#航空快讯# 【未来两年全球航空燃料需求将恢复至疫情前水平】英国石油巨头壳牌旗下的航空燃料子公司壳牌航空（Shell Aviation）总裁Jan Toschka近日表示，未来一两年，全球航空燃料需求将完全恢复到新冠疫情之前每年3亿吨的水平。这是在第38届亚太石油会议（APPEC）召开之时，壳牌航空总裁向路透社记者透露的。

Jan Toschka称，美国的需求已经恢复到2019年的水平。欧洲的需求已经恢复到80%以上，并有望在未来一年内全面复苏。

Jan Toschka指出，亚洲（由于新冠疫情）航空市场有的已开放，有的正在开放，前进道路并不平坦。预计未来一年内全球航空燃料需求将会恢复，但要完全恢复可能还需要一年的时间。

在西方对俄罗斯石油产品实施制裁的背景下，欧洲的航空燃料供应紧张。航空燃料从美国、中国、印度和中东等地的进口正在增加。Jan Toschka指出，有些航空燃料需要从更远的炼油厂购买，因此，所有运输工具，包括海运和铁路运输，都面临着更大的压力。（中国民航网 ）

【APPEC欧盟制裁俄罗斯，而石油价格上限使得航运困难重重】英国维多集团高管表示，石油市场正准备迎接有史以来最大的全球贸易流动转变，因为未来几个月欧盟制裁生效后，每天近300万桶的俄罗斯原油和产品将不得不转向欧洲和发达经济体以外的市场。维多公司首席执行官拉塞尔·哈迪表示，由于贸易流动的变化，俄罗斯石油将改道亚洲和中东，而亚洲的生产将出口到欧洲。然而，维多集团全球研究主管乔瓦尼·塞里奥（Giovanni Serio）在亚太经合组织2022年会议上表示，每天约200万桶俄罗斯原油和100万桶产品将不得不运往其他地方，给航运业带来压力。他说，俄罗斯石油出口到欧洲的平均航程约为7天，如果出口到亚洲，再进行转运，21天的航程将延长三倍。（world-energy）
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