全面解锁混动SUV的本色之美
——深度试驾广汽本田皓影（BREEZE）锐·混动
作为广汽本田重要战略车型，皓影（BREEZE）可谓是生来耀眼，光环加冕。它凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，上市即热销，首月销量便破万。截至目前，皓影（BREEZE）累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。在混动版全面到店的加持下，皓影（BREEZE）4月销量突破11,012辆，环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动4月销量2,871辆。作为SUV市场新星，皓影（BREEZE）凭借本色之美俘获越来越多消费者的芳心，热销之势持续上攻，已然成为广汽本田的又一销量支柱。
当光芒照进现实，皓影（BREEZE）助力众多消费者实现高价值用车梦想，市场更是好评如潮。为让更多人感受到皓影（BREEZE）的驾驭魅力，全新皓影（BREEZE）媒体试驾活动如期而至。
美溢于形，挖掘“最美本田车”魅力之源
“皓影的美早有耳闻，可真当亲眼所见时，它还是会刷新你对美的认知。”为什么行业都评价皓影（BREEZE）为“最美本田车”？高颜值魅力功不可没。
皓影（BREEZE）锐·混动外观（下图一）
带着前瞻美学设计，皓影（BREEZE）从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来，彰显出年轻鲜明的态度。它以去除冗余的减法美学设计，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，展现出先进智能、令人印象深刻的风格形象。
前脸巧妙点缀前格栅饰条，与全新设计的流光大灯融为一体，整体气势感十足。车身侧面线条优美流动，再配合熏黑光纤LED组合尾灯造型，即使处于静态也能感受到皓影（BREEZE）迸发出来的时尚运动感。
与汽油版不同的是，皓影（BREEZE）锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识，车身尾部采用隐藏式排气管结构，显著增加了混动车型辨识度。
SPORT HYBRID专属动感蓝色标识（下图）
在内部空间上，皓影（BREEZE）锐·混动也与汽油版做出了区隔。混动版搭载先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进，更科技。柔软舒适的加热座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置则与汽油版保持一致，目光所及之处均让人体验到高品质的乘坐享受。
SBW按键式电子换挡（下图）
值得一提的是，混动系统的加入并未对空间产生影响，后排同样可实现放倒，与汽油版的空间表现几乎无异，可见本田在混动系统小型化、空间利用率上已做到炉火纯青的地步，还是一如既往的优秀。而且，皓影（BREEZE）锐·混动电池组冷却效果进一步提升，尺寸减少，再加上IPU被优化布置于后排座椅下方，后备厢空间可得到充分利用，确保使用灵活性。
此外，皓影（BREEZE）还推出了更高级、更个性的BLACK EDITION幻夜系列，它匹配酷炫的全黑车身，前脸搭配熏黑前中网饰件与炫目的熏黑灯眉，车身自带熏黑套件，车尾则搭载个性尾标，像是自带改装风格的“黑武士”。幻夜系列还配备熏黑内饰，座椅拥有BLACK EDITION专属标识，乘坐质感如同高级定制般的舒适，产品实力不容小觑。
初见皓影（BREEZE），只觉它锐利优雅的外观为街道平添了不少新意与美感，吸睛率十足，这也让一颗迫切想要试驾的心变得更为雀跃了。
驾驶乐趣远超同级，混动SUV专属的多倍快乐
终于等来动态试驾的重头戏。本次试驾路线涉及城市、快速与高速等多元化路段，基本可覆盖消费者用车生活的大部分情景。
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲，已多次获得“沃德十佳发动机”称号，受到行业广泛认可。相比上一代系统，第三代i-MMD双电机混动系统最高热效率范围大幅提升，在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，其中大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，电机可以V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速，再匹配发动机的强劲输出，使得皓影（BREEZE）锐·混动系统综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。
第三代i-MMD混动系统（下图）
第三代i-MMD混动系统与众不同之处在于，它在动力分配上十分“聪明”，能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域，在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换，达到同级别高水平的燃油经济性。
试驾路线从城市路段开始。刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，动力响应快速，起步轻盈有力，与纯正电动车带来的驾驶感受并无二致。
随着油门轻踩，混动模式逐渐开启，发动机的介入近乎完美。此时发动机与电机共同协作，驱动车辆前行，动力处于随叫随到的状态，给予驾驶者十足的信心。
