近期认识了一位小哥,不仅长得帅,还是一位短线高手,不出则已,一出手便是15%以上的利润,而且方法也极其的简单,经过他的同意,把他的短线精髓分享给大家,想做好短线的朋友认真看,学会此方法,一辈子不会输。
俗话说:“知己知彼,百战不殆”,对于咱们散户来而言,要想知道很多关于机构的信息是不现实的,然后如果你不能得知一些机构的信息,在操作上的就会变得很被动。然后在股票的K线图上,能够较为准确的告诉咱们股价运行趋势的就是均线了。
有一句谚语:低价百日,天价三天。是的小哥玩短线用就是一条被绝大多数散户都忽略的短期均线——3日均线。
3日均线指的就是3天的平均价,是短线操作较为精准好用的短期均线,想要用短期均线抓取牛股,一般有三种短期态势:
1. 短期上攻:3日均线拐头向上,向右倾斜角度越大,说明攻击态势越强。
2. 短期盘整:3日均线平,股价涨跌开始变得不明显,处于一个盘整的趋势。
3. 短期下跌:3日均线拐头向下,倾斜角度越大,则说明下跌趋势越明显。
如果在某天股价突线涨停,且第二天一旦出现缩量,一般情况而言都是主力在洗盘的节奏,当K线向上突破3日均线,这时候便可以大胆买入,然后在K线位于3日线下方在抛出。
记住使用三日均线操作,最好的方法便是追涨,然后追涨不是追高,而是追的涨势。以下整理了一套3日均线的图解,打大家可以对照理解。
俗话说:“知己知彼,百战不殆”,对于咱们散户来而言,要想知道很多关于机构的信息是不现实的,然后如果你不能得知一些机构的信息,在操作上的就会变得很被动。然后在股票的K线图上,能够较为准确的告诉咱们股价运行趋势的就是均线了。
有一句谚语:低价百日,天价三天。是的小哥玩短线用就是一条被绝大多数散户都忽略的短期均线——3日均线。
3日均线指的就是3天的平均价,是短线操作较为精准好用的短期均线,想要用短期均线抓取牛股,一般有三种短期态势:
1. 短期上攻:3日均线拐头向上,向右倾斜角度越大,说明攻击态势越强。
2. 短期盘整:3日均线平,股价涨跌开始变得不明显,处于一个盘整的趋势。
3. 短期下跌:3日均线拐头向下,倾斜角度越大,则说明下跌趋势越明显。
如果在某天股价突线涨停,且第二天一旦出现缩量,一般情况而言都是主力在洗盘的节奏,当K线向上突破3日均线,这时候便可以大胆买入,然后在K线位于3日线下方在抛出。
记住使用三日均线操作,最好的方法便是追涨,然后追涨不是追高,而是追的涨势。以下整理了一套3日均线的图解,打大家可以对照理解。
近期认识了一位小哥,不仅长得帅,还是一位短线高手,不出则已,一出手便是15%以上的利润,而且方法也极其的简单,经过他的同意,把他的短线精髓分享给大家,想做好短线的朋友认真看,学会此方法,一辈子不会输。
俗话说:“知己知彼,百战不殆”,对于咱们散户来而言,要想知道很多关于机构的信息是不现实的,然后如果你不能得知一些机构的信息,在操作上的就会变得很被动。然后在股票的K线图上,能够较为准确的告诉咱们股价运行趋势的就是均线了。
有一句谚语:低价百日,天价三天。是的小哥玩短线用就是一条被绝大多数散户都忽略的短期均线——3日均线。
3日均线指的就是3天的平均价,是短线操作较为精准好用的短期均线,想要用短期均线抓取牛股,一般有三种短期态势:
1. 短期上攻:3日均线拐头向上,向右倾斜角度越大,说明攻击态势越强。
2. 短期盘整:3日均线平,股价涨跌开始变得不明显,处于一个盘整的趋势。
3. 短期下跌:3日均线拐头向下,倾斜角度越大,则说明下跌趋势越明显。
如果在某天股价突线涨停,且第二天一旦出现缩量,一般情况而言都是主力在洗盘的节奏,当K线向上突破3日均线,这时候便可以大胆买入,然后在K线位于3日线下方在抛出。
记住使用三日均线操作,最好的方法便是追涨,然后追涨不是追高,而是追的涨势。以下整理了一套3日均线的图解,打大家可以对照理解。
俗话说:“知己知彼,百战不殆”,对于咱们散户来而言,要想知道很多关于机构的信息是不现实的,然后如果你不能得知一些机构的信息,在操作上的就会变得很被动。然后在股票的K线图上,能够较为准确的告诉咱们股价运行趋势的就是均线了。
有一句谚语:低价百日,天价三天。是的小哥玩短线用就是一条被绝大多数散户都忽略的短期均线——3日均线。
3日均线指的就是3天的平均价,是短线操作较为精准好用的短期均线,想要用短期均线抓取牛股,一般有三种短期态势:
1. 短期上攻:3日均线拐头向上,向右倾斜角度越大,说明攻击态势越强。
2. 短期盘整:3日均线平,股价涨跌开始变得不明显,处于一个盘整的趋势。
3. 短期下跌:3日均线拐头向下,倾斜角度越大,则说明下跌趋势越明显。
如果在某天股价突线涨停,且第二天一旦出现缩量,一般情况而言都是主力在洗盘的节奏,当K线向上突破3日均线,这时候便可以大胆买入,然后在K线位于3日线下方在抛出。
记住使用三日均线操作,最好的方法便是追涨,然后追涨不是追高,而是追的涨势。以下整理了一套3日均线的图解,打大家可以对照理解。
1978年,试飞员滑俊驾驶新型歼击机进行试验任务,意外在20000米高空突遇振动停车,飞机失去动力,如炮弹一般自由坠落。地面塔台人员的心顿时揪了起来,如果不能妥善处置,那后果将不堪设想……
