【采埃孚被动安全事业部将成为独立公司】10月27日，采埃孚官方宣布，集团已决定将其被动安全事业部进行分拆，并在 2023 年底前让其独立成立公司。这一决定旨在为车辆乘客保护系统业务开辟新的战略行动选择，是采埃孚对其产品组合进行持续评估的结果。在当前汽车行业的转型过程中，采埃孚一方面对不断增长的转型业务进行了评估和分析，另一方面对传统业务领域如被动安全系统的增长潜力进行了评估。集团认为，通过分拆，可以迎接外部投资者，让该事业部实现更强的增长和可持续的扩张，巩固其被动安全系统业务领域全球第二的市场地位。

被动安全技术系统包括安全气囊、安全带和方向盘，代表了一个独立的业务领域，其运作基本上不受汽车行业转型的影响，并具有高增长潜力。不过，现在该业务需要额外的投资资源来挖掘这一增长潜力。

因此，采埃孚集团决定在 2023 年年底前将其业绩出色的被动安全系统部门分拆出来，并让其独立成立公司。这项措施的目的，是为该部门的未来发展提供更多的战略选择，从而实现更高的增长。这其中就可能包括外部投资者的引入，他们可以改善该部门获得额外增长资本的机会。这一举措将可持续地增强该部门成为市场上最具创新性与前瞻性的供应商。

采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）说：“自 2015 年收购被动安全系统事业部以来，该事业部一直是采埃孚集团最出色的事业部之一。在过去的七年里，采埃孚已使该事业部发展成为全球第二大被动安全系统供应商。我们正在推动汽车业务转型，因此，我们计划对旗下安全业务作出调整。”

如今，被动安全系统事业部在全球被动安全设备销售中占有约 25% 的市场份额，并具有十分强大的潜力。该事业部全面的产品系列，包括单独的部件和完整的被动安全系统，可适用不同的汽车细分市场，从批量的小型汽车到最复杂的豪华汽车，均可满足。

采埃孚集团负责被动安全系统部门的董事马丁·菲舍尔（Martin Fischer ）补充道：“从战略和财务角度来看，我们当前的地位十分稳固。我们拥有稳定、可观的利润，现在和将来都不会受到撼动汽车行业的颠覆性变革的影响。同时，这个业务将从提高车辆安全性、实现自动驾驶的大趋势中受益。”

该事业部 2021 年的销售额达 38 亿欧元。这意味着，尽管受到疫情影响，以及由于供应链中断和材料短缺而导致全球汽车市场约 1000 万辆汽车无法制造，该部门的销售额与 2020 年相比仍然增长了 8.6%。总体而言，从 2018 年到 2021 年，该事业部的订单量增加了 60%，充分反映了其强劲的市场地位。

#家家新闻# 【将自研电池 蔚来汽车正式成立电池公司】据企查查显示，蔚来于近日在安徽合肥成立了一家公司——蔚来电池科技（安徽）有限公司。新公司注册资本为20亿元，由蔚来控股有限公司100%控股，李斌担任董事长一职。

据悉，蔚来电池科技业务范围涉及电池制造；电池销售；电子专用材料研发；电子专用材料销售；电子专用材料制造；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；塑料制品制造；塑料制品销售；高纯元素及化合物销售；石墨及碳素制品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售等。

今年6月李斌曾透露，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，正在深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。据悉，蔚来正在自研“磷酸锰铁锂”和4680电池，并计划量产这两种电池。其中，磷酸锰铁锂电池将供应蔚来旗下的子品牌（项目代号为ALPS阿尔卑斯），品牌定位在15-30万元售价区间，同样支持换电，预计2024年上市；4680电池将用于800V电池包，预计2024年应用于蔚来第三代平台（NT3）车型上。https://t.cn/A6oCRUpX

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