当行驶到高速路段时，车辆则由发动机直接驱动，动力澎湃强劲，驾驭快感一触即发。“一面是SUV的激情动感，一面是电动车的轻快灵敏，混动版皓影将现在市面上最火热的车型特征融合起来，爆发出了高阶的本色驾驶魅力。”有同行这样评价道。
皓影（BREEZE）锐·混动出色动力表现
第三代i-MMD混动系统还具备强大的能量回收机制，在刹车、减速时会产生能量回收现象，整体续航能力十分强大。它的动力表现不会因为电池电量而受到很大影响，在不同模式下的动力响应都十分平顺、迅速，具备超强的广泛适用性，优于市场上大多数电动、插电式混动车型。
得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持，皓影（BREEZE）锐·混动NVH性能表现优异，车内氛围安静又舒适。另外，皓影（BREEZE）锐·混动在操控方面也丝毫没妥协，采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适与运动。同时，它还搭载AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置，在行驶到减速带、非铺张路面时能有效增强车辆灵敏反应度，完美过滤掉大部分震动和颠簸，最大程度保障乘坐的舒适性。
一趟动态试驾结束，笔者只能感叹本田这套混动系统确实名不虚传，体验过程令人欣喜。皓影（BREEZE）锐·混动的动力表现实在是无可挑剔，年轻人想要的动感、激情、高性能、燃油经济性它都有，全面满足了我们对梦想座驾的全部想象。
多重便利加持，前瞻科技让出行更温暖
除了高颜值、强大驾驶性能，皓影（BREEZE）锐·混动的前瞻科技同样值得期待，毕竟它最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术，如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技，给出行生活提供了极大的便利。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统是本田最新研发升级的技术，首次搭载在皓影（BREEZE）上，足见皓影（BREEZE）在广汽本田旗下的战略地位。这个系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制，更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作，车主坐在车里即可轻松支付停车费，极大程度避免了人与人的接触风险。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门也提供了愉悦、人性化的用车体验。提到这个便不得不佩服广汽本田在市场洞察方面的前瞻性，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门可凭借内置感应器感知用户的操作，用户轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，免除了接触的风险。此项配置在开发之初应该是希望为消费者提供更轻松、更高级的用车享受，此刻在疫情期间体验却更显安全与健康。同时，车内还配有等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，充分为驾乘者营造安全舒适的用车环境。
脚踢式电动尾门（下图）
在安全科技上，皓影（BREEZE）锐·混动的配置堪称豪华，它在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能，有效降低驾驶者的负担，让行车更轻松。此外，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更加方便安全；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。
小编认为，虽说科技配置可能不是皓影（BREEZE）锐·混动最闪亮的优点，但它们一定会是最有力的加分点，始终以“支持者”的身份默默助力我们完成试驾，让整个过程体验更加完美，更有品质感。可以预测的是，皓影（BREEZE）推出之后，SUV科技智能座驾的标准应该又要刷新了。
试驾手记：
一场本色寻美之旅，让皓影（BREEZE）的美在本色得到充分展现。从第一眼的惊艳、驾驶时的畅快，到结束试驾后的回味与惬意，本色之美贯穿始终，让人倍感充实、愉悦。自由驰骋在纷繁豪华的都市，心中自有一份独一无二的光芒，皓影（BREEZE）的美确实让人沉醉。
皓影（BREEZE）锐·混动
对于广汽本田，皓影（BREEZE）就如同那划破长夜的星光，为国内中级SUV市场注入新能量，也让消费者对它抱有更热烈的期待。显然，皓影（BREEZE）不负众望，它同时覆盖SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力，助力广汽本田实现更全面的产品布局，以更稳健的发展实力为中国更多年轻消费者提供更高价值的出行生活。
而作为广汽本田布局中级混动SUV市场的重磅车型，皓影（BREEZE）锐·混动不仅以更亲民的售价切入消费者的生活，更提供同级别无法逾越的产品优势，助推中国SUV市场进化焕新。2020年依旧是竞争激烈的一年，希望在自身强大产品实力和品牌高质量发展体系的双重加持下，皓影（BREEZE）能聚力向上，奋力征战中级SUV市场，为中国车市创造更美的风景！
——深度试驾广汽本田皓影（BREEZE）锐·混动
