“职业打假，没有3倍赔偿！”云南昆明，一男子花费19800元，买了6瓶茅台原箱酒，不料经过鉴定，茅台酒的箱子为假冒原厂包装箱，男子不服，一纸诉状将商家告上法院，索要3倍赔偿。
（案例来源：昆明龙盘区法院）
男子李某某是一名生意人，因为工作和生活的需要，李某某想要买一箱茅台酒和两条中华牌香烟，但由于茅台酒比较稀缺、又担心买到假货，便一直没有买到。
事发当天，李某某在一家名烟名酒店，发现店家有茅台原箱酒，便花费19800元，买了一件贵州茅台酒（6瓶装），花费800元，买了两条中华牌香烟。
因为担心被骗，李某某还将整个购买过程了录了视频，还特意地询问茅台酒是否是厂家原箱，店家也给予了肯定回复，向李某某承诺肯定是厂家原装箱。
可万万没想到，李某某在返回家中后，觉得购买到的茅台酒不是原箱酒，便找专业人士了鉴定，鉴定结果显示，涉案酒外包装非原厂包装，而是假冒的原厂包装箱。
李某某认为受到了店家欺骗，遂找到店家索要3倍赔偿，在遭到拒绝后，李某某一纸诉状将店家告上了法院。
《民事诉讼法》规定， 当事人对自己提出的主张,有责任提供证据，否则就要承担举证不利的后果，这也是民事诉讼“谁主张、谁举证”的体现。
法庭上，李某某认为，自己购买茅台酒时，店家明确承诺涉案酒为原箱酒，未开过箱，为此自己支付了原箱价款。
后来发现涉案酒非原箱，询问店家后发现店家明知涉案酒非原箱，但依然当做原箱进行售卖。
根据市场行情，原封箱酒比非原箱酒每瓶差价350元左右，一箱相差2100元，现在自己被店家欺骗，所以主张3倍赔偿59400元。
店家辩称：
其一，李某某不是消费者，通过在人民法院裁判文书网检索，李某某在全国各地陆续参与了各种类似的食品相关案件十几件，有败诉和胜诉，从主体上看，我方认为李某某是职业打假人，同时也是一个假打人。
既然李某某是职业打假人，本案就不能适用《消费者权益保护法》《食品安全法》，因为这两个法律规定涉及的是消费者，李某某不是消费者，知假打假，不适用惩罚性规定。
其二，李某某的诉请没有法律依据，李某某索赔的原因是酒不是原箱包装，但这不是酒的问题；
其三，李某某的观点严重地背离了价格法的相关规定，我国境内销售的商品应遵循政府定价、政府指导价、市场调节价的标准。涉案的酒不属于政府定价，也不属于政府指导价。李某某不能证明涉案的酒和市场价有差价，所以李某某的主张没有法律根据。
《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍。
以上就是人们常说的“假一赔三”，通常情况下，要适用3倍赔偿的规定，必须符合两个条件，即（1）经营者有欺诈行为；（2）购买的主体是消费者。
本案中，根据双方提交的证据，没有争议的是店家确实存在欺诈行为，有争议的是李某某的身份是否属于消费者。
法院经过审查后认为：
其一、根据《民法典》第619规定，出卖人应当按照约定的包装方式交付标的物。
通过李某某提交的视频可看出，李某某在购买茅台酒时询问店家该酒是否为原封箱，店家明确表示系原封箱，并按原封箱进行出售，现店家却表示该六瓶酒系非原封箱酒。
根据市场交易惯例和双方在微信聊天中的陈述，茅台酒是否为原封箱酒确实对价格存在一定影响，故本院酌情认定原封箱酒与非原封箱酒的价值每瓶相差300元，则店家需向李某某退还1800元（300元×6瓶）。
对于李某某主张应退还19800元主张，由于案涉六瓶茅台酒仅是外包装箱非原封箱，且本院也支持了店家向李某某退还相应差价，在原李某某没有提交证据证明该酒系假酒或存在重大质量问题时，本院对李某某主张全额退款的诉讼请求不予支持。
其二、对于李某某主张3倍赔偿款59400元的诉讼请求，根据店家提交的民事判决书、民事裁定书可看出，李某某在其他法院存在若干同类型索赔案件的情形。
《消费者权益保护法》规定，消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，其权益受本法保护。
结合李某某起诉的多次同类型索赔案件情况和其在购买本案茅台酒的整个过程，本院认为李某某在本案中不是普通的消费者。故对李某某主张以《消费者权益保护法》第55条规定要求3倍赔偿的诉讼请求不予支持。
综上，判决店家在10内退赔李某某1800元，案件诉讼费1780元，由店家负责40元，李某某负担1740元。
最后，一起非常具有典型意义的案件，有网友认为，应当支持职业打假者，毕竟是店家卖假在先，也有网友持反对意见。
