#全国部分城市现米面油抢购潮#
超市几百个推车不够用、有市民一次性购买600斤大米、商超及时补货保障供应……近日，网传重庆、河南郑州、江苏常州和启东、安徽蚌埠等多地出现抢购潮，排队购物结账似乎成了近几日各大商超的日常。
11月3日，极目新闻记者联系了上述多地的超市、市民和商务部门，他们证实连日来确实出现了不同程度的市民抢购情况，但均未发现生活物资短缺、供应断档。多地商务局通过极目新闻呼吁，广大市民不必过度紧张，无需盲目囤货，造成不必要的浪费。
2日，商务部消费促进司司长朱小良表示，从目前的情况来看，各地生活物资货源充足，供应应该完全有保障。
常州：超市几百个推车不够用
一位网友发布的照片显示，在江苏省常州市天宁区一家大型超市内，挤满了抢购生活物资的市民，一位市民的推车内堆满了面条、蔬菜以及食用油。另一张图片显示，等待结账的市民在超市排起了长龙。
11月3日上午11时许，常州市天宁区一家大型超市工作人员告诉极目新闻记者，一大早超市就涌进了大批抢购生活物资的市民，最高峰时排队结账要等待近2个小时，大家购买最多的主要是米、面、油。上述三类商品会很快补充，超市其他生活物资均供应充足。目前，他们也已经停止了网上订单，因为从3日凌晨开始，就不断有市民在网上下单购物，“目前网上来的订单已经排到4号了。”
天宁区另一家大型超市工作人员表示，截至目前超市内供货充足，他们的工作人员从早上忙到了现在，中午可能也没时间吃饭了，“中午比早上的情况稍有缓和，排队在1个小时以内。”
常州市钟楼区的一家大型超市工作人员则告诉极目新闻记者，超市内“乌泱乌泱”的，几百个推车都不够用，“建议市民今天不要来超市，我们的供货量充足，没必要集中在一天抢购。”
为何会出现大批市民抢购生活物资的情况？常州市商务局市场运行和消费促进处工作人员告诉极目新闻记者，出现上述情况主要有两个原因，一是可能受外界过度解读商务部印发的《关于做好今冬明春蔬菜等生活必需品市场保供稳价工作的通知》的影响；另一个则是常州市报告新增了3例本土新冠肺炎确诊病例。目前，他们已经对市内生活物资供应情况做了初步调查，各大商超、菜市场供应基本正常。工作人员呼吁市民理性购物，不必过度紧张。
启东：有人一次买600斤大米
在江苏省启东市，也有不少市民反映该市存在抢购物资的情况，很多超市和门店收银处都排着长队。
启东市一大型超市工作人员向极目新闻记者介绍，从2日下午开始，就不断有顾客来抢购米面等商品，“目前货架上米面等商品已所剩不多，并且线上下单也较为火热，超市都来不及补货。”
该工作人员表示，不仅是他们一家超市，启东全市其它大大小小的各个超市里的生活物资销量都非常好，3日早上出门时，她看到自家小区门口小店里的大米都快卖完了。她还告诉记者，这些顾客大多是在网上听闻一些消息后，才到超市抢购。当记者询问她是否也囤购了一些商品时，其表示自己相信国家能够充分保障粮食供应，并没有跟风抢购。
3日下午，启东市商务局一工作人员告诉极目新闻记者，近两天，该市确实存在部分市民不理性囤积物资的情况，有个别市民甚至一次性购买了600斤大米。“今天上午，局里工作人员已经到全市各个商超仓库进行了查看，目前整体来看，米面油等物资充足。但由于一些群众不理性地消费，导致个别区镇米油出现短期断货的现象。”上述工作人员表示，目前他们也正在编写相关公告，希望广大市民不要盲目囤货，造成不必要的浪费。
蚌埠：客流像做促销时一样
安徽省蚌埠市一大型连锁超市工作人员告诉极目新闻记者，3日早上一开门，就有很多顾客前来购物，客流量相较于平时多了不少，跟做促销活动时一样。“前来购物的人群大多是中老年人，购买的物品也大都是米面粮油等生活物资。我听他们说，都是在网上看了要囤货的消息赶过来的。”该超市工作人员说。
而蚌埠市大润发超市一门店工作人员则表示，3日早上客流量相较以往差别不大，没有出现疯狂抢购的情况。不过以近两天她的观察来看，顾客购物车里的物品大多是米面等生活物资，且这些生活必需品的销量近两天有所提升。
安徽省蚌埠一超市大米所剩无几
蚌埠市商务和外事局工作人员表示，他们还没有接到关于群众抢购生活物资的反馈，当前全市米面等物资供应充足，部分市民可能是受网上不实信息影响，出现盲目囤货的行为。
重庆：个别超市大米几乎卖光，但补货及时
重庆市民“梨梨”已经许久没有看到过这样的景象：货架上的大米被抢购一空，超市内挤满了前来购物的市民。 重庆市沙坪区一家大型超市工作人员告诉极目新闻记者，从11月2日下午开始，超市出现了抢购潮，大米、粮油、猪肉和面粉这几种商品特别紧俏，部分商品暂时缺货。该工作人员称，这次抢购潮主要是部分群众得知商务部发布的相关通知后，过度担心物资紧缺而引发，和疫情关系不大。
