#三农资讯#成都郫都区：“菜篮子”鼓起百姓“钱袋子”
金秋时节，在成都市郫都区安德街道永盛村生菜种植基地内，一批生菜迎来了收获期。田间的生菜青翠欲滴，菜农们穿梭其间，有序采摘、打包、装箱成熟的生菜。路边，一辆辆货车整装待发，这些生菜将从田间地头被送到市民的餐桌上。大批量新鲜生菜陆续进入市场，既丰富了市民的“菜篮子”，也鼓起了村民的“钱袋子”。
依托生态本底
打响天府水源地农业品牌
新民场生菜是中国国家地理标志保护产品，因其口感脆甜、清爽解腻，深受消费者喜爱。在新民场生菜的核心种植区永盛村，这里水质优良、土地肥沃，拥有良好的生态本底，种植有生菜、韭菜、茄子、辣椒、生姜等多种蔬菜，是远近闻名的“生菜村”和“菜篮子”。
据介绍，永盛村种植生菜历史悠久，随着种植面积的逐渐扩大，目前，永盛村生菜种植面积有800余亩，核心种植基地种植生菜面积约400亩，全村生菜年产量达上万吨。由于生菜生长周期短，一年可以种4至6茬，经济效益十分可观，是永盛村最主要的经济作物之一。
“我们现在还有专门的育苗基地，其中，培育的水漂苗既节约成本又增加效益，能给农户带来更多的经济收益。如今，不仅是永盛村在种植生菜，周边的安德街道广福村、棋田村，甚至德源街道、唐昌镇等地也在推广种植。”永盛村相关负责人表示。
近年来，永盛村充分利用地理优势、环境优势，全力打响天府水源地特色农产品品牌，大力推动新民场生菜农业标准化示范基地建设，以“公司+基地+农户”的种植模式推行机械化、智能化生产，致力于用最干净的水种出最放心的蔬菜，并且持续探索“互联网+农业”模式，助力生菜产业逐步迈上标准化、规模化、品牌化的发展“快车道”。
助力村民致富增收
“小生菜”带动乡村“大振兴”
现在，永盛村每亩生菜地每年的纯收入可以轻松破万元，通过生菜种植，村民的“钱袋子”逐渐鼓了起来，生菜成为了全村的“品牌菜”、村民的“富民菜”。永盛村的生菜种植面积也由30多年前刚开始种植时的3亩地，发展到了如今的800余亩。随着生菜种植的面积增大，周边地区不少客商都专门来到这里收购。
为了进一步拓宽生菜销路，让更多人吃到高品质的新民场生菜，永盛村还在不断进行探索和尝试。永盛村相关负责人告诉记者，“村上打算跟一些综合性农业公司合作，协同做好冷链加工、分拣包装等环节，让永盛村的生菜销得更远，同时也能持续提高当地老百姓的收入。”
如何放大优势，做强特色，让特色农产品实现更大的市场号召力？据悉，下一步，永盛村将继续加强生菜的田间管理和农业技术指导，提升生菜质量和产量，同时也将加大市场对接，拓宽销售渠道，不断提升产业综合效益，着力形成特色鲜明、产业聚集、效益突出、品牌响亮的产业板块，助推农业增效、农民增收，让生菜真正成为永盛村富民增收的“金钥匙”和“金名片”。https://t.cn/A6oGrwfT
金秋时节，在成都市郫都区安德街道永盛村生菜种植基地内，一批生菜迎来了收获期。田间的生菜青翠欲滴，菜农们穿梭其间，有序采摘、打包、装箱成熟的生菜。路边，一辆辆货车整装待发，这些生菜将从田间地头被送到市民的餐桌上。大批量新鲜生菜陆续进入市场，既丰富了市民的“菜篮子”，也鼓起了村民的“钱袋子”。
依托生态本底
打响天府水源地农业品牌
新民场生菜是中国国家地理标志保护产品，因其口感脆甜、清爽解腻，深受消费者喜爱。在新民场生菜的核心种植区永盛村，这里水质优良、土地肥沃，拥有良好的生态本底，种植有生菜、韭菜、茄子、辣椒、生姜等多种蔬菜，是远近闻名的“生菜村”和“菜篮子”。
据介绍，永盛村种植生菜历史悠久，随着种植面积的逐渐扩大，目前，永盛村生菜种植面积有800余亩，核心种植基地种植生菜面积约400亩，全村生菜年产量达上万吨。由于生菜生长周期短，一年可以种4至6茬，经济效益十分可观，是永盛村最主要的经济作物之一。
“我们现在还有专门的育苗基地，其中，培育的水漂苗既节约成本又增加效益，能给农户带来更多的经济收益。如今，不仅是永盛村在种植生菜，周边的安德街道广福村、棋田村，甚至德源街道、唐昌镇等地也在推广种植。”永盛村相关负责人表示。
近年来，永盛村充分利用地理优势、环境优势，全力打响天府水源地特色农产品品牌，大力推动新民场生菜农业标准化示范基地建设，以“公司+基地+农户”的种植模式推行机械化、智能化生产，致力于用最干净的水种出最放心的蔬菜，并且持续探索“互联网+农业”模式，助力生菜产业逐步迈上标准化、规模化、品牌化的发展“快车道”。
助力村民致富增收
“小生菜”带动乡村“大振兴”
现在，永盛村每亩生菜地每年的纯收入可以轻松破万元，通过生菜种植，村民的“钱袋子”逐渐鼓了起来，生菜成为了全村的“品牌菜”、村民的“富民菜”。永盛村的生菜种植面积也由30多年前刚开始种植时的3亩地，发展到了如今的800余亩。随着生菜种植的面积增大，周边地区不少客商都专门来到这里收购。
