少精弱精吃什么药比较好？
弱精症也被叫做精子活力低，ab低于50%或a低于25%，精子密度正常应该在2千万/ML，少精弱精都是引发男性不育的重要原因。现在临床效果较好的微量元素治疗，临床验证，锌元素可有效促进生精、提高精子活力。
平时多吃些补锌的食物，像瘦肉、蛋类、海鲜、苹果等，但食补效果往往缓慢且不明显，一般配合服用【凯贝尔锌硒片】，能同时补充蛋白锌、硒，30天左右精子活力、密度都会有明显提高，并逐步恢复正常水平。
同时还要注意要多活动、戒烟酒，烟酒对精子伤害很大，也不要长时间坐着玩电脑、看电视。由于精子生长周期（90天）较长，需要精心调理一段时间方能恢复。而且这样的方法没有任何副作用，比一般的药物治疗效果要好，也利于宝宝的健康发育。
弱精症也被叫做精子活力低，ab低于50%或a低于25%，精子密度正常应该在2千万/ML，少精弱精都是引发男性不育的重要原因。现在临床效果较好的微量元素治疗，临床验证，锌元素可有效促进生精、提高精子活力。
平时多吃些补锌的食物，像瘦肉、蛋类、海鲜、苹果等，但食补效果往往缓慢且不明显，一般配合服用【凯贝尔锌硒片】，能同时补充蛋白锌、硒，30天左右精子活力、密度都会有明显提高，并逐步恢复正常水平。
同时还要注意要多活动、戒烟酒，烟酒对精子伤害很大，也不要长时间坐着玩电脑、看电视。由于精子生长周期（90天）较长，需要精心调理一段时间方能恢复。而且这样的方法没有任何副作用，比一般的药物治疗效果要好，也利于宝宝的健康发育。
【大数据告诉你：保险是不是骗人的？】“买保险的时候说得天花乱坠，等到理赔的时候就这也不赔那也不赔，保险都是骗人的。”
如果说互联网上有什么能够统一网友的言论立场，骂保险公司算一个。
也许是因为自身买过保险理赔失败的经历，也许是看到别人一些保险拒赔的案例，很多人对保险都有这样的看法，觉得保险是骗人的。
但事实真的是这样吗？
近日，各大人身险公司2021年上半年的理赔报告纷纷出炉，披露了理赔件数、理赔金额、获赔率等数据，来看看保险到底是不是骗人的。
1 保险公司不是靠拒赔来赚钱的
根据中国银保监会发布的保险业上半年的成绩单显示：
2021年上半年，保险公司原保险保费收入2.7万亿元，同比增长4.2%。
赔款与给付支出7531亿元，同比增长21.4%，以寿险为例，结合40多家寿险公司理赔半年报：
赔付总额：超970亿元；
平均获赔率：98.77%；
理赔件数：超2500万件；
平均拒赔率：不足1.2%；
平均理赔时间：不超过2天；
单笔最大赔案：高达1925万。
数据表明：
2021年上半年保险公司的理赔获赔率高，理赔速度快。
在各大保险公司公布的个人业务理赔获赔率中，理赔率基本上都达到了98%以上，最低的理赔率也有96%。
也就是说，出险案件中，只要符合条款约定，基本都可以顺利获得理赔，真正被拒赔的情况属于少数，基本不存在理赔难。
不仅理赔不难，理赔速度还很快。
不管是大家眼中的大保险公司还是小保险公司，平均理赔时间不超过2天，小额案件（万元之内）最快1个小时内就可到账。
理赔时被拒赔，有可能是因为买保险时，没有做到如实的健康告知；
或者是实际情况与保险合同的赔付条款不符合，但绝不会是因为保险公司通过拒赔来赚取利益。
2 保险公司靠什么赚钱？
保险公司不是慈善机构，保险公司都是要盈利的！
那么，保险公司的利润来自哪里呢？
保险公司的经营依赖于大数据法则和精算技术，主要有三个盈利来源：死差、利差、费差。
① 死差
死差，指的是实际死亡人数和预期死亡人数不同而造成的损益，包括死差益和死差损。