渝中区邹容路一家大超市的工作人员则称，从2日下午开始，超市出现了抢购潮。现在超市内大米基本卖光了，面粉也所剩不多，猪肉还有，食用油供应充足。该工作人员称，超市的供货没有问题，卖空的商品会很快补货。
重庆市商务委员会一名工作人员告诉极目新闻记者，近日受疫情反弹影响，该市出现一些生活物资集中购买的情况。对此，永辉、重百新世纪等商超已采取及时补货措施，保障市场供应不断档、不脱销，确保市场供应有保障。
郑州：超市客流比平时大了很多
河南省郑州市也出现了购买米面油消费者数量骤增的情况。
在社交平台，郑州一名网友晒出她的网络购物截图，截图显示她购买的东西基本都是食物，其中包括米酒、两包十公斤大米、四桶食用油。
极目新闻记者先后联系到郑州两家大型商超的工作人员。二七区大学路一家大型商超的工作人员告诉记者，她从2日下午就关注到这个现象，不少市民到超市抢购米、面、油等商品，“人流量比平时大了很多。” 二七区长江路一家大型商超的工作人员则称，她3日上午发现超市内购买米、油的消费者骤增，“几乎每个人都买的有米和油，有的人一次性买两桶油，但大批量购买的情况尚未出现。”
3日下午，极目新闻记者多次拨打郑州市二七区商务局、郑州市商务局、郑州市人民政府的电话，均无人接听。
一位做粮油行业分析的博主贾先生告诉极目新闻记者，从2日开始，他收到不少网友私信称安徽、山东等地出现抢购粮油的情况，为此他于3日下午去郑州当地的两家大型商超观察。“确实发现不少市民到超市买粮油，有的一次性买了两三包。”贾先生说，他作为上游供货商从各个渠道了解到，目前粮油的供货量充足，供货价格也很平稳。粮油虽然可以存放较长时间，但他还是呼吁大家不要盲目囤货。
[话筒][话筒][话筒]
超市几百个推车不够用、有市民一次性购买600斤大米、商超及时补货保障供应……近日，网传重庆、河南郑州、江苏常州和启东、安徽蚌埠等多地出现抢购潮，排队购物结账似乎成了近几日各大商超的日常。
11月3日，极目新闻记者联系了上述多地的超市、市民和商务部门，他们证实连日来确实出现了不同程度的市民抢购情况，但均未发现生活物资短缺、供应断档。多地商务局通过极目新闻呼吁，广大市民不必过度紧张，无需盲目囤货，造成不必要的浪费。
2日，商务部消费促进司司长朱小良表示，从目前的情况来看，各地生活物资货源充足，供应应该完全有保障。
常州：超市几百个推车不够用
一位网友发布的照片显示，在江苏省常州市天宁区一家大型超市内，挤满了抢购生活物资的市民，一位市民的推车内堆满了面条、蔬菜以及食用油。另一张图片显示，等待结账的市民在超市排起了长龙。
11月3日上午11时许，常州市天宁区一家大型超市工作人员告诉极目新闻记者，一大早超市就涌进了大批抢购生活物资的市民，最高峰时排队结账要等待近2个小时，大家购买最多的主要是米、面、油。上述三类商品会很快补充，超市其他生活物资均供应充足。目前，他们也已经停止了网上订单，因为从3日凌晨开始，就不断有市民在网上下单购物，“目前网上来的订单已经排到4号了。”
天宁区另一家大型超市工作人员表示，截至目前超市内供货充足，他们的工作人员从早上忙到了现在，中午可能也没时间吃饭了，“中午比早上的情况稍有缓和，排队在1个小时以内。”
常州市钟楼区的一家大型超市工作人员则告诉极目新闻记者，超市内“乌泱乌泱”的，几百个推车都不够用，“建议市民今天不要来超市，我们的供货量充足，没必要集中在一天抢购。”
为何会出现大批市民抢购生活物资的情况？常州市商务局市场运行和消费促进处工作人员告诉极目新闻记者，出现上述情况主要有两个原因，一是可能受外界过度解读商务部印发的《关于做好今冬明春蔬菜等生活必需品市场保供稳价工作的通知》的影响；另一个则是常州市报告新增了3例本土新冠肺炎确诊病例。目前，他们已经对市内生活物资供应情况做了初步调查，各大商超、菜市场供应基本正常。工作人员呼吁市民理性购物，不必过度紧张。
启东：有人一次买600斤大米
在江苏省启东市，也有不少市民反映该市存在抢购物资的情况，很多超市和门店收银处都排着长队。
启东市一大型超市工作人员向极目新闻记者介绍，从2日下午开始，就不断有顾客来抢购米面等商品，“目前货架上米面等商品已所剩不多，并且线上下单也较为火热，超市都来不及补货。”