那么亲爱的读者朋友，你们如何看待此事，欢迎留言、评论、交流。来源：以案普法
（案例来源：昆明龙盘区法院）
男子李某某是一名生意人，因为工作和生活的需要，李某某想要买一箱茅台酒和两条中华牌香烟，但由于茅台酒比较稀缺、又担心买到假货，便一直没有买到。
事发当天，李某某在一家名烟名酒店，发现店家有茅台原箱酒，便花费19800元，买了一件贵州茅台酒（6瓶装），花费800元，买了两条中华牌香烟。
因为担心被骗，李某某还将整个购买过程了录了视频，还特意地询问茅台酒是否是厂家原箱，店家也给予了肯定回复，向李某某承诺肯定是厂家原装箱。
可万万没想到，李某某在返回家中后，觉得购买到的茅台酒不是原箱酒，便找专业人士了鉴定，鉴定结果显示，涉案酒外包装非原厂包装，而是假冒的原厂包装箱。
李某某认为受到了店家欺骗，遂找到店家索要3倍赔偿，在遭到拒绝后，李某某一纸诉状将店家告上了法院。
《民事诉讼法》规定， 当事人对自己提出的主张,有责任提供证据，否则就要承担举证不利的后果，这也是民事诉讼“谁主张、谁举证”的体现。
法庭上，李某某认为，自己购买茅台酒时，店家明确承诺涉案酒为原箱酒，未开过箱，为此自己支付了原箱价款。
后来发现涉案酒非原箱，询问店家后发现店家明知涉案酒非原箱，但依然当做原箱进行售卖。
根据市场行情，原封箱酒比非原箱酒每瓶差价350元左右，一箱相差2100元，现在自己被店家欺骗，所以主张3倍赔偿59400元。
店家辩称：
其一，李某某不是消费者，通过在人民法院裁判文书网检索，李某某在全国各地陆续参与了各种类似的食品相关案件十几件，有败诉和胜诉，从主体上看，我方认为李某某是职业打假人，同时也是一个假打人。
既然李某某是职业打假人，本案就不能适用《消费者权益保护法》《食品安全法》，因为这两个法律规定涉及的是消费者，李某某不是消费者，知假打假，不适用惩罚性规定。
其二，李某某的诉请没有法律依据，李某某索赔的原因是酒不是原箱包装，但这不是酒的问题；
其三，李某某的观点严重地背离了价格法的相关规定，我国境内销售的商品应遵循政府定价、政府指导价、市场调节价的标准。涉案的酒不属于政府定价，也不属于政府指导价。李某某不能证明涉案的酒和市场价有差价，所以李某某的主张没有法律根据。
《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍。
以上就是人们常说的“假一赔三”，通常情况下，要适用3倍赔偿的规定，必须符合两个条件，即（1）经营者有欺诈行为；（2）购买的主体是消费者。
本案中，根据双方提交的证据，没有争议的是店家确实存在欺诈行为，有争议的是李某某的身份是否属于消费者。
法院经过审查后认为：
其一、根据《民法典》第619规定，出卖人应当按照约定的包装方式交付标的物。
通过李某某提交的视频可看出，李某某在购买茅台酒时询问店家该酒是否为原封箱，店家明确表示系原封箱，并按原封箱进行出售，现店家却表示该六瓶酒系非原封箱酒。
根据市场交易惯例和双方在微信聊天中的陈述，茅台酒是否为原封箱酒确实对价格存在一定影响，故本院酌情认定原封箱酒与非原封箱酒的价值每瓶相差300元，则店家需向李某某退还1800元（300元×6瓶）。
对于李某某主张应退还19800元主张，由于案涉六瓶茅台酒仅是外包装箱非原封箱，且本院也支持了店家向李某某退还相应差价，在原李某某没有提交证据证明该酒系假酒或存在重大质量问题时，本院对李某某主张全额退款的诉讼请求不予支持。
其二、对于李某某主张3倍赔偿款59400元的诉讼请求，根据店家提交的民事判决书、民事裁定书可看出，李某某在其他法院存在若干同类型索赔案件的情形。
《消费者权益保护法》规定，消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，其权益受本法保护。
结合李某某起诉的多次同类型索赔案件情况和其在购买本案茅台酒的整个过程，本院认为李某某在本案中不是普通的消费者。故对李某某主张以《消费者权益保护法》第55条规定要求3倍赔偿的诉讼请求不予支持。
综上，判决店家在10内退赔李某某1800元，案件诉讼费1780元，由店家负责40元，李某某负担1740元。
最后，一起非常具有典型意义的案件，有网友认为，应当支持职业打假者，毕竟是店家卖假在先，也有网友持反对意见。
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“迷茫”成轻卡行业常态，72万库存车该何去何从？