作为广汽本田重要战略车型，皓影（BREEZE）可谓是生来耀眼，光环加冕。它凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，上市即热销，首月销量便破万。截至目前，皓影（BREEZE）累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。在混动版全面到店的加持下，皓影（BREEZE）4月销量突破11,012辆，环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动4月销量2,871辆。作为SUV市场新星，皓影（BREEZE）凭借本色之美俘获越来越多消费者的芳心，热销之势持续上攻，已然成为广汽本田的又一销量支柱。
当光芒照进现实，皓影（BREEZE）助力众多消费者实现高价值用车梦想，市场更是好评如潮。为让更多人感受到皓影（BREEZE）的驾驭魅力，全新皓影（BREEZE）媒体试驾活动如期而至。
美溢于形，挖掘“最美本田车”魅力之源
“皓影的美早有耳闻，可真当亲眼所见时，它还是会刷新你对美的认知。”为什么行业都评价皓影（BREEZE）为“最美本田车”？高颜值魅力功不可没。
皓影（BREEZE）锐·混动外观（下图一）
带着前瞻美学设计，皓影（BREEZE）从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来，彰显出年轻鲜明的态度。它以去除冗余的减法美学设计，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，展现出先进智能、令人印象深刻的风格形象。
前脸巧妙点缀前格栅饰条，与全新设计的流光大灯融为一体，整体气势感十足。车身侧面线条优美流动，再配合熏黑光纤LED组合尾灯造型，即使处于静态也能感受到皓影（BREEZE）迸发出来的时尚运动感。
与汽油版不同的是，皓影（BREEZE）锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识，车身尾部采用隐藏式排气管结构，显著增加了混动车型辨识度。
SPORT HYBRID专属动感蓝色标识（下图）
在内部空间上，皓影（BREEZE）锐·混动也与汽油版做出了区隔。混动版搭载先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进，更科技。柔软舒适的加热座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置则与汽油版保持一致，目光所及之处均让人体验到高品质的乘坐享受。
SBW按键式电子换挡（下图）
值得一提的是，混动系统的加入并未对空间产生影响，后排同样可实现放倒，与汽油版的空间表现几乎无异，可见本田在混动系统小型化、空间利用率上已做到炉火纯青的地步，还是一如既往的优秀。而且，皓影（BREEZE）锐·混动电池组冷却效果进一步提升，尺寸减少，再加上IPU被优化布置于后排座椅下方，后备厢空间可得到充分利用，确保使用灵活性。
此外，皓影（BREEZE）还推出了更高级、更个性的BLACK EDITION幻夜系列，它匹配酷炫的全黑车身，前脸搭配熏黑前中网饰件与炫目的熏黑灯眉，车身自带熏黑套件，车尾则搭载个性尾标，像是自带改装风格的“黑武士”。幻夜系列还配备熏黑内饰，座椅拥有BLACK EDITION专属标识，乘坐质感如同高级定制般的舒适，产品实力不容小觑。
初见皓影（BREEZE），只觉它锐利优雅的外观为街道平添了不少新意与美感，吸睛率十足，这也让一颗迫切想要试驾的心变得更为雀跃了。
驾驶乐趣远超同级，混动SUV专属的多倍快乐
终于等来动态试驾的重头戏。本次试驾路线涉及城市、快速与高速等多元化路段，基本可覆盖消费者用车生活的大部分情景。
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲，已多次获得“沃德十佳发动机”称号，受到行业广泛认可。相比上一代系统，第三代i-MMD双电机混动系统最高热效率范围大幅提升，在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，其中大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，电机可以V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速，再匹配发动机的强劲输出，使得皓影（BREEZE）锐·混动系统综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。
第三代i-MMD混动系统（下图）
第三代i-MMD混动系统与众不同之处在于，它在动力分配上十分“聪明”，能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域，在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换，达到同级别高水平的燃油经济性。
试驾路线从城市路段开始。刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，动力响应快速，起步轻盈有力，与纯正电动车带来的驾驶感受并无二致。
随着油门轻踩，混动模式逐渐开启，发动机的介入近乎完美。此时发动机与电机共同协作，驱动车辆前行，动力处于随叫随到的状态，给予驾驶者十足的信心。
当行驶到高速路段时，车辆则由发动机直接驱动，动力澎湃强劲，驾驭快感一触即发。“一面是SUV的激情动感，一面是电动车的轻快灵敏，混动版皓影将现在市面上最火热的车型特征融合起来，爆发出了高阶的本色驾驶魅力。”有同行这样评价道。
皓影（BREEZE）锐·混动出色动力表现
第三代i-MMD混动系统还具备强大的能量回收机制，在刹车、减速时会产生能量回收现象，整体续航能力十分强大。它的动力表现不会因为电池电量而受到很大影响，在不同模式下的动力响应都十分平顺、迅速，具备超强的广泛适用性，优于市场上大多数电动、插电式混动车型。