该工作人员表示，不仅是他们一家超市，启东全市其它大大小小的各个超市里的生活物资销量都非常好，3日早上出门时，她看到自家小区门口小店里的大米都快卖完了。她还告诉记者，这些顾客大多是在网上听闻一些消息后，才到超市抢购。当记者询问她是否也囤购了一些商品时，其表示自己相信国家能够充分保障粮食供应，并没有跟风抢购。
3日下午，启东市商务局一工作人员告诉极目新闻记者，近两天，该市确实存在部分市民不理性囤积物资的情况，有个别市民甚至一次性购买了600斤大米。“今天上午，局里工作人员已经到全市各个商超仓库进行了查看，目前整体来看，米面油等物资充足。但由于一些群众不理性地消费，导致个别区镇米油出现短期断货的现象。”上述工作人员表示，目前他们也正在编写相关公告，希望广大市民不要盲目囤货，造成不必要的浪费。
蚌埠：客流像做促销时一样
安徽省蚌埠市一大型连锁超市工作人员告诉极目新闻记者，3日早上一开门，就有很多顾客前来购物，客流量相较于平时多了不少，跟做促销活动时一样。“前来购物的人群大多是中老年人，购买的物品也大都是米面粮油等生活物资。我听他们说，都是在网上看了要囤货的消息赶过来的。”该超市工作人员说。
而蚌埠市大润发超市一门店工作人员则表示，3日早上客流量相较以往差别不大，没有出现疯狂抢购的情况。不过以近两天她的观察来看，顾客购物车里的物品大多是米面等生活物资，且这些生活必需品的销量近两天有所提升。
安徽省蚌埠一超市大米所剩无几
蚌埠市商务和外事局工作人员表示，他们还没有接到关于群众抢购生活物资的反馈，当前全市米面等物资供应充足，部分市民可能是受网上不实信息影响，出现盲目囤货的行为。
重庆：个别超市大米几乎卖光，但补货及时
重庆市民“梨梨”已经许久没有看到过这样的景象：货架上的大米被抢购一空，超市内挤满了前来购物的市民。 重庆市沙坪区一家大型超市工作人员告诉极目新闻记者，从11月2日下午开始，超市出现了抢购潮，大米、粮油、猪肉和面粉这几种商品特别紧俏，部分商品暂时缺货。该工作人员称，这次抢购潮主要是部分群众得知商务部发布的相关通知后，过度担心物资紧缺而引发，和疫情关系不大。
渝中区邹容路一家大超市的工作人员则称，从2日下午开始，超市出现了抢购潮。现在超市内大米基本卖光了，面粉也所剩不多，猪肉还有，食用油供应充足。该工作人员称，超市的供货没有问题，卖空的商品会很快补货。
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#氢能源# 概念火热，融资已超2500亿：一场包裹火与冰的“氢”功正在上演
氢能作为一种清洁能源，在新能源汽车领域扮演着愈发重要的角色。
当前，国内多家企业纷纷从制氢、储氢、用氢等方面大力布局氢能行业。有行业数据统计，2021年1-7月，国内氢能产业公开投资事件超80起，名义总投资金额逾2500亿元，同比增长超90%，其中百亿级投资规模的项目超过10起。
随着氢能概念火热、多方纷纷加码，背后交织着怎样的冰与火？
氢能概念股一度暴涨，但也有“遇冷”情况
新能源日报记者注意到，近期，不少氢能源概念股一度暴涨。
8月17日，氢能源概念股厚普股份收到了深交所下发的关注函。关注函显示，2021年7月5日至8月16日，该公司股价涨幅达195.51%。其中，7月5日至8月13日，两次触及股价异常波动标准；8月16日股价再次涨停。
财报显示，2021年上半年，厚普股份氢能业务收入仅占当期营业总收入的2.74%。
对此，厚普股份在回复函中表示，“公司氢能业务属于起步初期，2021年上半年，公司新签订单仅1300 万元，不足以影响公司的收益，暂时不会成为公司主营业务，未来氢能业务对公司业绩的影响尚不明确。”
同时，8月17日，氢能源概念股致远新能也因股价异动收到关注函。关注函显示，2021年8月3日至8月16日，该公司股价涨幅达110.82%，与同期创业板综指偏离度较高，期间两次触及股价异常波动情形。
对此，致远新能在回复函中表示，“公司目前仍以车载液化天然气供气系统为主要业务，氢燃料供气系统为研发项目储备阶段，研发成果具有不确定性。目前氢能在重卡等商用车领域使用的商业模式仍处于探索期，还不具备经济性，相关政策的具体实施存在一定的不确定性。”
此外，亿华通、全柴动力等涉及氢能概念的股票近期也出现了涨停现象。
截至8月20日收盘，厚普股份报收于27.88元/股，总市值为101.68亿元；致远新能报收于39元/股，总市值为52亿元。
资本市场火热的同时，新能源日报记者注意到，也有部分企业近期“遇冷”。