距离9月1日还有一个多月的时间，本以为前三批公示的63万量申请延期销售的轻微卡已经让人头大，谁料想居然还有第四批的9.5万辆。
截至目前，工信部公示的延期库存轻微卡车辆已达72万辆，而中汽协销量数据显示，前半年我国的轻卡销量为84.9万辆，库存压力可见一斑。
▎一场豪赌 经销商的两难抉择
自从2019年5月21日央视曝光轻卡大吨小标事件之后，蓝牌轻卡的经销商们便长期处于纠结与矛盾之中。市场用户还在青睐大排量产品，政策导向则表示合规是必然趋势。当市场需求与政策走向出现扭曲，让一些即便是从事多年轻卡销售的经销商们每走一步都像是在面临一场豪赌。
前有重卡超载、轿运车大怪二怪的违规治理为先例，部分经销商认为尽管政策治理态度决然，但也会给出缓存时间，在实际的车辆使用场景中，大排量轻卡只要还能想办法上牌上路，就一定还有很大的市场需求，因此蓝牌新规发布初期，不少人选择囤积一些“绝版”车辆以求囤积居奇。
然而人算不如天算，经历了前三年卡车销量的飞速增长，轻卡虽然受到了521事件的影响市场透支或许不及其他车型，但部分需求已被小卡和中卡分食，另外受多重环境影响，上半年货运行业发展颓势，用户购车热情降至冰点。此时，不管是合规轻卡还是大排量库存车型的市场都很冷淡，而库存车申请延期销售产品的日期最晚到9月1日，一下子让拥有大量库存车辆的品牌和经销商着了慌。
按照行业惯例，这批车大概率已经转到经销商手中买断，这就意味着这部分经销商已经垫付大量资金，如果9月1日前这些车辆不能实现终端销售，经销商只能提前上牌将这些车转入二手车市场，进入二手车市场之后这些车辆究竟是赚还是亏还有很大的不确定性，目前来看这场豪赌还在继续。
对于库车车辆小的经销商或者品牌，或许压力稍微能小一些，但也并不是毫无担忧。近日，业内传出了一些“蓝牌新规过渡政策或将延期”的风声，这一消息对于部分人员来说或许像是救命稻草，但对于库存量少的经销商来说却不是一件好事。
“我们这里对于上牌、审车一直查的严，所以也没敢囤积大排量库存，上半年大家都在大力推大排量轻卡我们就只能干瞪眼，要是下半年接着延期，没车可卖的我们属实太惨。”一名轻卡经销商说出了自己的担忧。在他看来，政策实施就该落地有声、雷厉风行，一再的更改只会让用户观望情绪更加明显，而且也不利于行业公平。
▎谨防被“薅”卡友风险意识加强
蓝牌轻卡合规是行业发展必然趋势，这一论调已经在广大卡友中达成共识。从当前用户反馈来看，虽然仍有部分卡友对于新规的几项规定不甚理解，仍然寄希望于调整吨位，但大部分卡友已经接受了这一既定事实。
相比重卡而言，轻卡用户平均年龄偏低，八零、九零后从业者占据着较大比例。这一代人接受基础教育文化程度相对较高，从互联网中获取掌握信息与知识的能力更强，自我保护的风险意识也更强。
围绕蓝牌的相关话题讨论中不难发现，面对选合规车还是库存车的问题，大部分卡友都直言“不能花钱买个作案工具”，如今网络信息发达，只要有一个区域出现对违规轻卡上路严查、上牌、审车严格等相关信息，都会在全国各地的卡友中得到及时传播，大家自然也不想因为一台车搞的跑个车还得提心吊胆四处躲藏，谨防自己成为行业链底端被“薅”的最惨的那个群体。
当然，实际上卡友们最希望的是不管法规细则如何制定实施，只希望全国各地能够统一执行，不要在时间上或者区域上有所差别，如果还是时紧时松、区域执法差别大，那么只会胆大的没少挣钱，胆小的吃糠咽菜，行业乱象很难休。
▎编后语
“现在不止卡友选车迷茫，经销商和品牌厂家也迷茫，大家不知道接下来该怎么走”。面对72万辆库存轻卡，很多从业者表示忧心忡忡。
无论如何，这些车辆通过销售进入市场将是必然结果，然而这些车辆将以什么形式、什么价格、进入哪些区域的哪些细分市场，都还无法确定，后续会对本就困难的轻卡市场来说还将带来哪些影响，我们将持续关注。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
距离9月1日还有一个多月的时间，本以为前三批公示的63万量申请延期销售的轻微卡已经让人头大，谁料想居然还有第四批的9.5万辆。
截至目前，工信部公示的延期库存轻微卡车辆已达72万辆，而中汽协销量数据显示，前半年我国的轻卡销量为84.9万辆，库存压力可见一斑。
▎一场豪赌 经销商的两难抉择
自从2019年5月21日央视曝光轻卡大吨小标事件之后，蓝牌轻卡的经销商们便长期处于纠结与矛盾之中。市场用户还在青睐大排量产品，政策导向则表示合规是必然趋势。当市场需求与政策走向出现扭曲，让一些即便是从事多年轻卡销售的经销商们每走一步都像是在面临一场豪赌。