当保险公司为人身保险进行精算定价时，会根据生命表制定相应的预定死亡率，当这个预定死亡率与实际投保群体死亡率出现差异时，死差就出现了。
举个例子：
保险公司在设计一款寿险产品的时候，预期每1000人中有10人死亡，产品价格也会根据这个死亡率来设计。
但最后实际情况只有7人死亡，比原来预估的少，这时候保险公司就多赚了剩下3个人死亡成本的钱，这就叫做死差益。
相反的，如果有12人死亡，超过了预期人数就得多赔钱，这时称为死差损。
由于每家保险公司在制定寿险及重疾险的时候，都是参照行业多年发展下来已有的庞大数据，来预估发病率和死亡率，所以死差相差不大。
② 利差
保险利差，是指资产运用的实际利益率，大于责任准备金计算所采用的预定利率时产生的利益。
投资所得的利息、红利收入等收益扣除税款后，如果超过已转入责任准备金的利息和投资经费，其差额即为利差益。
保险产品的保费都有一个定价利率，打个比方是3.5%的预定利率，但是实际保险公司把收来的保费进行投资后获得的回报是4%，那么4%-3.5%=0.5%就是利差益。
反之就是利差损。由于寿险保单一交就是几十年，对于寿险公司来说，利差对保险公司的利润影响会非常大。
③ 费差
费差，是寿险公司计算营业保险费时，所使用的预定营业费用率与年度中实际发生的营业费用率之间的差异，而造成的盈利或亏损。
即年度内收到的各类寿险业务营业保费中的附加保险费，减去本年度实际支出的营业费用后所得的余额。
假如保险公司运营一个保险产品预计发生100万的费用，但是最后只付出了80万费用，那么这20万块省下来的钱就是费差益，反之就是费差损。
这三差之和就是某个保险产品为保险公司带来的利润。
如果这个产品还是分红险，那么这些利润的一定比例也会作为红利支付给保单持有人。
从中国银保监会公布的平均理赔率高达98.77%来看，保险公司盈利的主要来源一定不是靠拒赔，也就是死差，来赚钱。
目前大部分保险公司，尤其是寿险公司，最主要的利润来源是利差，其次才是死差！最后才是费差。
3 数据反映的这些理赔重点要关注
① 医疗险的赔付案件是最多
从各家保险公司各险种赔付件数占比的数据对比可以得知，医疗险的赔付案件是最多的。
医疗险的出险率如此之高，说明相较其他险种来说，它用上的可能性很大。
医疗险是医保的补充，可以弥补医保不能报销的费用。
近年来，全国次均住院费用逐年上升，配置保障范围包含社保外药品费用和诊疗费用的足额医疗保险尤为重要。
建议每个人都为自己配置一份医疗险。
（图片来自网络）
② 重疾险理赔年轻化加剧
与去年相比，在重疾险赔付的病种中，恶性肿瘤无论哪家保险公司均居首位，占比高达60%以上，年龄主要分布在30-60岁。
而今年，年轻人的重疾发病率在逐步上升，重疾的发生率有年轻化的趋势。
这个年龄段的人正好是家庭的支柱，也是社会的中流砥柱，属于背负家庭、工作的双重压力。
病不起的年龄，还是趁年轻身体好的时候，及早配置重疾险，不仅有更多高性价比的产品可以选择，保费也能更便宜。
（图片来自网络）
③ 癌症仍然是理赔重点
从下表中，我们可以直观地看出，癌症仍是重疾理赔的第一因素。
各家保险公司重疾理赔TOP 3，基本是恶性肿瘤、急性心肌梗塞、脑中风后遗症。
下图为部分保险公司统计数据：
（图片来自网络）
此外还发现，大多数重疾件均赔付较低，说明用户仍有较大风险缺口。
根据中国精算师协会在《国民防范重大疾病健康教育读本》中公布的重大疾病平均治疗费用，癌症平均治疗费用在22-80万，几大类重疾，手术费动辄三五十万。
来源：中国精算师协会的《国民防范重大疾病健康教育读本》
在配置重疾险时，建议配置尽可能高的保额，当风险发生时，以应对治疗时间长，康复护理费用高的情况。