得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持，皓影（BREEZE）锐·混动NVH性能表现优异，车内氛围安静又舒适。另外，皓影（BREEZE）锐·混动在操控方面也丝毫没妥协，采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适与运动。同时，它还搭载AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置，在行驶到减速带、非铺张路面时能有效增强车辆灵敏反应度，完美过滤掉大部分震动和颠簸，最大程度保障乘坐的舒适性。
一趟动态试驾结束，笔者只能感叹本田这套混动系统确实名不虚传，体验过程令人欣喜。皓影（BREEZE）锐·混动的动力表现实在是无可挑剔，年轻人想要的动感、激情、高性能、燃油经济性它都有，全面满足了我们对梦想座驾的全部想象。
多重便利加持，前瞻科技让出行更温暖
除了高颜值、强大驾驶性能，皓影（BREEZE）锐·混动的前瞻科技同样值得期待，毕竟它最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术，如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技，给出行生活提供了极大的便利。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统是本田最新研发升级的技术，首次搭载在皓影（BREEZE）上，足见皓影（BREEZE）在广汽本田旗下的战略地位。这个系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制，更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作，车主坐在车里即可轻松支付停车费，极大程度避免了人与人的接触风险。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门也提供了愉悦、人性化的用车体验。提到这个便不得不佩服广汽本田在市场洞察方面的前瞻性，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门可凭借内置感应器感知用户的操作，用户轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，免除了接触的风险。此项配置在开发之初应该是希望为消费者提供更轻松、更高级的用车享受，此刻在疫情期间体验却更显安全与健康。同时，车内还配有等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，充分为驾乘者营造安全舒适的用车环境。
脚踢式电动尾门（下图）
在安全科技上，皓影（BREEZE）锐·混动的配置堪称豪华，它在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能，有效降低驾驶者的负担，让行车更轻松。此外，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更加方便安全；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。
小编认为，虽说科技配置可能不是皓影（BREEZE）锐·混动最闪亮的优点，但它们一定会是最有力的加分点，始终以“支持者”的身份默默助力我们完成试驾，让整个过程体验更加完美，更有品质感。可以预测的是，皓影（BREEZE）推出之后，SUV科技智能座驾的标准应该又要刷新了。
试驾手记：
一场本色寻美之旅，让皓影（BREEZE）的美在本色得到充分展现。从第一眼的惊艳、驾驶时的畅快，到结束试驾后的回味与惬意，本色之美贯穿始终，让人倍感充实、愉悦。自由驰骋在纷繁豪华的都市，心中自有一份独一无二的光芒，皓影（BREEZE）的美确实让人沉醉。
皓影（BREEZE）锐·混动
对于广汽本田，皓影（BREEZE）就如同那划破长夜的星光，为国内中级SUV市场注入新能量，也让消费者对它抱有更热烈的期待。显然，皓影（BREEZE）不负众望，它同时覆盖SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力，助力广汽本田实现更全面的产品布局，以更稳健的发展实力为中国更多年轻消费者提供更高价值的出行生活。
而作为广汽本田布局中级混动SUV市场的重磅车型，皓影（BREEZE）锐·混动不仅以更亲民的售价切入消费者的生活，更提供同级别无法逾越的产品优势，助推中国SUV市场进化焕新。2020年依旧是竞争激烈的一年，希望在自身强大产品实力和品牌高质量发展体系的双重加持下，皓影（BREEZE）能聚力向上，奋力征战中级SUV市场，为中国车市创造更美的风景！
创富路上的幸福表白！祥菱微卡的爱说到做到
又到一年520，过去一年里的那些土味、洋味以及半土不洋的情话说得再多，都比不上特殊日子里的一句。520告白，就要直接大胆。微卡车主、卡友们，走过路过千万不要错过，祥菱微卡这次要把想说的情话说出来。
自上市以来，祥菱微卡“创富路上幸福车”一直成为末端配送领域不断传递的吉祥语。不仅如此，两年时间，不少用户积极反馈：祥菱微卡在主打创富之际，更强调幸福二字，是一个地道的温情品牌。
人性化设计如此贴心—— 虽然我很小，街区随便跑
当城市对柴油货车加大限行，蓝牌轻卡显得过于宽大笨重时，想买一款小型货车在街头、社区穿梭，成为许多从事实业的老板们的新打算。
