中华文明源远流长、博大精深，是中华民族生生不息、发展壮大的丰厚滋养。考古是和古人的一次对话，出土文物不仅蕴含着丰富的历史信息，更延续和承载着民族精神家园的结晶。近年来，考古逐渐撕下了往日的神秘面纱，通过积极寻找与流行文化的结合点，多角度多层次多方位展示中国传统文化的根与魂。为剖析“考古热”的生发机制和传播规律，探究中国考古学行稳致远的有效之法，中国社会科学院学部委员、历史学部主任，中国考古学会理事... https://t.cn/A6augP71
江苏鑫宇雕塑厂家定制杭州园林景观体育雕塑的功能
1 弘扬体育文化,传承体育精神
不同类型的体育雕塑向人们展示着不同体育运动的瞬间精彩动作,进而让人们有兴趣去了解一项体育运动并积极参与到这项运动中。体育雕塑给人们直观的身心感受。 《走向奥林匹克》这件雕塑作品向人们塑造了一位标枪运动员的形象,作者在运动员身上和腿上贴上厚厚的残破铁片,让观众立刻联想到一位身披铠甲的古代武士。这个特别的构思提醒着观众现代奥林匹克运动的发展是历经了多少人的努力才发展成世界性的体育运动。这件雕塑作
品进一步表达了“更高、更强、更快”的奥林匹克精神。
2 构建城市人文环境,陶冶人们情操
目前体育雕塑已成为城市景观重要的组成部分。现代体育雕塑重视造型特征,重视思想定位,重视与人文主题氛围相契合,重视与自然契合,重视与环境的高度契合,要求雕塑作品与所在的公共空间相匹配。
总之,体育不锈钢雕塑记录着体育运动的历程、传递着体育运动的信息。不锈钢体育雕塑不仅为传播奥林匹克理念、传扬各国的文化、而且为树立各国形象做出了重要的艺术贡献。与此同时,奥林匹克运动不仅推动了体育类雕塑艺术的发展,也促进了世界雕塑艺术的全面发展。因此,现当代的体育类雕塑是彰显奥林匹克精神的一种独特艺术形式,是体育文化构建,同时也是不锈钢雕塑艺术重要的组成部分。
江苏鑫宇高科园林景观金属制品厂家一直本着真诚守信、合作共赢的宗旨，切实根据订单要求，不折不扣地按时完成任务，在市环线内将货物安全完好送至客户目的地，市环线外以及上海周边城市可根据客户要求联系车辆进行运送或者帮助客户办理托运。
1 弘扬体育文化,传承体育精神
不同类型的体育雕塑向人们展示着不同体育运动的瞬间精彩动作,进而让人们有兴趣去了解一项体育运动并积极参与到这项运动中。体育雕塑给人们直观的身心感受。 《走向奥林匹克》这件雕塑作品向人们塑造了一位标枪运动员的形象,作者在运动员身上和腿上贴上厚厚的残破铁片,让观众立刻联想到一位身披铠甲的古代武士。这个特别的构思提醒着观众现代奥林匹克运动的发展是历经了多少人的努力才发展成世界性的体育运动。这件雕塑作
品进一步表达了“更高、更强、更快”的奥林匹克精神。
2 构建城市人文环境,陶冶人们情操
目前体育雕塑已成为城市景观重要的组成部分。现代体育雕塑重视造型特征,重视思想定位,重视与人文主题氛围相契合,重视与自然契合,重视与环境的高度契合,要求雕塑作品与所在的公共空间相匹配。
总之,体育不锈钢雕塑记录着体育运动的历程、传递着体育运动的信息。不锈钢体育雕塑不仅为传播奥林匹克理念、传扬各国的文化、而且为树立各国形象做出了重要的艺术贡献。与此同时,奥林匹克运动不仅推动了体育类雕塑艺术的发展,也促进了世界雕塑艺术的全面发展。因此,现当代的体育类雕塑是彰显奥林匹克精神的一种独特艺术形式,是体育文化构建,同时也是不锈钢雕塑艺术重要的组成部分。
江苏鑫宇高科园林景观金属制品厂家一直本着真诚守信、合作共赢的宗旨，切实根据订单要求，不折不扣地按时完成任务，在市环线内将货物安全完好送至客户目的地，市环线外以及上海周边城市可根据客户要求联系车辆进行运送或者帮助客户办理托运。