8月18日，上交所决定终止对上海重塑能源集团股份有限公司（简称：重塑股份）首次公开发行股票并在科创板上市审核。
就在8月17日，重塑股份和保荐人中信建投证券股份有限公司分别向上交所提交了《上海重塑能源集团股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（上重塑[2021]11号）和《中信建投证券股份有限公司关于撤回上海重塑能源股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（中建证发[2021]1103号），申请撤回申请文件。
资料显示，重塑股份作为燃料电池技术提供商，其主营业务包括：燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务。
新能源日报记者注意到，在其招股书所提及的“风险因素”里，除技术升级迭代、产业政策变化风险外，还包括未能实现产业化、应收账款无法及时回收、收入波动幅度较大、对外担保产生的或有损失、发行失败风险。
企业大练“氢”功，但行业尚存不少难题
“双碳”背景下，不少企业正大练“氢”功。
开源证券研究认为，依据国家的补贴内容判断，现阶段的产业链发展重点为燃料电池汽车推广与氢气供给。
具体来看，以隆基股份为代表，在发电端有优势的能源巨头重点布局清洁能源制氢；以亿华通、重塑股份为代表的新兴高科技企业，通过参股或合资的方式与产业链内各环节龙头合作，实现燃料电池系统的集成；以潍柴动力为代表的传统巨头，通过与海外燃料电池龙头巴拉德合资建厂直接引入先进的燃料电池技术。
而电池系统内部分零部件仍依靠国外企业的核心技术，如电堆中的膜电极、供气系统中的空压机、氢循环泵等，国内鸿基创能、雪人股份等在重点突破上述领域。
近一个月以来，不少上市公司纷纷涌入氢能产业：8月6日，昇辉科技宣布成立昇辉新能源有限公司，拟重点聚焦氢能产业，从氢能储能等核心产业环节进行投资、布局；7月29日，协鑫新能源发布了该公司氢能战略。
不过，多位业内人士告诉新能源日报记者，目前氢能源相关产业在我国仍处于发展初期。
一位不愿具名的业内人士向新能源日报记者分析表示，从世界范围内来看，燃料电池目前的瓶颈技术以及遇到的障碍有：燃料电池的成本过高、燃料电池的耐久性有待提高、电堆的能量密度有待提高、基础设施（如：加氢站）的建设需要加速。
“企业还是需要将重心放在打造自身竞争力上。战略方面，企业需要真正关注FCEV（燃料电池电动车）的稳定性、可靠性；策略方面，需要聚焦关键环节技术，攻克氢气泄露、耐久性差等难题。”有氢能行业资深从业者向新能源日报记者如是说。
据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；2030年，我国加氢站数量将突破1500座；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
此外，同济大学汽车学院教授余卓平向新能源日报记者分析表示，“为实现2060年碳中和目标，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”同时，他预测，“2060年，氢气的年需求量将从目前的3342万吨增加至近1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比20%。” https://t.cn/zQDk7Ky
氢能作为一种清洁能源，在新能源汽车领域扮演着愈发重要的角色。
当前，国内多家企业纷纷从制氢、储氢、用氢等方面大力布局氢能行业。有行业数据统计，2021年1-7月，国内氢能产业公开投资事件超80起，名义总投资金额逾2500亿元，同比增长超90%，其中百亿级投资规模的项目超过10起。
随着氢能概念火热、多方纷纷加码，背后交织着怎样的冰与火？
氢能概念股一度暴涨，但也有“遇冷”情况
新能源日报记者注意到，近期，不少氢能源概念股一度暴涨。
8月17日，氢能源概念股厚普股份收到了深交所下发的关注函。关注函显示，2021年7月5日至8月16日，该公司股价涨幅达195.51%。其中，7月5日至8月13日，两次触及股价异常波动标准；8月16日股价再次涨停。
财报显示，2021年上半年，厚普股份氢能业务收入仅占当期营业总收入的2.74%。
对此，厚普股份在回复函中表示，“公司氢能业务属于起步初期，2021年上半年，公司新签订单仅1300 万元，不足以影响公司的收益，暂时不会成为公司主营业务，未来氢能业务对公司业绩的影响尚不明确。”