2019年，在淄博大本营经营连锁奶茶店的王秋石，开始了在全国扩张奶茶店的冲锋。发展加盟商，装修店面，甚至购买设备、铺货，王老板都要操心到。那么，什么样的车最能替他分忧？
“进社区好停车。”这是王老板选车的第一大理由。王老板的奶茶店一般开在街头社区，没有大的停车场，即停即走情况下，大型车仍然很占道。3辆祥菱M款微卡开回后，大多往来全国各地，而长5.6m、宽1.6m、高1.99m整车尺寸，几乎哪里的普通车位，都能容得下。
“进车库不怕高。”2.2m是多数检查站、地下车库的限高要求，2m以下的祥菱车，显然从容而过；“调头时一把方向能搞定！”采访祥菱司机时，司机说操控车辆调头太容易，新车开回来后自己的车技也越来越好。在他们看来，祥菱转弯半径小、助力性能优、整车够灵巧，让人不爱都难。
“外观简洁好看。”论颜值，祥菱自是没得说。凸出的前脸，冰晶耀眼的灯光组合，像擦过油似的漆面，端正的进气格栅，单看前车怎么端详都是一款中档轿车，放在哪里都养眼。在这个看颜值的时代，车主们怎会不心动？
事实上，太多和王老板一样的用户，最初买车时可能并没考虑太多，可一句“不大不小开着正好”暴露了他们的内心需求，也印证了祥菱微卡的贴心。
踏实肯干ta是好搭档—— 汽油机劲儿不足？其实很够用
即使尺寸大小适合自己的胃口，作为赚钱利器的卡车，核心配置还是卡友着重看的。而要表白，就要拿出硬核实力来。
在出京城西北300公里以外的张家口宣化区高先生家，一辆祥菱M微卡刚刚开回来不足半年。这段时间遇上新冠疫情果蔬生意并不太好，但他对祥菱这个“致富路上好搭档”的评价丝毫不动摇。
“用国六，不担心排放问题。”高先生说，他每月都要到京津等地批发水果。在京津冀一体化形势下，排放升级永远比许多省份快一拍，提早选国六车意味着在致富路上快人一步。以前开着柴油三轮车做生意，车辆污染更大，在城区被严格限制。 高先生表示，“如今选汽油动力，方便出行。”如果要去远一点的地方，尤其对排放要求较高的地区，开上国六祥菱就能轻松做到。
“1.5L排量，高速路上时速100公里，足够用了。”过往总有卡友认为，柴油动力劲大能拉，但匹配汽油动力的祥菱微卡是一样给力的。祥菱微卡搭载东安1.5L汽油动力，在高速路载货情况下时速可达90公里以上，空车时速更快。张家口多山地路段，高先生说载货情况下百公里油耗10L左右，满载油耗更大。他对祥菱微卡的油耗很满意，毕竟山区路段更考验车辆性能。
当然，经常跑运输的人们也最看重车辆动力、油耗表现。想让马儿跑却不让马儿吃饱，必然不合理。祥菱微卡这匹好马，吃得精细，跑得也够欢，是受人爱戴的好搭档。
陪伴是最长情告白—— 任它艰难困苦，祥菱风雨兼程
购买如意卡车后，老司机总要通过一些机会试试成色。拉货路上会不会出问题？刹车好不好用？驾驶时间长了会不会很累？这些疑问，祥菱微卡早已用实际行动解答。
“底盘很坚实，比别的车强。”创办服装厂六年，山东诸城的曲增波说，祥菱是他最满意的车。养车多年，看过的车无数，老司机眼里不揉沙子。这款祥菱V，采用宝钢材质大梁，的确比市面上不少车型底盘更靠谱。创业致富路上有它陪，老曲说他心里很踏实。
“刹车一脚就管用。”风里雨里流动补胎的济南师傅黄大山，口里都是大实话，“以前那款车，一脚刹车不够用，得踩两脚，祥菱微卡是气刹，制动性有保障。”别小看这一脚的差距，祥菱微卡把安全看得重。车身采用欧洲标准，符合正面碰撞法规要求，重点部位采用高强钢加固。前轮配盘式15寸制动器，后轮采用鼓式制动，这些都大大保证了驾乘安全。
“乘坐舒服，驾驶也舒服。”无论冬夏，安装中央空调是很多家庭的选择，滕州晶联公司为售后服务部门购置了祥菱微卡后，安装工人和项目负责人都很喜欢。负责人黄凯说，祥菱微卡轿车化设计，双排座款既能拉货又能坐人，室内标配自动门窗、空调，也是实用为先。 简单说，祥菱微卡底盘强、安全性好、舒适性高，是那个给人舒适、安全的靠谱好友，与它同行，卡友必是斗志昂扬，自信满满。
结语：
在祥菱微卡看来，520代表的是幸福车的味道，代表“5年20万公里”的售后服务承诺，代表“我爱你”这一针对用户最深情的告白。
或许只有三个字，但祥菱微卡却用步来丈量，仪表上的数字飞速转动，车轮上的磨痕逐渐加深，正是一款卡车该有的生活。
“祥菱520品牌日”活动期间，也将举办祥菱V1产品推介会，该车大空间、可靠动力、专业货箱的优势明显，必会成为卡友们的焦点，更意味着助力用户创富与幸福的路上又多了一枚物流神器。
正是实实在在，山高水长。祥菱微卡用它独有的告白和事实，带着万千物流用户切实了解何为关爱，何为真真正正的长情。现在“祥菱520品牌日”发布在即，就让我们拭目以待！
又到一年520，过去一年里的那些土味、洋味以及半土不洋的情话说得再多，都比不上特殊日子里的一句。520告白，就要直接大胆。微卡车主、卡友们，走过路过千万不要错过，祥菱微卡这次要把想说的情话说出来。
自上市以来，祥菱微卡“创富路上幸福车”一直成为末端配送领域不断传递的吉祥语。不仅如此，两年时间，不少用户积极反馈：祥菱微卡在主打创富之际，更强调幸福二字，是一个地道的温情品牌。
人性化设计如此贴心—— 虽然我很小，街区随便跑
当城市对柴油货车加大限行，蓝牌轻卡显得过于宽大笨重时，想买一款小型货车在街头、社区穿梭，成为许多从事实业的老板们的新打算。
2019年，在淄博大本营经营连锁奶茶店的王秋石，开始了在全国扩张奶茶店的冲锋。发展加盟商，装修店面，甚至购买设备、铺货，王老板都要操心到。那么，什么样的车最能替他分忧？
“进社区好停车。”这是王老板选车的第一大理由。王老板的奶茶店一般开在街头社区，没有大的停车场，即停即走情况下，大型车仍然很占道。3辆祥菱M款微卡开回后，大多往来全国各地，而长5.6m、宽1.6m、高1.99m整车尺寸，几乎哪里的普通车位，都能容得下。
“进车库不怕高。”2.2m是多数检查站、地下车库的限高要求，2m以下的祥菱车，显然从容而过；“调头时一把方向能搞定！”采访祥菱司机时，司机说操控车辆调头太容易，新车开回来后自己的车技也越来越好。在他们看来，祥菱转弯半径小、助力性能优、整车够灵巧，让人不爱都难。