前有重卡超载、轿运车大怪二怪的违规治理为先例，部分经销商认为尽管政策治理态度决然，但也会给出缓存时间，在实际的车辆使用场景中，大排量轻卡只要还能想办法上牌上路，就一定还有很大的市场需求，因此蓝牌新规发布初期，不少人选择囤积一些“绝版”车辆以求囤积居奇。
然而人算不如天算，经历了前三年卡车销量的飞速增长，轻卡虽然受到了521事件的影响市场透支或许不及其他车型，但部分需求已被小卡和中卡分食，另外受多重环境影响，上半年货运行业发展颓势，用户购车热情降至冰点。此时，不管是合规轻卡还是大排量库存车型的市场都很冷淡，而库存车申请延期销售产品的日期最晚到9月1日，一下子让拥有大量库存车辆的品牌和经销商着了慌。
按照行业惯例，这批车大概率已经转到经销商手中买断，这就意味着这部分经销商已经垫付大量资金，如果9月1日前这些车辆不能实现终端销售，经销商只能提前上牌将这些车转入二手车市场，进入二手车市场之后这些车辆究竟是赚还是亏还有很大的不确定性，目前来看这场豪赌还在继续。
对于库车车辆小的经销商或者品牌，或许压力稍微能小一些，但也并不是毫无担忧。近日，业内传出了一些“蓝牌新规过渡政策或将延期”的风声，这一消息对于部分人员来说或许像是救命稻草，但对于库存量少的经销商来说却不是一件好事。
“我们这里对于上牌、审车一直查的严，所以也没敢囤积大排量库存，上半年大家都在大力推大排量轻卡我们就只能干瞪眼，要是下半年接着延期，没车可卖的我们属实太惨。”一名轻卡经销商说出了自己的担忧。在他看来，政策实施就该落地有声、雷厉风行，一再的更改只会让用户观望情绪更加明显，而且也不利于行业公平。
▎谨防被“薅”卡友风险意识加强
蓝牌轻卡合规是行业发展必然趋势，这一论调已经在广大卡友中达成共识。从当前用户反馈来看，虽然仍有部分卡友对于新规的几项规定不甚理解，仍然寄希望于调整吨位，但大部分卡友已经接受了这一既定事实。
相比重卡而言，轻卡用户平均年龄偏低，八零、九零后从业者占据着较大比例。这一代人接受基础教育文化程度相对较高，从互联网中获取掌握信息与知识的能力更强，自我保护的风险意识也更强。
围绕蓝牌的相关话题讨论中不难发现，面对选合规车还是库存车的问题，大部分卡友都直言“不能花钱买个作案工具”，如今网络信息发达，只要有一个区域出现对违规轻卡上路严查、上牌、审车严格等相关信息，都会在全国各地的卡友中得到及时传播，大家自然也不想因为一台车搞的跑个车还得提心吊胆四处躲藏，谨防自己成为行业链底端被“薅”的最惨的那个群体。
当然，实际上卡友们最希望的是不管法规细则如何制定实施，只希望全国各地能够统一执行，不要在时间上或者区域上有所差别，如果还是时紧时松、区域执法差别大，那么只会胆大的没少挣钱，胆小的吃糠咽菜，行业乱象很难休。
▎编后语
“现在不止卡友选车迷茫，经销商和品牌厂家也迷茫，大家不知道接下来该怎么走”。面对72万辆库存轻卡，很多从业者表示忧心忡忡。
无论如何，这些车辆通过销售进入市场将是必然结果，然而这些车辆将以什么形式、什么价格、进入哪些区域的哪些细分市场，都还无法确定，后续会对本就困难的轻卡市场来说还将带来哪些影响，我们将持续关注。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
#走在前 开新局# 【菏泽：需求新空间激发突破新动力】菏泽，地处鲁苏豫皖四省交界处。在新一轮“突破菏泽、鲁西崛起”等政策赋能下，菏泽市发挥比较优势，深入贯彻省“十大扩需求”行动计划，全力以赴抓项目稳投资扩消费，激活后来居上新动能。
新供给创造新需求，鲜切花卖出3亿元
菏泽落实省“十大扩需求”行动计划，顺应居民消费升级趋势，积极培育新消费增长点，以新供给创造新需求。上半年，菏泽芍药鲜切花产业无中生有，异军突起，销售6000万枝，销售额超3亿元，占全国市场份额的半壁江山。
7月，菏泽芍药花事已尽。在菏泽市牡丹区都司镇山东盛世芍花智慧农业有限公司的芍药种植基地，仍有工人忙碌着。
“现在主要是进行田间日常管理，活儿不多；从10月底开始，催花芍药就排上日程了，我们要忙到次年5月份。”盛世芍花董事长赵文双说，“目前，我们公司可年产芍药鲜切花800余万枝，经过降温、分拣、清洗花蜜等环节后，通过空运或者冷链物流发往全国各地。”
北京安陈花卉有限公司上海分公司经理张晓娇，为采购高品质的芍药，在菏泽一待就是3个月，见证了芍药萌芽到切花的整个过程，收购了40万枝芍药。
