今天果然是物极必反，高兴着这周只上四天班，团建去环球免费玩，今天活也没干很多还成功推出一个consult，然后晚上下班就给我经历了十号线故障，等了很久没修复，让我有急事乘坐其他交通工具回，出来发现公交站离了八百米，我小破包背着电脑怎么去，只好屈服打车，然后明明叫的快车，给我来了两出租打表计价了……总的来说那就是一天白干了

很久没有解梦了，这半个月来有两个对于我来说意义不平凡的梦境:
​记得前段时间有一次分享了自己的心境，因为听到一些人讨论一些事情，触发我内在的不安，我知道自己对那个人感到愤怒，那次的梦境，我梦见自己从高处跌落。
​因为之前我的状态一直很好，处于很高的频率中，所以当我去看见这个梦的时候，我第一感觉就是我的能量被拉低了。
​时间过了半个月，我调整了很久，我感觉自己的内心平静很多，愤怒会让我迷失，我不愿成为怨恨的奴隶，我愿意选择宁静与喜悦。
直到昨日，昨晚的梦境更加让我印象深刻，我梦见很多人，我带领着大家手拉手围成一圈，后来一起乘坐电梯，电梯一直向上升。
​梦境中的很多人象征着我的各个“次人格”，我与它们是和谐的共处，说明我的内在与自己的各部分的和解。
​在梦境中，如果乘坐的电梯是向上，则象征着到达另一个意识维度，灵性层面，生命的光明面。相反的则是象征着探索个人的低层次的情绪感受，意识层面。
所以，我清楚的通过潜意识给我的梦境看见自己的状态，真实的状态。
今天抽牌也是涉及到“宽恕”的牌，天使告诉我“不需要担心”，原谅不只是对他人，还有原谅自己，原谅了自己，才可以真正诚实的对待自己。
如是![鲜花][鲜花][鲜花]

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骑着一头笨猪在跑——《中东版陆巡4000》

这台车是我舅舅2016年初购买的，当时是陆巡和普拉多车系的最低价时期，这台中东版陆巡4000丐版在加装了很多东西后仅仅53万，后来你拿着这个钱去买普拉多销售可能都懒得理你。陆巡的越野能力和可靠性是公认的，这点就不讲了，因为我本人对越野毫无兴趣，同时驾驶机动车越野的经验也完全为0，再考虑到即使在云南，绝大多数买这个车的人也只是开着在铺装路面跑，偶尔走一下连轻度越野都算不上、是个车也能走的烂路，我仅仅对这车公路行驶、常规烂路发表感受。

首先丐版中东陆巡的前排人机模型很差，原厂状态图3（原厂座椅包了皮）差不多是端着方向盘开，视野很高能直接从很多城市SUV车顶上看过去，可能有的人喜欢，但我觉得开起来很吓人。前排坐垫短而且腰部也没什么支撑，最要命的是正常坐姿下头根本靠不到头枕，头部只能一直悬空在开，时间长了颈部很酸，显然不是这个年代的设计。虽然由于我舅舅的工地老土审美，改成图4之后更丑了，但头枕解决了头部没有支撑的问题，舒服了很多。第二排比前排正常得多，靠背角度比较缓能满足基本的舒适性，不过坐垫高度一般，对大腿承托不够，外加车重心实在太高，一遇到弯道之类的重心转移路况，坐在后排的人就像在半空晃来晃去。因为是中东车型，所以纯粹从装人的角度看，第三排还能坐至少6个人，但纯粹就是板凳，头部空间也不充裕，从舒适性和安全性、合法性角度看，都不建议真的去乘坐。后备箱装载能力是惊人的，这点不用再说。

老旧的4.0 v6发动机➕5at变速箱，推动2.6吨左右的车身，开起来和2004款别克老君威2.5有一定相似，起步低扭很充沛，考虑到这车的定位，这个设定很合理。不过也和老君威一样，起步以后就没有然后了，动力过于绵软，正常超个车都得地板油，然后伴随着轻微的推背感缓缓超过去，得预留好超车空间。好在它的变速箱虽然不快，但是比较听话，把油门踩到底后能及时降到允许的最低档，不存在需要猜变速箱工作意图的情况。这车油耗真的很高，差不多是2元一公里的花费，动力和油耗严重不对等。

转向对于这种车而言我倒是觉得没啥槽点，虽然和精准毫不沾边，但是低速挪车一点不重，跑起来也不会真的发飘，阻尼总是在合理的范围内，至少单纯从转向本身来看，这车开着一点不累，压过颠簸路面基本没有回馈，所以也就不存在烂路打手的情况，对于越野车很科学。另外这车转弯半径以其尺寸来说很小，比较小的空间内就可以调头，这点也很合理。

隔音真的不错，不管是刚买时装配的佳通AT胎，还是现在换的米其林轮胎，都很安静，以大型豪华SUV的标准评估都很不错，隔音和它粗狂的外形和内饰很不符。虽然公路行驶时没什么信心，我都不敢开着这车快速变道和转弯，但是这车的底盘通过非铺装路面时的舒适性是惊人的，不同于很多车需要放慢速度通过，陆巡直接冲过去也能保证滤震舒适性，仿佛颠簸都被碾平了一般，这点作为一辆越野车可以明确好评。

刹车脚感极差，这车看卡钳前面貌似还是个四活塞，不过是真的刹不住，虚位很大而且不管怎么踩制动力都很弱，虽然它动力很差，但我还是不敢尽情踩油门，真的怕路上有啥紧急情况它停不下来。超车时压力很大，减速时压力也很大，如果是开惯了操控好、重心低的车，开着这车在公路上行驶，真的是时刻感觉紧张和害怕，无法完全放松去驾驶。

我知道陆巡对于一些人和一些使用场景基本没有替代品，也可能是为了面子，毕竟你2016年花50多万买个陆巡，基本在任何场合都不会怯场。但是从实际出发，买这车的大多数人仅仅是在市区、高速、国道行驶，偶尔走一下轿车也能通过的烂路，那这个车以我的标准看，长期驾驶它是让人崩溃的。我无法想象开这车像我开雅阁V6和QX70一样一天自驾游大几百上千公里体验沿途的乐趣，路上伴随的必然是对它动力、刹车、操控不给力的担忧，一路上的高度紧张会让我身心疲惫。