“外观简洁好看。”论颜值，祥菱自是没得说。凸出的前脸，冰晶耀眼的灯光组合，像擦过油似的漆面，端正的进气格栅，单看前车怎么端详都是一款中档轿车，放在哪里都养眼。在这个看颜值的时代，车主们怎会不心动？
事实上，太多和王老板一样的用户，最初买车时可能并没考虑太多，可一句“不大不小开着正好”暴露了他们的内心需求，也印证了祥菱微卡的贴心。
踏实肯干ta是好搭档—— 汽油机劲儿不足？其实很够用
即使尺寸大小适合自己的胃口，作为赚钱利器的卡车，核心配置还是卡友着重看的。而要表白，就要拿出硬核实力来。
在出京城西北300公里以外的张家口宣化区高先生家，一辆祥菱M微卡刚刚开回来不足半年。这段时间遇上新冠疫情果蔬生意并不太好，但他对祥菱这个“致富路上好搭档”的评价丝毫不动摇。
“用国六，不担心排放问题。”高先生说，他每月都要到京津等地批发水果。在京津冀一体化形势下，排放升级永远比许多省份快一拍，提早选国六车意味着在致富路上快人一步。以前开着柴油三轮车做生意，车辆污染更大，在城区被严格限制。 高先生表示，“如今选汽油动力，方便出行。”如果要去远一点的地方，尤其对排放要求较高的地区，开上国六祥菱就能轻松做到。
“1.5L排量，高速路上时速100公里，足够用了。”过往总有卡友认为，柴油动力劲大能拉，但匹配汽油动力的祥菱微卡是一样给力的。祥菱微卡搭载东安1.5L汽油动力，在高速路载货情况下时速可达90公里以上，空车时速更快。张家口多山地路段，高先生说载货情况下百公里油耗10L左右，满载油耗更大。他对祥菱微卡的油耗很满意，毕竟山区路段更考验车辆性能。
当然，经常跑运输的人们也最看重车辆动力、油耗表现。想让马儿跑却不让马儿吃饱，必然不合理。祥菱微卡这匹好马，吃得精细，跑得也够欢，是受人爱戴的好搭档。
陪伴是最长情告白—— 任它艰难困苦，祥菱风雨兼程
购买如意卡车后，老司机总要通过一些机会试试成色。拉货路上会不会出问题？刹车好不好用？驾驶时间长了会不会很累？这些疑问，祥菱微卡早已用实际行动解答。
“底盘很坚实，比别的车强。”创办服装厂六年，山东诸城的曲增波说，祥菱是他最满意的车。养车多年，看过的车无数，老司机眼里不揉沙子。这款祥菱V，采用宝钢材质大梁，的确比市面上不少车型底盘更靠谱。创业致富路上有它陪，老曲说他心里很踏实。
“刹车一脚就管用。”风里雨里流动补胎的济南师傅黄大山，口里都是大实话，“以前那款车，一脚刹车不够用，得踩两脚，祥菱微卡是气刹，制动性有保障。”别小看这一脚的差距，祥菱微卡把安全看得重。车身采用欧洲标准，符合正面碰撞法规要求，重点部位采用高强钢加固。前轮配盘式15寸制动器，后轮采用鼓式制动，这些都大大保证了驾乘安全。
“乘坐舒服，驾驶也舒服。”无论冬夏，安装中央空调是很多家庭的选择，滕州晶联公司为售后服务部门购置了祥菱微卡后，安装工人和项目负责人都很喜欢。负责人黄凯说，祥菱微卡轿车化设计，双排座款既能拉货又能坐人，室内标配自动门窗、空调，也是实用为先。 简单说，祥菱微卡底盘强、安全性好、舒适性高，是那个给人舒适、安全的靠谱好友，与它同行，卡友必是斗志昂扬，自信满满。
结语：
在祥菱微卡看来，520代表的是幸福车的味道，代表“5年20万公里”的售后服务承诺，代表“我爱你”这一针对用户最深情的告白。
或许只有三个字，但祥菱微卡却用步来丈量，仪表上的数字飞速转动，车轮上的磨痕逐渐加深，正是一款卡车该有的生活。
“祥菱520品牌日”活动期间，也将举办祥菱V1产品推介会，该车大空间、可靠动力、专业货箱的优势明显，必会成为卡友们的焦点，更意味着助力用户创富与幸福的路上又多了一枚物流神器。
正是实实在在，山高水长。祥菱微卡用它独有的告白和事实，带着万千物流用户切实了解何为关爱，何为真真正正的长情。现在“祥菱520品牌日”发布在即，就让我们拭目以待！
平顺经济、稳中带劲 全新一代瑞虎7区域品鉴会在嘉善举办
2020年5月17日，全新一代瑞虎7作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”，在嘉善举办了华东区域品鉴会。新车推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身可选，官方售价区间为7.99-10.99万元。值得一提的是，即日起成功选购全新一代瑞虎7的消费者可获得6000元保险，享至高6000元金融补贴、至高10000元置换补贴！
为了全方位展示全新一代瑞虎7越级的产品力，深化其舒畅非凡的驾驶体验，奇瑞汽车不仅在活动现场设置了全面的专业讲解，还特意安排新车体验试驾环节，让到场的媒体及车主更近距离接触这款“新感观真实力SUV”。
高效动总 打造更平顺、更经济的卓越驾驶体验
动力方面，全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率，这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用，1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，并拥有极佳的动力响应性，涡轮增压器在1250rpm便开始介入，在1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。
传动方面，匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。为了提升燃油经济性、缩减用户的用车成本，奇瑞汽车突破多项CVT技术壁垒，通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带，9CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗，使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L，让用户能享受到低能耗、无负担的出行生活。