虚拟路测护航5G高铁体验
截至2021年底，中国累计建成并开通5G基站142.5万个，5G基站总量占全球60%以上; 同时我国高铁也是世界范围内运行公里数最多、运行速度最高的高铁网络。越来越多的乘客乘坐高铁出行，并在高铁上使用5G网络服务。这会带来高铁无线通信数据流量的爆炸式增长，乘客需要牢靠稳固、高效率的通信体验。
为了满足乘客对于无线通信质量的需求，高铁无线通信系统需要克服许多问题，例如运行场景的多变性、快速越区切换、多普勒频移、穿透损耗高、隧道场景可见性差以及严峻的电磁传播环境等问题。因此在真实的高铁信道环境下对5G终端进行测试和优化，对保障5G高铁体验至关重要。
为什么需要虚拟路测
路测是指驾车通过测试路线，完成道路、铁路周边等开阔场景的快速移动测试。在实际环境中进行的路测可以在真实的无线信道环境下对网络和终端产品进行评估，对发现网络和终端问题，优化产品算法，保障用户体验有着难以替代的作用。
但是传统路测存在诸多不容忽视的问题：
(1) 技术要求高。路测通常需要配备专业的路测工程师，路测工程师对无线系统和路测知识的掌握程度影响路测数据的有效性；
(2) 成本高、耗时长。为保证测试数据的准确性和有效性，需进行多次重复测试，耗时较长；
(3) 可重复性低。路测工作必须依托于现场实际环境，测试结果难以重复；
(4) 产品安全性漏洞，有泄露未发布产品信息的风险。
因此，为提高测试效率、缩短测试时间、降低测试成本，思博伦公司在3G时代将路测和实验室的半实物仿真平台相结合，提出了虚拟路测(Virtual Drive Test，VDT)方案，目前该方案已经支持5G NR测试。VDT方案是一种在实验室重现外场测试环境以进行测试的解决方案。该方案通过真实路测获取无线信道特性参 数，将获取的无线信道特性参数映射到无线信道仿真器的各个通道，将路测数据在实验室平台进行回放，实现对外场测试环境的重现。
虚拟路测的主要优点如下：
(1) 减少路测时间、提高测试效率、节省测试费用。只需进行少量的几次路测进行信道数据录制，即可在实验室实现现场信道特性的复现，在复现场景下进行系统性能评估，可与真实路测可以达到相同的目的，大大提高测试效率；
(2) 具有可重复性，为终端测试提供一致的测试环境。在VDT测试系统下， 不同的被测终端可在完全一致的测试条件下执行重复测试，从而对比不同被测终端在相同环境下的性能，这对终端性能要求比较高的专网系统(铁路、汽车、电 力控制终端等)来说，至关重要；
(3) 真实性高。该方法仿真的无线信道特性更加贴近现场场景，基本完全还原现场信道特性，不再仅仅依靠理论模型，测试结果更具说服力；
(4) 可在一次测试中历经多种不同的场景，参数灵活可变。现场测试环境中 场景复杂多变，路测场景多样化，回放场景随之具有多样性；系统在实验室环境下摆脱了用户的束缚，其参数设置(发射功率、收发模式等)可以灵活设置。
虚拟路测怎么做
实验室VDT虚拟路测系统主要组成部分：
(1) 实验室无线网络：可以支持真实的基站及核心网，或者网络仿真设备；
(2) 无线信道仿真器：对外场收集的真实网络中信道参数进行回放。
VDT虚拟路测主要分为以下3个步骤：
(1) 外场信道数据录制。使用扫频仪、测试终端等信道录制设备，在外场录制信道参量，主要包括功率、信噪比、多径（包括多径时延和多径功率）、多普勒频移以及MIMO 相关性等；
