【【津云调查】在这里，有一种“年味儿”叫坚守！】春节到吉祥绕，家家户户乐逍遥。当人们尽享节日的幸福喜悦时，有这样一群海事人始终默默坚守在保障煤炭运输、维护水上安全、组织水上交通的监管一线。舍小家，为大家，在岗位上辞旧迎新。
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
https://t.cn/A6iOPaF1
监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
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监管不松懈 保能源物资安全
作为整个华北地区重要的能源枢纽，南疆港区集中了天津港全部的煤炭运输业务。春节期间，码头运转不停歇，载运煤炭的船舶平均每天进出港3.5艘次。为了保障船舶运输、作业安全规范，海事执法人员登船检查，针对甲板、驾驶台和机舱三个区域进行风险排查，每个分区都有１０个以上的检查项目。
舱盖能不能盖严，螺栓能不能拧紧，海事执法人员在检查时不放过任何一个小细节。要知道，海上气候环境复杂多变，如果遇到大风浪，哪怕只是一个小螺栓、小胶条出了岔子，都有可能威胁整条船舶的航行安全。一年365天，不论何时，检查都要细致入微，尤其是春节期间，更要仔细、再仔细，怕就是船员一丝一毫的疏忽大意。
爬舷梯、下机舱，在这艘约１０层楼高、长达１００多米的船舶上，执法人员走了不下３遍，猫了几十次腰。天津南疆海事局散矿海巡执法大队副队长马海鲲说：“船舶很多的设备管系，都是放在一些犄角旮旯的地方，那个地方如果你不去看，我也不去看，它是早晚会出问题的。”
马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
春节期间，马海鲲和同事们依然坚守在岗位上，标准不降低，检查不放松，筑牢海上春运安全屏障。马海鲲说：“海运直接关系到我们国家的经济命脉，我们能够作为这个行业的一员，其实是感觉挺荣耀的，能够保障海运的安全，能够保护海洋的清洁，这是我们的一份使命。”
日常巡航“不打烊” 为水上春运护航
天刚蒙蒙亮，天津东疆海事局海上海巡执法大队的执法人员就登船出港，执行巡航任务。近期，渤海湾、莱州湾、辽东湾都出现了冰情，根据国家海洋预报中心预测，1月中旬到2月中旬冰情会比较严重。而进入到2月份后，风浪把浮冰刮进天津港的概率就逐渐加大。最近，每次巡航，遇到海洋石油船舶，执法人员都会多问问。
车辆在道路上通行，需要看道路指示标和交通信号灯。其实在海上，船舶也需要依靠导助航标志在划定好的航路上航行。“红的是左向标，船航行要遵循的是左红右绿，它就像一个指示牌一样，船按照航道来通行。”天津东疆海事局海上海巡执法大队三级主办高晋红说。
在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
肯吃苦，下功夫，高晋红的巡航工作走上了正轨。去年夏天的一个凌晨，他接到紧急电话，一条游艇翻扣，两名人员下落不明。高晋红二话没说，迅速赶到单位。当时大船反馈回来的信息说，现场吃水比较浅，大船进不去。但是当时天比较黑，小船又不具备夜航的条件。等到天蒙蒙亮，高晋红他们赶紧开着小船前往现场。
路上，指挥中心也传来消息，有一名落水者被周边过往船舶发现救起，根据他的定位，高晋红他们划定了搜救范围。从小范围到大范围，从20分钟一圈到40分钟一圈，搜寻到中午，还是没有发现。此时，正赶上落潮，搜救工作愈发困难，留给高晋红他们的时间不多了。不到最后一刻，大家没有人说放弃，最终，在更远的海域，找到了另一个落水者。
“我们接到警情，第一时间赶赴现场，去充当指挥中心的眼和手。每次巡航检查看到船舶都有序地航行，码头靠泊的船舶在有序地作业，感觉这份工作很值得去做，值得把它做好。” 高晋红说。
忙碌的海上“交警” 佳节守平安
航行安全信息播发、锚泊位置申请、船舶数据核实，在天津海事局船舶交通管理中心，忙碌的甚高频呼叫声不断，24小时值班员中英文无缝切换。电子海图上，穿梭在天津港间的大小船舶化身为密密麻麻的光标，点亮了系统显示屏。一早能见度不佳，值班人员加强对各个船舶的监控，同时实时关注着能见度的变化。