为了进一步拓宽生菜销路，让更多人吃到高品质的新民场生菜，永盛村还在不断进行探索和尝试。永盛村相关负责人告诉记者，“村上打算跟一些综合性农业公司合作，协同做好冷链加工、分拣包装等环节，让永盛村的生菜销得更远，同时也能持续提高当地老百姓的收入。”
如何放大优势，做强特色，让特色农产品实现更大的市场号召力？据悉，下一步，永盛村将继续加强生菜的田间管理和农业技术指导，提升生菜质量和产量，同时也将加大市场对接，拓宽销售渠道，不断提升产业综合效益，着力形成特色鲜明、产业聚集、效益突出、品牌响亮的产业板块，助推农业增效、农民增收，让生菜真正成为永盛村富民增收的“金钥匙”和“金名片”。https://t.cn/A6oGrwfT
国家农业现代化示范区创建名单公示 郫都区上榜，是四川5地之一、成都唯一入选区（市）县。
郫都区将创新“加工引领、园区推动、科技赋能、融合发展”的都市现代农业发展模式，计划总投资39.08亿元，实施5大工程37项重点项目，全面提升设施化、园区化、融合化、绿色化、数字化建设水平。同时，郫都区还将全域构建“一心、一核、两廊、六园区”发展格局：“一心”是指规划设置农业现代化示范区综合服务中心；“一核”是指聚力建设中国川菜产业城；“两廊”是指全力塑造清水河农旅融合发展廊、锦江农业生态旅游发展廊；“六园区”是指统筹推进唐元现代农业韭黄产业园、安德天府水源地现代农业园、德源蒜稻现代农业园、唐昌粮经现代农业园、古城粮经现代农业园、汉姜粮经现代农业园等六个现代农业园区建设。
郫都区将创新“加工引领、园区推动、科技赋能、融合发展”的都市现代农业发展模式，计划总投资39.08亿元，实施5大工程37项重点项目，全面提升设施化、园区化、融合化、绿色化、数字化建设水平。同时，郫都区还将全域构建“一心、一核、两廊、六园区”发展格局：“一心”是指规划设置农业现代化示范区综合服务中心；“一核”是指聚力建设中国川菜产业城；“两廊”是指全力塑造清水河农旅融合发展廊、锦江农业生态旅游发展廊；“六园区”是指统筹推进唐元现代农业韭黄产业园、安德天府水源地现代农业园、德源蒜稻现代农业园、唐昌粮经现代农业园、古城粮经现代农业园、汉姜粮经现代农业园等六个现代农业园区建设。
#三农资讯##郫都区#未来三年，将新改扩建20条幸福美丽乡村路！
7月15日，郫都区新合路、清金路提升改造工程竣工通车，成为郫都区在实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设中，率先完工的两条改建道路项目。
1
实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设
提升农村公路技术等级和服务效能
今年2月，郫都区人民政府印发《成都市郫都区幸福美丽乡村路实施方案（2022-2025）》（以下简称方案），计划在2022-2025年，分两个阶段，实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设，实现农村公路的技术等级和服务效能提升。
根据方案，到2023年，将建成“三环”，即科创新城环线、文创活力示范片环线、乡村振兴示范片环线。所有道路技术等级达到四级双车道及以上水平，打通菁蓉镇、成都现代工业港、中国川菜产业城、成都影视城、新经济产业园、菁蓉湖发展通道，提升区域交通环线经济带动效应；观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，农业观光便利化水平明显提升。
到2025年，“两廊”（清水河科创新城走廊路网、锦江绿色发展走廊路网）87.11公里幸福美丽乡村路全部建成，环线道路技术等级全部达到四级双车道及以上水平，观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，园区、景区形象和服务能力全面提升，郫都区农村路内联外通、设施齐全、功能完善、服务优良。
2
找差距补短板
提升区域交通环线通达水平
盛夏时节，行驶在竣工通车的新合路上，平整的道路或隐匿于密林间，或触及乡间田野，柏油路面平坦整洁，两侧标志标识规范醒目，这与改造前坑洼不平的乡村路形成鲜明对比。
新合路起于马大路，止于唐玉路，全长8.1公里，属于清水河科创新城走廊路网规划项目，它的建成，将进一步加强佛罗伦萨奥特莱斯、川菜产业园与外部交通的路网联系。
区交通运输局相关负责人介绍，以农村公路支撑产业发展、乡村振兴，进一步加强园区、景区的外部联动性，提升观光环线通达度，是实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设的主要目的。
