力还是有收获的。也能获得他人帮助扶持。大运走势虽然不是非常好，但也还算可以，所以你最终是可以在事业上有所发展成就。#八字##命理##婚姻##怀孕##复合##算命#
2020年庚子，这些人上半年财运一般，下半年财运回升
文／乾坤解易
乾坤老师，你好，我是私营业主，19年财运不错，这次疫情影响非常大，不知道以后会怎样？请乾坤老师指点一下。
乾造：丁未、乙巳、乙酉、戊寅，起大运周岁：4岁 10个月 13天，2012年 4月 3日起庚子运(公历)。大运：甲辰、癸卯、壬寅、辛丑、庚子、己亥、戊戌、丁酉。乙木生于巳月，寅木寅木帮身，身弱，喜水木，忌火土金。
年干食神月令伤官生财，有经济头脑，善于求财，加之1982年起，一直到2031年，运势主要走东方木，北方水用神旺地，所以经济上比较富裕，虽然八字格局不高，难以大富、巨富，但是因为运气好，可得中富小富之命，在当地属于比较有钱的一类人。
1992—2001年，财运不错，其中95，96，98，99年，都是财运较好的年份。
2002—2011年，辛丑大运，这步大运求财压力大，赚钱辛苦，想2006，2009年，财运不是很理想，虽有钱赚，但是开支也大，财来财去之象。整个辛丑大运属于要辛苦打拼的时候，才能有收获。
2012—2021年，庚子大运，大运干支官印相生，事业顺利，财运頗佳，12，13年，事业顺利如意，财运稳定提升，收入丰厚，这两年也容易遇到好的合作商，或者得到别人的帮助。14，15年，求财压力增大，财运一般般，14年更是有走动求财的迹象，有劳碌奔波之苦。
2016年事业上容易有变动，财运不理想，求财过程容易遇到小人或者竞争者。收入增长缓慢。17，18年，财运相对稳定，大财没有，细水长流之财不断。19年己亥，亥水帮身吉利，财运不错，容易有新的赚钱机会出现。
2020年庚子，上半年财运一般般，赚不到什么钱，建议处理好相关官方、领导的关系，为下半年打好基础，因为下半年财运回升，收入稳定增长。
2021年辛丑，财运有所下滑，命主会在新领域求财，或者说开拓新的赚钱路子，效益不太理想，投入多，获利少。
2022—2031年，己亥大运，偏财透出，亥水用神生身，财运不错，有机会发财。22，23，24年，时来运转，财运红火，21年如果是长远投资，收效开始显现，获得丰厚回报之象。
2025¬—2027年，财运开始缩水，增长速度缓慢，但是收入保持提升态势。
2028—2031年，年运组合吉利，命主老当益壮，财运上还能有较大作为，家肥屋润子孝孙贤之象。
2032年以后，你走戊戌、丁酉大运，20年运势平淡，年纪大了，精力有限，正是安享晚年的时候，有了前面的积累，晚年生活幸福快乐无忧，乐享天伦。
#乾坤解易#
文／乾坤解易
乾坤老师，你好，我是私营业主，19年财运不错，这次疫情影响非常大，不知道以后会怎样？请乾坤老师指点一下。
乾造：丁未、乙巳、乙酉、戊寅，起大运周岁：4岁 10个月 13天，2012年 4月 3日起庚子运(公历)。大运：甲辰、癸卯、壬寅、辛丑、庚子、己亥、戊戌、丁酉。乙木生于巳月，寅木寅木帮身，身弱，喜水木，忌火土金。
年干食神月令伤官生财，有经济头脑，善于求财，加之1982年起，一直到2031年，运势主要走东方木，北方水用神旺地，所以经济上比较富裕，虽然八字格局不高，难以大富、巨富，但是因为运气好，可得中富小富之命，在当地属于比较有钱的一类人。
1992—2001年，财运不错，其中95，96，98，99年，都是财运较好的年份。
2002—2011年，辛丑大运，这步大运求财压力大，赚钱辛苦，想2006，2009年，财运不是很理想，虽有钱赚，但是开支也大，财来财去之象。整个辛丑大运属于要辛苦打拼的时候，才能有收获。
2012—2021年，庚子大运，大运干支官印相生，事业顺利，财运頗佳，12，13年，事业顺利如意，财运稳定提升，收入丰厚，这两年也容易遇到好的合作商，或者得到别人的帮助。14，15年，求财压力增大，财运一般般，14年更是有走动求财的迹象，有劳碌奔波之苦。
2016年事业上容易有变动，财运不理想，求财过程容易遇到小人或者竞争者。收入增长缓慢。17，18年，财运相对稳定，大财没有，细水长流之财不断。19年己亥，亥水帮身吉利，财运不错，容易有新的赚钱机会出现。
2020年庚子，上半年财运一般般，赚不到什么钱，建议处理好相关官方、领导的关系，为下半年打好基础，因为下半年财运回升，收入稳定增长。
2021年辛丑，财运有所下滑，命主会在新领域求财，或者说开拓新的赚钱路子，效益不太理想，投入多，获利少。
2022—2031年，己亥大运，偏财透出，亥水用神生身，财运不错，有机会发财。22，23，24年，时来运转，财运红火，21年如果是长远投资，收效开始显现，获得丰厚回报之象。
2025¬—2027年，财运开始缩水，增长速度缓慢，但是收入保持提升态势。
2028—2031年，年运组合吉利，命主老当益壮，财运上还能有较大作为，家肥屋润子孝孙贤之象。
2032年以后，你走戊戌、丁酉大运，20年运势平淡，年纪大了，精力有限，正是安享晚年的时候，有了前面的积累，晚年生活幸福快乐无忧，乐享天伦。
#乾坤解易#
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