1978年10月某天,阳光明媚,是进行试飞任务的好日子,试飞员滑俊像往常一样跨进了熟悉的机舱,今天将要执行的任务,是驾驶这架新型歼击机,在2万米高空进行极限加速1分钟,初步测试歼击机的性能。
进行常规安全检查后,滑俊向塔台发出起飞的请求,塔台表示同意。不一会儿,这架新型歼击机就如一支利剑刺向天空,没一会就到达了指定高度。这对滑俊来说早已驾轻就熟,但正当他准备将飞机改为平飞之时,突然机舱里爆发了强烈的振动。
滑俊只觉得手中的操纵杆在猛烈震颤,仿佛就要脱离他的手心,仪表盘内的指针也在左右乱晃。他自己也不好受,在座位上左摇右摆,像是做过山车。还有不明来源的噪音在刺激他的耳膜,感觉脑袋都要炸了。
滑俊知道,他遇到了异常险情,而他此时正身处2万米高空,以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱,而是先向塔台淡定报告:“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来,赶忙道:“任务终止,请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航,但他也不能放任振动而不理会。要知道,如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能,如果情况严重,飞机会瞬间在空中解体!所以想要安全返航,必须先解决振动问题。
作为中国经验最丰富的试飞员之一,滑俊自然知道如何快速有效解决振动,很简单,就是关闭飞机油门动力。但这有一个问题,在接近音速的飞行状态下,突然关闭油门,极有可能造成空中停车,一旦停车,飞机将会如炮弹一般直直坠向地面。
但相比于空中解体,两权相害取其轻,滑俊瞬间做出了决定。他眼疾手快迅速关加力,收油门,果然振动立马消停了许多。但紧接着,最不愿遇见的事发生了。两台发动机竟然同时停车了!歼击机在空中一缓,便直直往地面坠落而去……
滑俊依旧淡定向塔台报告:“飞机双发停车了。”塔台工作人员顿时惊呆,赶忙提醒道:“注意高度和速度。”滑俊很冷静,这种情况他也不是第一次遇见,一边尽力控制飞机平稳滑行,一边开始空中启动。
滑俊先是启动右发动机,失败了。又启动左发动机,也失败了。如此重复一连四次,竟然全部以失败告终。而此时飞机已经下降到8000米高度。别觉得这个高度很安全,坠落的飞机在重力作用中下落速度会越来越快,虽有8000米,但留给滑俊自救的时间最多不超过20秒!
瞬息之间,飞机就来到6500米高度,已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说,滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮,他就可凭借降落伞安然逃生,不仅不会受到任何处罚,还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了,没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择,他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血,如果放弃,会导致无数宝贵的数据丢失,是中国空军的一大损失!可如果他继续留在飞机,再过几秒钟时间,他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音: “我一定要把飞机完好无损地开回去!”
飞机又下降了2000米,滑俊依旧继续在空中启动,第五次!第六次!可是失败失败又失败!塔台工作人员一片寂静,此时他们都在祈祷,希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生,毕竟一位经验丰富的试飞员,比一架新型歼击机要珍贵很多!飞机没了可以再造,人没了就真没了!
但就在此时,滑俊还是没有选择逃生,毅然选择第七次空中启动!这一次幸运女神眷顾了他,耳边传来了熟悉的轰鸣声,滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声,这是飞机发动机运转的声音啊!滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力,滑俊驾轻就熟开始在空中绕行,并向塔台报告:“请求降落。”而塔台人员早已做好调度,清空了跑道,就连救护车消防车都准备好了。几分钟后,滑俊驾驶飞机穿云而出,在空中划出一道优美的弧线后,最终安稳降落。
飞机停住后,滑俊打开座舱,缓缓走下舷梯,人们纷纷向他跑来,担心他的状况。但滑俊一脸轻松,丝毫没有异样。在休息了半个小时后,滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空,继续另一项试验任务。
面对险情,滑俊沉着应对,无惧死亡威胁,为国家保住了珍贵的军事财产,为中国战机的发展做出了极大贡献,堪称英雄。最终在1980年,滑俊被授予“科研试飞英雄”称号!