在实际的驾驶中，1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色，带来极为平顺、舒适的驾驶体验。针对低扭做了特定调校，全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快，尤其是当发动机转速超过1750rpm之后，涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。
为满足驾驶者不同的需求，全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式，当切换至Sport模式后，变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏，动力供给要比ECO模式更加充分。同时，新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活，在SPORT模式下方向盘会变重一些。除此之外，全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位。超过80km／h的速度行驶在公路上，几乎听不到风噪，路躁、胎噪也都隔绝得相当到位。
峰格设计 凌动与优雅间自成风范
平顺、经济的动力之外，设计自然是全新一带瑞虎7的另一重要亮点。全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型，日曜星河全新家族前脸造型、兼收遒劲优雅的腰线以及悬浮式车顶等出众设计，赋予整车浑然天成的凌厉锋芒与优雅气质。细节方面，新车融入超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等诸多潮流设计元素，从不同角度展现出犀利张扬的越级动感。或许很多人觉得10万级紧凑型SUV已难觅创意设计，但全新一代瑞虎7却带给消费者足够大的惊喜。
坐进车内，潮酷的环抱式设计和整体越级的质感同样让人眼前一亮。全新一代瑞虎7将大量实体按键功能融入到中控屏幕，极简的三屏环绕式设计格局，揉入适当的机械感，营造出科技感十足的驾驶氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。
钻石品质 让出行的每一步都更安心、更随心
在上市活动现场，奇瑞领导重点讲解了全新一代瑞虎7智能、健康的车内环境。
基于当下消费者对空气质量的严苛要求和对出行健康的关注，全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，并可终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水，降低病菌的存活时间。从源头控制来有效保障空气质量，在内饰选材与工艺方面，全新一代瑞虎7更是坚持“低气味低散发”的设计理念，从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC进行严格监控，以更环保、更清新的驾乘空间，全力呵护用户和家人的健康。
在安全防护方面，全新一代瑞虎7的高强度钢应用达到60%以上，多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用的超级安全组合模式让这款车的被动安全方面占尽优势。主动安全方面，全新一代瑞虎7全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统以及CCS定速巡航系统等智能安全及驾驶辅助配置也是一应俱全，其配备的倒车影像（带动态辅助线）可轻松解决新手倒车难的问题。
此外，全新一代瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统，全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗等精良配置，都能为用户带来出行品质的全面提升。
全新一代瑞虎7的诞生不仅是奇瑞品牌对时下10万级紧凑型SUV发展趋势的深刻洞察，更是对用户的用车需求有着前瞻和准确的把握。在动力、设计、品质等方面实现全面领先，全新一代瑞虎7不仅将为A级主流SUV市场注入新的活力，也会为消费者带来更高价值、更契合需求的产品选择。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
2020年5月17日，全新一代瑞虎7作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”，在嘉善举办了华东区域品鉴会。新车推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身可选，官方售价区间为7.99-10.99万元。值得一提的是，即日起成功选购全新一代瑞虎7的消费者可获得6000元保险，享至高6000元金融补贴、至高10000元置换补贴！
为了全方位展示全新一代瑞虎7越级的产品力，深化其舒畅非凡的驾驶体验，奇瑞汽车不仅在活动现场设置了全面的专业讲解，还特意安排新车体验试驾环节，让到场的媒体及车主更近距离接触这款“新感观真实力SUV”。
高效动总 打造更平顺、更经济的卓越驾驶体验
