小时候怕黑,不敢走夜路,怕遇到鬼,听大人说,鬼很吓人,还能吃人,所以很怕鬼,走夜路遇到坟地,即使绕很远的路也要避开。慢慢长大了,听别人说,鬼是迷信说法,不存在的,心里对鬼也慢慢的不那么怕了,但是从心底里还有点忌惮,又到后来,有听别人说,我们所谓害怕的鬼,又何尝不是别人魂牵梦绕的人,好像有点理解别人对逝去的亲人的怀念。
今天我爷爷去世了,我看着爷爷下葬,看着爷爷的坟墓一点一点用土培起来,我突然感觉对这座坟墓好亲切,这时,我再环顾我们家祖坟四周,周边散落着先人们的坟墓,我突然想到,这些坟墓里的人,曾经都是我的亲人,正是因为有了他们,才有了现在的我们,我们百年之后,也要像他们一样,长眠在此,我们都是一家人。此刻,我突然理解了,说鬼是有些人梦牵魂绕的亲人了。
今天我爷爷去世了,我看着爷爷下葬,看着爷爷的坟墓一点一点用土培起来,我突然感觉对这座坟墓好亲切,这时,我再环顾我们家祖坟四周,周边散落着先人们的坟墓,我突然想到,这些坟墓里的人,曾经都是我的亲人,正是因为有了他们,才有了现在的我们,我们百年之后,也要像他们一样,长眠在此,我们都是一家人。此刻,我突然理解了,说鬼是有些人梦牵魂绕的亲人了。
#中国新能源汽车城市商业地理#【青岛:山东工业第一城抢位国际汽车城】
与发展汽车产业相比,打造一座汽车城对青岛而言意味着更大的挑战,从单个汽车大项目到汽车城,青岛还有很长一段路要走。不过,在新能源汽车产业飞速发展、格局未定的当下及未来,青岛并非没有机会,在争夺中国新能源汽车产业高地的新一轮竞争中,青岛正在寻找弯道超车的可能。
今年5月,《青岛国际汽车城产业发展战略规划(2022—2035年)(征求意见稿)》中提出,按照“产业”是核心,“人才”是关键,“生态”是方向的逻辑起点,通过三阶段努力,力争将青岛国际汽车城打造成为全国重要的集研发、制造、贸易、博览、居住、文旅等多功能于一体的综合型现代化国际汽车城。详见:https://t.cn/A6oCDqtx(21财经)
与发展汽车产业相比,打造一座汽车城对青岛而言意味着更大的挑战,从单个汽车大项目到汽车城,青岛还有很长一段路要走。不过,在新能源汽车产业飞速发展、格局未定的当下及未来,青岛并非没有机会,在争夺中国新能源汽车产业高地的新一轮竞争中,青岛正在寻找弯道超车的可能。
今年5月,《青岛国际汽车城产业发展战略规划(2022—2035年)(征求意见稿)》中提出,按照“产业”是核心,“人才”是关键,“生态”是方向的逻辑起点,通过三阶段努力,力争将青岛国际汽车城打造成为全国重要的集研发、制造、贸易、博览、居住、文旅等多功能于一体的综合型现代化国际汽车城。详见:https://t.cn/A6oCDqtx(21财经)
我还是那个我吗
八岁的我
十六岁的我
现在的我
奋笔疾书不闻窗外事的我
埋头苦睡不知清晨黄昏的我
郁郁寡欢与世无关的我
我在走着什么样路
我想去往何方
我想活成什么样
时间长了
我忘了
忘了开始我是怎么想怎么说的
我要走哪条路
我要走那条路
我要自由
我要自我
我不知对错
我不计后果
我是个胆小鬼
随时想着退缩
我在这个世界
存在了这么多年
这个世界可曾记录下我的一秒
最后的最后
我想睡觉了
八岁的我
十六岁的我
现在的我
奋笔疾书不闻窗外事的我
埋头苦睡不知清晨黄昏的我
郁郁寡欢与世无关的我
我在走着什么样路
我想去往何方
我想活成什么样
时间长了
我忘了
忘了开始我是怎么想怎么说的
我要走哪条路
我要走那条路
我要自由
我要自我
我不知对错
我不计后果
我是个胆小鬼
随时想着退缩
我在这个世界
存在了这么多年
这个世界可曾记录下我的一秒
最后的最后
我想睡觉了
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