中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
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马海鲲与船舶打了１５年交道，经他手查验的船舶超1000艘，对于船体结构、零部件，他早已烂熟于心。平时工作中，他善于观察也爱琢磨。他发现船员大部分的违规行为源于他们对法律法规的不了解。于是，在南疆海事微信公众号上，马海鲲开设“小马哥以案说法”栏目，结合案例讲解法规，从最初的图文结合再到小视频，生动的表现形式和通俗易懂的内容，很快就在经常往来南疆港的船员中，打开了知名度，于是马海鲲也就有了一个响亮的称号：“小马哥”。如今，“小马哥”系列已经有了近40篇，点击量上来了，后台留言多了，更让他欣喜的是，案例在公众号上发表后，同类型的违法行为有了大幅下降。
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在巡航时，高晋红和他的同事一方面要检查这些标志是否有损坏，更重要的，是提前发现、处置航道中的碍航渔船、渔具、漂浮物。海巡船舶驶到港区航道的入口处，发现了几条正在拖网作业的渔船，不时往主航道靠近，高晋红立即对这些船进行安全提示，渔船随即调转方向，驶离了主航道。
瞭望、高频提示、查询海图，巡航过程中，高晋红一直没闲着，发现问题、核对情况、有条不紊地去解决。别看现在高晋红处理起来得心应手，刚来到工作岗位时，可是另一番景象。高晋红说：“我从大山里出来，以前没见过海。我晕船，晕船特别厉害。基本是船往外开，我就头疼就会吐。我必须得克服，我就申请多出去巡航，尤其是远距离的，一去两三天的，后来把晕船这事就给克服掉了。”
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中午前后，能见度降到1海里左右，约1800米，按照规定，能见度不足3000米，需要实施临时海上交通管制，主航道由双向通航变为单向。这样一来，港区的通行效率就不可避免会受到影响。摆在值班长面前的，是航行计划的重新调整，优先保证民生供应的船舶。“停船有一个冲程，这个冲程有时甚至达到10倍船长。这样的话就得需要对潜在的危险做一个提前的判断。我们交管中心就是来判定这些潜在的航行危险，辅助船舶进行一个航行决策。”天津海事局船舶交通管理中心值班长任洪海说。
任洪海，交管中心目前在职时间最长的值班长，大家眼中的应急处置大牛，曾经是一名经验丰富的远洋船长，在他航海的生涯中，与天津港打过两次交道。 “1998年来天津港的时候，锚地没有这么多船。” 任洪海告诉我们，10年之后2008年，他再次来到天津港。“一开始没有确定来天津港，是中途改港，所以说我们船上那些资料，都是过期的资料，对这个水域环境不太熟悉，在即将抛锚的时候，交管中心喊过来了。我就想，我如果要是能在天津港也能够从事这项工作，为更多的船提供类似这样的服务，应该是我的一个荣幸”。
此后，任洪海一直默默关注着天津港。2010年，天津海事局船舶交通管理中心对外招聘，任洪海立马报名，经过层层选拔成为这里的一员。如今，10多年过去了，从值班员再到值班长, 对于这份工作，他初心不改。
6个班组，4张值班台，交管中心24小时无休运转，365天不间断值班。春节期间，任洪海和同事们坚守在岗位上，他说：“每当做完一个完美的疏港，心里有一个很大的成就感，天津港作为国际大港，每天24小时都有货物进出，就要求我们时刻坚守在岗位上，保障船舶的安全进出，让各种物资走进千家万户。”
【财经新闻早知道】#央行在香港发行50亿元人民币央行票据#
宏观经济
◆新华社：发改委副主任宁吉喆就2022年经济工作表示，积极出台有利于经济稳定的政策。在宏观政策方面，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，用好投资政策和消费政策工具，实施好即将出台的扩大内需战略纲要。在改革开放政策方面，加快建设全国统一大市场，推进高标准市场体系建设，抓好要素市场化配置综合改革试点。继续深化国有企业混合所有制改革，优化民营经济发展环境，打造大企业与中小微企业共生共荣的发展生态。落实好今年即将进一步缩减的外商投资准入负面清单，继续修订鼓励外商投资产业目录。在结构政策方面，围绕畅通国内大循环，持续深化供给侧结构性改革，提升制造业核心竞争力。在区域政策方面，加大区域重大战略和区域协调发展战略工作力度。实施好国家新型城镇化规划。