以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，能够培育更加活跃、更加强大的内需市场，为经济发展拓展更大空间。菏泽市瞄准鲜切花市场，依托牡丹区芍药种植面积大的优势，推动大田芍药向鲜切花产业转型升级。不断优化市场供给，以高质量多品种的鲜切花拓展市场空间，推动销售、生产良性互动，实现更高水平的供需平衡。不断引进国外名贵品种，培育国内优良品种，同时提升育种创新能力，以高品质赢得市场。
“拿网红品种‘珊瑚日落’来说，一上市就受青睐，基地直发价格到了每枝18元。”中国花卉协会牡丹芍药分会副秘书长、菏泽谷雨牡丹生物科技有限公司总经理李晓奇说。
科技赋能，推动芍药鲜切花产业“从有到优”。菏泽市推进产学研深度融合，创新技术工艺，建立质量标准体系，聚力打造“菏泽大芍药”地域品牌。与中国农业大学、北京林业大学开展校企合作，在花期、花色、保鲜、催花等方面组织开展科技研发，先后攻克品种选育、大棚育花、冷藏运花、冬季催花等技术难题。推广新工艺，指导群众科学种植、调节花期，实现芍药鲜切花提前上市、花期延长到一周。制定芍药鲜切花行业标准，从整地、种植到包装、出货全流程标准化管理，对25个芍药品种的花苞直径、花茎长度分别明确四个等级标准。菏泽鲜切花获亚洲交易规模最大的昆明国际花卉拍卖交易中心免检许可，实现品牌知名度和市场竞争力双提升。
服务保障，推动芍药鲜切花产业“从优到强”。当地政府与菏泽牡丹机场签订战略合作协议，为海外客商提供航空货运专线，协调顺丰、中国邮政、德邦三家快递企业推出鲜花专递服务，建立起便捷高效的陆空物流体系。高峰期每天鲜切花空运量达90万枝、快递量达30万枝。
7月8日，菏泽市牡丹区政府与昆明国际花卉拍卖交易中心签订《牡丹区花卉产业合作框架协议》，双方将按照“大产业+新主体+新平台”的发展模式，全力打造集交易、生产、加工、冷链物流、研发、展销于一体的花卉产业链，推动菏泽现代花卉产业规模化、专业化、标准化和市场化发展。
供给端提质扩容，需求端拉动有力。菏泽举办“2022惠享山东消费年·约惠春夏消费季”系列促消费活动，已发放家电消费券500万元。上半年，菏泽市社会消费品零售总额实现874.38亿元。
构建县乡村三级电商体系，家门口建起物流站
“出库成功……”7月21日，临近中午，在曹县大集镇北街村村级物流服务站，站长赵蕊正忙着扫码、登记、入库……“目前，‘四通一达’等快递公司的快递都可以在这里寄收。北街村是淘宝村，村中从事淘宝生意的村民很多，我们站一天的快递分发量就超过1000件。”赵蕊介绍。
曹县是电子商务大县，现有电商企业5000余家，网店6万余个，全县有30余万人从事电商相关产业，收发包裹量居全省县域前列。“我从事汉服生意多年，平时接发快递包裹量大，这几年干电商的越来越多，物流成本也是水涨船高。”北街村村民王林选说，以往发货都要赶到镇上或者县城物流网点排队，一来一回，不仅花费了大量时间，还产生了额外的运输成本。“如今物流站点建在了家门口，如果发送的货物多，他们还提供上门服务。”王林选说。
在曹县，像北街村这样的村级物流服务站有138个，补齐了县区偏远地区物流服务短板，成为打通“农产品出村进城、工业品进村入户”最后一公里的关键点。“随着曹县电子商务物流公共服务中心的正式启用，县乡村三级电商服务体系形成有效闭环，实现了县乡村三级电商公共物流服务体系资源互补，加快了村与乡镇县的物品流转速度。
作为全县165个镇村物流服务站的中转站，曹县物流服务中心在整个县乡村三级物流体系中发挥着举足轻重的作用。
13时许，停靠在曹县物流服务中心的数辆物流配送车整装待发。此时，在两万平方米的分拣车间，随着自动分拣流水线高速运转，一件件快递包裹经过机器扫描，根据编号显示的地址信息，被精准地投送至同一目的地的货物汇集卡口，再被装车运送至全县各个镇村物流服务站。
“这套全自动分拣设备实现了‘储存立体化，装卸机械化、分拣电子化’，快递包裹日处理量超过60万件。”曹县物流服务中心相关负责人蒋强说，他们还依托喜地物流有限公司，建立了线上线下双平台物流基地和“百城千商万店”配送体系，配送半径达300公里。
目前，曹县构建的县乡村三级电商服务体系与县乡村三级快递物流分拨配送体系，让“乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去”成为可能。