同时，8月17日，氢能源概念股致远新能也因股价异动收到关注函。关注函显示，2021年8月3日至8月16日，该公司股价涨幅达110.82%，与同期创业板综指偏离度较高，期间两次触及股价异常波动情形。
对此，致远新能在回复函中表示，“公司目前仍以车载液化天然气供气系统为主要业务，氢燃料供气系统为研发项目储备阶段，研发成果具有不确定性。目前氢能在重卡等商用车领域使用的商业模式仍处于探索期，还不具备经济性，相关政策的具体实施存在一定的不确定性。”
此外，亿华通、全柴动力等涉及氢能概念的股票近期也出现了涨停现象。
截至8月20日收盘，厚普股份报收于27.88元/股，总市值为101.68亿元；致远新能报收于39元/股，总市值为52亿元。
资本市场火热的同时，新能源日报记者注意到，也有部分企业近期“遇冷”。
8月18日，上交所决定终止对上海重塑能源集团股份有限公司（简称：重塑股份）首次公开发行股票并在科创板上市审核。
就在8月17日，重塑股份和保荐人中信建投证券股份有限公司分别向上交所提交了《上海重塑能源集团股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（上重塑[2021]11号）和《中信建投证券股份有限公司关于撤回上海重塑能源股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（中建证发[2021]1103号），申请撤回申请文件。
资料显示，重塑股份作为燃料电池技术提供商，其主营业务包括：燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务。
新能源日报记者注意到，在其招股书所提及的“风险因素”里，除技术升级迭代、产业政策变化风险外，还包括未能实现产业化、应收账款无法及时回收、收入波动幅度较大、对外担保产生的或有损失、发行失败风险。
企业大练“氢”功，但行业尚存不少难题
“双碳”背景下，不少企业正大练“氢”功。
开源证券研究认为，依据国家的补贴内容判断，现阶段的产业链发展重点为燃料电池汽车推广与氢气供给。
具体来看，以隆基股份为代表，在发电端有优势的能源巨头重点布局清洁能源制氢；以亿华通、重塑股份为代表的新兴高科技企业，通过参股或合资的方式与产业链内各环节龙头合作，实现燃料电池系统的集成；以潍柴动力为代表的传统巨头，通过与海外燃料电池龙头巴拉德合资建厂直接引入先进的燃料电池技术。
而电池系统内部分零部件仍依靠国外企业的核心技术，如电堆中的膜电极、供气系统中的空压机、氢循环泵等，国内鸿基创能、雪人股份等在重点突破上述领域。
近一个月以来，不少上市公司纷纷涌入氢能产业：8月6日，昇辉科技宣布成立昇辉新能源有限公司，拟重点聚焦氢能产业，从氢能储能等核心产业环节进行投资、布局；7月29日，协鑫新能源发布了该公司氢能战略。
不过，多位业内人士告诉新能源日报记者，目前氢能源相关产业在我国仍处于发展初期。
一位不愿具名的业内人士向新能源日报记者分析表示，从世界范围内来看，燃料电池目前的瓶颈技术以及遇到的障碍有：燃料电池的成本过高、燃料电池的耐久性有待提高、电堆的能量密度有待提高、基础设施（如：加氢站）的建设需要加速。
“企业还是需要将重心放在打造自身竞争力上。战略方面，企业需要真正关注FCEV（燃料电池电动车）的稳定性、可靠性；策略方面，需要聚焦关键环节技术，攻克氢气泄露、耐久性差等难题。”有氢能行业资深从业者向新能源日报记者如是说。
据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；2030年，我国加氢站数量将突破1500座；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
此外，同济大学汽车学院教授余卓平向新能源日报记者分析表示，“为实现2060年碳中和目标，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”同时，他预测，“2060年，氢气的年需求量将从目前的3342万吨增加至近1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比20%。” https://t.cn/zQDk7Ky
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