◆工信部：2022年，要把工业稳增长摆在最重要的位置，提升制造业核心竞争力，筑牢经济“压舱石”。着力提振工业经济，为稳定经济大盘提供有力支撑。要打通重点产品供给“堵点”“卡点”，实施“增品种、提品质、创品牌”战略，扩大新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材消费，做好重大外资项目服务保障。加快推进基础和关键领域创新突破，进一步增强产业链供应链韧性。加大对中小企业的纾困帮扶，促进企业专精特新发展。提升信息通信服务供给能力。推动制造业数字化转型向纵深拓展。实施工业领域碳达峰行动，稳步推进产业绿色低碳转型。
◆世卫组织：2021年新冠肺炎疫情夺走了至少330万人的生命，如今每周依然有5万人直接死于新冠肺炎。奥密克戎变异毒株的传播速度快于德尔塔毒株，新冠疫苗接种者或是康复者有可能再次感染该病毒。2022年必须终止新冠肺炎大流行。所有国家需要投资预防未来这种规模的灾难，并加快实现可持续发展目标。
◆财政部、农业农村部：近日印发《农村集体经济组织财务制度》。农村集体经济组织不得举债兴办公益事业。农村集体经济组织直接与社会资本合作从事经营活动的，应当在合同中明确权责边界及收益分配。严禁将农村集体经济组织债务转嫁给地方政府。
◆央行上海总部：11月，长三角地区人民币贷款增加4397亿元，同比多增941亿元。分部门看，住户部门贷款增加2516亿元，同比多增137亿元。11月末，长三角地区本外币各项贷款余额49.65万亿元，同比增长14.2%；人民币贷款余额48.37万亿元，同比增长14.2%，增速比上月末高0.1个百分点。
◆统计局：我国人均预期寿命持续提高，女性平均预期寿命突破80岁。2020年，城镇单位女性就业人员为6779.4万人，比2010年增加1917.9万人，增长39.5%。女性就业人员占全社会就业人员的比重为43.5%，实现保持在40%以上的目标。
◆上海：引导企业加紧研究未来虚拟世界与现实社会相交互的重要平台，适时布局切入。高度重视终端产品具有的技术迭代主导权、行业标准定义权、价值格局分配权，加快发展直接面向个人消费者、家喻户晓的新终端产品。
◆央视新闻：《中华人民共和国科学技术进步法（修订草案）》已提请审议。探索赋予科学技术人员职务科技成果所有权或者长期使用权制度，并就奖酬金提取和完善激励措施提出技术开发、技术咨询、技术服务等活动的奖酬金提取，按照科技成果转化有关规定执行。国家鼓励科学技术研究开发机构、高等学校、企业等采取股权、期权、分红等方式激励科学技术人员。
行业动向
◆央行：在香港成功发行了50亿元6个月期人民币央行票据，中标利率为2.50%。此次发行包括美、欧、亚洲等多个国家和地区的银行、基金等机构投资者以及国际金融组织踊跃参与认购，投标总量为222亿元，超过发行量的4.4倍。
◆教育部：校外培训机构治理取得明显进展，学科类培训大幅压减。其中，线下校外培训机构已压减83.8%，线上校外培训机构已压减84.1%。留下的学科类培训机构一部分转为非营利性机构，实行政府指导价，提供公益服务；不适合“营转非”的将被进一步注销。
◆中汽协：2021年，预计中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。预计2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%。其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。
◆德勤：今年的中国50强企业在过去三年累计营收增长率的均值为2797%，同比有所回升，前五名的三年增长率都超过100倍。北京和广州50强企业占比最多，分别为32%和30%。从行业分布来看，互联网、软件、硬件和生命科学位居前四，分别占比28%、26%、16%、14%，其中硬件发展迅速，同比上升10%。