畅通乡村物流，菏泽电商从无到有、从小到大，以星火燎原之势，实现爆发式增长。目前，菏泽建有电商园区25个、网络店铺11万家，电商从业人员30多万人，先后与阿里巴巴、腾讯、苏宁、京东、拼多多等平台签订战略合作协议，健全城乡物流网络体系，构建起以“三通一达”为主的县域物流配送体系。
畅通乡村物流，农村路网建设是基础。菏泽市组织实施“四好农村路”集中攻坚、农村公路管理养护体制改革、“四好农村路”提质增效等专项行动。全市农村公路通车总里程已达2.6万公里，实现全市所有行政村通硬化路，通公交率92.5%，解决了群众出行难和物资运输难问题。
成武县在2022年“四好农村路”提质增效专项行动中，投资9.92亿元，实施路网提档升级工程310公里，其中就包括成汶路。“提档升级后的成汶路路面宽度达到15米，双向停车都不成问题。”山东万丽时装有限公司刘永民说，基于交通条件的改善提升，万丽时装决定扩大生产规模。
稳订单拓市场，促进外贸保稳提质
7月11日，菏泽海关关员赶赴山东阳成生物科技有限公司，验放一批重约4吨的γ-氨基丁酸产品。这批货物是该企业24项自主知识产权产品之一。
阳成生物于2021年成为第三批国家级专精特新“小巨人”企业。除了γ-氨基丁酸，该公司生产的对羟基苯乙酸、L-酪氨酸、D-天冬氨酸等产品，销往欧美10余个国家和地区，在全球同类产品中具备明显的竞争优势。今年上半年，受疫情影响，企业发展遇到困难。
“由于疫情，我们原本计划参加的线下展会被陆续取消，与国外客户面对面交流的机会少了。”公司副总经理王传敬说，由于部分物流一度受阻，有些产品不能按时交付，生产线周期安排也有被打乱的风险。
在得知公司面临的问题后，菏泽海关组织骨干专班深入企业，及时传达国际通报法规等信息，向企业提供提前申报、预约查验等监管便利服务，同时将企业面临的问题，及时反馈到地方商务等多部门，推动开展线上展会。
今年上半年，阳成生物累计出口各类货物货值2013万元，同比增长1.2倍。
今年以来，面对严峻复杂的外部环境和国内疫情冲击带来的经济下行压力，菏泽海关出台促进外贸保稳提质十五条措施，保障外贸产业链供应链循环畅通。推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等各类自贸协定红利落地，为菏泽市约500家外贸企业减免进口国关税1.5亿元；积极推进原产地证书“智能审核”“自助打印”等便利化改革措施落地，指导企业自助打印申领原产地证书7070份，为企业节约费用150万元；积极支持辖区企业试点“企业集团财务公司担保”并开展汇总征税，将每月4亿元“批批缴纳”税款转化为“次月汇总缴纳”，降低企业成本。
菏泽市对出口前50位、进口前10位的进出口企业建立联系台账，逐一走访，实时掌握经营情况，“一事一议”予以协调解决问题，确保骨干企业产业链不断档。借助全省“百展计划”等线上线下展会，分行业、分国别组织企业参加各类展会45场次，尽力帮助企业稳客户、稳订单、稳市场。
在帮助企业向外看、拓展国际市场的同时，菏泽市引导帮助企业向内看，开拓国内市场。
在菏泽尚意包装制品有限公司生产车间，工人正在为国内订单生产一批产品。
“我们眼睛向内看，开拓国内市场。通过政府介绍客户，一个月的时间，就与8家企业签订了1500万元的订单。”菏泽尚意包装制品有限公司董事长李德成说，公司成立3年来，主要做国外订单，国内市场没有涉及。
巨野县田桥镇党委书记姚庆元介绍，今年上半年，企业的外贸订单严重萎缩，经营一度举步维艰，开拓国内市场，短时间转型也无法取得客户的信任，企业面临停产的困境。镇政府了解情况后，引导企业开拓国内市场，为企业介绍国内客户，帮助企业拿到首批国内订单。
菏泽围绕服务和融入新发展格局，加快优化进出口结构，推进外贸进出口固稳提质，成效明显。上半年，菏泽市外贸进出口总值314.6亿元，同比增长25.2%。其中，5月份菏泽市完成进出口79亿元，同比增长112.1%，增幅居全省第二位；省内货源地出口比重98.7%，居全省第一位。（大众日报）
新供给创造新需求，鲜切花卖出3亿元
菏泽落实省“十大扩需求”行动计划，顺应居民消费升级趋势，积极培育新消费增长点，以新供给创造新需求。上半年，菏泽芍药鲜切花产业无中生有，异军突起，销售6000万枝，销售额超3亿元，占全国市场份额的半壁江山。
7月，菏泽芍药花事已尽。在菏泽市牡丹区都司镇山东盛世芍花智慧农业有限公司的芍药种植基地，仍有工人忙碌着。