1978年10月某天,阳光明媚,是进行试飞任务的好日子,试飞员滑俊像往常一样跨进了熟悉的机舱,今天将要执行的任务,是驾驶这架新型歼击机,在2万米高空进行极限加速1分钟,初步测试歼击机的性能。
进行常规安全检查后,滑俊向塔台发出起飞的请求,塔台表示同意。不一会儿,这架新型歼击机就如一支利剑刺向天空,没一会就到达了指定高度。这对滑俊来说早已驾轻就熟,但正当他准备将飞机改为平飞之时,突然机舱里爆发了强烈的振动。
滑俊只觉得手中的操纵杆在猛烈震颤,仿佛就要脱离他的手心,仪表盘内的指针也在左右乱晃。他自己也不好受,在座位上左摇右摆,像是做过山车。还有不明来源的噪音在刺激他的耳膜,感觉脑袋都要炸了。
滑俊知道,他遇到了异常险情,而他此时正身处2万米高空,以接近音速的速度在飞行。但身经百战的他没有慌乱,而是先向塔台淡定报告:“飞机有不明原因振动。”塔台人员闻言顿时心揪了起来,赶忙道:“任务终止,请马上返航检修。”
滑俊自然知道返航,但他也不能放任振动而不理会。要知道,如此强烈的振动极有可能会让发动机等重要部件丧失功能,如果情况严重,飞机会瞬间在空中解体!所以想要安全返航,必须先解决振动问题。
作为中国经验最丰富的试飞员之一,滑俊自然知道如何快速有效解决振动,很简单,就是关闭飞机油门动力。但这有一个问题,在接近音速的飞行状态下,突然关闭油门,极有可能造成空中停车,一旦停车,飞机将会如炮弹一般直直坠向地面。
但相比于空中解体,两权相害取其轻,滑俊瞬间做出了决定。他眼疾手快迅速关加力,收油门,果然振动立马消停了许多。但紧接着,最不愿遇见的事发生了。两台发动机竟然同时停车了!歼击机在空中一缓,便直直往地面坠落而去……
滑俊依旧淡定向塔台报告:“飞机双发停车了。”塔台工作人员顿时惊呆,赶忙提醒道:“注意高度和速度。”滑俊很冷静,这种情况他也不是第一次遇见,一边尽力控制飞机平稳滑行,一边开始空中启动。
滑俊先是启动右发动机,失败了。又启动左发动机,也失败了。如此重复一连四次,竟然全部以失败告终。而此时飞机已经下降到8000米高度。别觉得这个高度很安全,坠落的飞机在重力作用中下落速度会越来越快,虽有8000米,但留给滑俊自救的时间最多不超过20秒!
瞬息之间,飞机就来到6500米高度,已经达到《空军飞行员飞行大纲》规定的逃生临界点。也就是说,滑俊此时只要按下座位下方的逃生按钮,他就可凭借降落伞安然逃生,不仅不会受到任何处罚,还能享受荣誉。毕竟他已经尽力了,没人会怪他。
但滑俊并没有这么选择,他深知这架新型歼击机是无数科研人员的心血,如果放弃,会导致无数宝贵的数据丢失,是中国空军的一大损失!可如果他继续留在飞机,再过几秒钟时间,他就没有逃生的机会了。
此时滑俊内心只有一个声音: “我一定要把飞机完好无损地开回去!”
飞机又下降了2000米,滑俊依旧继续在空中启动,第五次!第六次!可是失败失败又失败!塔台工作人员一片寂静,此时他们都在祈祷,希望滑俊用仅存的时间跳伞逃生,毕竟一位经验丰富的试飞员,比一架新型歼击机要珍贵很多!飞机没了可以再造,人没了就真没了!
但就在此时,滑俊还是没有选择逃生,毅然选择第七次空中启动!这一次幸运女神眷顾了他,耳边传来了熟悉的轰鸣声,滑俊顿时露出一丝微笑。而塔台人员也是爆发出欢呼声,这是飞机发动机运转的声音啊!滑俊他真的做到了。
歼击机在空中重新恢复了动力,滑俊驾轻就熟开始在空中绕行,并向塔台报告:“请求降落。”而塔台人员早已做好调度,清空了跑道,就连救护车消防车都准备好了。几分钟后,滑俊驾驶飞机穿云而出,在空中划出一道优美的弧线后,最终安稳降落。
飞机停住后,滑俊打开座舱,缓缓走下舷梯,人们纷纷向他跑来,担心他的状况。但滑俊一脸轻松,丝毫没有异样。在休息了半个小时后,滑俊又驾驶着一架飞机飞上了高空,继续另一项试验任务。
面对险情,滑俊沉着应对,无惧死亡威胁,为国家保住了珍贵的军事财产,为中国战机的发展做出了极大贡献,堪称英雄。最终在1980年,滑俊被授予“科研试飞英雄”称号!
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