通过数据，我们知道了一个基本事实：重疾的发病率其实很高。
特别从人的一生来看，我们中间的很大一部分人，很大概率最后会得重疾，而且寿命越长，得重疾的概率越高。
所以保险一定要早做准备，未雨绸缪，为自己的未来做好规划！
如果说互联网上有什么能够统一网友的言论立场，骂保险公司算一个。
也许是因为自身买过保险理赔失败的经历，也许是看到别人一些保险拒赔的案例，很多人对保险都有这样的看法，觉得保险是骗人的。
但事实真的是这样吗？
近日，各大人身险公司2021年上半年的理赔报告纷纷出炉，披露了理赔件数、理赔金额、获赔率等数据，来看看保险到底是不是骗人的。
1 保险公司不是靠拒赔来赚钱的
根据中国银保监会发布的保险业上半年的成绩单显示：
2021年上半年，保险公司原保险保费收入2.7万亿元，同比增长4.2%。
赔款与给付支出7531亿元，同比增长21.4%，以寿险为例，结合40多家寿险公司理赔半年报：
赔付总额：超970亿元；
平均获赔率：98.77%；
理赔件数：超2500万件；
平均拒赔率：不足1.2%；
平均理赔时间：不超过2天；
单笔最大赔案：高达1925万。
数据表明：
2021年上半年保险公司的理赔获赔率高，理赔速度快。
在各大保险公司公布的个人业务理赔获赔率中，理赔率基本上都达到了98%以上，最低的理赔率也有96%。
也就是说，出险案件中，只要符合条款约定，基本都可以顺利获得理赔，真正被拒赔的情况属于少数，基本不存在理赔难。
不仅理赔不难，理赔速度还很快。
不管是大家眼中的大保险公司还是小保险公司，平均理赔时间不超过2天，小额案件（万元之内）最快1个小时内就可到账。
理赔时被拒赔，有可能是因为买保险时，没有做到如实的健康告知；
或者是实际情况与保险合同的赔付条款不符合，但绝不会是因为保险公司通过拒赔来赚取利益。
2 保险公司靠什么赚钱？
保险公司不是慈善机构，保险公司都是要盈利的！
那么，保险公司的利润来自哪里呢？
保险公司的经营依赖于大数据法则和精算技术，主要有三个盈利来源：死差、利差、费差。
① 死差
死差，指的是实际死亡人数和预期死亡人数不同而造成的损益，包括死差益和死差损。
当保险公司为人身保险进行精算定价时，会根据生命表制定相应的预定死亡率，当这个预定死亡率与实际投保群体死亡率出现差异时，死差就出现了。
举个例子：
保险公司在设计一款寿险产品的时候，预期每1000人中有10人死亡，产品价格也会根据这个死亡率来设计。
但最后实际情况只有7人死亡，比原来预估的少，这时候保险公司就多赚了剩下3个人死亡成本的钱，这就叫做死差益。
相反的，如果有12人死亡，超过了预期人数就得多赔钱，这时称为死差损。
由于每家保险公司在制定寿险及重疾险的时候，都是参照行业多年发展下来已有的庞大数据，来预估发病率和死亡率，所以死差相差不大。
② 利差
保险利差，是指资产运用的实际利益率，大于责任准备金计算所采用的预定利率时产生的利益。
投资所得的利息、红利收入等收益扣除税款后，如果超过已转入责任准备金的利息和投资经费，其差额即为利差益。
保险产品的保费都有一个定价利率，打个比方是3.5%的预定利率，但是实际保险公司把收来的保费进行投资后获得的回报是4%，那么4%-3.5%=0.5%就是利差益。
反之就是利差损。由于寿险保单一交就是几十年，对于寿险公司来说，利差对保险公司的利润影响会非常大。
③ 费差
费差，是寿险公司计算营业保险费时，所使用的预定营业费用率与年度中实际发生的营业费用率之间的差异，而造成的盈利或亏损。
即年度内收到的各类寿险业务营业保费中的附加保险费，减去本年度实际支出的营业费用后所得的余额。