据了解，郫都区农业产业主要分布在西北片区，旅游资源呈现“小集中、大分散”的空间布局，大交通相对完善。
但园区与园区、景区与景区、园区与景区交通连接不畅，成环成片发展联动性较差；部分园区、景区内部仍存在断头路，园区、景区“慢游”交通网络亟待优化；部分现状道路等级较低、通行能力差，农村公路服务功能欠缺，公路驿站、停车场、标识体系等附属设施建设相对薄弱。
对此，郫都区结合全区资源禀赋、产业基础等因素，围绕“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”方针，结合地理空间结构、林盘院落分布、乡村旅游特色点位等，对全域内农村公路进行合理规划布局，促进全区产业成环成片发展，探索“农村公路+”融合发展新模式。
3
“三环两廊”路网规划
科创新城环线
主要经西源大道（8.0公里，二级四车道，已建成）、南北大道（6.0公里，二级八车道，已建成）、港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、犀团路（10.5公里，二级四车道，已建成），以菁蓉镇为核心，联动成都现代工业港、新经济产业园、菁蓉湖、国盾和望丛片区，统筹推进创新能级提升、产业提档升级、公园社区营造，建设宜居宜业宜创的科创高地，打造城市未来新中心、转型发展新引擎。
文创活力示范片环线
主要经港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、中信大道北延线（5.4公里，二级四车道，拟建）、广场路北延线（5.3公里一级四车道，拟建）、沙府路（2.1公里，四级双车道，拟改建）、犀团路（4公里，二级四车道，已建成），串联川菜博物馆、三道堰水乡景区、三道堰青杠树景区、成都影视城，以创意型旅游为发展理念，形成集自然风光、乡村旅游、文创体验、时尚文化等于一体的创意旅游走廊，助推郫都区文创活力示范片发展。
乡村振兴示范片环线
主要经唐玉路部分路段（5.8公里，二级四车道，已建成）、郫花路部分路段（6.4公里，二级四车道，已建成），两友路（8.2公里，四级双车道，拟改建）、蜀源大道、围山路（3.3公里，四级双车道，已建成）、唐永路（2.9公里，四级双车道，拟改建），串联战旗村景区、农科村、川菜体验园、佛罗伦萨小镇、川菜产业城、安德天府水源地现代农业产业园区。
清水河科创新城走廊路网
以清水河为轴，科创新城为核心，依托西源大道、中信大道、郫花路、唐玉路、新合路、犀安路串联德源街道、郫筒街道、犀浦街道、红光街道、友爱镇，协同联动电子科大等高校和高新西区等区域，打造引领西部电子信息产业发展的科技创新“黄金水岸”，展现成都“科创引领、智造赋能、校地共兴、产城融合”的示范窗口。
锦江绿色发展走廊路网
以锦江为轴，依托新团路、团三路、唐安路、唐古路、唐玉路部分路段，串联唐昌镇、安德街道、三道堰镇、团结街道、安靖街道，高标准推动水源保护、生态涵养，高质量培育生态体验、创意农业、乡村旅游，探索生态价值转化新路径，形成城乡融合发展新示范，打造“绿色低碳、健康休闲、生态宜居、城乡联动”的示范走廊。
因路而兴，因路而美。一条条幸福美丽乡村路，犹如活力四射的生命线，串联园区景区，激活产业经济，滋润一方百姓。
7月15日，郫都区新合路、清金路提升改造工程竣工通车，成为郫都区在实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设中，率先完工的两条改建道路项目。
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实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设
提升农村公路技术等级和服务效能
今年2月，郫都区人民政府印发《成都市郫都区幸福美丽乡村路实施方案（2022-2025）》（以下简称方案），计划在2022-2025年，分两个阶段，实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设，实现农村公路的技术等级和服务效能提升。
根据方案，到2023年，将建成“三环”，即科创新城环线、文创活力示范片环线、乡村振兴示范片环线。所有道路技术等级达到四级双车道及以上水平，打通菁蓉镇、成都现代工业港、中国川菜产业城、成都影视城、新经济产业园、菁蓉湖发展通道，提升区域交通环线经济带动效应；观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，农业观光便利化水平明显提升。