◆上海海关：11月，上海市外贸进出口3881.2亿元，同比连续第18个月保持增长，其中，出口1568.2亿元，同比增长22.1%；进口2313亿元，同比增长19.5%，出口、进口值均创单月历史新高。1-11月，纯电动乘用车、集装箱、集装箱船出口分别增长747%、415.7%、411.2%。
◆集邦咨询：疫情带来的新常态除将成为数位转型的推手之外，也将持续驱动2022年服务器市场。2021年潜在未被满足的需求以及未来服务器零组件长短料的风险将则成为影响市场的中、长期变量。预估明年服务器整机出货量成长率约4%~5%，主要的出货动能仍集中于北美数据中心，年增幅约13%~14%。
公司动态
◆腾讯：向法院申请变更诉讼请求，将《斗罗大陆》索赔金额从6160万元提高到8亿元。知情人士称，2021年6月至12月10日，腾讯以侵害著作权为由，在全国13个省份的18家法院起诉抖音168次，标的总额超过29.43亿元。
◆贵州茅台：对此前报道中的“持有100股及以上茅台股票的股东可以购买2瓶飞天茅台酒”做出回应。公司并未出台针对股东购酒的上述政策。此外，专营店均回应称“尚未接到通知”。相关已购酒的股东回应称，是通过打电话给公司希望获得一些购酒上的便利。
◆百度：百度发布的首个国产元宇宙产品“希壤”正式开放定向内测，用户凭邀请码可以进入希壤空间进行超前体验。百度方面表示，12月27日“希壤”将面向所有用户开放，届时百度Create 2021（百度AI开发者大会）将在“希壤”中举办，这是国内首次在元宇宙中举办的大型会议。
重要公告
◆空港股份：交易相关方未能就本次交易方案的部分核心条款达成一致意见，决定终止收购瑞能半导体科技股份有限公司的控股权或全部股权事项。12月22日开市起复牌。
◆东方盛虹：证监会并购重组委于12月22日召开工作会议，审核本次发行股份及支付现金购买江苏斯尔邦石化有限公司100%股权并募集配套资金暨关联交易事项。股票及可转债12月22日起停牌。待并购重组委审核结果公布后，申请复牌。
◆中国移动：披露A股IPO发行公告及招股书。本次发行价格为57.58元/股，市盈率为12.02倍，发行股份数量约为8.46亿股，预计募资总额为486.95亿元，12月22日开始申购。
◆世茂股份：回复问询函。转让物业管理业务资产交易并不涉及通过转移优质资产向关联方输送利益，不存在损害上市公司利益和中小股东合法权益的情形；本次出售标的资产系实施业务调整、整合资源、深度聚焦优势主业的重要举措。
◆苏泊尔：回复关注函。本次激励计划293人，人均激励价值26.11万元，授予后24个月解禁50%、36个月解禁50%。每年实际所得与激励对象整体收入水平较为匹配，激励对象的人均激励价值规模不大，本次激励计划不存在利益输送情形。
◆京城股份：发布股票交易风险提示性公告。主营业务为气体储运装备制造业，不涉及氢能源电池行业，且储氢瓶等相关产品的销售收入相比其他主营产品占比较小，对业绩贡献度有限。昨日京城股份收于27.01元，涨幅3.17%，结束21天14板走势。
◆动力源（3连板）：发布股价异动公告。核心产品主要应用于数据通信和智慧能源领域，新能源领域的产品为应用领域的拓展，销售规模较小。主营业务未发生重大变化。
◆汇通能源（3连板）：发布风险提示公告。本年实现的营业收入主要为房屋租赁和物业管理业务收入，房地产开发与销售业务目前无收入。
◆蓝光发展（5连板）：发布股价异动公告。债务重组方案尚无实质性进展。截至11月30日，累计到期未能偿还的债务本息金额合计258.81亿元。截止目前，相关债务重组方案尚在拟定中，尚无实质性进展。
◆龙泉股份（6天5板）：发布异动公告。目前全资子公司新峰管业的高压临氢管件产品主要应用于石油化工等领域，不适用于氢气制取领域；新峰管业无来自氢气制取领域的业务收入，也暂未开展针对氢气制取领域产品的研发。
◆三羊马（16连板）：股票自11月30日上市以来，连续多日涨停，期间多次触及股票交易异常波动。经申请，自12月22日起停牌，自披露核查公告后复牌。
宏观经济