假如保险公司运营一个保险产品预计发生100万的费用，但是最后只付出了80万费用，那么这20万块省下来的钱就是费差益，反之就是费差损。
这三差之和就是某个保险产品为保险公司带来的利润。
如果这个产品还是分红险，那么这些利润的一定比例也会作为红利支付给保单持有人。
从中国银保监会公布的平均理赔率高达98.77%来看，保险公司盈利的主要来源一定不是靠拒赔，也就是死差，来赚钱。
目前大部分保险公司，尤其是寿险公司，最主要的利润来源是利差，其次才是死差！最后才是费差。
3 数据反映的这些理赔重点要关注
① 医疗险的赔付案件是最多
从各家保险公司各险种赔付件数占比的数据对比可以得知，医疗险的赔付案件是最多的。
医疗险的出险率如此之高，说明相较其他险种来说，它用上的可能性很大。
医疗险是医保的补充，可以弥补医保不能报销的费用。
近年来，全国次均住院费用逐年上升，配置保障范围包含社保外药品费用和诊疗费用的足额医疗保险尤为重要。
建议每个人都为自己配置一份医疗险。
（图片来自网络）
② 重疾险理赔年轻化加剧
与去年相比，在重疾险赔付的病种中，恶性肿瘤无论哪家保险公司均居首位，占比高达60%以上，年龄主要分布在30-60岁。
而今年，年轻人的重疾发病率在逐步上升，重疾的发生率有年轻化的趋势。
这个年龄段的人正好是家庭的支柱，也是社会的中流砥柱，属于背负家庭、工作的双重压力。
病不起的年龄，还是趁年轻身体好的时候，及早配置重疾险，不仅有更多高性价比的产品可以选择，保费也能更便宜。
（图片来自网络）
③ 癌症仍然是理赔重点
从下表中，我们可以直观地看出，癌症仍是重疾理赔的第一因素。
各家保险公司重疾理赔TOP 3，基本是恶性肿瘤、急性心肌梗塞、脑中风后遗症。
下图为部分保险公司统计数据：
（图片来自网络）
此外还发现，大多数重疾件均赔付较低，说明用户仍有较大风险缺口。
根据中国精算师协会在《国民防范重大疾病健康教育读本》中公布的重大疾病平均治疗费用，癌症平均治疗费用在22-80万，几大类重疾，手术费动辄三五十万。
来源：中国精算师协会的《国民防范重大疾病健康教育读本》
在配置重疾险时，建议配置尽可能高的保额，当风险发生时，以应对治疗时间长，康复护理费用高的情况。
通过数据，我们知道了一个基本事实：重疾的发病率其实很高。
特别从人的一生来看，我们中间的很大一部分人，很大概率最后会得重疾，而且寿命越长，得重疾的概率越高。
所以保险一定要早做准备，未雨绸缪，为自己的未来做好规划！
#5G会引爆哪些行业机遇#
第一，5G与4G的不同带来新的机会，具体有哪些不同；
第二，5G来了机会有了，那么什么时候出现；
第三，机会来了，落到企业头上的机会是什么，落到个人头上的机会又是什么？
一. 5G与4G的不同
浅色的里圈是4G的，外边的深绿圈是5G的，可以很清楚的看到5G相比于4G，用户体验速率达到10倍，容量达到100倍，时延降低到1ms，移动性支持到500km/h，高铁的350时速不是事了。
正是由于5G相比于4G在这些基础参数上的超越，构筑了5G相比于4G在业务上的新的可能。这就如同你在家里收外卖的时候，你不止应该看到你点完单，小哥就把外卖给你了。
你还应该看到外卖的大数据平台的机制，看到平台和快递员间的派单机制，看到给快递员的分成机制等等，正是由于这些底层的机制才能构建起外卖这一模式。
而5G业务的基础也正是这些指标要求。
结合业务场景对于指标的不同需求，5G总结为三大场景，分别是大带宽eMBB，低时延高可靠URLLC，广连接mMTC。