“现在主要是进行田间日常管理，活儿不多；从10月底开始，催花芍药就排上日程了，我们要忙到次年5月份。”盛世芍花董事长赵文双说，“目前，我们公司可年产芍药鲜切花800余万枝，经过降温、分拣、清洗花蜜等环节后，通过空运或者冷链物流发往全国各地。”
北京安陈花卉有限公司上海分公司经理张晓娇，为采购高品质的芍药，在菏泽一待就是3个月，见证了芍药萌芽到切花的整个过程，收购了40万枝芍药。
以新需求催生新供给，用新供给创造新需求，能够培育更加活跃、更加强大的内需市场，为经济发展拓展更大空间。菏泽市瞄准鲜切花市场，依托牡丹区芍药种植面积大的优势，推动大田芍药向鲜切花产业转型升级。不断优化市场供给，以高质量多品种的鲜切花拓展市场空间，推动销售、生产良性互动，实现更高水平的供需平衡。不断引进国外名贵品种，培育国内优良品种，同时提升育种创新能力，以高品质赢得市场。
“拿网红品种‘珊瑚日落’来说，一上市就受青睐，基地直发价格到了每枝18元。”中国花卉协会牡丹芍药分会副秘书长、菏泽谷雨牡丹生物科技有限公司总经理李晓奇说。
科技赋能，推动芍药鲜切花产业“从有到优”。菏泽市推进产学研深度融合，创新技术工艺，建立质量标准体系，聚力打造“菏泽大芍药”地域品牌。与中国农业大学、北京林业大学开展校企合作，在花期、花色、保鲜、催花等方面组织开展科技研发，先后攻克品种选育、大棚育花、冷藏运花、冬季催花等技术难题。推广新工艺，指导群众科学种植、调节花期，实现芍药鲜切花提前上市、花期延长到一周。制定芍药鲜切花行业标准，从整地、种植到包装、出货全流程标准化管理，对25个芍药品种的花苞直径、花茎长度分别明确四个等级标准。菏泽鲜切花获亚洲交易规模最大的昆明国际花卉拍卖交易中心免检许可，实现品牌知名度和市场竞争力双提升。
服务保障，推动芍药鲜切花产业“从优到强”。当地政府与菏泽牡丹机场签订战略合作协议，为海外客商提供航空货运专线，协调顺丰、中国邮政、德邦三家快递企业推出鲜花专递服务，建立起便捷高效的陆空物流体系。高峰期每天鲜切花空运量达90万枝、快递量达30万枝。
7月8日，菏泽市牡丹区政府与昆明国际花卉拍卖交易中心签订《牡丹区花卉产业合作框架协议》，双方将按照“大产业+新主体+新平台”的发展模式，全力打造集交易、生产、加工、冷链物流、研发、展销于一体的花卉产业链，推动菏泽现代花卉产业规模化、专业化、标准化和市场化发展。
供给端提质扩容，需求端拉动有力。菏泽举办“2022惠享山东消费年·约惠春夏消费季”系列促消费活动，已发放家电消费券500万元。上半年，菏泽市社会消费品零售总额实现874.38亿元。
构建县乡村三级电商体系，家门口建起物流站
“出库成功……”7月21日，临近中午，在曹县大集镇北街村村级物流服务站，站长赵蕊正忙着扫码、登记、入库……“目前，‘四通一达’等快递公司的快递都可以在这里寄收。北街村是淘宝村，村中从事淘宝生意的村民很多，我们站一天的快递分发量就超过1000件。”赵蕊介绍。
曹县是电子商务大县，现有电商企业5000余家，网店6万余个，全县有30余万人从事电商相关产业，收发包裹量居全省县域前列。“我从事汉服生意多年，平时接发快递包裹量大，这几年干电商的越来越多，物流成本也是水涨船高。”北街村村民王林选说，以往发货都要赶到镇上或者县城物流网点排队，一来一回，不仅花费了大量时间，还产生了额外的运输成本。“如今物流站点建在了家门口，如果发送的货物多，他们还提供上门服务。”王林选说。
在曹县，像北街村这样的村级物流服务站有138个，补齐了县区偏远地区物流服务短板，成为打通“农产品出村进城、工业品进村入户”最后一公里的关键点。“随着曹县电子商务物流公共服务中心的正式启用，县乡村三级电商服务体系形成有效闭环，实现了县乡村三级电商公共物流服务体系资源互补，加快了村与乡镇县的物品流转速度。
作为全县165个镇村物流服务站的中转站，曹县物流服务中心在整个县乡村三级物流体系中发挥着举足轻重的作用。
13时许，停靠在曹县物流服务中心的数辆物流配送车整装待发。此时，在两万平方米的分拣车间，随着自动分拣流水线高速运转，一件件快递包裹经过机器扫描，根据编号显示的地址信息，被精准地投送至同一目的地的货物汇集卡口，再被装车运送至全县各个镇村物流服务站。
“这套全自动分拣设备实现了‘储存立体化，装卸机械化、分拣电子化’，快递包裹日处理量超过60万件。”曹县物流服务中心相关负责人蒋强说，他们还依托喜地物流有限公司，建立了线上线下双平台物流基地和“百城千商万店”配送体系，配送半径达300公里。