◆新华社：发改委副主任宁吉喆就2022年经济工作表示，积极出台有利于经济稳定的政策。在宏观政策方面，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，用好投资政策和消费政策工具，实施好即将出台的扩大内需战略纲要。在改革开放政策方面，加快建设全国统一大市场，推进高标准市场体系建设，抓好要素市场化配置综合改革试点。继续深化国有企业混合所有制改革，优化民营经济发展环境，打造大企业与中小微企业共生共荣的发展生态。落实好今年即将进一步缩减的外商投资准入负面清单，继续修订鼓励外商投资产业目录。在结构政策方面，围绕畅通国内大循环，持续深化供给侧结构性改革，提升制造业核心竞争力。在区域政策方面，加大区域重大战略和区域协调发展战略工作力度。实施好国家新型城镇化规划。
◆工信部：2022年，要把工业稳增长摆在最重要的位置，提升制造业核心竞争力，筑牢经济“压舱石”。着力提振工业经济，为稳定经济大盘提供有力支撑。要打通重点产品供给“堵点”“卡点”，实施“增品种、提品质、创品牌”战略，扩大新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材消费，做好重大外资项目服务保障。加快推进基础和关键领域创新突破，进一步增强产业链供应链韧性。加大对中小企业的纾困帮扶，促进企业专精特新发展。提升信息通信服务供给能力。推动制造业数字化转型向纵深拓展。实施工业领域碳达峰行动，稳步推进产业绿色低碳转型。
◆世卫组织：2021年新冠肺炎疫情夺走了至少330万人的生命，如今每周依然有5万人直接死于新冠肺炎。奥密克戎变异毒株的传播速度快于德尔塔毒株，新冠疫苗接种者或是康复者有可能再次感染该病毒。2022年必须终止新冠肺炎大流行。所有国家需要投资预防未来这种规模的灾难，并加快实现可持续发展目标。
◆财政部、农业农村部：近日印发《农村集体经济组织财务制度》。农村集体经济组织不得举债兴办公益事业。农村集体经济组织直接与社会资本合作从事经营活动的，应当在合同中明确权责边界及收益分配。严禁将农村集体经济组织债务转嫁给地方政府。
◆央行上海总部：11月，长三角地区人民币贷款增加4397亿元，同比多增941亿元。分部门看，住户部门贷款增加2516亿元，同比多增137亿元。11月末，长三角地区本外币各项贷款余额49.65万亿元，同比增长14.2%；人民币贷款余额48.37万亿元，同比增长14.2%，增速比上月末高0.1个百分点。
◆统计局：我国人均预期寿命持续提高，女性平均预期寿命突破80岁。2020年，城镇单位女性就业人员为6779.4万人，比2010年增加1917.9万人，增长39.5%。女性就业人员占全社会就业人员的比重为43.5%，实现保持在40%以上的目标。
◆上海：引导企业加紧研究未来虚拟世界与现实社会相交互的重要平台，适时布局切入。高度重视终端产品具有的技术迭代主导权、行业标准定义权、价值格局分配权，加快发展直接面向个人消费者、家喻户晓的新终端产品。
◆央视新闻：《中华人民共和国科学技术进步法（修订草案）》已提请审议。探索赋予科学技术人员职务科技成果所有权或者长期使用权制度，并就奖酬金提取和完善激励措施提出技术开发、技术咨询、技术服务等活动的奖酬金提取，按照科技成果转化有关规定执行。国家鼓励科学技术研究开发机构、高等学校、企业等采取股权、期权、分红等方式激励科学技术人员。
行业动向
◆央行：在香港成功发行了50亿元6个月期人民币央行票据，中标利率为2.50%。此次发行包括美、欧、亚洲等多个国家和地区的银行、基金等机构投资者以及国际金融组织踊跃参与认购，投标总量为222亿元，超过发行量的4.4倍。
◆教育部：校外培训机构治理取得明显进展，学科类培训大幅压减。其中，线下校外培训机构已压减83.8%，线上校外培训机构已压减84.1%。留下的学科类培训机构一部分转为非营利性机构，实行政府指导价，提供公益服务；不适合“营转非”的将被进一步注销。
◆中汽协：2021年，预计中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。预计2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%。其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。
◆德勤：今年的中国50强企业在过去三年累计营收增长率的均值为2797%，同比有所回升，前五名的三年增长率都超过100倍。北京和广州50强企业占比最多，分别为32%和30%。从行业分布来看，互联网、软件、硬件和生命科学位居前四，分别占比28%、26%、16%、14%，其中硬件发展迅速，同比上升10%。