二. 标准和产业链的发展5G标准进展我们5G建设最先看到是国际标准进展，这是规则和指导，就如同你要衡量一个物体的长度你需要先有个尺子一样，而标准就是尺子：
目前R15标准基本已经冻结，这里分为两个组网模式独立组网SA和非独立组网NSA，目前建设是非独立组网为主，原因有两个，第一是核心网非独立组网可以利用4G核心网直接做5G，而无需在没有用户的情况下，快速大投资去建5G核心网；
第二是没有5G SA终端，由于标准冻结时间晚于NSA，所以终端芯片的研发进度延时。而这部分冻结的标准，主要面向的是大带宽的业务。所以像AR/VR、云游戏、云终端等特别需要网速的应用会最先爆发。
然后低时延高可靠URLLC的标准会逐渐冻结，时间到2020年中旬，业务会第二个梯队爆发；最后是广连接mMTC，实现万物互联，全部数字化，智能化。
2. 5G网络系统设备进展目前中兴推出了7nm的技术，正在研制5nm芯片，与华为共同领先全球的5G网络系统设备。在中国华为中兴的合计市场份额超过80%，也体现国内通信设备厂商在5G方面的能力领先，能力强，价格低。
而且就最新的设备能力来看，像移动2.6G频段目前有160M带宽，爱立信，诺基亚等厂商的设备还不具备160M全带宽支持的能力，但是华为和中兴在全国已经大规模建设了，建了几万站了，可以说在5G系统侧设备国外厂商落后3-6个月的进度。
3. 5G终端进展在终端侧，目前手机厂商都推出了第一批5G手机，国内厂商的基带芯片基本上都是高通的X50，只支持NSA组网方式，预计到年底高通推出X55芯片，同时支持NSA/SA双模；华为采用自研的巴龙5000，已经支持NSA/SA双模，目前也成为业界唯一可以测试SA性能的商用终端。
而像边缘计算等都需要SA的组网方式，但是终端的成熟度又制约了SA网络的建设速度，所以这些相关业务也要到2020年初才会开始部署。
三. 个人业务和企业业务其实更专业的说法叫做：消费互联网 与 产业互联网马化腾在演讲中提到 ”互联网的下半场是产业互联网，未来20年，当互联网红利不再有的时候，产业互联网是我们连接一切的战略和愿景、使命的延展。
产业互联网不是孤立存在的，正是我们在消费互联网有广泛的连接，才能更好地服务to B和to G的客户，这种能力也恰恰是我们在未来竞争中的法宝和利器。“AR/VR，这也是离我们每一个人最近的5G应用。
为什么到现在没爆发？因为这些的爆发前提条件是得有人有终端啊，移动互联网爆发就是手机的普及，那么为什么AR/VR没有普及呢？
原因是有线的设备移动性太差，无线的设备太贵了。核心问题都是速率和时延。有线是因为可以保证稳定的传输，无线贵的原因就是4G传输速率不够所以大部分的处理都在头显上，所以头显的价格就贵了。这两方面都是技术阻碍了商品的普及。
5G来了，就解决了这些问题，可以直接将图像的渲染，处理等功能放到云上，将大量的数据传到云上，就是得益于5G的高速和低延时。
可以用AR/VR玩游戏，可以远程看病，可以虚拟修车，可以远程试衣服...5G远程医疗其实是个很大的伪命题，因为大多数医疗地点都在室内具备稳定的条件，这样的环境只需要采用有线连接就可以了，速率快而且稳定。很多新闻发的5G远程医疗，其实有点过分牵强，不是痛点的应用。噱头大于实际意义。除非在一些紧急的场景，比如在救护车上突发疾病需要手术等紧急的情况。
5G工业智造方面，现有工业体系相对封闭，多个设备环节使用的通信方式不同，所以很难实现系统的统一管理和云化，很难将大数据整合起来来实现更大的智能化。通过5G可以统一整合现有的协议，助力数据的统一化去实现数据的智能化。比如工厂的机械臂用的是WIFI，云化小车用的是ZIGBEE，扫码用的是4G，所以协议众多，平台间很难实现数据的统一管理。用5G实现网络协议的统一。