(2) 信道参量格式转化。使用思博伦VDT-CT工具输出需要的无线环境及多径信道参数，如接收功率、载噪比、多 径的数目、时延、相对衰落等。VDT-CT以智能的外场小区和实验室小区之间的 映射算法以解决在外场测试时观测到几十个小区而在 实验室只能准备数目少得多的小区（如4个）。亦即需 要尽量保留所有外场发生的小区干扰和小区切换事 件，但重复使用较少数量的小区来仿真外场路测数据。转换工具能读取场测工具的原始数据，并能输 出信道仪器能直接读取的数据文件用于第三部分的回放 ；
(3) 信道仿真回放。将录制参量在信道仿真器中进行回放，复现外场实测的信道环境。回放后的测试结果和实际的路测结果也可以做相互的验证和对比。
(详见图2)
5G终端高铁虚拟路测
思博伦与星河亮点联合发布了SP9500-HSR 5G终端高铁测试系统（以下简称：SP9500-HSR），该系统已经完成和业界所有主流芯片调测，成为中国移动终端公司常态化入库测试项目。
(1) 硬件构成
(详见图3)
高铁系统由以下硬件构成：
ꔷ星河亮点SP9500
模拟多个5G NR以及LTE小区
ꔷ思博伦Vertex
模拟5G NR以及LTE信道模型
ꔷ思博伦XD5
射频开关单元，辅助自动切换用例
(2) 系统建模
(详见图4)
依靠强大而灵活的思博伦信道仿真器VERTEX平台，以及本地化建模团队，思博伦针对5G高铁场景完成了从外场到实验室的仿真和建模。建模基于中国移动网络工参和高铁实测终端数据，有效解决外场测试成本高、遍历难、不可重复等诸多痛点。
SP9500-HSR系统系统使用虚拟路测技术，不仅可为广大终端厂商提供效费比高的高铁场景验证方案，还能为移动运营商对铁路现网管理和性能分析提供极大便利，护航广大乘客的5G网络使用体验。
点击https://t.cn/A6tQKSPN，了解思博伦Vertex信道仿真器。
截至2021年底，中国累计建成并开通5G基站142.5万个，5G基站总量占全球60%以上; 同时我国高铁也是世界范围内运行公里数最多、运行速度最高的高铁网络。越来越多的乘客乘坐高铁出行，并在高铁上使用5G网络服务。这会带来高铁无线通信数据流量的爆炸式增长，乘客需要牢靠稳固、高效率的通信体验。
为了满足乘客对于无线通信质量的需求，高铁无线通信系统需要克服许多问题，例如运行场景的多变性、快速越区切换、多普勒频移、穿透损耗高、隧道场景可见性差以及严峻的电磁传播环境等问题。因此在真实的高铁信道环境下对5G终端进行测试和优化，对保障5G高铁体验至关重要。
为什么需要虚拟路测
路测是指驾车通过测试路线，完成道路、铁路周边等开阔场景的快速移动测试。在实际环境中进行的路测可以在真实的无线信道环境下对网络和终端产品进行评估，对发现网络和终端问题，优化产品算法，保障用户体验有着难以替代的作用。
但是传统路测存在诸多不容忽视的问题：
(1) 技术要求高。路测通常需要配备专业的路测工程师，路测工程师对无线系统和路测知识的掌握程度影响路测数据的有效性；
(2) 成本高、耗时长。为保证测试数据的准确性和有效性，需进行多次重复测试，耗时较长；
(3) 可重复性低。路测工作必须依托于现场实际环境，测试结果难以重复；
(4) 产品安全性漏洞，有泄露未发布产品信息的风险。
因此，为提高测试效率、缩短测试时间、降低测试成本，思博伦公司在3G时代将路测和实验室的半实物仿真平台相结合，提出了虚拟路测(Virtual Drive Test，VDT)方案，目前该方案已经支持5G NR测试。VDT方案是一种在实验室重现外场测试环境以进行测试的解决方案。该方案通过真实路测获取无线信道特性参 数，将获取的无线信道特性参数映射到无线信道仿真器的各个通道，将路测数据在实验室平台进行回放，实现对外场测试环境的重现。