目前，曹县构建的县乡村三级电商服务体系与县乡村三级快递物流分拨配送体系，让“乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去”成为可能。
畅通乡村物流，菏泽电商从无到有、从小到大，以星火燎原之势，实现爆发式增长。目前，菏泽建有电商园区25个、网络店铺11万家，电商从业人员30多万人，先后与阿里巴巴、腾讯、苏宁、京东、拼多多等平台签订战略合作协议，健全城乡物流网络体系，构建起以“三通一达”为主的县域物流配送体系。
畅通乡村物流，农村路网建设是基础。菏泽市组织实施“四好农村路”集中攻坚、农村公路管理养护体制改革、“四好农村路”提质增效等专项行动。全市农村公路通车总里程已达2.6万公里，实现全市所有行政村通硬化路，通公交率92.5%，解决了群众出行难和物资运输难问题。
成武县在2022年“四好农村路”提质增效专项行动中，投资9.92亿元，实施路网提档升级工程310公里，其中就包括成汶路。“提档升级后的成汶路路面宽度达到15米，双向停车都不成问题。”山东万丽时装有限公司刘永民说，基于交通条件的改善提升，万丽时装决定扩大生产规模。
稳订单拓市场，促进外贸保稳提质
7月11日，菏泽海关关员赶赴山东阳成生物科技有限公司，验放一批重约4吨的γ-氨基丁酸产品。这批货物是该企业24项自主知识产权产品之一。
阳成生物于2021年成为第三批国家级专精特新“小巨人”企业。除了γ-氨基丁酸，该公司生产的对羟基苯乙酸、L-酪氨酸、D-天冬氨酸等产品，销往欧美10余个国家和地区，在全球同类产品中具备明显的竞争优势。今年上半年，受疫情影响，企业发展遇到困难。
“由于疫情，我们原本计划参加的线下展会被陆续取消，与国外客户面对面交流的机会少了。”公司副总经理王传敬说，由于部分物流一度受阻，有些产品不能按时交付，生产线周期安排也有被打乱的风险。
在得知公司面临的问题后，菏泽海关组织骨干专班深入企业，及时传达国际通报法规等信息，向企业提供提前申报、预约查验等监管便利服务，同时将企业面临的问题，及时反馈到地方商务等多部门，推动开展线上展会。
今年上半年，阳成生物累计出口各类货物货值2013万元，同比增长1.2倍。
今年以来，面对严峻复杂的外部环境和国内疫情冲击带来的经济下行压力，菏泽海关出台促进外贸保稳提质十五条措施，保障外贸产业链供应链循环畅通。推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等各类自贸协定红利落地，为菏泽市约500家外贸企业减免进口国关税1.5亿元；积极推进原产地证书“智能审核”“自助打印”等便利化改革措施落地，指导企业自助打印申领原产地证书7070份，为企业节约费用150万元；积极支持辖区企业试点“企业集团财务公司担保”并开展汇总征税，将每月4亿元“批批缴纳”税款转化为“次月汇总缴纳”，降低企业成本。
菏泽市对出口前50位、进口前10位的进出口企业建立联系台账，逐一走访，实时掌握经营情况，“一事一议”予以协调解决问题，确保骨干企业产业链不断档。借助全省“百展计划”等线上线下展会，分行业、分国别组织企业参加各类展会45场次，尽力帮助企业稳客户、稳订单、稳市场。
在帮助企业向外看、拓展国际市场的同时，菏泽市引导帮助企业向内看，开拓国内市场。
在菏泽尚意包装制品有限公司生产车间，工人正在为国内订单生产一批产品。
“我们眼睛向内看，开拓国内市场。通过政府介绍客户，一个月的时间，就与8家企业签订了1500万元的订单。”菏泽尚意包装制品有限公司董事长李德成说，公司成立3年来，主要做国外订单，国内市场没有涉及。
巨野县田桥镇党委书记姚庆元介绍，今年上半年，企业的外贸订单严重萎缩，经营一度举步维艰，开拓国内市场，短时间转型也无法取得客户的信任，企业面临停产的困境。镇政府了解情况后，引导企业开拓国内市场，为企业介绍国内客户，帮助企业拿到首批国内订单。
菏泽围绕服务和融入新发展格局，加快优化进出口结构，推进外贸进出口固稳提质，成效明显。上半年，菏泽市外贸进出口总值314.6亿元，同比增长25.2%。其中，5月份菏泽市完成进出口79亿元，同比增长112.1%，增幅居全省第二位；省内货源地出口比重98.7%，居全省第一位。（大众日报）
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