还有，工厂内有大量的摄像头，目前均是通过有线的方式连接，布线错综复杂，全部使用5G方式，可以甩掉复杂的走线，”干净“车间。5G无人驾驶，是一个非常综合的系统，同时对于5G三个特点的要求极高，也是最能体现4/5G不同的应用。车和云的协同，道路实时车况的信息，路径规划等；车车之间的通信，保证距离速度等。
想象一种场景：如果有的人是自己驾驶，有的人是无人驾驶，那么人的不可靠性比全用数据化规划可能带来的可靠性更低。你是更愿意全用无人驾驶，还是敢在无人驾驶环境中人工驾驶？云终端，由于带宽和时延能力提升，5G时代，处理全部移到云上，给手机瘦身，可能只保留显示和拍照。
协同系统，比如你要安装一辆车，可是专家在不同的地方，可以利用5G低时延实现远程的协同来共同操作。很多应用，比如大家最近密集看到5G无人机，5G农业治水，5G机械臂等等，其实这些大部分在4G环境中都可以很好的实现？
那么为什么没做呢？不是技术，是效益。这些应用更像是一个新的技术用到了一个场景，但不是场景的痛点，也不是必须。没有应用最大的问题是改变使用这些技术对于成本的缩减和盈利能力的提升。
第一，5G与4G的不同带来新的机会，具体有哪些不同；
第二，5G来了机会有了，那么什么时候出现；
第三，机会来了，落到企业头上的机会是什么，落到个人头上的机会又是什么？
一. 5G与4G的不同
浅色的里圈是4G的，外边的深绿圈是5G的，可以很清楚的看到5G相比于4G，用户体验速率达到10倍，容量达到100倍，时延降低到1ms，移动性支持到500km/h，高铁的350时速不是事了。
正是由于5G相比于4G在这些基础参数上的超越，构筑了5G相比于4G在业务上的新的可能。这就如同你在家里收外卖的时候，你不止应该看到你点完单，小哥就把外卖给你了。
你还应该看到外卖的大数据平台的机制，看到平台和快递员间的派单机制，看到给快递员的分成机制等等，正是由于这些底层的机制才能构建起外卖这一模式。
而5G业务的基础也正是这些指标要求。
结合业务场景对于指标的不同需求，5G总结为三大场景，分别是大带宽eMBB，低时延高可靠URLLC，广连接mMTC。
二. 标准和产业链的发展5G标准进展我们5G建设最先看到是国际标准进展，这是规则和指导，就如同你要衡量一个物体的长度你需要先有个尺子一样，而标准就是尺子：
目前R15标准基本已经冻结，这里分为两个组网模式独立组网SA和非独立组网NSA，目前建设是非独立组网为主，原因有两个，第一是核心网非独立组网可以利用4G核心网直接做5G，而无需在没有用户的情况下，快速大投资去建5G核心网；
第二是没有5G SA终端，由于标准冻结时间晚于NSA，所以终端芯片的研发进度延时。而这部分冻结的标准，主要面向的是大带宽的业务。所以像AR/VR、云游戏、云终端等特别需要网速的应用会最先爆发。
然后低时延高可靠URLLC的标准会逐渐冻结，时间到2020年中旬，业务会第二个梯队爆发；最后是广连接mMTC，实现万物互联，全部数字化，智能化。
2. 5G网络系统设备进展目前中兴推出了7nm的技术，正在研制5nm芯片，与华为共同领先全球的5G网络系统设备。在中国华为中兴的合计市场份额超过80%，也体现国内通信设备厂商在5G方面的能力领先，能力强，价格低。
而且就最新的设备能力来看，像移动2.6G频段目前有160M带宽，爱立信，诺基亚等厂商的设备还不具备160M全带宽支持的能力，但是华为和中兴在全国已经大规模建设了，建了几万站了，可以说在5G系统侧设备国外厂商落后3-6个月的进度。