◆上海海关：11月，上海市外贸进出口3881.2亿元，同比连续第18个月保持增长，其中，出口1568.2亿元，同比增长22.1%；进口2313亿元，同比增长19.5%，出口、进口值均创单月历史新高。1-11月，纯电动乘用车、集装箱、集装箱船出口分别增长747%、415.7%、411.2%。
◆集邦咨询：疫情带来的新常态除将成为数位转型的推手之外，也将持续驱动2022年服务器市场。2021年潜在未被满足的需求以及未来服务器零组件长短料的风险将则成为影响市场的中、长期变量。预估明年服务器整机出货量成长率约4%~5%，主要的出货动能仍集中于北美数据中心，年增幅约13%~14%。
公司动态
◆腾讯：向法院申请变更诉讼请求，将《斗罗大陆》索赔金额从6160万元提高到8亿元。知情人士称，2021年6月至12月10日，腾讯以侵害著作权为由，在全国13个省份的18家法院起诉抖音168次，标的总额超过29.43亿元。
◆贵州茅台：对此前报道中的“持有100股及以上茅台股票的股东可以购买2瓶飞天茅台酒”做出回应。公司并未出台针对股东购酒的上述政策。此外，专营店均回应称“尚未接到通知”。相关已购酒的股东回应称，是通过打电话给公司希望获得一些购酒上的便利。
◆百度：百度发布的首个国产元宇宙产品“希壤”正式开放定向内测，用户凭邀请码可以进入希壤空间进行超前体验。百度方面表示，12月27日“希壤”将面向所有用户开放，届时百度Create 2021（百度AI开发者大会）将在“希壤”中举办，这是国内首次在元宇宙中举办的大型会议。
重要公告
◆空港股份：交易相关方未能就本次交易方案的部分核心条款达成一致意见，决定终止收购瑞能半导体科技股份有限公司的控股权或全部股权事项。12月22日开市起复牌。
◆东方盛虹：证监会并购重组委于12月22日召开工作会议，审核本次发行股份及支付现金购买江苏斯尔邦石化有限公司100%股权并募集配套资金暨关联交易事项。股票及可转债12月22日起停牌。待并购重组委审核结果公布后，申请复牌。
◆中国移动：披露A股IPO发行公告及招股书。本次发行价格为57.58元/股，市盈率为12.02倍，发行股份数量约为8.46亿股，预计募资总额为486.95亿元，12月22日开始申购。
◆世茂股份：回复问询函。转让物业管理业务资产交易并不涉及通过转移优质资产向关联方输送利益，不存在损害上市公司利益和中小股东合法权益的情形；本次出售标的资产系实施业务调整、整合资源、深度聚焦优势主业的重要举措。
◆苏泊尔：回复关注函。本次激励计划293人，人均激励价值26.11万元，授予后24个月解禁50%、36个月解禁50%。每年实际所得与激励对象整体收入水平较为匹配，激励对象的人均激励价值规模不大，本次激励计划不存在利益输送情形。
◆京城股份：发布股票交易风险提示性公告。主营业务为气体储运装备制造业，不涉及氢能源电池行业，且储氢瓶等相关产品的销售收入相比其他主营产品占比较小，对业绩贡献度有限。昨日京城股份收于27.01元，涨幅3.17%，结束21天14板走势。
◆动力源（3连板）：发布股价异动公告。核心产品主要应用于数据通信和智慧能源领域，新能源领域的产品为应用领域的拓展，销售规模较小。主营业务未发生重大变化。
◆汇通能源（3连板）：发布风险提示公告。本年实现的营业收入主要为房屋租赁和物业管理业务收入，房地产开发与销售业务目前无收入。
◆蓝光发展（5连板）：发布股价异动公告。债务重组方案尚无实质性进展。截至11月30日，累计到期未能偿还的债务本息金额合计258.81亿元。截止目前，相关债务重组方案尚在拟定中，尚无实质性进展。
◆龙泉股份（6天5板）：发布异动公告。目前全资子公司新峰管业的高压临氢管件产品主要应用于石油化工等领域，不适用于氢气制取领域；新峰管业无来自氢气制取领域的业务收入，也暂未开展针对氢气制取领域产品的研发。
◆三羊马（16连板）：股票自11月30日上市以来，连续多日涨停，期间多次触及股票交易异常波动。经申请，自12月22日起停牌，自披露核查公告后复牌。
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