虚拟路测的主要优点如下：
(1) 减少路测时间、提高测试效率、节省测试费用。只需进行少量的几次路测进行信道数据录制，即可在实验室实现现场信道特性的复现，在复现场景下进行系统性能评估，可与真实路测可以达到相同的目的，大大提高测试效率；
(2) 具有可重复性，为终端测试提供一致的测试环境。在VDT测试系统下， 不同的被测终端可在完全一致的测试条件下执行重复测试，从而对比不同被测终端在相同环境下的性能，这对终端性能要求比较高的专网系统(铁路、汽车、电 力控制终端等)来说，至关重要；
(3) 真实性高。该方法仿真的无线信道特性更加贴近现场场景，基本完全还原现场信道特性，不再仅仅依靠理论模型，测试结果更具说服力；
(4) 可在一次测试中历经多种不同的场景，参数灵活可变。现场测试环境中 场景复杂多变，路测场景多样化，回放场景随之具有多样性；系统在实验室环境下摆脱了用户的束缚，其参数设置(发射功率、收发模式等)可以灵活设置。
虚拟路测怎么做
实验室VDT虚拟路测系统主要组成部分：
(1) 实验室无线网络：可以支持真实的基站及核心网，或者网络仿真设备；
(2) 无线信道仿真器：对外场收集的真实网络中信道参数进行回放。
VDT虚拟路测主要分为以下3个步骤：
(1) 外场信道数据录制。使用扫频仪、测试终端等信道录制设备，在外场录制信道参量，主要包括功率、信噪比、多径（包括多径时延和多径功率）、多普勒频移以及MIMO 相关性等；
(2) 信道参量格式转化。使用思博伦VDT-CT工具输出需要的无线环境及多径信道参数，如接收功率、载噪比、多 径的数目、时延、相对衰落等。VDT-CT以智能的外场小区和实验室小区之间的 映射算法以解决在外场测试时观测到几十个小区而在 实验室只能准备数目少得多的小区（如4个）。亦即需 要尽量保留所有外场发生的小区干扰和小区切换事 件，但重复使用较少数量的小区来仿真外场路测数据。转换工具能读取场测工具的原始数据，并能输 出信道仪器能直接读取的数据文件用于第三部分的回放 ；
(3) 信道仿真回放。将录制参量在信道仿真器中进行回放，复现外场实测的信道环境。回放后的测试结果和实际的路测结果也可以做相互的验证和对比。
(详见图2)
5G终端高铁虚拟路测
思博伦与星河亮点联合发布了SP9500-HSR 5G终端高铁测试系统（以下简称：SP9500-HSR），该系统已经完成和业界所有主流芯片调测，成为中国移动终端公司常态化入库测试项目。
(1) 硬件构成
(详见图3)
高铁系统由以下硬件构成：
ꔷ星河亮点SP9500
模拟多个5G NR以及LTE小区
ꔷ思博伦Vertex
模拟5G NR以及LTE信道模型
ꔷ思博伦XD5
射频开关单元，辅助自动切换用例
(2) 系统建模
(详见图4)
依靠强大而灵活的思博伦信道仿真器VERTEX平台，以及本地化建模团队，思博伦针对5G高铁场景完成了从外场到实验室的仿真和建模。建模基于中国移动网络工参和高铁实测终端数据，有效解决外场测试成本高、遍历难、不可重复等诸多痛点。
SP9500-HSR系统系统使用虚拟路测技术，不仅可为广大终端厂商提供效费比高的高铁场景验证方案，还能为移动运营商对铁路现网管理和性能分析提供极大便利，护航广大乘客的5G网络使用体验。
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