动力方面，全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率，这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用，1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，并拥有极佳的动力响应性，涡轮增压器在1250rpm便开始介入，在1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。
传动方面，匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。为了提升燃油经济性、缩减用户的用车成本，奇瑞汽车突破多项CVT技术壁垒，通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带，9CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗，使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L，让用户能享受到低能耗、无负担的出行生活。
在实际的驾驶中，1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色，带来极为平顺、舒适的驾驶体验。针对低扭做了特定调校，全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快，尤其是当发动机转速超过1750rpm之后，涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。
为满足驾驶者不同的需求，全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式，当切换至Sport模式后，变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏，动力供给要比ECO模式更加充分。同时，新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活，在SPORT模式下方向盘会变重一些。除此之外，全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位。超过80km／h的速度行驶在公路上，几乎听不到风噪，路躁、胎噪也都隔绝得相当到位。
峰格设计 凌动与优雅间自成风范
平顺、经济的动力之外，设计自然是全新一带瑞虎7的另一重要亮点。全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型，日曜星河全新家族前脸造型、兼收遒劲优雅的腰线以及悬浮式车顶等出众设计，赋予整车浑然天成的凌厉锋芒与优雅气质。细节方面，新车融入超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等诸多潮流设计元素，从不同角度展现出犀利张扬的越级动感。或许很多人觉得10万级紧凑型SUV已难觅创意设计，但全新一代瑞虎7却带给消费者足够大的惊喜。
坐进车内，潮酷的环抱式设计和整体越级的质感同样让人眼前一亮。全新一代瑞虎7将大量实体按键功能融入到中控屏幕，极简的三屏环绕式设计格局，揉入适当的机械感，营造出科技感十足的驾驶氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。
钻石品质 让出行的每一步都更安心、更随心
在上市活动现场，奇瑞领导重点讲解了全新一代瑞虎7智能、健康的车内环境。
基于当下消费者对空气质量的严苛要求和对出行健康的关注，全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，并可终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水，降低病菌的存活时间。从源头控制来有效保障空气质量，在内饰选材与工艺方面，全新一代瑞虎7更是坚持“低气味低散发”的设计理念，从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC进行严格监控，以更环保、更清新的驾乘空间，全力呵护用户和家人的健康。
在安全防护方面，全新一代瑞虎7的高强度钢应用达到60%以上，多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用的超级安全组合模式让这款车的被动安全方面占尽优势。主动安全方面，全新一代瑞虎7全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统以及CCS定速巡航系统等智能安全及驾驶辅助配置也是一应俱全，其配备的倒车影像（带动态辅助线）可轻松解决新手倒车难的问题。
此外，全新一代瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统，全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗等精良配置，都能为用户带来出行品质的全面提升。
全新一代瑞虎7的诞生不仅是奇瑞品牌对时下10万级紧凑型SUV发展趋势的深刻洞察，更是对用户的用车需求有着前瞻和准确的把握。在动力、设计、品质等方面实现全面领先，全新一代瑞虎7不仅将为A级主流SUV市场注入新的活力，也会为消费者带来更高价值、更契合需求的产品选择。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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