到2025年，“两廊”（清水河科创新城走廊路网、锦江绿色发展走廊路网）87.11公里幸福美丽乡村路全部建成，环线道路技术等级全部达到四级双车道及以上水平，观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，园区、景区形象和服务能力全面提升，郫都区农村路内联外通、设施齐全、功能完善、服务优良。
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找差距补短板
提升区域交通环线通达水平
盛夏时节，行驶在竣工通车的新合路上，平整的道路或隐匿于密林间，或触及乡间田野，柏油路面平坦整洁，两侧标志标识规范醒目，这与改造前坑洼不平的乡村路形成鲜明对比。
新合路起于马大路，止于唐玉路，全长8.1公里，属于清水河科创新城走廊路网规划项目，它的建成，将进一步加强佛罗伦萨奥特莱斯、川菜产业园与外部交通的路网联系。
区交通运输局相关负责人介绍，以农村公路支撑产业发展、乡村振兴，进一步加强园区、景区的外部联动性，提升观光环线通达度，是实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设的主要目的。
据了解，郫都区农业产业主要分布在西北片区，旅游资源呈现“小集中、大分散”的空间布局，大交通相对完善。
但园区与园区、景区与景区、园区与景区交通连接不畅，成环成片发展联动性较差；部分园区、景区内部仍存在断头路，园区、景区“慢游”交通网络亟待优化；部分现状道路等级较低、通行能力差，农村公路服务功能欠缺，公路驿站、停车场、标识体系等附属设施建设相对薄弱。
对此，郫都区结合全区资源禀赋、产业基础等因素，围绕“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”方针，结合地理空间结构、林盘院落分布、乡村旅游特色点位等，对全域内农村公路进行合理规划布局，促进全区产业成环成片发展，探索“农村公路+”融合发展新模式。
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“三环两廊”路网规划
科创新城环线
主要经西源大道（8.0公里，二级四车道，已建成）、南北大道（6.0公里，二级八车道，已建成）、港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、犀团路（10.5公里，二级四车道，已建成），以菁蓉镇为核心，联动成都现代工业港、新经济产业园、菁蓉湖、国盾和望丛片区，统筹推进创新能级提升、产业提档升级、公园社区营造，建设宜居宜业宜创的科创高地，打造城市未来新中心、转型发展新引擎。
文创活力示范片环线
主要经港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、中信大道北延线（5.4公里，二级四车道，拟建）、广场路北延线（5.3公里一级四车道，拟建）、沙府路（2.1公里，四级双车道，拟改建）、犀团路（4公里，二级四车道，已建成），串联川菜博物馆、三道堰水乡景区、三道堰青杠树景区、成都影视城，以创意型旅游为发展理念，形成集自然风光、乡村旅游、文创体验、时尚文化等于一体的创意旅游走廊，助推郫都区文创活力示范片发展。
乡村振兴示范片环线
主要经唐玉路部分路段（5.8公里，二级四车道，已建成）、郫花路部分路段（6.4公里，二级四车道，已建成），两友路（8.2公里，四级双车道，拟改建）、蜀源大道、围山路（3.3公里，四级双车道，已建成）、唐永路（2.9公里，四级双车道，拟改建），串联战旗村景区、农科村、川菜体验园、佛罗伦萨小镇、川菜产业城、安德天府水源地现代农业产业园区。
清水河科创新城走廊路网
以清水河为轴，科创新城为核心，依托西源大道、中信大道、郫花路、唐玉路、新合路、犀安路串联德源街道、郫筒街道、犀浦街道、红光街道、友爱镇，协同联动电子科大等高校和高新西区等区域，打造引领西部电子信息产业发展的科技创新“黄金水岸”，展现成都“科创引领、智造赋能、校地共兴、产城融合”的示范窗口。
锦江绿色发展走廊路网
以锦江为轴，依托新团路、团三路、唐安路、唐古路、唐玉路部分路段，串联唐昌镇、安德街道、三道堰镇、团结街道、安靖街道，高标准推动水源保护、生态涵养，高质量培育生态体验、创意农业、乡村旅游，探索生态价值转化新路径，形成城乡融合发展新示范，打造“绿色低碳、健康休闲、生态宜居、城乡联动”的示范走廊。
因路而兴，因路而美。一条条幸福美丽乡村路，犹如活力四射的生命线，串联园区景区，激活产业经济，滋润一方百姓。
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