3. 5G终端进展在终端侧，目前手机厂商都推出了第一批5G手机，国内厂商的基带芯片基本上都是高通的X50，只支持NSA组网方式，预计到年底高通推出X55芯片，同时支持NSA/SA双模；华为采用自研的巴龙5000，已经支持NSA/SA双模，目前也成为业界唯一可以测试SA性能的商用终端。
而像边缘计算等都需要SA的组网方式，但是终端的成熟度又制约了SA网络的建设速度，所以这些相关业务也要到2020年初才会开始部署。
三. 个人业务和企业业务其实更专业的说法叫做：消费互联网 与 产业互联网马化腾在演讲中提到 ”互联网的下半场是产业互联网，未来20年，当互联网红利不再有的时候，产业互联网是我们连接一切的战略和愿景、使命的延展。
产业互联网不是孤立存在的，正是我们在消费互联网有广泛的连接，才能更好地服务to B和to G的客户，这种能力也恰恰是我们在未来竞争中的法宝和利器。“AR/VR，这也是离我们每一个人最近的5G应用。
为什么到现在没爆发？因为这些的爆发前提条件是得有人有终端啊，移动互联网爆发就是手机的普及，那么为什么AR/VR没有普及呢？
原因是有线的设备移动性太差，无线的设备太贵了。核心问题都是速率和时延。有线是因为可以保证稳定的传输，无线贵的原因就是4G传输速率不够所以大部分的处理都在头显上，所以头显的价格就贵了。这两方面都是技术阻碍了商品的普及。
5G来了，就解决了这些问题，可以直接将图像的渲染，处理等功能放到云上，将大量的数据传到云上，就是得益于5G的高速和低延时。
可以用AR/VR玩游戏，可以远程看病，可以虚拟修车，可以远程试衣服...5G远程医疗其实是个很大的伪命题，因为大多数医疗地点都在室内具备稳定的条件，这样的环境只需要采用有线连接就可以了，速率快而且稳定。很多新闻发的5G远程医疗，其实有点过分牵强，不是痛点的应用。噱头大于实际意义。除非在一些紧急的场景，比如在救护车上突发疾病需要手术等紧急的情况。
5G工业智造方面，现有工业体系相对封闭，多个设备环节使用的通信方式不同，所以很难实现系统的统一管理和云化，很难将大数据整合起来来实现更大的智能化。通过5G可以统一整合现有的协议，助力数据的统一化去实现数据的智能化。比如工厂的机械臂用的是WIFI，云化小车用的是ZIGBEE，扫码用的是4G，所以协议众多，平台间很难实现数据的统一管理。用5G实现网络协议的统一。
还有，工厂内有大量的摄像头，目前均是通过有线的方式连接，布线错综复杂，全部使用5G方式，可以甩掉复杂的走线，”干净“车间。5G无人驾驶，是一个非常综合的系统，同时对于5G三个特点的要求极高，也是最能体现4/5G不同的应用。车和云的协同，道路实时车况的信息，路径规划等；车车之间的通信，保证距离速度等。
想象一种场景：如果有的人是自己驾驶，有的人是无人驾驶，那么人的不可靠性比全用数据化规划可能带来的可靠性更低。你是更愿意全用无人驾驶，还是敢在无人驾驶环境中人工驾驶？云终端，由于带宽和时延能力提升，5G时代，处理全部移到云上，给手机瘦身，可能只保留显示和拍照。
协同系统，比如你要安装一辆车，可是专家在不同的地方，可以利用5G低时延实现远程的协同来共同操作。很多应用，比如大家最近密集看到5G无人机，5G农业治水，5G机械臂等等，其实这些大部分在4G环境中都可以很好的实现？
那么为什么没做呢？不是技术，是效益。这些应用更像是一个新的技术用到了一个场景，但不是场景的痛点，也不是必须。没有应用最大的问题是改变使用这些技术对于成本的缩减和盈利能力的提升。
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